ສາຍການບິນ ສະຫນາມບິນ ຂ່າວສະມາຄົມ ການບິນ Breaking ຂ່າວເອີຣົບ ຂ່າວຕ່າງປະເທດ ການ ທຳ ລາຍຂ່າວການທ່ອງທ່ຽວ ການເດີນທາງທຸລະກິດ ຂ່າວລັດຖະບານ ຂ່າວສຸຂະພາບ ຂ່າວ ປະຊາຊົນ ການກໍ່ສ້າງ ໃໝ່ ຮັບຜິດຊອບ ຄວາມປອດໄພ ທ່ອງທ່ຽວ ການຂົນສົ່ງ ຂ່າວກ່ຽວກັບສາຍການເດີນທາງ ແນວໂນ້ມໃນປັດຈຸບັນ

IATA: ຄວາມຖືກຕ້ອງ 12 ເດືອນຂອງໃບຢັ້ງຢືນ COVID ຂອງ EU ຈະປົກປ້ອງການຟື້ນຕົວຂອງການທ່ອງທ່ຽວ

IATA: ຄວາມຖືກຕ້ອງ 12 ເດືອນຂອງໃບຢັ້ງຢືນ COVID ຂອງ EU ຈະປົກປ້ອງການຟື້ນຕົວຂອງການທ່ອງທ່ຽວ
IATA: ຄວາມຖືກຕ້ອງ 12 ເດືອນຂອງໃບຢັ້ງຢືນ COVID ຂອງ EU ຈະປົກປ້ອງການຟື້ນຕົວຂອງການທ່ອງທ່ຽວ
ຂຽນ​ໂດຍ Harry Johnson

ການຈໍາແນກລະຫວ່າງຢາວັກຊີນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ WHO ແມ່ນສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຊັບພະຍາກອນແລະເປັນອຸປະສັກທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕໍ່ສິດເສລີພາບໃນການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ.

Print Friendly, PDF & Email

ໄດ້ ສະມາຄົມຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ (IATA) ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ລະມັດລະວັງໃນການຕອບສະ ໜອງ ຕໍ່ ຄຳ ແນະ ນຳ ຂອງຄະນະ ກຳ ມະການເອີຣົບວ່າໃບຢັ້ງຢືນ COVID ດິຈິຕອນຂອງ EU (DCC) ຄວນຈະຍັງໃຊ້ໄດ້ເຖິງ XNUMX ເດືອນຫຼັງຈາກການສັກຢາວັກຊີນຄັ້ງທີສອງ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຢາຕ້ານເຊື້ອ booster ຈະຖືກປະຕິບັດ.

"EU DCC ແມ່ນຜົນສໍາເລັດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃນການຂັບເຄື່ອນວິທີການທົ່ວໄປໃນທົ່ວທະວີບໃນການຄຸ້ມຄອງວິກິດການດ້ານສຸຂະພາບ COVID-19 ແລະໃນການອໍານວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ມີເສລີພາບໃນການເດີນທາງອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ມັນ​ເປັນ​ການ​ຊຸກ​ຍູ້​ການ​ຟື້ນ​ຕົວ​ທີ່​ແຂງ​ກະ​ດ້າງ​ໃນ​ຂະ​ແຫນງ​ການ​ເດີນ​ທາງ​ແລະ​ການ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ. ​ແລະ​ມັນ​ເປັນ​ສິ່ງ​ສຳຄັນ​ທີ່​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​ໃດໆ​ຂອງ​ມັນ​ມີ​ວິທີ​ທີ່​ເຂົ້າ​ຮ່ວມ​ທີ່​ຮັບ​ຮູ້​ເຖິງ​ຜົນ​ກະທົບ​ຂອງ​ນະ​ໂຍບາຍ​ທີ່​ແຕກ​ຕ່າງ​ກັນ​ໂດຍ​ແຕ່ລະ​ປະ​ເທດ​ສະມາຊິກ ​ແລະ​ຊຸກຍູ້​ການ​ປອງ​ດອງ​ກັນ​ຕື່ມ​ອີກ. ເອີຣົບ"Rafael Schvartzman ກ່າວ, IATAຮອງປະທານພາກພື້ນເອີຣົບ.

Booster Shots

ບັນຫາທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງຢາວັກຊີນແລະຄວາມຕ້ອງການສໍາລັບການສັກຢາເສີມ. ໃນຂະນະທີ່ພູມຕ້ານທານທີ່ໄດ້ຮັບໂດຍການໃຫ້ວັກຊີນອ່ອນລົງ, jabs booster ໄດ້ຖືກສະເຫນີໃຫ້ເພີ່ມຂຶ້ນເພື່ອຂະຫຍາຍແລະເສີມສ້າງການຕອບສະຫນອງພູມຕ້ານທານຂອງປະຊາຊົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າການສັກຢາ booster ໄດ້ຖືກບັງຄັບເພື່ອຮັກສາຄວາມຖືກຕ້ອງຂອງ DCC, ມັນເປັນສິ່ງສໍາຄັນທີ່ລັດເຮັດໃຫ້ວິທີການຂອງເຂົາເຈົ້າປະສົມກົມກຽວກັບໄລຍະເວລາທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ລະຫວ່າງຈຸດຂອງການສັກຢາຢ່າງເຕັມທີ່ແລະການຄຸ້ມຄອງປະລິມານເພີ່ມເຕີມ. ເກົ້າເດືອນທີ່ສະເຫນີໂດຍຄະນະກໍາມະການສາມາດບໍ່ພຽງພໍ. ມັນຈະເປັນການດີກວ່າທີ່ຈະຊັກຊ້າຄວາມຕ້ອງການນີ້ຈົນກ່ວາທຸກລັດຈະສະເຫນີ booster jabs ໃຫ້ແກ່ພົນລະເມືອງທັງຫມົດ, ແລະສໍາລັບອາຍຸສິບສອງເດືອນທີ່ຈະໃຫ້ເວລາຫຼາຍສໍາລັບປະຊາຊົນໃນການເຂົ້າເຖິງຢາ booster dose, ພິຈາລະນາວິທີການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງການສັກຢາປ້ອງກັນແຫ່ງຊາດ. 

“ຂໍ້​ສະ​ເໜີ​ເພື່ອ​ຄຸ້ມ​ຄອງ​ຂໍ້​ຈຳ​ກັດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຄວາມ​ຖືກ​ຕ້ອງ​ຂອງ DCC ສ້າງ​ບັນ​ຫາ​ທີ່​ອາດ​ເກີດ​ຂຶ້ນ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ. ຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບວັກຊີນກ່ອນເດືອນມີນາ, ລວມທັງພະນັກງານສາທາລະນະສຸກຫຼາຍຄົນ, ຈະຕ້ອງໄດ້ເຂົ້າເຖິງຢາກະຕຸ້ນພາຍໃນວັນທີ 11 ມັງກອນຫຼືອາດຈະບໍ່ສາມາດເດີນທາງໄດ້. ຈະ EU ລັດຕົກລົງເຫັນດີກັບໄລຍະເວລາມາດຕະຖານບໍ? ຂໍ້ກໍານົດດັ່ງກ່າວຈະສອດຄ່ອງກັນແນວໃດກັບຫຼາຍລັດທີ່ພັດທະນາບັດຜ່ານ COVID ທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໂດຍ EU? ຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ໄດ້ ອົງການອະນາໄມໂລກ (WHO) ໄດ້ກ່າວວ່າການສັກຢາ booster ຄວນຖືກຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນສໍາລັບກຸ່ມທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ສັກເທື່ອທໍາອິດ, ໃຫ້ຢູ່ຄົນດຽວເປັນ booster. ໃນທົ່ວໂລກ, ໂຄງການວັກຊີນຍັງມີເສັ້ນທາງຍາວໄກໃນຫຼາຍປະເທດທີ່ກຳລັງພັດທະນາ ແລະ ຄວນເນັ້ນໃສ່ການຮັບປະກັນຄວາມສະເໝີພາບຂອງວັກຊີນ. ເນື່ອງຈາກນັກທ່ອງທ່ຽວທາງອາກາດສ່ວນໃຫຍ່ບໍ່ຢູ່ໃນກຸ່ມທີ່ມີຄວາມສ່ຽງທີ່ສຸດ, ການອະນຸຍາດໃຫ້ໄລຍະເວລາສິບສອງເດືອນກ່ອນທີ່ຈະຕ້ອງການການກະຕຸ້ນຈະເປັນວິທີການປະຕິບັດຫຼາຍສໍາລັບນັກທ່ອງທ່ຽວແລະວິທີການທີ່ຍຸຕິທໍາສໍາລັບການສັກຢາວັກຊີນ, "Schvartzman ກ່າວ. 

ການຮັບຮູ້ວັກຊີນ

ອົງປະກອບຂອງຄວາມກັງວົນເພີ່ມເຕີມແມ່ນຄໍາແນະນໍາຂອງຄະນະກໍາມະການທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວໄດ້ຮັບການສັກຢາປ້ອງກັນໂຣກEU ວັກຊີນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຄວນສະແດງຜົນກວດ PCR ກ່ອນອອກເດີນທາງເປັນລົບ. ນີ້ຈະຂັດຂວາງການເດີນທາງຈາກຫຼາຍໆປະເທດຂອງໂລກທີ່ອັດຕາການຕິດເຊື້ອແມ່ນຕໍ່າ, ແຕ່ວ່າປະຊາກອນໄດ້ຖືກສັກຢາວັກຊີນໂດຍ. WHO- ວັກຊີນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດກົດລະບຽບໃນ EU.

“ລັດຖະບານຄວນໃຫ້ບຸລິມະສິດບັນດານະໂຍບາຍທີ່ງ່າຍດາຍ, ສາມາດຄາດຄະເນໄດ້ ແລະ ປະຕິບັດໄດ້ ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮັບຄວາມເຊື່ອໝັ້ນໃນການເດີນທາງ ແລະ ສາຍການບິນຄືນສູ່ຄວາມໝັ້ນໃຈໃນການເປີດເສັ້ນທາງບິນຄືນໃໝ່. ສູນຄວບຄຸມພະຍາດເອີຣົບແມ່ນຈະແຈ້ງໃນບົດລາຍງານຄວາມສ່ຽງຫຼ້າສຸດຂອງຕົນວ່າຂໍ້ຈໍາກັດການເດີນທາງບໍ່ຫນ້າຈະມີຜົນກະທົບອັນໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ເວລາຫຼືຄວາມຮຸນແຮງຂອງການລະບາດໃນທ້ອງຖິ່ນ. ພວກເຮົາຂໍຂອບໃຈທີ່ເຈົ້າຫນ້າທີ່ຕ້ອງມີຄວາມລະມັດລະວັງ, ແຕ່ວ່າການຈໍາແນກລະຫວ່າງຢາວັກຊີນທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກ WHO ແມ່ນສິ່ງເສດເຫຼືອຂອງຊັບພະຍາກອນແລະເປັນອຸປະສັກທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕໍ່ສິດເສລີພາບໃນການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ, "Schvartzman ກ່າວ.

Print Friendly, PDF & Email

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

Harry Johnson

Harry Johnson ໄດ້ເປັນບັນນາທິການມອບforາຍໃຫ້ eTurboNews ເປັນເວລາເກືອບ 20 ປີ. ລາວອາໃສຢູ່ໃນ Honolulu, Hawaii, ແລະມີຕົ້ນກໍາເນີດມາຈາກເອີຣົບ. ລາວມັກການຂຽນແລະປົກປິດຂ່າວ.

ອອກຄວາມເຫັນໄດ້