Breaking ຂ່າວເອີຣົບ ຂ່າວຕ່າງປະເທດ ການ ທຳ ລາຍຂ່າວການທ່ອງທ່ຽວ ການເດີນທາງທຸລະກິດ ເຊົ່າລົດ ຂ່າວດ່ວນເຢຍລະມັນ ຂ່າວ ປະຊາຊົນ ຮັບຜິດຊອບ ຄວາມປອດໄພ ຂ່າວຄວາມຍືນຍົງ ເຕັກໂນໂລຊີ ທ່ອງທ່ຽວ ການຂົນສົ່ງ ການປັບປຸງສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ ຂ່າວກ່ຽວກັບສາຍການເດີນທາງ

ເຢຍລະມັນສ້າງສະຖິຕິຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃຫມ່

ເຢຍລະມັນສ້າງສະຖິຕິຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃຫມ່.
ເຢຍລະມັນສ້າງສະຖິຕິຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃຫມ່.
ຂຽນ​ໂດຍ Harry Johnson

ອັດ​ຕາ​ສ່ວນ​ລົດ​ໄຟ​ຟ້າ​ໃນ​ບັນ​ດາ​ລົດ​ເຢຍ​ລະ​ມັນ​ທີ່​ຂຶ້ນ​ທະ​ບຽນ​ໃໝ່​ແມ່ນ​ຢູ່​ໃນ​ລະ​ດັບ​ສູງ​ຕະ​ຫຼອດ​ເວ​ລາ, ຕ້ານ​ການ​ກະ​ທົບ​ຕໍ່​ອຸດ​ສາ​ຫະ​ກຳ​ລົດ​ຍົນ​ໃນ​ປະ​ຈຸ​ບັນ.

Print Friendly, PDF & Email
  • ໃນເດືອນຕຸລາ, ເປັນຄັ້ງທໍາອິດ, ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າກວມເອົາ 30.4 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງການລົງທະບຽນຍານພາຫະນະໃຫມ່ໃນເຢຍລະມັນ.
  • ອັດຕາກຳໄລຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ, ເພາະວ່າລັດເຢຍລະມັນໄດ້ອຸດໜູນການຊື້ລົດ EV ສູງເຖິງ 6000 ເອີໂຣ. 
  • ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍສະເຫນີເງິນຄືນ 3000 ເອີໂຣ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊື້ຄິດວ່າເວລານີ້ແມ່ນເວລາທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະຊື້ລົດ.

ໃນຂະນະທີ່ການຂາຍຍານພາຫະນະແບບດັ້ງເດີມໄດ້ຮັບຄວາມເດືອດຮ້ອນພາຍໃຕ້ການຂາດແຄນການສະຫນອງແລະເວລາການຈັດສົ່ງທີ່ຍາວນານ, EVs ກໍາລັງຈະອອກຈາກຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍໃນເຢຍລະມັນ. ໄດ້ ສະມາຄົມອຸດສາຫະກໍາລົດຍົນເຢຍລະມັນ (VDA) ກ່າວ​ວ່າ​ໃນ​ເດືອນ​ຕຸລາ​ເປັນ​ຄັ້ງ​ທຳ​ອິດ. ພາຫະນະໄຟຟ້າ ກວມເອົາ 30.4 ສ່ວນຮ້ອຍຂອງການລົງທະບຽນຍານພາຫະນະໃຫມ່. ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນການປ່ຽນແປງຂອງຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນ.

ທ່ານ Stefan Di Bitonto ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການຄ້າແລະການລົງທຶນຂອງເຢຍລະມັນກ່າວວ່າ "ຄໍາອະທິບາຍແມ່ນຂ້ອນຂ້າງງ່າຍດາຍ. "ຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຕັດສິນໃຈວ່າຍານພາຫະນະປະເພດໃດທີ່ເຂົາເຈົ້າຈັດສັນພາກສ່ວນເຊັ່ນ semiconductors. ອັດຕາກໍາໄລສໍາລັບ ພາຫະນະໄຟຟ້າ ໃນປັດຈຸບັນແມ່ນຂ້ອນຂ້າງສູງ. ນັ້ນແມ່ນຍ້ອນວ່າລັດເຢຍລະມັນໄດ້ອຸດຫນູນການຊື້ລົດ EV ສູງເຖິງ 6000 ເອີໂຣ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຕົວແທນຈໍາຫນ່າຍຍັງສະເຫນີເງິນຄືນ 3000 ເອີໂຣ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ຜູ້ຊື້ຄິດວ່າເວລານີ້ແມ່ນເວລາທີ່ເຫມາະສົມທີ່ຈະຊື້ລົດ. ສະນັ້ນມັນສົມເຫດສົມຜົນທີ່ຈະໃສ່ semiconductors ໃນ EVs. ທຸກໆຄົນທີ່ຢູ່ອ້ອມຮອບແມ່ນໄດ້ຮັບຜົນກໍາໄລ.”

ຕົວ​ເລກ​ໄດ້​ຮັບ​ຜິດ​ຊອບ​ນັ້ນ. ຈໍານວນລົດທັງໝົດ 178,700 ຄັນໄດ້ລົງທະບຽນຢູ່ໃນເຢຍລະມັນໃນເດືອນຕຸລາ, ຫຼຸດລົງ 35 ເປີເຊັນຕໍ່ເດືອນ. ມີ 54,400 ການລົງທະບຽນ EV ໃຫມ່, ເພີ່ມຂຶ້ນ 13 ສ່ວນຮ້ອຍ. ແລະການລົງທະບຽນລົດທີ່ຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຫມໍ້ໄຟບໍລິສຸດ (BEVs) ກົງກັນຂ້າມກັບ plug-in hybrids (PHEVs) ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 32 ເປີເຊັນຕໍ່ເດືອນ. ມັນເປັນແນວໂນ້ມທີ່ເບິ່ງຄືວ່າແນ່ນອນວ່າຈະສືບຕໍ່ໃນໄລຍະສັ້ນ.

Di Bitonto ກ່າວວ່າ "ຕົວຢ່າງຂອງຈີນແລະນໍເວ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບສະຫະລັດເທົ່າທີ່ Tesla ເປັນຫ່ວງ, ແນະນໍາວ່າຖ້າຄ່າປະກັນໄພການຊື້ຂອງລັດຍັງສືບຕໍ່ຢູ່ໃນລະດັບນີ້, ຕົວເລກການຂາຍແລະການລົງທະບຽນສໍາລັບ EVs ຈະຈະເລີນເຕີບໂຕ," Di Bitonto ເວົ້າ. "ສ່ວນຂອງຕະຫຼາດລົດຍົນນີ້ແມ່ນຂ້ອນຂ້າງທົນທານຕໍ່ການຂາດແຄນການສະຫນອງເພາະວ່າຜູ້ຜະລິດລົດໃຫຍ່ຈະສືບຕໍ່ນໍາໃຊ້ຊິ້ນສ່ວນທີ່ເຂົາເຈົ້າມີເພື່ອສ້າງຍານພາຫະນະທີ່ມີກໍາໄລຫຼາຍທີ່ສຸດ."

ຕົວເລກປະຈໍາເດືອນເກີດຂຶ້ນທ່າມກາງການລະເບີດທົ່ວໄປຂອງຄວາມນິຍົມໃນ EVs ໃນເຢຍລະມັນ. ລົດໄຟຟ້າ ການລົງທະບຽນຫຼາຍກວ່າສາມເທົ່າ, ຈາກ 63,281 ເປັນ 194,163, ຈາກ 2019 ຫາ 2020, ອີງຕາມອົງການລັດຖະບານເຢຍລະມັນ KBA. ແລະ 115,296 EVs ໄດ້ລົງທະບຽນແຕ່ເດືອນມັງກອນຫາເດືອນພຶດສະພາຂອງປີນີ້ຢ່າງດຽວ.

ທ່ານ Di Bitonto ກ່າວຕື່ມວ່າ "ມັນຍັງຈະແຈ້ງກໍລະນີທີ່ການຍອມຮັບຂອງ EVs ໃນເຢຍລະມັນແມ່ນການຂະຫຍາຍຕົວ," Di Bitonto ກ່າວຕື່ມວ່າ. “ມັນ​ເປັນ​ທ່າ​ອ່ຽງ​ເສີມ​ສ້າງ​ເຊິ່ງ​ກັນ​ແລະ​ກັນ. ປະຊາຊົນກໍາລັງຊື້ EVs ໃນປັດຈຸບັນເນື່ອງຈາກວ່າມັນເປັນປະໂຫຍດທີ່ຈະເຮັດແນວນັ້ນ, ແຕ່ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຈໍານວນຂອງ EVs ໃນຖະຫນົນຫົນທາງເກືອບແນ່ນອນວ່າຈະເພີ່ມຄວາມນິຍົມຂອງເຂົາເຈົ້າບໍ່ວ່າຈະເປັນການຂາດແຄນໃນປະຈຸບັນ."

Print Friendly, PDF & Email

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

Harry Johnson

Harry Johnson ໄດ້ເປັນບັນນາທິການມອບforາຍໃຫ້ eTurboNews ເປັນເວລາເກືອບ 20 ປີ. ລາວອາໃສຢູ່ໃນ Honolulu, Hawaii, ແລະມີຕົ້ນກໍາເນີດມາຈາກເອີຣົບ. ລາວມັກການຂຽນແລະປົກປິດຂ່າວ.

ອອກຄວາມເຫັນໄດ້