24/7 eTV ຂ່າວສະແດງ : ຄລິກໃສ່ປຸ່ມລະດັບສຽງ (ເບື້ອງຊ້າຍລຸ່ມຂອງ ໜ້າ ຈໍວິດີໂອ)
ສາຍການບິນ ສະຫນາມບິນ ຂ່າວສະມາຄົມ ການ ທຳ ລາຍຂ່າວການທ່ອງທ່ຽວ ສິດ​ທິ​ມະ​ນຸດ ຂ່າວ ຄວາມປອດໄພ ທ່ອງທ່ຽວ ການຂົນສົ່ງ ຂ່າວກ່ຽວກັບສາຍການເດີນທາງ ແນວໂນ້ມໃນປັດຈຸບັນ ຂ່າວສະຫະລັດ ຂ່າວຕ່າງ Various

ກຸ່ມຜູ້ໂດຍສານສາຍການບິນເຜີຍແຜ່ລາຍງານທີ່ຫຼອກລວງກ່ຽວກັບເຮືອບິນໂບອິງ 737 MAX

ກຸ່ມຜູ້ໂດຍສານສາຍການບິນເຜີຍແຜ່ລາຍງານທີ່ຫຼອກລວງກ່ຽວກັບເຮືອບິນໂບອິງ 737 MAX
ກຸ່ມຜູ້ໂດຍສານສາຍການບິນເຜີຍແຜ່ລາຍງານທີ່ຫຼອກລວງກ່ຽວກັບເຮືອບິນໂບອິງ 737 MAX

FlyersRights.org, ຜູ້ຕາງ ໜ້າ ທາງການຂອງຜູ້ໂດຍສານໄປຍັງ ການບໍລິຫານການບິນລັດຖະບານກາງ (FAA) ກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພທາງອາກາດ, ໄດ້ອອກເຜີຍແຜ່ເອກະສານຂາວສະບັບລະອຽດກ່ຽວກັບວິທີທີ່ເຮືອບິນໂບອິ້ງ 737 MAX ໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນວ່າບໍ່ປອດໄພແລະມີຂໍ້ສະ ເໜີ ແນະກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ຕ້ອງໄດ້ເຮັດຕໍ່ໄປ.

ອົງການຈັດຕັ້ງໃນວັນທີ 1 ພະຈິກຍັງໄດ້ຍື່ນ ຄຳ ຮ້ອງຂໍເສລີພາບດ້ານຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ເລັ່ງດ່ວນ (FOIA) ສຳ ລັບການປ່ອຍຕົວລາຍລະອຽດດ້ານເຕັກນິກຂອງຂໍ້ສະ ເໜີ ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຂອງເຮືອບິນໂບອິງໄປຍັງ FAA. ບໍລິສັດໂບອິງໄດ້ຄາດຄະເນວ່າ FAA ຈະບໍ່ປ່ອຍຕົວ MAX ໃນທ້າຍປີແລະ FAA ໄດ້ປະຕິເສດທີ່ຈະເປີດເຜີຍການສະ ເໜີ ດັດແກ້, ການທົດລອງແລະການຝຶກອົບຮົມການບິນຂອງເຮືອບິນ Boeing.

ກຸ່ມຜູ້ໂດຍສານມີຄວາມຜິດໃນການປ່ຽນແປງກົດ ໝາຍ ໃນປີ 2005 ແລະ 2018, ໂດຍບໍລິສັດໂບອິງ, ເຊິ່ງໄດ້ຍົກເລີກຄວາມຮັບຜິດຊອບດ້ານການຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພຈາກ FAA ແລະວາງມັນໄວ້ໃນມືຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ຜະລິດເຄື່ອງບິນແລະ Boeing. ການປ່ຽນແປງດັ່ງກ່າວໄດ້ມີຂື້ນໃນ FAA ທີ່ຂາດເຂີນເຊິ່ງພະນັກງານສ່ວນຫຼາຍບໍ່ມີການຝຶກອົບຮົມຫຼືໃບຢັ້ງຢືນທີ່ ຈຳ ເປັນ, ຜູ້ທີ່ບໍ່ສາມາດຄວບຄຸມໃບຢັ້ງຢືນຄວາມປອດໄພຂອງ Boeing ໄດ້ອີກຕໍ່ໄປ, ແລະຜູ້ທີ່ຍອມຮັບກັບຄວາມກົດດັນຂອງ Boeing ເພື່ອຢັ້ງຢືນ MAX ໂດຍໄວ.

Paul Hudson, ປະທານບໍລິສັດ FlyersRights.org, ໄດ້ຖືວ່າການຕັດສິນໃຈຂອງໂບອິງແມ່ນ "ຄວາມຜິດພາດທີ່ມີ ກຳ ໄລເພື່ອເອົາເຄື່ອງຈັກທີ່ໃຫຍ່ກວ່າອອກແບບໃນຮູບແບບເກົ່າແກ່ທີ່ມີອາຍຸ 50 ປີ, ປະສົມປະສານໂດຍຍຸດທະສາດທີ່ມີເຈດຕະນາເພື່ອປິດບັງ, ຫຼຸດຜ່ອນ, ແລະປ່ຽນແປງການປ່ຽນແປງ. ຂະບວນການອະນຸມັດ FAA ໄດ້ຖືກເປີດເຜີຍວ່າເປັນການຢັ້ງຢືນຕົນເອງສ່ວນໃຫຍ່ໃນຄວາມພະຍາຍາມກວາດເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບໃບຢັ້ງຢືນ 737 MAX ຢ່າງວ່ອງໄວ, ລາຄາຖືກແລະມີການຝຶກອົບຮົມການທົດລອງ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດ. ກອງປະຊຸມຍັງສັບສົນໃນການອະນຸຍາດໃຫ້ລະບຽບຕົນເອງຂອງ Boeing ໃນຂະນະທີ່ບໍ່ສົນໃຈ ຄຳ ເຕືອນແລະການຄັດຄ້ານຂອງຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານຄວາມປອດໄພ. “

ເອກະສານສີຂາວແມ່ນອຸທິດໃຫ້ແກ່ບັນດາຄອບຄົວຂອງຜູ້ເຄາະຮ້າຍຈາກອຸບັດເຫດເຮືອບິນເອທິໂອເປຍແລະ Lion Air ທີ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ອິດເມື່ອຍໃນການຊອກຫາຄວາມຍຸດຕິ ທຳ ແລະຟື້ນຟູເອກະລາດຂອງ FAA ຈາກອຸດສະຫະ ກຳ.

Print Friendly, PDF & Email

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

ຫົວ ໜ້າ ບັນນາທິການມອບ ໝາຍ

ຫົວ ໜ້າ ບັນນາທິການມອບ ໝາຍ ແມ່ນ OlegSziakov