24/7 eTV ຂ່າວສະແດງ : ຄລິກໃສ່ປຸ່ມລະດັບສຽງ (ເບື້ອງຊ້າຍລຸ່ມຂອງ ໜ້າ ຈໍວິດີໂອ)
ສາຍການບິນ ສະຫນາມບິນ ການ ທຳ ລາຍຂ່າວການທ່ອງທ່ຽວ ການເດີນທາງທຸລະກິດ ຂ່າວ ການກໍ່ສ້າງ ໃໝ່ ຮັບຜິດຊອບ ທ່ອງທ່ຽວ ການຂົນສົ່ງ ຂ່າວກ່ຽວກັບສາຍການເດີນທາງ ຂ່າວຕ່າງ Various

IATA: ສິນຄ້າການບິນທາງອາກາດເຄິ່ງປີ ທຳ ອິດແຂງແຮງທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2017

IATA: ສິນຄ້າການບິນທາງອາກາດເຄິ່ງປີ ທຳ ອິດແຂງແຮງທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2017
IATA: ສິນຄ້າການບິນທາງອາກາດເຄິ່ງປີ ທຳ ອິດແຂງແຮງທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2017
ຂຽນ​ໂດຍ Harry Johnson

ເນື່ອງຈາກການປຽບທຽບລະຫວ່າງປີ 2021 ແລະ 2020 ຜົນໄດ້ຮັບປະຈໍາເດືອນແມ່ນຖືກບິດເບືອນໂດຍຜົນກະທົບອັນພິເສດຂອງ COVID-19, ເວັ້ນເສຍແຕ່ຈະມີການບັນທຶກໄວ້ເປັນຢ່າງອື່ນ, ການປຽບທຽບທັງtoົດທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມແມ່ນຮອດເດືອນມິຖຸນາ 2019 ເຊິ່ງປະຕິບັດຕາມຮູບແບບຄວາມຕ້ອງການປົກກະຕິ.

Print Friendly, PDF & Email
  • ຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໂລກ ສຳ ລັບເດືອນມິຖຸນາ 2021 ແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ 9.9% ເມື່ອທຽບໃສ່ເດືອນມິຖຸນາ 2019. 
  • ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການອາເມລິກາ ເໜືອ ປະກອບສ່ວນ 5.9 ຈຸດສ່ວນຮ້ອຍໃຫ້ກັບອັດຕາການເຕີບໂຕ 9.9% ໃນເດືອນມິຖຸນາ.
  • ເງື່ອນໄຂທາງດ້ານເສດຖະກິດທີ່ຕິດພັນແລະນະໂຍບາຍດ້ານລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ ທີ່ເອື້ອ ອຳ ນວຍຍັງຄົງສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຢ່າງສູງຕໍ່ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ.

ໄດ້ ສະມາຄົມຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ (IATA) ໄດ້ເປີດເຜີຍຂໍ້ມູນສໍາລັບຕະຫຼາດຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງອາກາດທົ່ວໂລກສໍາລັບເດືອນມິຖຸນາສະແດງໃຫ້ເຫັນການປັບປຸງ 9.9% ຕໍ່ກັບປະສິດທິພາບກ່ອນໄວ COVID-19 (ມິຖຸນາ 2019). ນີ້ໄດ້ຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕຂອງການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໃນເຄິ່ງປີ ທຳ ອິດເຖິງ 8%, ເປັນການປະຕິບັດໃນເຄິ່ງ ທຳ ອິດທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2017 (ເມື່ອອຸດສາຫະ ກຳ ປະກາດການເຕີບໂຕ 10.2% ຕໍ່ປີ). 

IATA: ສິນຄ້າການບິນທາງອາກາດເຄິ່ງປີ ທຳ ອິດແຂງແຮງທີ່ສຸດນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2017

ເນື່ອງຈາກການປຽບທຽບລະຫວ່າງປີ 2021 ແລະ 2020 ຜົນໄດ້ຮັບປະຈໍາເດືອນແມ່ນຖືກບິດເບືອນໂດຍຜົນກະທົບອັນພິເສດຂອງ COVID-19, ເວັ້ນເສຍແຕ່ຈະມີການບັນທຶກໄວ້ເປັນຢ່າງອື່ນ, ການປຽບທຽບທັງtoົດທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມແມ່ນຮອດເດືອນມິຖຸນາ 2019 ເຊິ່ງປະຕິບັດຕາມຮູບແບບຄວາມຕ້ອງການປົກກະຕິ.

  • ຄວາມຕ້ອງການທົ່ວໂລກ ສຳ ລັບເດືອນມິຖຸນາ 2021, ວັດແທກເປັນໂຕນກິໂລແມັດ (CTKs), ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 9.9% ເມື່ອທຽບກັບເດືອນມິຖຸນາ 2019. 
  • ການປ່ຽນແປງພາກພື້ນໃນການປະຕິບັດແມ່ນມີຄວາມສໍາຄັນ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການອາເມລິກາ ເໜືອ ປະກອບສ່ວນ 5.9 ຈຸດສ່ວນຮ້ອຍ (ppts) ເຂົ້າໃນອັດຕາການເຕີບໂຕ 9.9% ໃນເດືອນມິຖຸນາ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຕາເວັນອອກກາງໄດ້ປະກອບສ່ວນ 2.1 ppts, ສາຍການບິນເອີຣົບ 1.6 ppts, ສາຍການບິນອາຟຣິກາ 0.5 ppts ແລະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການອາຊີ-ປາຊີຟິກ 0.3 ppts. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການອາເມລິກາລາຕິນບໍ່ໄດ້ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການເຕີບໂຕ, ໂດຍໄດ້ຕັດ 0.5 ppts ອອກທັງົດ.
  • ຄວາມອາດສາມາດໂດຍລວມ, ວັດແທກໄດ້ໃນກິໂລແມັດຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ມີຢູ່ (ACTKs), ຍັງມີຂໍ້ຈໍາກັດຢູ່ທີ່ 10.8% ຕໍ່າກວ່າລະດັບກ່ອນ ໜ້າ ພະຍາດ COVID-19 (ເດືອນມິຖຸນາ 2019) ເນື່ອງຈາກການຢຸດຈອດເຮືອບິນໂດຍສານຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ຄວາມອາດສາມາດຂອງທ້ອງໄດ້ຫຼຸດລົງ 38.9% ໃນລະດັບເດືອນມິຖຸນາ 2019, ບາງສ່ວນໄດ້ຖືກຊົດເຊີຍໂດຍການເພີ່ມຂຶ້ນ 29.7% ໃນຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ. 
  • ເງື່ອນໄຂເສດຖະກິດທີ່ຕິດພັນແລະນະໂຍບາຍດ້ານລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ ທີ່ເອື້ອ ອຳ ນວຍຍັງຄົງສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ສູງ ສຳ ລັບສິນຄ້າທາງອາກາດ:
  1. ອັດຕາສ່ວນສິນຄ້າຄົງຄັງຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາຢູ່ໃນລະດັບຕໍ່າເປັນປະຫວັດການ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າທຸລະກິດຕ້ອງໄດ້ເຕີມເງິນຮຸ້ນຂອງພວກເຂົາຢ່າງໄວວາ, ແລະໂດຍປົກກະຕິໃຊ້ສິນຄ້າທາງອາກາດເພື່ອເຮັດແນວນັ້ນ.
  2. ຕົວຊີ້ວັດການຈັດການການຈັດຊື້ (PMIs) - ຕົວຊີ້ວັດຫຼັກຂອງຄວາມຕ້ອງການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງອາກາດ - ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຄວາມconfidenceັ້ນໃຈທາງທຸລະກິດ, ຜົນຜະລິດການຜະລິດແລະຄໍາສັ່ງສົ່ງອອກໃnew່ກໍາລັງເຕີບໂຕຢູ່ໃນຈັງຫວະທີ່ໄວໃນຫຼາຍປະເທດ. ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຂອງຜູ້ບໍລິໂພກທີ່ ສຳ ຄັນຈາກສິນຄ້າໄປສູ່ການບໍລິການຍັງບໍ່ທັນ ສຳ ເລັດຜົນ. 
  3. ຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນດ້ານລາຄາແລະຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືຂອງສິນຄ້າທາງອາກາດທຽບກັບການຂົນສົ່ງຕູ້ຄອນເທນເນີໄດ້ຮັບການປັບປຸງ. ລາຄາສະເລ່ຍຂອງສິນຄ້າທາງອາກາດທຽບກັບການຂົນສົ່ງໄດ້ຫຼຸດລົງຫຼາຍສົມຄວນ. ແລະຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືຂອງ ກຳ ປັ່ນບັນທຸກມະຫາສະhasຸດໄດ້ຫຼຸດລົງ, ໃນເດືອນພຶດສະພາມັນຢູ່ທີ່ປະມານ 40% ເມື່ອທຽບກັບ 70-80% ກ່ອນເກີດວິກິດການ. 

“ ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທາງອາກາດກໍາລັງດໍາເນີນທຸລະກິດຢ່າງວ່ອງໄວໃນຂະນະທີ່ເສດຖະກິດໂລກສືບຕໍ່ຟື້ນຕົວຈາກວິກິດ COVID-19. ດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການໃນເຄິ່ງ ທຳ ອິດ 8% ສູງກວ່າລະດັບກ່ອນວິກິດການ, ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແມ່ນຊີວິດການເປັນລາຍໄດ້ຂອງສາຍການບິນຫຼາຍໆສາຍຍ້ອນວ່າພວກເຂົາ ກຳ ລັງຕໍ່ສູ້ກັບການປິດຊາຍແດນທີ່ຍັງສືບຕໍ່ ທຳ ລາຍທຸລະກິດຜູ້ໂດຍສານສາກົນ. ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນ, ຜົນງານທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນເຄິ່ງ ທຳ ອິດເບິ່ງຄືວ່າຈະສືບຕໍ່ໄປ,” Willie Walsh ກ່າວ. IATAຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່.   

Print Friendly, PDF & Email

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

Harry Johnson

Harry Johnson ໄດ້ເປັນບັນນາທິການມອບforາຍໃຫ້ eTurboNews ເປັນເວລາເກືອບ 20 ປີ. ລາວອາໃສຢູ່ໃນ Honolulu, Hawaii, ແລະມີຕົ້ນກໍາເນີດມາຈາກເອີຣົບ. ລາວມັກການຂຽນແລະປົກປິດຂ່າວ.

ອອກຄວາມເຫັນໄດ້