ອະນາຄົດໃໝ່ຂອງສາຍການບິນ United Airlines

ອະນາຄົດໃໝ່ຂອງສາຍການບິນ United Airlines
ອະນາຄົດໃໝ່ຂອງສາຍການບິນ United Airlines

ສາຍການບິນ United (UAL) ມື້​ນີ້​ໄດ້​ປະ​ກາດ​ຜົນ​ການ​ເງິນ​ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທີ 2021 ແລະ​ເຕັມ​ປີ XNUMX ແລະ​ໄດ້​ເນັ້ນ​ຫນັກ​ໃສ່​ຄວາມ​ຫມັ້ນ​ໃຈ​ໃນ​ໄລ​ຍະ​ຍາວ​ຂອງ​ຕົນ​ເປົ້າ​ຫມາຍ​ການ​ເງິນ​ຂອງ​ສະ​ຫະ​ປະ​ຊາ​ຊາດ​ຕໍ່​ໄປ​. ໄດ້ ບັນລຸໄດ້ທຸກເປົ້າຫມາຍການຊີ້ນໍາທາງດ້ານການເງິນທີ່ສໍາຄັນສໍາລັບໄຕມາດທີ່ສີ່ - ແລະກໍານົດສະຖິຕິໃຫມ່ Net Promoter Score (NPS) ໃນປີ 2021 - ເຖິງວ່າຈະມີການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນກໍລະນີ COVID-19 ທີ່ເກີດຈາກຕົວແປ Omicron. ເຖິງວ່າຈະມີການເຫນັງຕີງໃນໄລຍະໃກ້, ການຈອງສໍາລັບການເດີນທາງພາກຮຽນ spring ແລະນອກເຫນືອການຍັງຄົງແຂງແຮງ, ຊຶ່ງເປັນເຫດຜົນ ໂອເມີນີນ spike ບໍ່ໄດ້ປ່ຽນແປງຄວາມຫມັ້ນໃຈຂອງສາຍການບິນໃນ 2023 ແລະ 2026 CASM-ex United ເປົ້າຫມາຍຕໍ່ໄປທີ່ປະກາດໃນປີກາຍນີ້.

ສາຍການບິນເລີ່ມຕົ້ນປີ 2022 ດ້ວຍຕາຕະລາງການຂະຫຍາຍຄືນ, ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງຜົນກະທົບຂອງ ໂອເມີນີນ ເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມຕ້ອງການ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເມື່ອປີທີ່ກ້າວໄປຂ້າງຫນ້າ, United ຄາດວ່າຈະເພີ່ມກໍາລັງຄວາມສາມາດໂດຍ ungrounding 52 Pratt & Whitney-powered Boeing 777s, ຕາມຄວາມຕ້ອງການກັບຄືນມາ, ເຊິ່ງຈະເຮັດໃຫ້ການປັບປຸງໃນເຄື່ອງວັດແທກແລະການນໍາໃຊ້ເຮືອບິນ. ສາຍການບິນຄາດວ່າວິທີການນີ້, ເຊິ່ງສືບຕໍ່ຈັດລໍາດັບຄວາມສໍາຄັນຂອງຄວາມສາມາດໃນການຈັບຄູ່ກັບຄວາມຕ້ອງການ, ຫມາຍຄວາມວ່າ: 1) ສາຍການບິນຈະບິນຫນ້ອຍລົງບ່ອນນັ່ງ (ASMs) ໃນປີ 2022 ກວ່າ 2019 ແລະ 2) CASM-ex ຈະຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະປີ 2022. ສ່ວນໃຫຍ່ ສິ່ງທີ່ສໍາຄັນ, ແນວໂນ້ມ 2022 ເຫຼົ່ານີ້ຈະວາງພື້ນຖານສໍາລັບການປະຕິບັດຍຸດທະສາດ United Next ທີ່ມີປະສົບຜົນສໍາເລັດຫຼາຍປີແລະບັນລຸເປົ້າຫມາຍການເງິນທີ່ກໍານົດສໍາລັບ 2023 ແລະຫຼາຍກວ່ານັ້ນ.

"The ສະຫະປະຊາ ທີມງານໄດ້ຕໍ່ສູ້ກັບອຸປະສັກທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນເພື່ອເອົາຊະນະສິ່ງທ້າທາຍໃຫມ່ແລະຫນ້າຢ້ານກົວທີ່ COVID-19 ກໍາລັງນໍາມາສູ່ການບິນ, ແລະຂ້າພະເຈົ້າຂໍຂອບໃຈພວກເຂົາແຕ່ລະຄົນສໍາລັບຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງພວກເຂົາໃນການດູແລລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາ,” ກ່າວ. ສາຍການບິນສະຫະລັດ CEO Scott Kirby. "ໃນຂະນະທີ່ Omicron ກໍາລັງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຕ້ອງການໃນໄລຍະສັ້ນ, ພວກເຮົາຍັງຄົງມີຄວາມຫວັງໃນແງ່ດີກ່ຽວກັບພາກຮຽນ spring ແລະຕື່ນເຕັ້ນກ່ຽວກັບລະດູຮ້ອນແລະຫຼາຍກວ່ານັ້ນ. ພວກເຮົາຫວັງວ່າຈະເລີ່ມສົ່ງຄືນ Pratt & Whitney 777s ໃຫ້ບໍລິການໃນໄຕມາດນີ້ ແລະ ເຮັດໃຫ້ສາຍການບິນເຕັມທີ່ກັບຄືນສູ່ການໃຊ້ງານປົກກະຕິ - ດັ່ງທີ່ພວກເຮົາເພີ່ມຂຶ້ນພ້ອມກັບຄວາມຕ້ອງການໃນປີນີ້. ໂດຍການລົງທຶນໃນເຕັກໂນໂລຢີນະວັດຕະກໍາ, ສຸມໃສ່ການປັບປຸງຂະບວນການແລະການປະຕິບັດຍຸດທະສາດ United Next ທີ່ມີການຫັນປ່ຽນ, ພວກເຮົາກຽມພ້ອມທີ່ຈະກາຍເປັນຜູ້ນໍາດ້ານການບິນທີ່ມີປະສິດທິພາບກວ່າແຕ່ກ່ອນແລະໃຫ້ບໍລິການລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາດີກ່ວາເກົ່າ.”

ຜົນ​ການ​ເງິນ​ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທີ XNUMX ແລະ​ເຕັມ​ປີ

  • ບົດ​ລາຍ​ງານ​ຄວາມ​ສາ​ມາດ​ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທີ 2021 ປີ 23 ຫຼຸດ​ລົງ 2019% ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄຕ​ມາດ​ທີ XNUMX ປີ XNUMX.
  • ລາຍງານການສູນເສຍສຸດທິຂອງໄຕມາດທີ 2021 ປີ 0.6 ຈໍານວນ XNUMX ຕື້ໂດລາ, ການສູນເສຍສຸດທິທີ່ດັດແກ້ ຂອງ 0.5 ຕື້ໂດລາ.
  • ລາຍ​ງານ​ການ​ສູນ​ເສຍ​ສຸດ​ທິ​ຂອງ​ປີ 2021 2.0 ຕື້​ໂດ​ລາ​ສະຫະລັດ, ປັບ​ປຸງ​ການ​ສູນ​ເສຍ​ສຸດ​ທິ 4.5 ຕື້​ໂດ​ລາ.
  • ລາຍ​ງານ​ລາຍ​ຮັບ​ໃນ​ໄຕ​ມາດ​ທີ 2021 ປີ 8.2 ທັງ​ໝົດ 25 ຕື້​ໂດ​ລາ, ຫຼຸດ​ລົງ 2019% ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄຕ​ມາດ​ທີ XNUMX ປີ XNUMX.
  • ລາຍ​ງານ​ໄຕ​ມາດ​ທີ 2021 ປີ 3 ລວມ​ລາຍ​ຮັບ​ຕໍ່​ບ່ອນ​ນັ່ງ (TRASM) ຫຼຸດ​ລົງ 2019% ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ໄຕ​ມາດ​ທີ XNUMX ປີ XNUMX.
  • ລາຍງານໄຕມາດທີ 2021 ປີ 11 ລາຄາຕໍ່ໄມລ໌ບ່ອນນັ່ງ (CASM) ເພີ່ມຂຶ້ນ 13%, ແລະ CASM-ex ເພີ່ມຂຶ້ນ 2019%, ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບໄຕມາດທີ XNUMX ປີ XNUMX.
  • ລາຍງານລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟໃນໄຕມາດທີ 2021 ປີ 2.41 ປະມານ XNUMX ໂດລາຕໍ່ກາລອນ.
  • ລາຍງານອັດຕາພາສີລ່ວງໜ້າຂອງໄຕມາດທີ 2021 ປີ 10.3 ຢູ່ທີ່ລົບ 8.3%, ລົບ XNUMX% ບົນພື້ນຖານການປັບຕົວ.
  • ລາຍງານໄຕມາດທີ 2021 ປີ XNUMX ສິ້ນສຸດສະພາບຄ່ອງທີ່ມີຢູ່ ຂອງ 20 ຕື້ໂດລາ.
Print Friendly, PDF & Email

ຂ່າວທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ