24/7 eTV ຂ່າວສະແດງ : ຄລິກໃສ່ປຸ່ມລະດັບສຽງ (ເບື້ອງຊ້າຍລຸ່ມຂອງ ໜ້າ ຈໍວິດີໂອ)
ການບິນ ການ ທຳ ລາຍຂ່າວການທ່ອງທ່ຽວ ຂ່າວລັດຖະບານ ຂ່າວ ທ່ອງທ່ຽວ ເຄັດລັບການທ່ອງທ່ຽວ ແນວໂນ້ມໃນປັດຈຸບັນ ຂ່າວສະຫະລັດ

ການບິນລຶກລັບຂອງ F-117 Nighthawk Stealth Fighter

ຍົນສູ້ລົບ F-117 Nighthawk Stealth
ຂຽນ​ໂດຍ Linda S. Hohnholz

ເຖິງແມ່ນວ່າເຮືອບິນ F-117 Nighthawk Stealth Fighter jet ໄດ້ຖືກປ່ຽນແທນຢ່າງເປັນທາງການໂດຍເຄື່ອງບິນ F-22 Raptor, ແຕ່ປະກົດວ່າມັນຍັງຢູ່ໃນການບໍລິການ, ປອມຕົວເປັນລູກສອນໄຟ ນຳ ວິຖີ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ປະຫວັດຂອງ Nighthawk ບໍ່ແມ່ນບໍ່ມີຄວາມລຶກລັບ.

Print Friendly, PDF & Email
  1. ການສ້າງ Nighthawk ໄດ້ດໍາເນີນໄປໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເປັນຄວາມລັບໃນປີ 1975.
  2. ມັນໄດ້ບິນຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 1981, ແຕ່ມັນຖືກປິດບັງດ້ວຍຄວາມລັບ, ແລະປະຊາຊົນບໍ່ຮູ້ຈັກກ່ຽວກັບເຮືອບິນຈົນຮອດ 7 ປີຕໍ່ມາ.
  3. ຫຼັງຈາກການປະກາດບໍານານຂອງມັນໄດ້ຖືກປະກາດຕັ້ງແຕ່ມັນຖືກທົດແທນໂດຍ Raptor, ມັນເບິ່ງຄືວ່າເຮືອບິນໄດ້ຢູ່ໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນໃນຂະນະດຽວກັນມັນບໍ່ໄດ້ເຄື່ອນໄຫວຫຍັງເລີຍ.

Nighthawk ໄດ້ຖືກພັດທະນາໃນເບື້ອງຕົ້ນເປັນເຮືອບິນໂຈມຕີໂດຍ Lockheed Martin ຫຼັງຈາກເຮັດວຽກກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຍີການລັກລອບ. ການສ້າງເຮືອບິນລຸ້ນກ່ອນ, ເປັນເຮືອບິນສາທິດທົດລອງທີ່ມີຊື່ວ່າ Have Blue, ໄດ້ດໍາເນີນເປັນຄວາມລັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1975.

ໃນປີ 1978, F-117A ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນການພັດທະນາແລະໄດ້ບິນຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 1981. ແຕ່ປະຊາຊົນບໍ່ຮູ້ກ່ຽວກັບການມີຢູ່ຂອງມັນຈົນກວ່າມັນໄດ້ຖືກປະກາດຢ່າງເປັນທາງການ 7 ປີຕໍ່ມາໃນປີ 1988.

ໃນລະຫວ່າງປີ 1982 ແລະ 1988, ຍົນ Nighthawk ລຳ ທຳ ອິດໄດ້ຖືກຈັດສົ່ງໃຫ້ເປັນເຮືອບິນອາຍພົ່ນປະຕິບັດການ ລຳ ທຳ ອິດຂອງໂລກໃຫ້ແກ່ກອງທັບອາກາດສະຫະລັດ (USAF). ມັນຈະເປັນ ໜຶ່ງ ໃນ 59 ເຮືອບິນລີ້ໄພທີ່ USAF ຈະໄດ້ຮັບມາຮອດປີ 1990, ເປັນເຄື່ອງlastາຍສຸດທ້າຍທີ່ເຄີຍຖືກສົ່ງມອບ.

ກອງທັບອາກາດສະຫະລັດໄດ້ທົດແທນ F-117 ດ້ວຍ F-22 Raptor ກ່ອນໂຄງການ F-22 ໄດ້ຖືກຍົກເລີກໃນປີ 2009. ມັນໄດ້ຖືກແທນທີ່ດ້ວຍ F-35 Joint Strike Fighter ທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າແລະມີປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າ. ເຮືອບິນ F-55 ຈໍານວນ 117 ລໍາທໍາອິດໄດ້ຮັບການບໍານານໃນເດືອນທັນວາ 2006. ພິທີບໍານານຢ່າງເປັນທາງການໄດ້ຈັດຂຶ້ນທີ່ຖານທັບອາກາດ Wright-Patterson ໃນເດືອນມີນາ 2008.

ແຕ່ Nighthawks ບໍ່ໄດ້ຫາຍໄປ. ພວກມັນ ກຳ ລັງຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ຢູ່ໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນຢູ່ສະ ໜາມ ບິນໃນເຂດທົດສອບ Tonopah ໃນລັດເນວາດາ. Nighthawks 4 ໂຕສຸດທ້າຍໄດ້ມາຮອດຂອບເຂດການທົດສອບໃນວັນທີ 22 ເມສາ 2008. ປີກແລະຫາງໄດ້ຖືກເອົາອອກເພື່ອເກັບໄວ້, ແຕ່ເຮືອບິນບາງອັນສາມາດເອີ້ນກັບຄືນມາບິນໄດ້ຢ່າງໄວຖ້າຕ້ອງການ.

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ກອງອາກາດແຫ່ງຊາດໄດ້ຢືນຢັນວ່າ F-117 Nighthawks ກໍາລັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນການexercisesຶກຊ້ອມ, ລວມທັງການຮັບໃຊ້ເປັນຕົວແທນໃຫ້ລູກສອນໄຟນໍາວິຖີທີ່ເຂົ້າມາ. ຫຼັກຖານສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການpracticeຶກອົບຮົມການhasຶກອົບຮົມນີ້ແມ່ນເປັນກໍລະນີມາດົນແລ້ວ. ເນື່ອງຈາກວ່າເຮືອບິນສາມາດ ຈຳ ລອງການກະ ທຳ ເຊັ່ນລູກສອນໄຟ ນຳ ວິຖີ, ພວກມັນເປັນເວທີທີ່ສົມບູນແບບ ສຳ ລັບການອອກ ກຳ ລັງກາຍປ້ອງກັນລູກສອນໄຟ ນຳ ວິຖີ.

Nighthawk ບາງທີອາດມີຊື່ຂອງມັນເພາະວ່າມັນຖືກໃຊ້ ສຳ ລັບພາລະກິດກາງຄືນເທົ່ານັ້ນ. ແລະໃນຄວາມລັບ, ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສເລີຍ, ຍ້ອນປະຫວັດຂອງມັນແລະແມ່ນແຕ່ສີດໍາຂອງມັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍທີ່ຈະປະສົມເຂົ້າໄປໃນທ້ອງຟ້າໃນຕອນກາງຄືນ. ແຕ່ວ່າໃຜແດ່ທີ່ຕ້ອງການຜະສົມຜະສານເຂົ້າໄປໃນເວລາທີ່ເຈົ້າສາມາດເບິ່ງບໍ່ເຫັນກັບ radar?

ໂປຣໄຟລ surfaces ພື້ນຜິວແລະຂອບຂອງ Nighthawk ຖືກປັບໃຫ້ເtoາະສົມເພື່ອສະທ້ອນ radar ທີ່ເປັນສັດຕູເຂົ້າໄປໃນສັນຍານ beam ແຄບ, ມຸ້ງໄປຈາກເຄື່ອງກວດຈັບ radar ຂອງສັດຕູ. ປະຕູແລະແຜງເປີດທັງonົດຢູ່ເທິງເຮືອບິນໄດ້ເຫັນແຂ້ວເລື່ອຍໄປຂ້າງ ໜ້າ ແລະຂອບທ້າຍທີ່ສະທ້ອນເຖິງເຣດາ. ພື້ນຜິວດ້ານນອກຂອງເຮືອບິນແມ່ນເຄືອບດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ສາມາດດູດເອົາເຣດາໄດ້ (RAM). ທັງthisົດນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເກືອບເບິ່ງບໍ່ເຫັນ.

ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມ Frisbee ແລະ Wobblin 'Goblin, ພາລະກິດຂອງ F-117A Nighthawk ແມ່ນເພື່ອເຈາະເຂົ້າໄປໃນສະພາບແວດລ້ອມໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ ໜາ ແໜ້ນ ແລະໂຈມຕີເປົ້າvalueາຍທີ່ມີມູນຄ່າສູງດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ. Nighthawk ໄດ້ຢູ່ໃນການບໍລິການປະຕິບັດການຢູ່ໃນປານາມາ, ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການພະຍຸທະເລຊາຍ, ໃນໂຄໂຊໂວ, ໃນອັຟການິສຖານ, ແລະໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານອິດສະລະພາບຂອງອີຣັກ.

ເຮືອບິນອາຍພົ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສ້າງດ້ວຍອາລູມີນຽມທີ່ມີທາດໄທທານຽມສໍາລັບພື້ນທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບໄອເສຍ.

Print Friendly, PDF & Email

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

Linda S. Hohnholz

Linda Hohnholz ໄດ້ເປັນຫົວ ໜ້າ ບັນນາທິການຂອງ eTurboNews ສໍາ​ລັບ​ເວ​ລາ​ຫຼາຍ​ປີ.
ນາງມັກຂຽນແລະເອົາໃຈໃສ່ກັບລາຍລະອຽດ.
ນາງຍັງຮັບຜິດຊອບເນື້ອໃນແລະສື່ຂ່າວທີ່ນິຍົມທັງົດ.

ອອກຄວາມເຫັນໄດ້