- ການສ້າງ Nighthawk ໄດ້ດໍາເນີນໄປໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນທີ່ເປັນຄວາມລັບໃນປີ 1975.
- ມັນໄດ້ບິນຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 1981, ແຕ່ມັນຖືກປິດບັງດ້ວຍຄວາມລັບ, ແລະປະຊາຊົນບໍ່ຮູ້ຈັກກ່ຽວກັບເຮືອບິນຈົນຮອດ 7 ປີຕໍ່ມາ.
- ຫຼັງຈາກການປະກາດບໍານານຂອງມັນໄດ້ຖືກປະກາດຕັ້ງແຕ່ມັນຖືກທົດແທນໂດຍ Raptor, ມັນເບິ່ງຄືວ່າເຮືອບິນໄດ້ຢູ່ໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນໃນຂະນະດຽວກັນມັນບໍ່ໄດ້ເຄື່ອນໄຫວຫຍັງເລີຍ.
Nighthawk ໄດ້ຖືກພັດທະນາໃນເບື້ອງຕົ້ນເປັນເຮືອບິນໂຈມຕີໂດຍ Lockheed Martin ຫຼັງຈາກເຮັດວຽກກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຍີການລັກລອບ. ການສ້າງເຮືອບິນລຸ້ນກ່ອນ, ເປັນເຮືອບິນສາທິດທົດລອງທີ່ມີຊື່ວ່າ Have Blue, ໄດ້ດໍາເນີນເປັນຄວາມລັບຕັ້ງແຕ່ປີ 1975.
ໃນປີ 1978, F-117A ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນການພັດທະນາແລະໄດ້ບິນຄັ້ງທໍາອິດໃນປີ 1981. ແຕ່ປະຊາຊົນບໍ່ຮູ້ກ່ຽວກັບການມີຢູ່ຂອງມັນຈົນກວ່າມັນໄດ້ຖືກປະກາດຢ່າງເປັນທາງການ 7 ປີຕໍ່ມາໃນປີ 1988.
ໃນລະຫວ່າງປີ 1982 ແລະ 1988, ຍົນ Nighthawk ລຳ ທຳ ອິດໄດ້ຖືກຈັດສົ່ງໃຫ້ເປັນເຮືອບິນອາຍພົ່ນປະຕິບັດການ ລຳ ທຳ ອິດຂອງໂລກໃຫ້ແກ່ກອງທັບອາກາດສະຫະລັດ (USAF). ມັນຈະເປັນ ໜຶ່ງ ໃນ 59 ເຮືອບິນລີ້ໄພທີ່ USAF ຈະໄດ້ຮັບມາຮອດປີ 1990, ເປັນເຄື່ອງlastາຍສຸດທ້າຍທີ່ເຄີຍຖືກສົ່ງມອບ.
ກອງທັບອາກາດສະຫະລັດໄດ້ທົດແທນ F-117 ດ້ວຍ F-22 Raptor ກ່ອນໂຄງການ F-22 ໄດ້ຖືກຍົກເລີກໃນປີ 2009. ມັນໄດ້ຖືກແທນທີ່ດ້ວຍ F-35 Joint Strike Fighter ທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າແລະມີປະໂຫຍດຫຼາຍກວ່າ. ເຮືອບິນ F-55 ຈໍານວນ 117 ລໍາທໍາອິດໄດ້ຮັບການບໍານານໃນເດືອນທັນວາ 2006. ພິທີບໍານານຢ່າງເປັນທາງການໄດ້ຈັດຂຶ້ນທີ່ຖານທັບອາກາດ Wright-Patterson ໃນເດືອນມີນາ 2008.
ແຕ່ Nighthawks ບໍ່ໄດ້ຫາຍໄປ. ພວກມັນ ກຳ ລັງຖືກເກັບຮັກສາໄວ້ຢູ່ໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນຢູ່ສະ ໜາມ ບິນໃນເຂດທົດສອບ Tonopah ໃນລັດເນວາດາ. Nighthawks 4 ໂຕສຸດທ້າຍໄດ້ມາຮອດຂອບເຂດການທົດສອບໃນວັນທີ 22 ເມສາ 2008. ປີກແລະຫາງໄດ້ຖືກເອົາອອກເພື່ອເກັບໄວ້, ແຕ່ເຮືອບິນບາງອັນສາມາດເອີ້ນກັບຄືນມາບິນໄດ້ຢ່າງໄວຖ້າຕ້ອງການ.
ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ກອງອາກາດແຫ່ງຊາດໄດ້ຢືນຢັນວ່າ F-117 Nighthawks ກໍາລັງຖືກນໍາໃຊ້ໃນການexercisesຶກຊ້ອມ, ລວມທັງການຮັບໃຊ້ເປັນຕົວແທນໃຫ້ລູກສອນໄຟນໍາວິຖີທີ່ເຂົ້າມາ. ຫຼັກຖານສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າການpracticeຶກອົບຮົມການhasຶກອົບຮົມນີ້ແມ່ນເປັນກໍລະນີມາດົນແລ້ວ. ເນື່ອງຈາກວ່າເຮືອບິນສາມາດ ຈຳ ລອງການກະ ທຳ ເຊັ່ນລູກສອນໄຟ ນຳ ວິຖີ, ພວກມັນເປັນເວທີທີ່ສົມບູນແບບ ສຳ ລັບການອອກ ກຳ ລັງກາຍປ້ອງກັນລູກສອນໄຟ ນຳ ວິຖີ.
Nighthawk ບາງທີອາດມີຊື່ຂອງມັນເພາະວ່າມັນຖືກໃຊ້ ສຳ ລັບພາລະກິດກາງຄືນເທົ່ານັ້ນ. ແລະໃນຄວາມລັບ, ບໍ່ຕ້ອງສົງໃສເລີຍ, ຍ້ອນປະຫວັດຂອງມັນແລະແມ່ນແຕ່ສີດໍາຂອງມັນ, ເຮັດໃຫ້ມັນງ່າຍທີ່ຈະປະສົມເຂົ້າໄປໃນທ້ອງຟ້າໃນຕອນກາງຄືນ. ແຕ່ວ່າໃຜແດ່ທີ່ຕ້ອງການຜະສົມຜະສານເຂົ້າໄປໃນເວລາທີ່ເຈົ້າສາມາດເບິ່ງບໍ່ເຫັນກັບ radar?
ໂປຣໄຟລ surfaces ພື້ນຜິວແລະຂອບຂອງ Nighthawk ຖືກປັບໃຫ້ເtoາະສົມເພື່ອສະທ້ອນ radar ທີ່ເປັນສັດຕູເຂົ້າໄປໃນສັນຍານ beam ແຄບ, ມຸ້ງໄປຈາກເຄື່ອງກວດຈັບ radar ຂອງສັດຕູ. ປະຕູແລະແຜງເປີດທັງonົດຢູ່ເທິງເຮືອບິນໄດ້ເຫັນແຂ້ວເລື່ອຍໄປຂ້າງ ໜ້າ ແລະຂອບທ້າຍທີ່ສະທ້ອນເຖິງເຣດາ. ພື້ນຜິວດ້ານນອກຂອງເຮືອບິນແມ່ນເຄືອບດ້ວຍວັດສະດຸທີ່ສາມາດດູດເອົາເຣດາໄດ້ (RAM). ທັງthisົດນີ້ເຮັດໃຫ້ມັນເກືອບເບິ່ງບໍ່ເຫັນ.
ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກກັນໃນນາມ Frisbee ແລະ Wobblin 'Goblin, ພາລະກິດຂອງ F-117A Nighthawk ແມ່ນເພື່ອເຈາະເຂົ້າໄປໃນສະພາບແວດລ້ອມໄພຂົ່ມຂູ່ທີ່ ໜາ ແໜ້ນ ແລະໂຈມຕີເປົ້າvalueາຍທີ່ມີມູນຄ່າສູງດ້ວຍຄວາມຖືກຕ້ອງສູງ. Nighthawk ໄດ້ຢູ່ໃນການບໍລິການປະຕິບັດການຢູ່ໃນປານາມາ, ໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການພະຍຸທະເລຊາຍ, ໃນໂຄໂຊໂວ, ໃນອັຟການິສຖານ, ແລະໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດງານອິດສະລະພາບຂອງອີຣັກ.
ເຮືອບິນອາຍພົ່ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນສ້າງດ້ວຍອາລູມີນຽມທີ່ມີທາດໄທທານຽມສໍາລັບພື້ນທີ່ຂອງເຄື່ອງຈັກແລະລະບົບໄອເສຍ.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- In between 1982 and 1988, the first Nighthawk was delivered as the world's first operational stealth aircraft to the United States Air Force (USAF).
- ຫຼັງຈາກການປະກາດບໍານານຂອງມັນໄດ້ຖືກປະກາດຕັ້ງແຕ່ມັນຖືກທົດແທນໂດຍ Raptor, ມັນເບິ່ງຄືວ່າເຮືອບິນໄດ້ຢູ່ໃນບ່ອນເກັບມ້ຽນໃນຂະນະດຽວກັນມັນບໍ່ໄດ້ເຄື່ອນໄຫວຫຍັງເລີຍ.
- Also known as the Frisbee and the Wobblin' Goblin, the mission of the F-117A Nighthawk is to penetrate dense threat environments and attack high-value targets with high accuracy.
