ຜົນກະທົບອັນເຕັມທີ່ຂອງ Brexit ໃນອຸດສາຫະກໍາການທ່ອງທ່ຽວທົ່ວໂລກຍັງບໍ່ທັນມີຄວາມຮູ້ສຶກ, ເປີດເຜີຍການຄົ້ນຄວ້າທີ່ເປີດເຜີຍໃນມື້ນີ້ (ວັນຈັນ 1 ພະຈິກ) ໂດຍ WTM ລອນດອນ.
ຜູ້ຊ່ຽວຊານຊັ້ນສູງປະມານ 700 ຄົນຈາກທົ່ວໂລກໄດ້ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນບົດລາຍງານອຸດສາຫະກໍາ WTM, ແລະໄດ້ຖືກຖາມວ່າທຸລະກິດຂອງພວກເຂົາຮູ້ສຶກວ່າມີຄວາມກົດດັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Brexit, ຈົນເຖິງປະຈຸບັນ.
ເກືອບເຄິ່ງຫນຶ່ງ (45%) ກ່າວວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ສັງເກດເຫັນຄວາມແຕກຕ່າງໃດໆໃນປີ 2021 ເນື່ອງຈາກ Brexit. ໃນບັນດາຜູ້ທີ່ຮັບຮູ້ຜົນກະທົບ Brexit, ການຕອບໂຕ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງລົບສຸດທິ. ພຽງແຕ່ 8% ສັງເກດເຫັນຜົນກະທົບທາງບວກເມື່ອທຽບກັບ 24% ທີ່ເນັ້ນໃສ່ທາງລົບ.
ການດຸ່ນດ່ຽງ, ເຊິ່ງເປັນຕົວແທນຫນຶ່ງສ່ວນສີ່ (23%) ຂອງອຸດສາຫະກໍາ, ບໍ່ແນ່ໃຈຫຼືບໍ່ຮູ້ຂອບເຂດທີ່ Brexit ເປັນປັດໃຈໃນການປະຕິບັດ 2021 ຂອງພວກເຂົາ.
ອັງກິດໄດ້ອອກຈາກສະຫະພາບເອີຣົບຢ່າງເປັນທາງການ, ດ້ວຍຂໍ້ຕົກລົງການຄ້າ, ໃນທ້າຍປີ 2020. ບົດຄວາມໃນ The Financial Times ໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນນີ້ໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການແຍກຜົນກະທົບ Brexit ແລະຜົນກະທົບຂອງ COVID ຕໍ່ UK plc ແລະອຸດສາຫະກໍາສະເພາະ, ໂດຍກ່າວວ່າ " ຮູບພາບການຄ້າແລະການຈ້າງງານໄດ້ຖືກກະທົບຈາກຜົນກະທົບທາງເສດຖະກິດຂອງໂລກລະບາດ Covid-19.”
ຂໍ້ຕົກລົງການຄ້າຂອງອັງກິດ/EU ໄດ້ສົ່ງຜົນໃຫ້ມີການປ່ຽນແປງດ້ານລະບຽບການບາງຢ່າງທີ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເດີນທາງຂາເຂົ້າ ແລະ ຂາອອກລະຫວ່າງອັງກິດກັບປະເທດສະມາຊິກທີ່ຍັງເຫຼືອ. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໂທລະສັບມືຖືທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງອັງກິດຫຼາຍຄົນໄດ້ປະກາດຢຸດຕິການໂຣມມິງແບບບໍ່ເສຍຄ່າສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ, ຕາມທີ່ໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນກົດຫມາຍໃນເວລາທີ່ອັງກິດເປັນສ່ວນຫນຶ່ງຂອງ EU. ການປ່ຽນແປງນີ້ຈະເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງການເດີນທາງສໍາລັບຫຼາຍໆຄົນແລະທໍາລາຍປະສົບການໃນຈຸດຫມາຍປາຍທາງສໍາລັບບາງຄົນ.
ບັນຫາທີ່ເປັນໄປໄດ້ກ່ຽວກັບວັນຫມົດອາຍຸຂອງຫນັງສືຜ່ານແດນ, ໃບຂັບຂີ່, ການປະກັນໄພ, ລະດັບພະນັກງານຢູ່ໃນລີສອດ, ສາຍຄົນເຂົ້າເມືອງຢູ່ສະຫນາມບິນ, ແລະອື່ນໆ, ມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຍັງຄົງຢູ່ໃນປີຫນ້າ, ຄຽງຄູ່ກັບບັນຫາທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ COVID-19.
ມັນຍັງຈະມີຜົນກະທົບ Brexit / Covid ປະສົມປະສານຕໍ່ທຸລະກິດເຊັ່ນດຽວກັນກັບຜູ້ບໍລິໂພກ. ການຮັບພະນັກງານຈະແຕກຕ່າງກັນ, ໃນຂະນະທີ່ຄວາມສັບສົນຍັງຄົງຢູ່ຮອບພາສີຂ້າມຊາຍແດນ, ການຄືນເງິນ, ການປະຕິບັດແລະການບັນຊີ.