24/7 eTV ຂ່າວສະແດງ : ຄລິກໃສ່ປຸ່ມລະດັບສຽງ (ເບື້ອງຊ້າຍລຸ່ມຂອງ ໜ້າ ຈໍວິດີໂອ)
ສາຍການບິນ ສະຫນາມບິນ Breaking ຂ່າວເອີຣົບ ການ ທຳ ລາຍຂ່າວການທ່ອງທ່ຽວ ການເດີນທາງທຸລະກິດ ຂ່າວ ຮັບຜິດຊອບ ເຕັກໂນໂລຊີ ທ່ອງທ່ຽວ ການຂົນສົ່ງ ຂ່າວກ່ຽວກັບສາຍການເດີນທາງ ຂ່າວຕ່າງ Various

Airbus ເປີດບໍລິການຝຶກອົບຮົມການທົດລອງໃຊ້ Cloud-Based

Airbus ເປີດບໍລິການຝຶກອົບຮົມການທົດລອງໃຊ້ Cloud-Based
Airbus ເປີດບໍລິການຝຶກອົບຮົມການທົດລອງໃຊ້ Cloud-Based
ຂຽນ​ໂດຍ Harry Johnson

Suite ປະສົບການການຝຶກອົບຮົມມືຖື Airbus ແມ່ນເວທີການບໍລິການທີ່ລົງທະບຽນກັບສະພາບແວດລ້ອມການບິນແບບ virtual virtual ແບບໂຕ້ຕອບ 3D ສຳ ລັບການທົດລອງກັບຄືນແລະການຝຶກອົບຮົມປະເພດເລີ່ມຕົ້ນ.

Print Friendly, PDF & Email
  • Airbus ພັດທະນາ MATe ດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ໃນໃຈ.
  • MATe Suite ສາມາດໃຊ້ໄດ້ເປັນຊຸດມາດຕະຖານທີ່ມີໂມດູນແລະການບໍລິການທີ່ເປັນໄປໄດ້ເຊິ່ງສາມາດປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງສາຍການບິນ.
  • ນັກບິນສາມາດໃຊ້ບໍລິການເພື່ອຝຶກອົບຮົມທຸກຄັ້ງແລະທຸກບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການ.

Airbus ໄດ້ເປີດຕົວປະສົບການການຝຶກອົບຮົມ Mobile Airbus (MATe) Suite, ເຊິ່ງເປັນເວທີການບໍລິການທີ່ລົງທະບຽນພ້ອມດ້ວຍສະພາບແວດລ້ອມ cockpit virtual ແບບໂຕ້ຕອບແບບ 3D ສຳ ລັບການທົດລອງກັບຄືນແລະການຝຶກອົບຮົມປະເພດເລີ່ມຕົ້ນ.

Airbus ພັດທະນາ MATe ດ້ວຍຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມເຂົ້າກັນໄດ້ໃນໃຈ. ສ້າງຂື້ນໃນຄວາມ ສຳ ເລັດຂອງຄູຝຶກ Airbus Cockpit Experience (ACE), ເຊິ່ງເປັນຕົວທົດລອງແບບ cockpit ແບບເສມືນແລະແບບໂຕ້ຕອບທີ່ໃຊ້ໃນສູນການຝຶກອົບຮົມ Airbus ສຳ ລັບຫລັກສູດການອອກໃບອະນຸຍາດການບິນ Flight Crew, ວິທີແກ້ໄຂ MATe ຖືກເປີດໃຊ້ ສຳ ລັບອຸປະກອນໄອທີທຸກປະເພດ. ເພາະສະນັ້ນນັກບິນສາມາດໃຊ້ບໍລິການເພື່ອຝຶກອົບຮົມທຸກເວລາແລະທຸກບ່ອນທີ່ພວກເຂົາຕ້ອງການ, ໂດຍຄູຝຶກສາມາດຕິດຕາມແລະປະຕິບັດຕາມຄວາມຄືບ ໜ້າ ຂອງພວກເຂົາຜ່ານເຕັກໂນໂລຢີເມຄ ໃໝ່ ຫຼ້າສຸດ.  

ປັດຈຸບັນມີໃຫ້ ສຳ ລັບຄອບຄົວ A320, MATe ແຊ້ມການບິນຂອງ Airbus“ ອີງໃສ່ຄວາມສາມາດ” ດ້ານປັດຊະຍາແລະເອກະສານການຝຶກອົບຮົມການບິນ (AFTR). ວິທີແກ້ໄຂ, ເຊິ່ງໃຫ້ຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍຢ່າງ; ການຮັກສາຄວາມຮູ້ທີ່ດີກວ່າແລະການປະຫຍັດເວລາທີ່ ສຳ ຄັນໃນອຸປະກອນການຝຶກອົບຮົມລະດັບສູງແລະເຄື່ອງ ຈຳ ລອງ, ໄດ້ຮັບການຕ້ອນຮັບໂດຍສາຍການບິນ, ໂດຍມີຂໍ້ຕົກລົງທີ່ໄດ້ເຊັນໂດຍລູກຄ້າຫຼາຍໆຄົນ; ໃນເອີຣົບ - Malta ທາງອາກາດ - ແລະສາຍການບິນໂດຍສານທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງອິນເດຍ -IndiGo.

MATe Suite ສາມາດໃຊ້ໄດ້ເປັນຊຸດມາດຕະຖານທີ່ມີໂມດູນແລະການບໍລິການທີ່ເປັນໄປໄດ້ເຊິ່ງສາມາດປັບແຕ່ງຕາມຄວາມຕ້ອງການຂອງສາຍການບິນ. ທາງແກ້ໄຂຈະມີໃຫ້ທັງ A330 ແລະ A350 ໃນຕົ້ນປີ 2022.

Print Friendly, PDF & Email

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

Harry Johnson

Harry Johnson ໄດ້ເປັນບັນນາທິການມອບforາຍໃຫ້ eTurboNews ເປັນເວລາເກືອບ 20 ປີ. ລາວອາໃສຢູ່ໃນ Honolulu, Hawaii, ແລະມີຕົ້ນກໍາເນີດມາຈາກເອີຣົບ. ລາວມັກການຂຽນແລະປົກປິດຂ່າວ.

ອອກຄວາມເຫັນໄດ້