24/7 eTV ຂ່າວສະແດງ : ຄລິກໃສ່ປຸ່ມລະດັບສຽງ (ເບື້ອງຊ້າຍລຸ່ມຂອງ ໜ້າ ຈໍວິດີໂອ)
ສາຍການບິນ ສະຫນາມບິນ ການບິນ Breaking ຂ່າວເອີຣົບ ຂ່າວຕ່າງປະເທດ ການ ທຳ ລາຍຂ່າວການທ່ອງທ່ຽວ ການເດີນທາງທຸລະກິດ Breຣັ່ງເສດຂ່າວ ການລົງທຶນ ຂ່າວ ປະຊາຊົນ ຮັບຜິດຊອບ ຄວາມປອດໄພ ຂ່າວຄວາມຍືນຍົງ ເຕັກໂນໂລຊີ ທ່ອງທ່ຽວ ການຂົນສົ່ງ ຂ່າວກ່ຽວກັບສາຍການເດີນທາງ

Airbus ແລະ Air France ວາງເປົ້າflightsາຍຖ້ຽວບິນທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານຫຼາຍທີ່ສຸດ

Airbus ແລະ Air France ວາງເປົ້າflightsາຍຖ້ຽວບິນທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານຫຼາຍທີ່ສຸດ
Airbus ແລະ Air France ວາງເປົ້າflightsາຍຖ້ຽວບິນທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານຫຼາຍທີ່ສຸດ
ຂຽນ​ໂດຍ Harry Johnson

ALBATROSS ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ໂດຍຜ່ານຊຸດຂອງການບິນການສາທິດປະຕູສູ່ປະຕູທົ່ວເອີຣົບ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຖ້ຽວບິນທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໄລຍະສັ້ນ, ໂດຍການລວມເອົາເຕັກໂນໂລຍີ R&D ແລະການປະຕິບັດການປະຕິບັດຫຼາຍອັນເຂົ້າກັນ. 

Print Friendly, PDF & Email
  • ເປີດຕົວໃນເດືອນກຸມພາ 2021, ALBATROSS ເປັນການລິເລີ່ມຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຂອງກຸ່ມຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມດ້ານການບິນທີ່ສໍາຄັນຂອງເອີຣົບນໍາໂດຍ Airbus.
  • ALBATROSS ປະຕິບັດຕາມວິທີການໂດຍລວມໂດຍກວມເອົາທຸກຂັ້ນຕອນຂອງຖ້ຽວບິນ, ໂດຍກົງກ່ຽວຂ້ອງກັບທຸກກຸ່ມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.
  • ເລີ່ມຕັ້ງແຕ່ເດືອນກັນຍາ 2021, ການທົດລອງແບບສົດ live ຈະມີສ່ວນຮ່ວມປະມານ 1,000 ຖ້ຽວບິນສາທິດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນການແກ້ໄຂບັນຫາການດໍາເນີນງານທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟແລະການປະຫຍັດການປ່ອຍອາຍພິດ CO2.

Airbus, Air France ແລະ DSNA, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການນໍາທາງທາງອາກາດຂອງFrenchຣັ່ງ (ANSP), ໄດ້ເລີ່ມເຮັດວຽກໄປສູ່ການພັດທະນາ“ ຖ້ຽວບິນທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານຫຼາຍທີ່ສຸດ”, ຫຼັງຈາກຖ້ຽວບິນສາທິດເປີດຕົວຈາກປາຣີຫາ Toulouse Blagnac ໃນມື້ຂອງເຫດການກອງປະຊຸມສຸດຍອດ Airbus. ເຮືອບິນ ລຳ ດັ່ງກ່າວໄດ້ບິນຜ່ານເສັ້ນທາງທີ່ດີທີ່ສຸດ, ເປັນຂີດາຍ ທຳ ອິດຂອງການທົດລອງທີ່ໄດ້ວາງແຜນໄວ້ໃນລະຫວ່າງປີ 2021 ແລະ 2022 ພາຍໃນຂອບຂອງໂຄງການຮ່ວມມືຄົ້ນຄ້ວາເອທີເອັມເຄົ້າເອີຣົບ (SESAR JU)“ ALBATROSS”.

ເປີດຕົວໃນເດືອນກຸມພາ 2021, ALBATROSS ເປັນການລິເລີ່ມຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ຂອງກຸ່ມຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມດ້ານການບິນທີ່ສໍາຄັນຂອງເອີຣົບນໍາໂດຍ Airbus. ມັນມີຈຸດມຸ່ງdemonstາຍເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ໂດຍຜ່ານຊຸດຂອງການບິນການສາທິດປະຕູສູ່ປະຕູໃນທົ່ວເອີຣົບ, ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຖ້ຽວບິນທີ່ມີປະສິດທິພາບດ້ານພະລັງງານຫຼາຍທີ່ສຸດໃນໄລຍະສັ້ນ, ໂດຍການລວມເອົາ R&D ດ້ານເຕັກນິກແລະການປະຕິບັດການປະຕິບັດຫຼາຍອັນເຂົ້າກັນ. 

“ ALBATROSS” ປະຕິບັດຕາມວິທີການໂດຍລວມໂດຍກວມເອົາທຸກໄລຍະຂອງຖ້ຽວບິນ, ໂດຍກົງກ່ຽວຂ້ອງກັບກຸ່ມຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມທັງrelevantົດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ (ເຊັ່ນ: ສາຍການບິນ, ANSPs, ຜູ້ຈັດການເຄືອຂ່າຍ, ສະ ໜາມ ບິນແລະອຸດສາຫະກໍາ) ແລະແກ້ໄຂບັນຫາທັງດ້ານການດໍາເນີນງານແລະເຕັກໂນໂລຢີຂອງການບິນແລະການຄຸ້ມຄອງການຈະລາຈອນທາງອາກາດ (ATM). ຫຼາຍວິທີແກ້ໄຂຈະຖືກນໍາໄປປະຕິບັດໃນລະຫວ່າງການສາທິດການບິນ, ຈາກຂັ້ນຕອນວິທີການທີ່ຊັດເຈນໃto່ໄປສູ່ການຂຶ້ນແລະລົງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການຈັດການແບບເຄື່ອນໄຫວຫຼາຍຂຶ້ນກ່ຽວກັບຂໍ້ຈໍາກັດໃນເຂດອາກາດທີ່ຈໍາເປັນ, ການນໍາໃຊ້ລົດແທັກຊີທີ່ຍືນຍົງແລະການນໍາໃຊ້ນໍ້າມັນການບິນທີ່ຍືນຍົງ (SAF). 

ຂໍຂອບໃຈກັບການສົ່ງຂໍ້ມູນເສັ້ນທາງສີ່ມິຕິ, ຕູ້ເອທີເອັມຈະສາມາດເພີ່ມປະສິດທິພາບແລະຄາດຄະເນເສັ້ນທາງຂອງເຮືອບິນໄດ້ດີກວ່າເກົ່າ, ສະນັ້ນເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດຫຼຸດການຕິດຕາມສິ່ງແວດລ້ອມຂອງຖ້ຽວບິນໄດ້ທັນທີແລະເປັນເອກະພາບ.

ເລີ່ມແຕ່ເດືອນກັນຍາ 2021, ການທົດລອງທີ່ມີຊີວິດຢູ່ເຫຼົ່ານີ້ຈະປະກອບດ້ວຍປະມານ 1,000 ຖ້ຽວບິນສາທິດ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວິທີແກ້ໄຂບັນຫາການດໍາເນີນງານທີ່ເປັນຜູ້ໃຫຍ່ພ້ອມກັບນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ມີທ່າແຮງແລະປະຫຍັດການປ່ອຍອາຍພິດ CO2. ຜົນໄດ້ຮັບ ທຳ ອິດຄາດວ່າຈະມີໃນປີ 2022.

ຄູ່ຮ່ວມງານຂອງ ALBATROSS ແມ່ນ Airbus, Air France, Austro Control, DLR, DSNA, Eurocontrol, LFV, Lufthansa, Novair, Schiphol, Smart Airport Systems, SWEDAVIA, SWISS, Thales AVS France ແລະ WIZZ AIR UK.

ທຶນຂອງໂຄງການດັ່ງກ່າວແມ່ນສະ ໜອງ ໃຫ້ໂດຍ EU ພາຍໃຕ້ສັນຍາການຊ່ວຍເຫຼືອລ້າ 101017678.

Print Friendly, PDF & Email

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

Harry Johnson

Harry Johnson ໄດ້ເປັນບັນນາທິການມອບforາຍໃຫ້ eTurboNews ເປັນເວລາເກືອບ 20 ປີ. ລາວອາໃສຢູ່ໃນ Honolulu, Hawaii, ແລະມີຕົ້ນກໍາເນີດມາຈາກເອີຣົບ. ລາວມັກການຂຽນແລະປົກປິດຂ່າວ.

ອອກຄວາມເຫັນໄດ້