24/7 eTV ຂ່າວສະແດງ : ຄລິກໃສ່ປຸ່ມລະດັບສຽງ (ເບື້ອງຊ້າຍລຸ່ມຂອງ ໜ້າ ຈໍວິດີໂອ)
ສາຍການບິນ ສະຫນາມບິນ ຂ່າວສະມາຄົມ ການບິນ Breaking ຂ່າວເອີຣົບ ຂ່າວຕ່າງປະເທດ ການ ທຳ ລາຍຂ່າວການທ່ອງທ່ຽວ ການເດີນທາງທຸລະກິດ ຂ່າວລັດຖະບານ ຂ່າວ ປະຊາຊົນ ການກໍ່ສ້າງ ໃໝ່ ຮັບຜິດຊອບ ທ່ອງທ່ຽວ ການຂົນສົ່ງ ຂ່າວກ່ຽວກັບສາຍການເດີນທາງ ແນວໂນ້ມໃນປັດຈຸບັນ

ການຂຶ້ນລາຄາທີ່ບໍ່ດີຢູ່ໃນຄ່າບໍລິການສະ ໜາມ ບິນຈະເຮັດໃຫ້ການຟື້ນຟູການເດີນທາງທາງອາກາດຢຸດເຊົາ

ການຂຶ້ນລາຄາທີ່ບໍ່ດີຢູ່ໃນຄ່າບໍລິການສະ ໜາມ ບິນຈະເຮັດໃຫ້ການຟື້ນຟູການເດີນທາງທາງອາກາດຢຸດເຊົາ
Willie Walsh, ຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່ຂອງ IATA
ຂຽນ​ໂດຍ Harry Johnson

IATA ເວົ້າວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍດ້ານພື້ນຖານໂຄງລ່າງເພີ່ມຂຶ້ນ 2.3 ຕື້ໂດລາໃນລະຫວ່າງວິກິດການແມ່ນຮ້າຍແຮງຫຼາຍ.

Print Friendly, PDF & Email
  • ການຂຶ້ນແຜນຄ່າບໍລິການໂດຍສະ ໜາມ ບິນແລະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ ນຳ ທາງທາງອາກາດ (ANSPs) ຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ກັບການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງປະເທດ. 
  • ສະ ໜາມ ບິນທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລະການເພີ່ມຄ່າບໍລິການ ANSP ໄດ້ບັນລຸເຖິງ 2.3 ຕື້ໂດລາແລ້ວ.
  • ໂດຍລວມແລ້ວ, ANSPs ຂອງ 29 ລັດຄວບຄຸມຢູໂຣບກໍາລັງຊອກຫາເງິນຄືນເກືອບ 9.3 ຕື້ໂດລາ (billion 8 ຕື້) ຈາກສາຍການບິນເພື່ອກວມເອົາລາຍຮັບທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຮູ້ໃນປີ 2020/2021.

ໄດ້ ສະມາຄົມຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ (IATA) ໄດ້ເຕືອນວ່າການເພີ່ມຄ່າບໍລິການຕາມແຜນການໂດຍສະ ໜາມ ບິນແລະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການນໍາທາງທາງອາກາດ (ANSPs) ຈະຢຸດການຟື້ນຕົວໃນການເດີນທາງທາງອາກາດແລະທໍາລາຍການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງປະເທດ. 

ສະ ໜາມ ບິນທີ່ໄດ້ຮັບການຢືນຢັນແລະການເພີ່ມຄ່າບໍລິການ ANSP ໄດ້ບັນລຸເຖິງ 2.3 ຕື້ໂດລາແລ້ວ. ການເພີ່ມຂຶ້ນຕື່ມອີກອາດຈະເປັນສິບເທົ່າຕົວເລກນີ້ຖ້າຂໍ້ສະ ເໜີ ທີ່ສະ ໜາມ ບິນໄດ້ຮັບແລ້ວແລະ ANSPs ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ. 

“ ການເພີ່ມຄ່າບໍລິການ 2.3 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນໄລຍະວິກິດການນີ້ເປັນສິ່ງທີ່ຮ້າຍແຮງ. ພວກເຮົາທຸກຄົນຕ້ອງການໃຫ້ COVID-19 ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງພວກເຮົາ. ແຕ່ການວາງພາລະດ້ານການເງິນຂອງວິກິດການຂອງອັດຕາສ່ວນ apocalyptic ກ່ຽວກັບການສະຫນັບສະຫນູນຂອງລູກຄ້າຂອງທ່ານ, ພຽງແຕ່ຍ້ອນວ່າທ່ານສາມາດເຮັດໄດ້, ເປັນຍຸດທະສາດການຄ້າທີ່ມີພຽງແຕ່ການຜູກຂາດສາມາດdreamັນໄດ້. ໃນຂັ້ນຕ່ ຳ ສຸດຢ່າງແທ້ຈິງ, ການຫຼຸດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍ - ບໍ່ແມ່ນການເກັບຄ່າບໍລິການເພີ່ມຂຶ້ນ - ຕ້ອງເປັນອັນດັບຕົ້ນຂອງວາລະຂອງທຸກ airport ສະ ໜາມ ບິນແລະ ANSP. ມັນແມ່ນ ສຳ ລັບສາຍການບິນລູກຄ້າຂອງພວກເຂົາ,” ກ່າວ Willie Walsh, ຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່ຂອງ IATA.

ພົບເຫັນກໍລະນີ ໜຶ່ງ ຢູ່ໃນບັນດາຜູ້ໃຫ້ບໍລິການການ ນຳ ທາງອາກາດຂອງເອີຣົບ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ANSPs ຂອງ 29 ລັດຄວບຄຸມ Eurocontrol, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ເປັນຂອງລັດ, ກໍາລັງຊອກຫາເງິນຄືນເກືອບ 9.3 ຕື້ໂດລາ (billion 8 ຕື້) ຈາກສາຍການບິນເພື່ອກວມເອົາລາຍຮັບທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຮູ້ໃນປີ 2020/2021. ພວກເຂົາຕ້ອງການເຮັດອັນນີ້ເພື່ອເອົາລາຍຮັບຄືນມາ. ແລະຜົນກໍາໄລທີ່ເຂົາເຈົ້າພາດໄປເມື່ອສາຍການບິນບໍ່ສາມາດບິນໄດ້ໃນລະຫວ່າງການແຜ່ລະບາດ. ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ເຂົາເຈົ້າຕ້ອງການທີ່ຈະເຮັດສິ່ງນີ້ນອກຈາກການເພີ່ມຂຶ້ນ 40% ທີ່ວາງແຜນໄວ້ ສຳ ລັບປີ 2022 ເທົ່ານັ້ນ. 

ຕົວຢ່າງອື່ນໆລວມມີ:  

  • ສະ ໜາມ ບິນ Heathrow ຊຸກຍູ້ໃຫ້ເພີ່ມຄ່າບໍລິການຫຼາຍກວ່າ 90% ໃນປີ 2022.
  • ສະ ໜາມ ບິນ Amsterdam Schiphol ຮ້ອງຂໍໃຫ້ເພີ່ມຄ່າບໍລິການຫຼາຍກວ່າ 40% ໃນສາມປີຂ້າງ ໜ້າ.
  • ບໍລິສັດສະ ໜາມ ບິນອາຟຣິກາໃຕ້ (ACSA) ຮ້ອງຂໍໃຫ້ເພີ່ມຄ່າບໍລິການ 38% ໃນປີ 2022.
  • NavCanada ເພີ່ມຄ່າບໍລິການ 30% ໃນໄລຍະ XNUMX ປີ.
  • ANSP ຂອງເອທິໂອເປຍເພີ່ມຄ່າບໍລິການ 35% ໃນປີ 2021 
Print Friendly, PDF & Email

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

Harry Johnson

Harry Johnson ໄດ້ເປັນບັນນາທິການມອບforາຍໃຫ້ eTurboNews ເປັນເວລາເກືອບ 20 ປີ. ລາວອາໃສຢູ່ໃນ Honolulu, Hawaii, ແລະມີຕົ້ນກໍາເນີດມາຈາກເອີຣົບ. ລາວມັກການຂຽນແລະປົກປິດຂ່າວ.

ອອກຄວາມເຫັນໄດ້