- ລັດຖະບານອິນເດຍຜ່ອນຄາຍຂໍ້ ຈຳ ກັດໄລຍະເວລາຂອງ COVID ສຳ ລັບຜູ້ຂົນສົ່ງທາງອາກາດພາຍໃນປະເທດ.
- ດຽວນີ້ສາຍການບິນອິນເດຍຈະໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ດໍາເນີນການໄດ້ 85 ເປີເຊັນຂອງຄວາມສາມາດກ່ອນການແຜ່ລະບາດຂອງເຂົາເຈົ້າ.
- ສາຍການບິນພາຍໃນຂອງອິນເດຍຈະໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຕັ້ງຄ່າໂດຍສານຂອງຕົນເອງສໍາລັບປີ້ເກີນ 15 ມື້ຂອງວັນທີຈອງ.
ກະຊວງການບິນພົນລະເຮືອນຂອງອິນເດຍໄດ້ຍົກລະດັບຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງທາງອາກາດພາຍໃນປະເທດໃນມື້ນີ້, ເຮັດໃຫ້ສາຍການບິນຂອງອິນເດຍສາມາດປະຕິບັດງານໄດ້ 85% ຂອງຄວາມສາມາດກ່ອນ COVID-19 ຂອງເຂົາເຈົ້າແທນທີ່ຈະເປັນ 72.5% ໃນປະຈຸບັນ.
ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ການບິນພົນລະເຮືອນຂອງອິນເດຍຍັງໄດ້ປ່ຽນແປງສູດລາຄາ, ອະນຸຍາດໃຫ້ສາຍການບິນພາຍໃນປະເທດຕັ້ງຄ່າໂດຍສານຂອງຕົນເອງ ສຳ ລັບປີ້ເກີນ XNUMX ວັນຂອງວັນທີຈອງ.
ຈົນກ່ວາການປັບປ່ຽນມື້ນີ້, ລາຄາສາມາດໃຊ້ໄດ້ກັບປີ້ສູງສຸດ 30 ວັນນັບຈາກວັນທີຈອງ.
ການປ່ຽນແປງທີ່ປະກາດໂດຍ ກະຊວງການບິນພົນລະເຮືອນ ຈະອະນຸຍາດໃຫ້ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທາງອາກາດຂອງອິນເດຍດໍາເນີນຖ້ຽວບິນຫຼາຍຂຶ້ນແລະຈະເລັ່ງການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານດ້ວຍການເລີ່ມຕົ້ນຂອງເທດສະການງານບຸນລະດັບຊາດໃນເດືອນ ໜ້າ.
ການຈະລາຈອນທາງອາກາດພາຍໃນປະເທດຂອງອິນເດຍໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ 34% ເປັນ 6.7 ລ້ານໃນເດືອນສິງຫາບົນພື້ນຖານຕາມ ລຳ ດັບຫຼັງຂອງການເພີ່ມຄວາມສາມາດຂຶ້ນເປັນ 72.5%.
ການເພີ່ມການສັກຢາປ້ອງກັນພະຍາດແລະການຜ່ອນຄາຍຄວາມຕ້ອງການໃນການທົດສອບ COVID-19 ກໍ່ຊ່ວຍໄດ້ຄືກັນ. ຈຳ ນວນບ່ອນນັ່ງໃນທົ່ວອຸດສາຫະ ກຳ ກໍ່ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 70% ໃນເດືອນແລ້ວນີ້.
ການຜ່ອນຄາຍຄວາມອາດສາມາດໃນການບິນແລະການຜ່ອນຄາຍຂໍ້ຈໍາກັດດ້ານລາຄາມີຂຶ້ນຫຼັງຈາກການເຈລະຈາຫຼາຍຮອບລະຫວ່າງກະຊວງການບິນພົນລະເຮືອນຂອງອິນເດຍແລະ CEO ຂອງສາຍການບິນອິນເດຍ.
ການເຄື່ອນໄຫວເພື່ອບັນຈຸຄວາມອາດສາມາດແລະຄ່າໂດຍສານໄດ້ແບ່ງແຍກອຸດສາຫະ ກຳ ຢ່າງ ໜັກ ໜ່ວງ ກັບ Ronojoy Dutta, CEO ຂອງສາຍການບິນໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງອິນເດຍ. IndiGo, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລົບລ້າງການແຊກແຊງຂອງລັດຖະບານຕໍ່ກັບລາຄາແລະຄວາມອາດສາມາດ, ໂດຍກ່າວວ່າອັນນີ້ປ້ອງກັນສາຍການບິນຈາກການຕັດສິນໃຈດ້ານການຄ້າ.
ຜູ້ປະຕິບັດການຂອງສະ ໜາມ ບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປະເທດ - ເດລີ, ມູມໄບ, ບັງກາລໍ - ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລັດຖະບານຢຸດຕິການ ຈຳ ກັດຄວາມອາດສາມາດແລະລາຄາເນື່ອງຈາກວ່າສິ່ງນີ້ ກຳ ລັງຂັດຂວາງການກັບຄືນຂອງຜູ້ໂດຍສານແລະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຕໍ່ລາຍຮັບຂອງສະ ໜາມ ບິນສ່ວນຕົວສ່ວນໃຫຍ່ຂອງອິນເດຍ.