- ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີຫຼັກຖານຢັ້ງຢືນການສັກວັກຊີນປ້ອງກັນໂຣກ THID-19 ເປັນເງື່ອນໄຂທີ່ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບການເຂົ້າຫລືອອກ.
- ເອົາມາດຕະການຕ່າງໆອອກມາເຊັ່ນ: ການທົດສອບແລະ / ຫຼືຂໍ້ ກຳ ນົດການກັກກັນ ສຳ ລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ໄດ້ຮັບການສັກຢາປ້ອງກັນຢ່າງເຕັມທີ່ຫຼືໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນວ່າມີການຕິດເຊື້ອ COVID-19 ທີ່ຜ່ານມາພາຍໃນຫົກເດືອນຜ່ານມາ.
- ຮັບປະກັນເສັ້ນທາງເລືອກ ສຳ ລັບບຸກຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກໂດຍຜ່ານການທົດສອບເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດເດີນທາງໄປຕ່າງປະເທດ.
ໄດ້ ສະມາຄົມຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ (IATA) ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຈົ່ງປະຕິບັດຕາມ ຄຳ ແນະ ນຳ ໃໝ່ ໃນການເດີນທາງຈາກ ອົງການອະນາໄມໂລກ (WHO). ຄຳ ແນະ ນຳ ແນະ ນຳ ໃຫ້ໃຊ້“ ວິທີການທີ່ອີງໃສ່ຄວາມສ່ຽງ” ໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ COVID-19 ແລະການເດີນທາງໄປຕ່າງປະເທດ. ມັນຈະຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ຕໍ່ຄະນະ ກຳ ມະການສຸກເສີນດ້ານກົດລະບຽບດ້ານສຸຂະພາບສາກົນຂອງ WHO ໃນວັນພະຫັດທີ 19 ກໍລະກົດນີ້.
ໂດຍສະເພາະ, WHO ແນະ ນຳ ໃຫ້ລັດຖະບານ:
- ບໍ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີຫຼັກຖານຢັ້ງຢືນການສັກວັກຊີນປ້ອງກັນໂຣກ THID-19 ເປັນເງື່ອນໄຂທີ່ ຈຳ ເປັນ ສຳ ລັບການເຂົ້າຫລືອອກ.
- ເອົາມາດຕະການຕ່າງໆອອກມາເຊັ່ນ: ການທົດສອບແລະ / ຫຼືຂໍ້ ກຳ ນົດການກັກກັນ ສຳ ລັບນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ໄດ້ຮັບການສັກຢາປ້ອງກັນຢ່າງເຕັມທີ່ຫຼືໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນວ່າມີການຕິດເຊື້ອ COVID-19 ທີ່ຜ່ານມາພາຍໃນຫົກເດືອນຜ່ານມາ.
- ຮັບປະກັນເສັ້ນທາງເລືອກ ສຳ ລັບບຸກຄົນທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການຄັດເລືອກໂດຍຜ່ານການທົດສອບເພື່ອໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດເດີນທາງໄປຕ່າງປະເທດ. ອົງການອະນາໄມໂລກແນະ ນຳ ໃຫ້ມີການກວດຫາໂຣກ RRT-PCR ຫຼືການກວດຫາເຊື້ອໄວຣັດທີ່ຄົ້ນພົບຢ່າງວ່ອງໄວ (Ag-RDTs) ສຳ ລັບຈຸດປະສົງນີ້.
- ພຽງແຕ່ປະຕິບັດມາດຕະການທົດສອບແລະ / ຫຼືມາດຕະການກັກກັນ ສຳ ລັບນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນ "ຕາມແບບຄວາມສ່ຽງ" ໂດຍມີນະໂຍບາຍກ່ຽວກັບການທົດສອບແລະການກັກກັນຢ່າງເປັນປົກກະຕິເພື່ອຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາຈະຖືກຍົກເລີກເມື່ອບໍ່ມີຄວາມ ຈຳ ເປັນອີກຕໍ່ໄປ.
"ຄຳ ແນະ ນຳ ໂດຍອີງຕາມຄວາມສ່ຽງເຫຼົ່ານີ້ຈາກ WHO, ຖ້າປະຕິບັດຕາມລັດຕ່າງໆ, ຈະຊ່ວຍໃຫ້ການເດີນທາງທາງອາກາດສາກົນ ດຳ ເນີນການຕໍ່ໄປໃນຂະນະທີ່ຫຼຸດຜ່ອນໂອກາດໃນການ ນຳ ເຂົ້າ COVID-19. ດັ່ງທີ່ WHO ສັງເກດ - ແລະເປັນຂໍ້ມູນການທົດລອງຫຼ້າສຸດຂອງອັງກິດທີ່ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່ານັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນບໍ່ແມ່ນກຸ່ມທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງໃນຂໍ້ ກຳ ນົດຂອງ COVID-19. ໃນ ຈຳ ນວນ 1.65 ລ້ານການທົດສອບທີ່ ດຳ ເນີນໃນການເດີນທາງມາຮອດຜູ້ໂດຍສານສາກົນໃນປະເທດອັງກິດນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນກຸມພາ, ມີພຽງແຕ່ 1.4% ໃນທາງບວກ ສຳ ລັບ COVID-19. ມັນເປັນເວລາດົນນານແລ້ວທີ່ລັດຖະບານຈະລວມເອົາຂໍ້ມູນເຂົ້າໃນຂັ້ນຕອນການຕັດສິນໃຈໂດຍອີງໃສ່ຄວາມສ່ຽງ ສຳ ລັບການເປີດຊາຍແດນຄືນ ໃໝ່,”, Willie Walsh, ຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່ IATA ກ່າວ.