ຈີນ​: ການ​ປັບ​ປຸງ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ໃນ​ປີ 2025​

ຈີນ​: ການ​ປັບ​ປຸງ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ໃນ​ປີ 2025​
ຈີນ​: ການ​ປັບ​ປຸງ​ເຄືອ​ຂ່າຍ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ​ໃນ​ປີ 2025​
ຮູບແທນຕົວຂອງ Harry Johnson
ຂຽນ​ໂດຍ Harry Johnson

ຈີນ​ຈະ​ມີ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ 165,000 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ໃນ​ປີ 2025, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຈາກ 146,000 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ກ່ອນ​ໜ້າ​ນີ້; ສະໜາມບິນພົນລະເຮືອນຫຼາຍກວ່າ 270 ແຫ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 241 ແຫ່ງ; 10,000 ກິໂລແມັດຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນຕົວເມືອງ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 6,600 ກິໂລແມັດ; ທາງດ່ວນ 190,000 ກິໂລແມັດ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 161,000 ກິໂລແມັດ; ແລະ 18,500 ກິໂລແມັດຂອງເສັ້ນທາງນ້ໍາໃນລະດັບສູງ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 16,100 ກິໂລແມັດ.

ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ​ຈີນ​ໄດ້​ເຜີຍ​ແຜ່​ເອກະສານ​ສະບັບ​ໜຶ່ງ​ທີ່​ຊີ້​ອອກ​ເປົ້າ​ໝາຍ​ທີ່​ສຳຄັນ​ໃນ​ການ​ພັດທະນາ​ຕາໜ່າງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ໃນ​ແຜນການ 14 ປີ​ຄັ້ງ​ທີ 2021 ​ແຕ່​ປີ 2025 ຫາ XNUMX.

ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ຄວາມ​ໄວ​ສູງ​ຈະ​ຍາວ​ເຖິງ 50,000 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ໃນ​ປີ 2025, ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຈາກ 38,000 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ໃນ​ປີ 2020, ແລະ 250 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ກວມ​ເອົາ 95% ຂອງ​ຕົວ​ເມືອງ​ທີ່​ມີ​ປະ​ຊາ​ກອນ​ສູງ​ກວ່າ 500,000 ຄົນ.

ຈີນ ຈະ​ມີ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ 165,000 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ໃນ​ປີ 2025, ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຈາກ 146,000 ກິ​ໂລ​ແມັດ​ກ່ອນ​ຫນ້າ​ນີ້; ສະໜາມບິນພົນລະເຮືອນຫຼາຍກວ່າ 270 ແຫ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 241 ແຫ່ງ; 10,000 ກິໂລແມັດຂອງລົດໄຟໃຕ້ດິນໃນຕົວເມືອງ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 6,600 ກິໂລແມັດ; ທາງດ່ວນ 190,000 ກິໂລແມັດ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 161,000 ກິໂລແມັດ; ແລະ 18,500 ກິໂລແມັດຂອງເສັ້ນທາງນ້ໍາໃນລະດັບສູງ, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 16,100 ກິໂລແມັດ.

ລະບົບການຂົນສົ່ງຍັງຈະສີຂຽວ. ບັນດາຕົວເມືອງຈະເຫັນ 72 ເປີເຊັນຂອງລົດເມແລ່ນດ້ວຍພະລັງງານໃຫມ່, ການປັບປຸງຈາກ 66.2 ເປີເຊັນ, ແລະຄວາມເຂັ້ມຂົ້ນການປ່ອຍອາຍຄາບອນໄດອອກໄຊຂອງຂະແຫນງການຂົນສົ່ງຈະຫຼຸດລົງ 5 ເປີເຊັນ.

​ເປົ້າ​ໝາຍ​ຕົ້ນຕໍ​ແມ່ນ​ບັນລຸ​ໄດ້​ການ​ພັດທະນາ​ແບບ​ເຊື່ອມ​ໂຍງ​ເຂົ້າກັນ​ໃນ​ປີ 2025, ດ້ວຍ​ບັນດາ​ບາດກ້າວ​ບຸກທະລຸ​ຢ່າງ​ຕັ້ງໜ້າ​ໃນ​ການ​ຫັນປ່ຽນ​ລະບົບ​ຄົມມະນາຄົມ​ທີ່​ສະຫຼາດ​ສ່ອງ​ໃສ ​ແລະ ສີຂຽວ, ຕາມ​ແຜນການ.

ມຸ່ງ​ໄປ​ເຖິງ​ປີ 2035, ​ແຜນການ​ດັ່ງກ່າວ​ມີ​ຈຸດໝາຍ​ສ້າງ “1-2-3 ວົງ​ຈອນ” ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ຜູ້​ໂດຍສານ​ແລະ​ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ.

ນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າເວລາເດີນທາງພາຍໃນເມືອງແລະກຸ່ມເມືອງ, ແລະໃນບັນດາຕົວເມືອງຈະຖືກຕັດເປັນ ໜຶ່ງ ຊົ່ວໂມງ, ສອງຊົ່ວໂມງແລະສາມຊົ່ວໂມງ, ຕາມລໍາດັບ. ມັນເປັນໄປໄດ້ສໍາລັບ mail ທີ່ສົ່ງໂດຍການບໍລິການດ່ວນທີ່ຈະສົ່ງໃນເວລາສັ້ນເປັນຫນຶ່ງມື້ພາຍໃນ ຈີນ, ສອງ​ມື້​ທີ່​ສົ່ງ​ໄປ​ປະ​ເທດ​ເພື່ອນ​ບ້ານ​, ແລະ​ສາມ​ມື້​ທີ່​ສົ່ງ​ໄປ​ຍັງ​ຕົວ​ເມືອງ​ໃຫຍ່​ໃນ​ທົ່ວ​ໂລກ​.

ໃນປີ 2025, ຄວາມປອດໄພການຂົນສົ່ງເມັດພືດ, ພະລັງງານແລະແຮ່ໃນຊ່ອງທາງໃຫຍ່ຈະມີການຄໍ້າປະກັນທີ່ເຂັ້ມແຂງກວ່າ, ແລະຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງປະເທດຈະໄດ້ຮັບການປົກປ້ອງທີ່ດີກວ່າ, ອີງຕາມແຜນການ.

​ແຜນການ​ດັ່ງກ່າວ​ກ່າວ​ວ່າ, ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ສາກົນ​ຍັງ​ຈະ​ໄດ້​ຮັບ​ການ​ປັບປຸງ​ໃຫ້​ດີ​ຂຶ້ນ, ​ໂດຍ​ກ່າວ​ເຖິງ​ຄວາມ​ພະຍາຍາມ​ໃນ​ການ​ປັບປຸງ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ຄົມມະນາຄົມ​ກັບ​ປະ​ເທດ​ບ້ານ​ໃກ້​ເຮືອນ​ຄຽງ, ຊຸກຍູ້​ການ​ພັດທະນາ​ຄຸນ​ນະພາ​ບສູງ. ຈີນ-ເອີຣົບ ເສັ້ນທາງລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ແລະສ້າງ "ເສັ້ນທາງຜ້າໄຫມທາງອາກາດ," ແລະອື່ນໆ.

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

ຮູບແທນຕົວຂອງ Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson ໄດ້ເປັນບັນນາທິການມອບforາຍໃຫ້ eTurboNews ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ. ລາວອາໄສຢູ່ໃນ Honolulu, Hawaii, ແລະມາຈາກເອີຣົບ. ລາວມັກຂຽນແລະປົກປິດຂ່າວ.

ຈອງ
ແຈ້ງການຂອງ
ບຸກຄົນທົ່ວໄປ
0 ຄວາມຄິດເຫັນ
ຄຳ ຕິຊົມ Inline
ເບິ່ງ ຄຳ ເຫັນທັງ ໝົດ
0
ຢາກຮັກຄວາມຄິດຂອງທ່ານ, ກະລຸນາໃຫ້ ຄຳ ເຫັນ.x
()
x
ແບ່ງປັນໃຫ້...