ສາຍການບິນ Emirates ທີ່ຕັ້ງຢູ່ Dubai ໄດ້ກ້າວເດີນຢ່າງກ້າຫານ ໃນພຽງແຕ່ປະກາດຍົກເລີກຖ້ຽວບິນທັງໝົດຈາກ Dubai ໄປຫາ Boston (BOS), Chicago (ORD), Dallas Fort Worth (DFW), Houston (IAH), Miami (MIA), Newark (EWR), Orlando (MCO), San Francisco (SFO) ແລະ Seattle (SEA).

ສາຍການບິນຂອງຍີ່ປຸ່ນແລະ All Nippon Airlines ໄດ້ປະກາດເຊັ່ນດຽວກັນໃນການຍົກເລີກຖ້ຽວບິນຂອງເຮືອບິນ Boeing 777 ແລະ B787 ຈາກຍີ່ປຸ່ນໄປສະຫະລັດ.

ເຫດຜົນແມ່ນການເປີດຕົວ 5G ໂດຍບໍລິສັດສື່ສານສະຫະລັດ.

ອົງການການບິນຂອງລັດຖະບານກາງ ກ່າວໃນວັນສຸກວານນີ້ວ່າ ການແຊກແຊງ 5G ສາມາດຊັກຊ້າລະບົບຕ່າງໆເຊັ່ນ: ເຄື່ອງຈັກ thrust reversers ຂອງ Boeing 787s ຈາກການເຕະເຂົ້າ, ປ່ອຍໃຫ້ມີພຽງເບກເພື່ອເຮັດໃຫ້ຍົນຊ້າລົງ.

FAA ກ່າວວ່າ "ສາມາດປ້ອງກັນບໍ່ໃຫ້ເຮືອບິນຢຸດຢູ່ໃນເສັ້ນທາງແລ່ນ," FAA ກ່າວ.

ການຍົກເລີກຖ້ຽວບິນທີ່ຖືກຜູກມັດຂອງສະຫະລັດເພີ່ມເຕີມອາດຈະເກີດຂຶ້ນໂດຍສາຍການບິນດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້ທີ່ປະຕິບັດງານ B777 ຫຼື B787

Aeroflot
Aeromexico
ອາກາດການາດາ
ອາກາດປະເທດຈີນ
Air France
Air India
Air New Zealand
ສາຍການບິນ Nippon ທັງໝົດ
ອາກາດ Tahiti Nui
ສາຍການບິນອາເມລິກາ
ສາຍການບິນ Asiana
ສາຍການບິນ Austrian
ສາຍການບິນ Biman ບັງກະລາເທດ
British Airways
Cathay Pacific
China Airlines
ສາຍການບິນຈີນຕາເວັນອອກ
ບິນ China Southern Airlines
ສາຍການບິນ Delta
El Al
Ethiopian Airlines
Etihad Airways
EVA Air
ສາຍການບິນປະເທດຍີ່ປຸ່ນ
KLM
ອາກາດພາສາເກົາຫຼີ
LAN Chile
LOT ສາຍການບິນໂປແລນ
Lufthansa
ສາຍການບິນສາກົນປາກິສຖານ
ສາຍການບິນຟິລິບປິນ
Royal Air Maroc
Royal jordan
ການບິນ Qantras
Qatar Airways
Saudia
ສາຍການບິນສິງກະໂປ
ສາຍການບິນສາກົນປະເທດສະວິດ
Thai Airways International
TUI Airways
ສາຍການບິນຕວກກີ
ສາຍການບິນສະຫະລັດ
ເວີຈິນໄອແລນ Atlantic

ໃນການຖະແຫຼງຂ່າວເຊັ່ນກັນ ຈັດພີມມາຢູ່ໃນເວັບໄຊທ໌ Emirates ມັນເວົ້າວ່າ:

ເນື່ອງຈາກຄວາມກັງວົນດ້ານການປະຕິບັດງານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການວາງແຜນການໃຫ້ບໍລິການເຄືອຂ່າຍມືຖື 5G ໃນສະຫະລັດຢູ່ບາງສະໜາມບິນ, Emirates ຈະຖືກໂຈະຖ້ຽວບິນໄປຈຸດໝາຍປາຍທາງຕໍ່ໄປນີ້ຂອງສະຫະລັດຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 19 ມັງກອນ 2022 ຈົນກວ່າຈະມີແຈ້ງການເພີ່ມເຕີມ:

ລູກຄ້າທີ່ຖືປີ້ທີ່ມີປາຍທາງສຸດທ້າຍໄປຫາອັນໃດນຶ່ງຂ້າງເທິງນັ້ນຈະບໍ່ຖືກຍອມຮັບໃນຈຸດຕົ້ນທາງ.

ຖ້ຽວບິນຂອງ Emirates ໄປນິວຢອກ JFK, Los Angeles (LAX), ແລະ Washington DC (IAD) ຍັງສືບຕໍ່ດໍາເນີນການຕາມກໍານົດ.

Emirates ກ່າວວ່າ ຕົນໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນ ແລະເຈົ້າໜ້າທີ່ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ເພື່ອຫລຸດຜ່ອນຄວາມເປັນຫ່ວງໃນການປະຕິບັດງານ ແລະເຂົາເຈົ້າຫວັງວ່າຈະເປີດບໍລິການຄືນໃໝ່ໃຫ້ສະຫະລັດໃນໄວໆນີ້ເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້.

ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວມີຂຶ້ນເຖິງວ່າ AT&T ແລະ Verizon ຕົກລົງທີ່ຈະຈຳກັດການບໍລິການ 5G C-band ອ້ອມສະໜາມບິນທີ່ເລືອກໄວ້ ຫຼັງຈາກສາຍການບິນພາຍໃນປະເທດເຕືອນວ່າມັນຈະນຳໄປສູ່ການຍົກເລີກຖ້ຽວບິນທັງຜູ້ໂດຍສານ ແລະຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

ອົງການການບິນຂອງລັດຖະບານກາງໄດ້ເຕືອນວ່າເຮືອບິນ Boeing 787 ອາດຈະປະເຊີນກັບບັນຫາຄວາມປອດໄພທີ່ Verizon ແລະ AT&T ບໍລິການ 5G ໄດ້ຖືກປະຕິບັດ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເຮືອບິນຫຼາຍກວ່າ 135 ລໍາໃນສະຫະລັດແລະອີກ 1,010 ທົ່ວໂລກ.

ໃນເດືອນແລ້ວນີ້, Boeing ແລະ Airbus ໄດ້ຂໍໃຫ້ລັດຖະມົນຕີການຂົນສົ່ງ Pete Buttigieg ຊັກຊ້າການເປີດຕົວ 5G ອີກເທື່ອຫນຶ່ງຍ້ອນຄວາມກັງວົນ, ຫຼັງຈາກການຊັກຊ້າກ່ອນຫນ້ານີ້ຫຼາຍຄັ້ງໃນ Verizon ແລະ AT&T ຈະດໍາລົງຊີວິດກັບການຂະຫຍາຍຕົວ 5G ຂອງພວກເຂົາ. ຍັກໃຫຍ່ໂທລະຄົມໄດ້ຊະນະ $ 45.5 ຕື້ແລະ $ 23.41 ຕື້ສັນຍາ, ຕາມລໍາດັບ, ໃນປີ 2021 ຈາກຄະນະກໍາມະການສື່ສານຂອງລັດຖະບານກາງໃນການປະມູນເພື່ອສ້າງການບໍລິການ.

ການເປີດຕົວ 5G ຢ່າງກວ້າງຂວາງຍັງຖືກກໍານົດໄວ້ສໍາລັບວັນພຸດ, ແຕ່ບໍລິສັດທັງສອງໄດ້ຕົກລົງໃນວັນອັງຄານທີ່ຈະຈ່າຍຄືນການບໍລິການຂອງພວກເຂົາຊົ່ວຄາວພຽງແຕ່ປະມານສະຫນາມບິນບາງຢ່າງຫຼັງຈາກການຊຸກຍູ້.

ສາຍການບິນສະຫະລັດ ໄດ້ກ່າວເຕືອນໃນວັນອັງຄານວານນີ້ວ່າ ການເປີດໃຊ້ 5G ອ້ອມສະໜາມບິນ “ບໍ່ພຽງແຕ່ຈະສົ່ງຜົນໃຫ້ບໍ່ພຽງແຕ່ມີການຍົກເລີກຖ້ຽວບິນນັບຮ້ອຍພັນຄັ້ງ ແລະ ເກີດຄວາມຂັດແຍ່ງໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າທົ່ວອຸດສາຫະກຳໃນປີ 2022 ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງມີການຢຸດຖ້ຽວບິນສິນຄ້າເຂົ້າໄປໃນສະຖານທີ່ເຫຼົ່ານີ້, ເຮັດໃຫ້ເກີດຜົນກະທົບທາງລົບ. ຢູ່ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທີ່ອ່ອນແອແລ້ວ.”

ຈະບໍ່ມີການລົບກວນຖ້ຽວບິນຢູ່ສະຫນາມບິນສາກົນ Palm Beach ເນື່ອງຈາກການເປີດຕົວ 5G - ການປະທະກັນລະຫວ່າງສາຍການບິນແລະຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໂທລະສັບທີ່ສໍາຄັນແມ່ນຢຸດຊົ່ວຄາວແລະເຖິງແມ່ນວ່າມັນຈະເລີ່ມຕົ້ນ, PBIA ແມ່ນຫນຶ່ງໃນ 50 ສະຫນາມບິນທີ່ຈະຖືກປ້ອງກັນຊົ່ວຄາວ. ໂດຍເຂດ 5G buffer.

ສະໜາມບິນສະຫະລັດຕໍ່ໄປນີ້ໄດ້ປະກາດການສ້າງຕັ້ງເຂດປ້ອງກັນ ແລະຄວນຈະມີຄວາມປອດໄພເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີການເປີດຕົວ 5G ກໍຕາມ.