24/7 eTV ຂ່າວສະແດງ : ຄລິກໃສ່ປຸ່ມລະດັບສຽງ (ເບື້ອງຊ້າຍລຸ່ມຂອງ ໜ້າ ຈໍວິດີໂອ)
ສາຍການບິນ ສະຫນາມບິນ ການ ທຳ ລາຍຂ່າວການທ່ອງທ່ຽວ ການເດີນທາງທຸລະກິດ ຂ່າວລັດຖະບານ ຂ່າວ ຮັບຜິດຊອບ ຄວາມປອດໄພ ເຕັກໂນໂລຊີ ທ່ອງທ່ຽວ ການຂົນສົ່ງ ຂ່າວກ່ຽວກັບສາຍການເດີນທາງ ແນວໂນ້ມໃນປັດຈຸບັນ ຂ່າວສະຫະລັດ ຂ່າວຕ່າງ Various

FAA ອອກ ຄຳ ເຕືອນໃing່ເຖິງເຮືອບິນໂບອິງ 737 MAX

FAA ອອກ ຄຳ ເຕືອນໃing່ເຖິງເຮືອບິນໂບອິງ 737 MAX
FAA ອອກ ຄຳ ເຕືອນໃing່ເຖິງເຮືອບິນໂບອິງ 737 MAX
ຂຽນ​ໂດຍ Harry Johnson

ເຮືອບິນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຖືກສົງໃສວ່າມີການຄວບຄຸມກະແສເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກທີ່ຫຼົ້ມເຫຼວຂອງຊຸດເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ລະບາຍອາກາດເຂົ້າໄປໃນບ່ອນທີ່ບັນຈຸສິນຄ້າຈາກພື້ນທີ່ອື່ນ of ຂອງຍົນ.

Print Friendly, PDF & Email
  • ໄດ້ອອກ ຄຳ ເຕືອນກ່ຽວກັບບັນຫາການສະກັດກັ້ນໄຟໄpotential້ທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນເຮືອບິນໂບອິງ 737 MAX.
  • ເຮືອບິນໂບອິງ 737 MAX ແລະເຮືອບິນ 737 ບາງລຸ້ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກ ຄຳ ສັ່ງຄວາມປອດໄພ.
  • ຄຳ ສັ່ງດັ່ງກ່າວມີຜົນກະທົບຕໍ່ເຮືອບິນ 2,204 ລຳ ໃນທົ່ວໂລກ.

ບັນຫາຕ່າງ seem ເບິ່ງຄືວ່າຍັງບໍ່ຈົບລົງ ສຳ ລັບເຮືອບິນໂບອິງ 737 MAX ທີ່ມີບັນຫາ. ໃນຂະນະທີ່ U.S. ການບໍລິຫານການບິນລັດຖະບານກາງ (FAA) ປີ້ນຄໍາສັ່ງເດີມຂອງມັນທັງingົດ Boeing ເຮືອບິນ 737 MAX ໃນເດືອນພະຈິກ, ຫຼາຍກ່ວາ 100 ຂອງເຮືອບິນທີ່ເບິ່ງຄືວ່າຖືກສາບແຊ່ງໄດ້ຢຸດສະງັກລົງອີກໃນເດືອນເມສາຍ້ອນບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບໄຟຟ້າ. ເຮືອບິນລຸ້ນໃest່ຫຼ້າສຸດຂອງໂບອິງ, 737 MAX 10, ໄດ້ບິນຂຶ້ນເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນເດືອນມິຖຸນາແລະຄາດວ່າຈະເຂົ້າໃຊ້ບໍລິການໃນປີ 2023.

FAA ອອກ ຄຳ ເຕືອນໃing່ເຖິງເຮືອບິນໂບອິງ 737 MAX

ແຕ່ໃນ ຄຳ ສັ່ງໃ,່, ໄດ້ອອກໃນມື້ນີ້, FAA ໄດ້ ຈຳ ກັດເຮືອບິນໂບອິງ 737 Max & NG ໃຫ້ສາມາດຂົນສົ່ງວັດຖຸໄວໄຟໄດ້, ໂດຍໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າເຮືອບິນອາດຈະມີບັນຫາກ່ຽວກັບການຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງອາກາດເຂົ້າແລະອອກຈາກບ່ອນຈອດເຄື່ອງບັນທຸກ.

ເຮືອບິນໂບອິງ 737 Max ແລະບາງແບບ 737 ອື່ນ are ແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກຄໍາສັ່ງຄວາມປອດໄພ, ເຊິ່ງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ປະກອບການກວດສອບວ່າວັດຖຸທັງinົດຢູ່ໃນບ່ອນຖືສິນຄ້າແມ່ນບໍ່ສາມາດຕິດໄຟແລະບໍ່ຕິດໄຟໄດ້. ບັນດາເຮືອບິນທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຖືກສົງໃສວ່າ“ ມີການຄວບຄຸມກະແສເຄື່ອງເອເລັກໂທຣນິກທີ່ຫຼົ້ມເຫຼວຂອງຊຸດເຄື່ອງປັບອາກາດທີ່ລະບາຍອາກາດເຂົ້າໄປໃນບ່ອນບັນທຸກສິນຄ້າຈາກພື້ນທີ່ອື່ນ of ຂອງຍົນ,” ອີງຕາມອົງການ FAA.

ຄຳ ສັ່ງດັ່ງກ່າວມີຜົນກະທົບຕໍ່ເຮືອບິນ ຈຳ ນວນ 2,204 ລຳ ໃນທົ່ວໂລກ, 663 ລຳ ແມ່ນຂຶ້ນທະບຽນຢູ່ໃນສະຫະລັດ. ເຮືອບິນລຸ້ນ 737 Max ຂອງໂບອິງໄດ້ຖືກຈອດລົງພື້ນຖານເປັນສ່ວນໃຫຍ່ນັບຕັ້ງແຕ່ເດືອນມີນາ 2019 ຫຼັງຈາກອຸບັດຕິເຫດເຮືອບິນຕົກສອງຄັ້ງທີ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທັງ346ົດ 737 ຄົນເສຍຊີວິດໄດ້ເປີດເຜີຍບັນຫາກ່ຽວກັບລະບົບຄອມພິວເຕີຢູ່ໃນເຄື່ອງ. ການສືບສວນເພີ່ມເຕີມພຽງແຕ່ເປີດບັນຫາຄວາມປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ, ແລະບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ໃນຕົວແບບ XNUMX ເທົ່ານັ້ນ.

ເຮືອບິນ 777s ແລະ 787 ຂອງໂບອິ້ງຍັງໄດ້ຖືກກວດສອບຢ່າງລະອຽດເຖິງຂໍ້ບົກພ່ອງດ້ານຄວາມປອດໄພ. ບໍລິສັດເອງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສາຍການບິນໂຈະຖ້ຽວບິນຈໍານວນ 777 ຮຸ່ນໃນເດືອນກຸມພາຫຼັງຈາກເຄື່ອງຈັກຫຼາຍເຄື່ອງໄດ້ລະເບີດຂຶ້ນໃນກາງອາທິດ, ໃນຂະນະທີ່ໃນເດືອນດຽວກັນ, FAA ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດກາເຮືອບິນໂບອິງ 222 ຈໍານວນ 787 ລໍາຍ້ອນຄວາມເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບແຜງການບີບອັດ. ຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການຜະລິດກ່ຽວກັບ“ ເສດວັດຖຸຕ່າງປະເທດ” ທີ່ປະໄວ້ຢູ່ໃນເຮືອບິນໃhave່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ເຮືອບິນຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຢູ່ພາຍໃຕ້ການກວດກາຕື່ມອີກ.

Print Friendly, PDF & Email

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

Harry Johnson

Harry Johnson ໄດ້ເປັນບັນນາທິການມອບforາຍໃຫ້ eTurboNews ເປັນເວລາເກືອບ 20 ປີ. ລາວອາໃສຢູ່ໃນ Honolulu, Hawaii, ແລະມີຕົ້ນກໍາເນີດມາຈາກເອີຣົບ. ລາວມັກການຂຽນແລະປົກປິດຂ່າວ.

ອອກຄວາມເຫັນໄດ້