ສະຫະພັນຂົນສົ່ງເອີຣົບຕ້ອງການມາດຕະຖານການເຮັດວຽກຂັ້ນຕ່ ຳ ສຸດພາຍໃນ Lufthansa

ສະຫະພັນຂົນສົ່ງເອີຣົບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີມາດຕະຖານການເຮັດວຽກຕໍ່າສຸດພາຍໃນກຸ່ມ Lufthansa
ສະຫະພັນຂົນສົ່ງເອີຣົບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີມາດຕະຖານການເຮັດວຽກຕໍ່າສຸດພາຍໃນກຸ່ມ Lufthansa
ຮູບແທນຕົວຂອງ Harry Johnson
ຂຽນ​ໂດຍ Harry Johnson

ສິ່ງທີ່ ສຳ ຄັນ, ທັງ ກຳ ມະກອນແລະນາຍຈ້າງຕ້ອງອອກຈາກວິກິດການນີ້ໄປພ້ອມກັນ, ແລະສະນັ້ນພວກເຮົາຕ້ອງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການສົນທະນາທາງສັງຄົມແຕ່ຫົວທີເພື່ອຮັບປະກັນການສ້າງນິຕິບຸກຄົນໃsmooth່ແລະການຫັນປ່ຽນຜ່ານຂະບວນການປ່ຽນແປງທີ່ ຈຳ ເປັນໃດ ໜຶ່ງ ດ້ວຍຄວາມເປັນ ທຳ ແລະເປີດກວ້າງຢູ່ໃນຫຼັກຂອງສິ່ງດັ່ງກ່າວ. ການສົນທະນາ.

  • ສະຫະພັນຕ້ອງການມາດຕະຖານການເຮັດວຽກທີ່ດີພາຍໃນກຸ່ມ Lufthansa.
  • ມາດຕະຖານການເຮັດວຽກທີ່ຕ່ ຳ ກວ່າລະເມີດສິດທິແຮງງານ.
  • ການແຂ່ງຂັນພາຍໃນພາຍໃນ Lufthansa ສາມາດແກ້ໄຂໄດ້ໂດຍການບັງຄັບໃຊ້ຂໍ້ຕົກລົງລວມູ່.

ການກໍານົດມາດຕະຖານຕໍາ່ສຸດທີ່ຂອງເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກສໍາລັບຄົນທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ໃນກຸ່ມ Lufthansa ທັງisົດແມ່ນບາດກ້າວທໍາອິດທີ່ຈະຢຸດເຊົາການດໍາເນີນການຖິ້ມຂີ້ເຫຍື້ອສັງຄົມທີ່ດໍາເນີນຕໍ່ໄປບໍລິສັດທາງອາກາດຂອງເຢຍລະມັນແມ່ນເປັນເລື່ອງທີ່ອັບອາຍ, ແຕ່ມີສະຕິ, ທົນຕໍ່ພາຍນອກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສາຍຫຼັກຂອງມັນ.

0a1a 57 | eTurboNews | eTN
ສະຫະພັນຂົນສົ່ງເອີຣົບຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີມາດຕະຖານການເຮັດວຽກຕໍ່າສຸດພາຍໃນກຸ່ມ Lufthansa

ໃນຈົດrecentາຍສະບັບນຶ່ງທີ່ສົ່ງເຖິງປະທານບໍລິສັດ Deutsche Lufthansa, ທ່ານ Carsten SPOHR, ສະຫະພັນພະນັກງານຂົນສົ່ງເອີຣົບ (ETF) ກ່າວປະນາມ '' ມາດຕະຖານທາງດ້ານສັງຄົມແລະແຮງງານຕໍ່າກວ່າສໍາລັບຄົນງານ ', ເຊິ່ງ ກຸ່ມ Lufthansa ການບໍລິຫານສືບຕໍ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງເຄັ່ງຄັດໃນການດໍາເນີນງານ Eurowings Discover. ກຸ່ມບໍລິສັດເຊື່ອວ່າການກະ ທຳ ດັ່ງກ່າວເປັນທາງອອກດຽວທີ່ທັນທີແລະເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະປະເຊີນກັບຄວາມກົດດັນທາງດ້ານເສດຖະກິດຂອງຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນ, ເຊິ່ງ ETF ປະຕິເສດ.

ອີງຕາມສາຂາຂອງ ETF-Kapers (ສະວິດເຊີແລນ), Vida (Austria), Aircrew Alliance ແລະ ver.di (ເຢຍລະມັນ) ແລະ B.United (ສາທາລະນະລັດເຊັກ)-ການແກ້ໄຂນີ້ແມ່ນການສ້າງອັນທີ່ເອີ້ນວ່າ“ ກຸ່ມມະນຸດພາຍໃນກຸ່ມ”, ແລະສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການແຂ່ງຂັນໄປສູ່ວິທີທາງລຸ່ມ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ມາດຕະຖານທີ່ຕໍ່າກວ່າຂອງສະພາບການເຮັດວຽກທີ່ກໍານົດໄວ້ມາຮອດປະຈຸບັນໂດຍສາຍການບິນລາຄາຖືກສ່ວນໃຫຍ່ຢູ່ໃນເອີຣົບແມ່ນລະເມີດສິດທິແຮງງານພື້ນຖານທັງົດ, ແລະກຸ່ມດັ່ງກ່າວກໍາລັງແຂ່ງກັບຄວາມເຊື່ອທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ນີ້ແມ່ນເຫດຜົນທີ່ວ່າສະຫະພັນກໍາມະກອນຂົນສົ່ງຂອງເອີຣົບແລະສາຂາຂອງມັນຮຽກຮ້ອງຢ່າງຈິງຈັງເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຮູບແບບນີ້ຖືກພິຈາລະນາເປັນແບບແຜນສໍາລັບ ໜ່ວຍ ງານໃ,່, ເຊັ່ນວ່າມັນເປັນກໍລະນີໃນ Eurowings Discover, ບໍລິສັດການບິນໃest່ຫຼ້າສຸດທີ່ເລີ່ມດໍາເນີນການພາຍໃນກຸ່ມ Lufthansa ຫຼ້າສຸດ. ເດືອນ.

ແທນທີ່ຈະ, ພວກເຮົາພິຈາລະນາການແຂ່ງຂັນພາຍໃນພາຍໃນກຸ່ມ Lutfhansa ສາມາດໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂແທນໂດຍການບັງຄັບໃຊ້ຂໍ້ຕົກລົງລວມatູ່ຢູ່ທີ່ Eurowings Discover, ແລະຮູບແບບການບັງຄັບໃຊ້ນີ້ຄວນຈະຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕື່ມອີກໃນທົ່ວທຸກການດໍາເນີນງານຂອງເອີຣົບ. ສະຫະພັນທີ່ເປັນຕົວແທນໃຫ້ແກ່ ກຳ ມະກອນຂອງກຸ່ມ Lufthansa ແລະ ETF - ເປັນຕົວແທນໃຫ້ແກ່ແຮງງານຂົນສົ່ງ 5 ລ້ານຄົນພາຍໃນເອີຣົບແລະຕໍ່ໄປ - ມີຄວາມຄິດເຫັນວ່າຂັ້ນຕອນ ທຳ ອິດໃນທິດທາງນີ້ແມ່ນ:

  1. ປິດເປີດການສົນທະນາທາງສັງຄົມຄືນໃin່ຢູ່ໃນທຸກຜູ້ໃຫ້ບໍລິການບ່ອນທີ່ອັນນີ້ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ລວມທັງ Eurowings Discover ແລະ
  2. ຊອກຫາພື້ນຖານສໍາລັບການສ້າງມາດຕະຖານຕໍາ່ສຸດກ່ຽວກັບສະພາບແຮງງານສໍາລັບພະນັກງານຫຼາຍພັນຄົນຂອງກຸ່ມບໍລິສັດ Lufthansa ທີ່ປະຈຸບັນບໍ່ມີຂໍ້ຕົກລົງຮ່ວມກັນ.

Eoin Coates, ຫົວ ໜ້າ ການບິນທີ່ ETF ປະກາດວ່າ:

ທີ່ ສຳ ຄັນ, ທັງ ກຳ ມະກອນແລະຜູ້ໃຊ້ແຮງງານຕ້ອງອອກຈາກວິກິດການນີ້ໄປພ້ອມກັນ, ແລະສະນັ້ນພວກເຮົາຕ້ອງມີສ່ວນຮ່ວມໃນການສົນທະນາທາງສັງຄົມແຕ່ຫົວທີເພື່ອຮັບປະກັນການສ້າງ ໜ່ວຍ ງານໃsmooth່ທີ່ລຽບງ່າຍແລະການຫັນປ່ຽນຜ່ານຂະບວນການປ່ຽນແປງທີ່ ຈຳ ເປັນດ້ວຍຄວາມຍຸຕິ ທຳ ແລະເປີດກວ້າງ. ຂອງການສົນທະນາດັ່ງກ່າວ.”

ETF ແລະສາຂາຂອງຕົນຢູ່ພາຍໃນກຸ່ມ Lufthansa ຂໍໃຫ້ທີມບໍລິຫານຂອງບໍລິສັດການບິນທັງoperatingົດທີ່ດໍາເນີນທຸລະກິດຢູ່ພາຍໃນກຸ່ມ Lufthansa ຟື້ນຟູການສົນທະນາທາງສັງຄົມຄືນໃwith່ກັບສະຫະພັນຜູ້ຕາງ ໜ້າ ໃນແບບທີ່ສອດຄ່ອງ, ມີປະສິດທິພາບແລະຖາວອນ. ອັນນີ້ຈະເປັນສັນຍານທີ່ຈະແຈ້ງວ່າກຸ່ມບໍລິສັດ Lufthansa ກໍາລັງດໍາເນີນບາດກ້າວທີ່ແນ່ນອນເພື່ອປ່ຽນທິດທາງທີ່ຜິດພາດທັງົດທີ່ກຸ່ມກໍາລັງປະຕິບັດໂດຍການຕັດສິນໃຈຫຼຸດມາດຕະຖານທາງດ້ານສັງຄົມແລະແຮງງານໃຫ້ກັບຄົນງານໃນບໍລິສັດໃ່.

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

ຮູບແທນຕົວຂອງ Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson ໄດ້ເປັນບັນນາທິການມອບforາຍໃຫ້ eTurboNews ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ. ລາວອາໄສຢູ່ໃນ Honolulu, Hawaii, ແລະມາຈາກເອີຣົບ. ລາວມັກຂຽນແລະປົກປິດຂ່າວ.

ຈອງ
ແຈ້ງການຂອງ
ບຸກຄົນທົ່ວໄປ
0 ຄວາມຄິດເຫັນ
ຄຳ ຕິຊົມ Inline
ເບິ່ງ ຄຳ ເຫັນທັງ ໝົດ
0
ຢາກຮັກຄວາມຄິດຂອງທ່ານ, ກະລຸນາໃຫ້ ຄຳ ເຫັນ.x
()
x
ແບ່ງປັນໃຫ້...