24/7 eTV ຂ່າວສະແດງ : ຄລິກໃສ່ປຸ່ມລະດັບສຽງ (ເບື້ອງຊ້າຍລຸ່ມຂອງ ໜ້າ ຈໍວິດີໂອ)
ສາຍການບິນ ສະຫນາມບິນ ການບິນ ການ ທຳ ລາຍຂ່າວການທ່ອງທ່ຽວ ການເດີນທາງທຸລະກິດ ວັດທະນະທໍາ ຂ່າວສຸຂະພາບ ຂ່າວ ປະຊາຊົນ ການກໍ່ສ້າງ ໃໝ່ ຮັບຜິດຊອບ ທ່ອງທ່ຽວ ການຂົນສົ່ງ ຂ່າວກ່ຽວກັບສາຍການເດີນທາງ ແນວໂນ້ມໃນປັດຈຸບັນ ຂ່າວສະຫະລັດ

ຜູ້ມີອິດທິພົນຂອງສາຍການບິນ Delta ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າຂໍ້ ກຳ ນົດການສັກຢາວັກຊີນ COVID-19 ໃ່

ຜູ້ມີອິດທິພົນຂອງສາຍການບິນ Delta ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າຂໍ້ ກຳ ນົດການສັກຢາວັກຊີນ COVID-19 ໃ່
ຜູ້ມີອິດທິພົນຂອງສາຍການບິນ Delta ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າຂໍ້ ກຳ ນົດການສັກຢາວັກຊີນ COVID-19 ໃ່
ຂຽນ​ໂດຍ Harry Johnson

ໃນເດືອນສິງຫາ, ການສົນທະນາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນລະຫວ່າງຜູ້ມີອິດທິພົນອ້ອມຮອບສາຍການບິນ Delta Air Lines ໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນເມື່ອບໍລິສັດປະກາດເກັບຄ່າບໍລິການເດືອນລະ 200 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ພະນັກງານທີ່ບໍ່ໄດ້ສັກຢາປ້ອງກັນພະຍາດ COVID-19.

Print Friendly, PDF & Email
  • ບໍລິສັດສະຫະລັດ ກຳ ລັງສ້າງແຜນການສັກຢາວັກຊີນ COVID-29.
  • ສາຍການບິນ Delta ຈະເກັບຄ່າບໍລິການລາຍເດືອນ 200 ໂດລາຕໍ່ພະນັກງານທີ່ບໍ່ໄດ້ສັກວັກແຊງ.
  • ແຜນການຂອງ Delta Air Lines ເຮັດໃຫ້ການສົນທະນາທີ່ມີອິດທິພົນເພີ່ມຂຶ້ນ 150%.

ບໍລິສັດຈໍານວນ ໜຶ່ງ ໄດ້ອອກມາວາງແຜນກໍານົດການສັກຢາວັກຊີນຫຼັງຈາກການອະນຸມັດຂອງອົງການອາຫານແລະຢາຂອງສະຫະລັດ (FDA) ໃຫ້ກັບວັກຊີນ Pfizer-BioNTech COVID-19 ໃນເດືອນສິງຫາປີ 2021. Delta Air Lines, Inc (Delta Air Lines) ຍັງໄດ້ໃຊ້ມາດຕະການທີ່ເຂັ້ມງວດເພື່ອຊຸກຍູ້ພະນັກງານໂດຍ ເພີ່ມຄ່າພະນັກງານຮັກສາສຸຂະພາບຂອງພະນັກງານທີ່ບໍ່ໄດ້ສັກວັກແຊງຢູ່ໃນແຜນສຸຂະພາບຂອງເຂົາເຈົ້າແລະຕອບສະ ໜອງ ໄດ້ກັບຄວາມຕ້ອງການການທ່ອງທ່ຽວທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ການສົນທະນາຂອງຜູ້ມີອິດທິພົນເພີ່ມຂຶ້ນ 150% ເປັນປະມານ 'ວັກຊີນ' ຢູ່ໃນແຜງ ໜ້າ ປັດອິດທິພົນຂອງບໍລິສັດ Delta Air Lines ໃນຊ່ວງ 90 ມື້ຜ່ານມາ (ເດືອນມິຖຸນາຫາເດືອນສິງຫາ), ໃນສາມເດືອນຜ່ານມາ.  

ໃນເດືອນສິງຫາ, ການສົນທະນາທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງກະທັນຫັນລະຫວ່າງຜູ້ມີອິດທິພົນອ້ອມຮອບສາຍການບິນ Delta Air Lines ໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນເມື່ອບໍລິສັດປະກາດເກັບຄ່າບໍລິການເດືອນລະ 200 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ພະນັກງານທີ່ບໍ່ໄດ້ສັກຢາປ້ອງກັນພະຍາດ COVID-19.

ຜູ້ມີອິດທິພົນເຫັນວ່າອັນນີ້ເປັນຍຸດທະວິທີລ່າສຸດເພື່ອຄວບຄຸມພະນັກງານໃຫ້ມີການຕິດເຊື້ອພະຍາດ COVID-19, ເນື່ອງຈາກວ່າກໍລະນີການຕິດເຊື້ອເພີ່ມຂຶ້ນໄດ້ເຮັດໃຫ້ແງ່ຫວັງຂອງສາຍການບິນຕ່າງຫຼຸດລົງ. ຄວາມຮູ້ສຶກຂອງຜູ້ມີອິດທິພົນຍັງເປັນບວກໃນມາດຕະການນີ້ເພາະວ່າມັນເປັນຂັ້ນຕອນທີ່ຈໍາເປັນເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມສ່ຽງທາງດ້ານການເງິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເນື່ອງຈາກວ່າການເຂົ້າພັກຢູ່ໂຮງforໍໂດຍສະເລ່ຍສໍາລັບ COVID-19 ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃຫ້ກັບສາຍການບິນ 50,000 ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ຄົນ.

ໃນເດືອນສິງຫາ, ການສົນທະນາທີ່ມີອິດທິພົນເພີ່ມຂຶ້ນອີກໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນເມື່ອບໍລິສັດການບິນໄດ້ປະກາດການຮ່ວມມືກັບບໍລິສັດລົດໄຟຄວາມໄວສູງFrenchຣັ່ງ-ເບວຢຽມ Thalys ເພື່ອສະ ໜອງ ການເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟລະຫວ່າງ Amsterdam ກັບເມືອງ Brussels ແລະ Antwerp.

ເຊັ່ນດຽວກັນ, ມີການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຊັດເຈນໃນການສົນທະນາທີ່ມີອິດທິພົນໃນເດືອນກໍລະກົດ, ເມື່ອສາຍການບິນທີ່ຕັ້ງຢູ່ Atlanta ໄດ້ລາຍງານຜົນກໍາໄລປະຈໍາງວດທໍາອິດຂອງຕົນນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດ COVID-19, ຫຼັງຈາກໄດ້ທໍາລາຍຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງມາ 652 ໄຕມາດ. ການທ່ອງທ່ຽວພັກຜ່ອນພາຍໃນປະເທດທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງທຸລະກິດພ້ອມກັບການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງລັດຖະບານກາງໄດ້ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ Delta Air Lines ເພື່ອບັນລຸ ກຳ ໄລປະ ຈຳ ງວດຂອງ 2 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດໃນໄຕມາດ 2021 ປີ XNUMX.

ສາຍການບິນ Delta ໄດ້ປະກາດແຜນການທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງຕົນໃນເດືອນມິຖຸນາທີ່ຈະຈ້າງນັກບິນຫຼາຍກວ່າ 1,000 ຄົນພາຍໃນລະດູຮ້ອນປີ 2022, ໂດຍຄາດວ່າຈະມີຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງເພີ່ມຂຶ້ນຫຼັງຈາກການຟື້ນຕົວຈາກໂລກລະບາດ. ອັນນີ້ເຮັດໃຫ້ມີການສົນທະນາທີ່ມີອິດທິພົນເພີ່ມຂຶ້ນໃນເດືອນມິຖຸນາ.

ຖານຂໍ້ມູນການວິເຄາະວຽກເປີດເຜີຍວ່າສໍາລັບເກືອບທັງ2020ົດຂອງປີ 2021, ບໍລິສັດໄດ້ເຫັນການປະກາດຮັບສະັກພະນັກງານດ້ວຍຕົວເລກດຽວ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ສາຍການບິນ Delta Air ເຫັນວ່າມີການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງກິດຈະກໍາການຈ້າງງານໃນປີ 101. ລາຍຊື່ໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 2021 ວຽກໃນເດືອນມັງກອນ 474 ເປັນ 2021 ວຽກໃນເດືອນສິງຫາ 55, ໂດຍການປະກາດວຽກເຫັນວ່າມີການເພີ່ມຂຶ້ນ 2% ລະຫວ່າງ Q2021 3 ແລະ Q2021 XNUMX.

ສາຍການບິນ Delta ກຳ ລັງເລັ່ງຈ້າງຄົນໃນປີ 2021 ເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງສູງ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການວ່າຈ້າງຂອງບໍລິສັດປະກອບມີຈໍານວນພາລະບົດບາດສໍາຄັນສໍາລັບການສະຫງວນໄວ້ໃຫ້ພ້ອມຕາມລະດູການເຊັ່ນ: ຕົວແທນບໍລິການລູກຄ້າ, ຕົວແທນຂາຍປີ້/ປະຕູ, ຕົວແທນບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າທີ່ລະບຸໄວ້. ການຈ້າງນັກວິຊາການແລະວິສະວະກອນເຮືອບິນເຫັນວ່າມີທ່າອ່ຽງເພີ່ມຂຶ້ນຕັ້ງແຕ່ເດືອນມິຖຸນາ 2021. ບໍລິສັດຍັງສຸມໃສ່ສ້າງລາຍຮັບສິນຄ້າແລະສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດໃນພາກພື້ນລາຕິນແລະ EMEA.

Print Friendly, PDF & Email

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

Harry Johnson

Harry Johnson ໄດ້ເປັນບັນນາທິການມອບforາຍໃຫ້ eTurboNews ເປັນເວລາເກືອບ 20 ປີ. ລາວອາໃສຢູ່ໃນ Honolulu, Hawaii, ແລະມີຕົ້ນກໍາເນີດມາຈາກເອີຣົບ. ລາວມັກການຂຽນແລະປົກປິດຂ່າວ.

ອອກຄວາມເຫັນໄດ້