- IATA ຍອມຮັບ EU Digital COVID Certificate (DCC) ແລະ UK NHS COVID Pass.
- ການຈັດການໃບຢັ້ງຢືນເອີຣົບແລະອັງກິດຜ່ານ IATA Travel Pass ແມ່ນບາດກ້າວທີ່ສໍາຄັນ.
- ຄວາມກົມກຽວກັນຂອງມາດຕະຖານວັກຊີນດິຈິຕອນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການເລີ່ມຕົ້ນການບິນຄືນໃຫມ່ທີ່ປອດໄພແລະສາມາດຂະຫຍາຍໄດ້
ສະມາຄົມການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ (IATA) ໄດ້ປະກາດວ່າໃບຢັ້ງຢືນ COVID Digital ຂອງ EU (DCC) ແລະ UK NHS COVID Pass ດຽວນີ້ສາມາດຖືກອັບໂຫລດໃສ່ IATA Travel Pass ເພື່ອເປັນຫຼັກຖານຢັ້ງຢືນການສັກຢາປ້ອງກັນສໍາລັບການເດີນທາງ.
ນັກທ່ອງທ່ຽວຖືເປັນ EU DCC or UK NHS COVID Pass ດຽວນີ້ສາມາດເຂົ້າເຖິງຂໍ້ມູນການເດີນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງຂອງ COVID-19 ສຳລັບການເດີນທາງຂອງເຂົາເຈົ້າ, ສ້າງໜັງສືຜ່ານແດນທາງອີເລັກໂທຣນິກ ແລະ ນຳເຂົ້າໃບຢັ້ງຢືນການສັກຢາຂອງເຂົາເຈົ້າຢູ່ບ່ອນດຽວ. ຂໍ້ມູນນີ້ສາມາດແບ່ງປັນກັບສາຍການບິນ ແລະເຈົ້າໜ້າທີ່ຄວບຄຸມຊາຍແດນ ຜູ້ທີ່ສາມາດຮັບປະກັນໄດ້ວ່າໃບຢັ້ງຢືນທີ່ນໍາມາສະເໜີນັ້ນແມ່ນຂອງແທ້ ແລະເປັນຂອງຜູ້ສະເໜີ.
“ໃບຢັ້ງຢືນການສັກຢາປ້ອງກັນໂຄວິດ-19 ໄດ້ກາຍເປັນຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຢ່າງກວ້າງຂວາງໃນການເດີນທາງໄປຕ່າງປະເທດ. ການຈັດການໃບຢັ້ງຢືນເອີຣົບແລະອັງກິດໂດຍຜ່ານ ໃບຜ່ານແດນການເດີນທາງຂອງ IATA ເປັນບາດກ້າວອັນສໍາຄັນ, ການສະຫນອງຄວາມສະດວກສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ, ຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງລັດຖະບານແລະປະສິດທິພາບສໍາລັບສາຍການບິນ, "Nick Careen, ຮອງປະທານອາວຸໂສຂອງ IATA ສໍາລັບການດໍາເນີນງານຄວາມປອດໄພແລະຄວາມປອດໄພກ່າວ.
ການປະສົມກົມກຽວຂອງມາດຕະຖານວັກຊີນດິຈິຕອນ
ການປະສົມກົມກຽວກັນຂອງມາດຕະຖານວັກຊີນດິຈິຕອນແມ່ນມີຄວາມຈໍາເປັນເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນການເລີ່ມຕົ້ນການບິນທີ່ປອດໄພແລະສາມາດປັບຂະຫນາດໄດ້, ຫຼີກເວັ້ນແຖວສະໜາມບິນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ ແລະຮັບປະກັນປະສົບການຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ລຽບງ່າຍ. IATA ຍິນດີຕ້ອນຮັບວຽກງານທີ່ເຮັດໂດຍຄະນະກໍາມະ EU ໃນການພັດທະນາ, ໃນເວລາບັນທຶກ, ລະບົບ EU DCC ຂອງ EU ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເຮັດໃຫ້ມາດຕະຖານຂອງໃບຢັ້ງຢືນວັກຊີນດິຈິຕອນໃນທົ່ວເອີຣົບ.
ການສ້າງຄວາມສໍາເລັດຂອງ EU DCC, IATA ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ອົງການອະນາໄມໂລກ (WHO) ທົບທວນຄືນວຽກງານຂອງຕົນເພື່ອພັດທະນາມາດຕະຖານວັກຊີນດິຈິຕອນທົ່ວໂລກ.
"ການບໍ່ມີມາດຕະຖານທົ່ວໂລກເຮັດໃຫ້ມັນຍາກຫຼາຍສໍາລັບສາຍການບິນ, ອໍານາດການປົກຄອງຊາຍແດນແລະລັດຖະບານທີ່ຈະຮັບຮູ້ແລະກວດສອບໃບຢັ້ງຢືນການສັກຢາປ້ອງກັນດິຈິຕອນຂອງຜູ້ເດີນທາງ. ອຸດສາຫະກໍາກໍາລັງເຮັດວຽກປະມານນີ້ໂດຍການພັດທະນາວິທີແກ້ໄຂທີ່ສາມາດຮັບຮູ້ແລະກວດສອບໃບຢັ້ງຢືນຈາກແຕ່ລະປະເທດ. ແຕ່ນີ້ແມ່ນຂະບວນການທີ່ຊັກຊ້າທີ່ຂັດຂວາງການເລີ່ມຕົ້ນການເດີນທາງສາກົນຄືນໃໝ່.
"ໃນຂະນະທີ່ລັດຕ່າງໆອອກໂຄງການສັກຢາປ້ອງກັນຂອງພວກເຂົາ, ຫຼາຍໆຄົນກໍາລັງຊອກຫາຢ່າງຮີບດ່ວນເພື່ອປະຕິບັດວິທີແກ້ໄຂດ້ານວິຊາການເພື່ອສະຫນອງການຢັ້ງຢືນວັກຊີນສໍາລັບພົນລະເມືອງຂອງພວກເຂົາໃນເວລາເດີນທາງ. ໃນກໍລະນີທີ່ບໍ່ມີມາດຕະຖານຂອງ WHO, IATA ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພວກເຂົາເບິ່ງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບ EU DCC ວ່າເປັນການແກ້ໄຂທີ່ໄດ້ຮັບການພິສູດທີ່ສອດຄ່ອງກັບຄໍາແນະນໍາຂອງ WHO ແລະສາມາດຊ່ວຍເຊື່ອມຕໍ່ໂລກຄືນໃຫມ່ໄດ້,” Careen ກ່າວ.