24/7 eTV ຂ່າວສະແດງ : ຄລິກໃສ່ປຸ່ມລະດັບສຽງ (ເບື້ອງຊ້າຍລຸ່ມຂອງ ໜ້າ ຈໍວິດີໂອ)
ສາຍການບິນ ການບິນ ການເດີນທາງທຸລະກິດ ຂ່າວສຸຂະພາບ ໂຮງແຮມອຸດສາຫະກໍາ ຂ່າວ ຄວາມປອດໄພ ທ່ອງທ່ຽວ ການຂົນສົ່ງ ຂ່າວສະຫະລັດ ຂ່າວຕ່າງ Various

ພະນັກງານ unvaxxed ຂອງສາຍການບິນ American ທີ່ໄດ້ຮັບ COVID ແມ່ນຢູ່ດ້ວຍຕົນເອງ

ສະມາຊິກລູກເຮືອຂອງສາຍການບິນ American Airlines

ນະໂຍບາຍໃAmerican່ຂອງສາຍການບິນ American Airlines meansາຍຄວາມວ່າພະນັກງານທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບວັກຊີນປ້ອງກັນພະຍາດ COVID-19 ຕ້ອງໃຊ້ມື້ເຈັບປ່ວຍຂອງຕົນເອງຕະຫຼອດເວລາທີ່ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການອອກຈາກວຽກ. ສິ່ງນີ້ເຮັດໃຫ້ການຢຸດເຊົາການແຜ່ລະບາດພິເສດທີ່ຊາວອາເມລິກາໄດ້ ກຳ ນົດໄວ້ຫຼັງຈາກທີ່ໂຣກ coronavirus ເຂົ້າມາຫຼີ້ນຄັ້ງ ທຳ ອິດ - ສຳ ລັບສິ່ງທີ່ບໍ່ໄດ້ເວົ້າເຖິງ, ນັ້ນແມ່ນ.

Print Friendly, PDF & Email
  1. ເມື່ອ COVID-19 ປະກົດຕົວເປັນເທື່ອ ທຳ ອິດ, ຫຼາຍບໍລິສັດໄດ້ຖືກຍ້າຍໄປສ້າງການພັກຜ່ອນເພື່ອແຜ່ລະບາດ ສຳ ລັບຜູ້ທີ່ຕົກເປັນໂຣກ coronavirus.
  2. ດຽວນີ້ອົງການອາຫານແລະຢາໄດ້ມີວັກຊີນປ້ອງກັນພະຍາດ COVID-19 ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ນີ້ແມ່ນການປ່ຽນແປງ ໜ້າ ຂອງບໍລິສັດທີ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະເຮັດຕໍ່ກັບພະນັກງານຂອງຕົນທີ່ເລືອກທີ່ຈະບໍ່ສັກຢາປ້ອງກັນ.
  3. ການຈ້າງຄົນໃMany່ຫຼາຍມື້ນີ້ແມ່ນຕ້ອງການເພື່ອສະແດງຫຼັກຖານການສັກຢາເພື່ອໃຫ້ສໍາເລັດຂັ້ນຕອນການຈ້າງ.

ນະໂຍບາຍໃwill່ຈະມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ໃນຕົ້ນເດືອນຕຸລາສໍາລັບຄົນທີ່ບໍ່ແມ່ນໄວຣັດ, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພະນັກງານສາຍການບິນອາເມຣິກັນຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບການສັກຢາວັກຊີນແມ່ນຍັງຢູ່ໃນນະໂຍບາຍການລາອອກຈາກການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດແລະບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງໃຊ້ມື້ເຈັບປ່ວຍຂອງຕົນເອງເພື່ອພັກຜ່ອນຈາກວຽກເພື່ອໄປຫາ. ດີ.

ອັນນີ້ປະກົດວ່າເປັນທ່າອ່ຽງຂອງສາຍການບິນ, ເນື່ອງຈາກສາຍການບິນ Alaska ຍັງໄດ້ປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ພະນັກງານ unvaxxed ໃຊ້ເງິນພິເສດ COVID-19 ສໍາລັບການເຮັດວຽກທີ່ຫາຍໄປເນື່ອງຈາກເຊື້ອໄວຣັດ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ສາຍການບິນ Alaska ຍັງໃຫ້ລາງວັນແກ່ພະນັກງານຂອງຕົນດ້ວຍເງິນໂບນັດ 200 ໂດລາສໍາລັບການສັກຢາວັກຊີນ, ແລະພະນັກງານໃgoing່ທັງgoingົດທີ່ກ້າວໄປຂ້າງ ໜ້າ ຕ້ອງສະແດງຫຼັກຖານຢັ້ງຢືນການສັກຢາວັກຊີນກ່ອນທີ່ຈະຖືກຈ້າງຢ່າງເປັນທາງການ. ສາຍການບິນຍັງຕ້ອງການໃຫ້ພະນັກງານທີ່ບໍ່ໄດ້ສັກວັກຊີນທັງtoົດເຂົ້າຮ່ວມໃນໂຄງການສຶກສາວັກຊີນ.

ໃນເດືອນມິຖຸນາ, ສາຍການບິນ United Airlines ເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການສາຍການບິນສະຫະລັດທໍາອິດທີ່ຕ້ອງການການສັກຢາປ້ອງກັນພະນັກງານພາຍໃນປະເທດທັງົດ. United ມີພະນັກງານ 67,000 ຄົນຢູ່ໃນສະຫະລັດແລະການຈ້າງຄົນໃall່ທັງົດຕ້ອງໄດ້ສະແດງຫຼັກຖານການສັກຢາກັນພະຍາດຕັ້ງແຕ່ເດືອນມິຖຸນາປີ 2021. ຢູ່ໃນຫ້ອງການຂອງບໍລິສັດ United, ພະນັກງານທີ່ບໍ່ໄດ້ສັກຢາຕ້ອງໃສ່ ໜ້າ ກາກ.

ສາຍການບິນ Frontier ຍັງຈະຕ້ອງການໃຫ້ພະນັກງານໄດ້ຮັບການສັກຢາວັກຊີນຄົບຖ້ວນພາຍໃນວັນທີ 1 ຕຸລາຂອງປີນີ້. ຜູ້ອອກແຮງງານເຫຼົ່ານັ້ນທີ່ເລືອກທີ່ຈະບໍ່ໄດ້ຮັບການສັກຢາວັກຊີນຈະຕ້ອງເຂົ້າຮ່ວມໃນການກວດ COVID-19 ເປັນປົກກະຕິ.

ສາຍການບິນອື່ນໆ ກໍາລັງພະຍາຍາມໃຫ້ພະນັກງານຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ຮັບການສັກຢາປ້ອງກັນຄືກັນກັບສາຍການບິນ Alaska ໄດ້ເຮັດໂດຍການສະ ເໜີ ສິ່ງຈູງໃຈເຊັ່ນ: ຄ່າຈ້າງພິເສດຫຼືເວລາທີ່ໄດ້ຈ່າຍໄປ.

ອັນໃດທີ່ກໍ່ໃຫ້ເກີດການປ່ຽນແປງເຫຼົ່ານີ້?

ໃນ​ເວ​ລາ​ທີ່ ອົງການຄຸ້ມຄອງຢາຂອງລັດຖະບານກາງ (FDA) ໄດ້ອະນຸມັດໃຫ້ Pfizer ເປັນຢາວັກຊີນ, ອັນນີ້ໄດ້ເປີດປະຕູໃຫ້ບໍລິສັດປ່ຽນແປງນະໂຍບາຍຂອງເຂົາເຈົ້າສໍາລັບ COVID-19, ເນື່ອງຈາກວ່າອັນນີ້ມັກເປັນເຫດຜົນທີ່ໃຊ້ໂດຍພະນັກງານຜູ້ທີ່ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະໄດ້ຮັບການສັກຢາວັກຊີນ-ທີ່ບໍ່ມີວັກຊີນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຢ່າງເປັນທາງການ.

ສາຍການບິນຕ່າງ require ຍັງຕ້ອງການໃຫ້ທຸກຄົນຢູ່ໃນເຮືອບິນໃສ່ ໜ້າ ກາກຕະຫຼອດໄລຍະເວລາຂອງການບິນ, ຍົກເວັ້ນເວລາກິນຫຼືດື່ມ, ແນ່ນອນ.

#ການກໍ່ສ້າງການເດີນທາງ

Print Friendly, PDF & Email

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

Linda Hohnholz, ບັນນາທິການ eTN

Linda Hohnholz ໄດ້ຂຽນແລະດັດແກ້ບົດຂຽນຕ່າງໆຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນອາຊີບເຮັດວຽກ. ນາງໄດ້ ນຳ ໃຊ້ຄວາມມັກທີ່ບໍ່ມີຕົວຕົນໃນສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວເປັນມະຫາວິທະຍາໄລຮາວາຍປາຊີຟິກ, ມະຫາວິທະຍາໄລ Chaminade, ສູນການຄົ້ນພົບເດັກນ້ອຍຂອງຮາວາຍ, ແລະດຽວນີ້ TravelNewsGroup.

ອອກຄວາມເຫັນໄດ້