ການທ່ອງທ່ຽວລັກເຊມເບີກບໍ່ແມ່ນຜູ້ດຽວທີ່ຈະດູແລນັກທ່ອງທ່ຽວໃນປະເທດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ພົນລະເມືອງລຸກ ຊຳ ບວກ ຈຳ ນວນຫຼາຍກວ່າ 600,000 ຄົນຈະກ່າວລາຄາລົດໂດຍສານແລະລົດໄຟໃນປະເທດຂອງພວກເຂົາ, ເພາະວ່າ Luxembourg ກຳ ລັງຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ຈະກາຍເປັນປະເທດ ທຳ ອິດທີ່ມີການຂົນສົ່ງສາທາລະນະໂດຍບໍ່ເສຍຄ່າ.
ລັກເຊມເບີກແມ່ນປະເທດເອີຣົບຂະ ໜາດ ນ້ອຍ, ເປັນສະມາຊິກຂອງສະຫະພາບເອີຣົບແລະເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງພາກພື້ນ Schengen. ປະເທດຖືກອ້ອມຮອບໄປດ້ວຍແບນຊິກ, ຝຣັ່ງແລະເຢຍລະມັນ. ມັນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເຂດຊົນນະບົດ, ມີປ່າໄມ້ Ardennes ທີ່ຫນາແຫນ້ນແລະສວນສາທາລະນະທໍາມະຊາດໃນພາກເຫນືອ, gorges rocky ຂອງພາກພື້ນ Mullerthal ໃນພາກຕາເວັນອອກແລະຮ່ອມພູແມ່ນ້ໍາ Moselle ໃນພາກຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້. ນະຄອນຫຼວງຂອງຕົນ, ລັກເຊມເບີກ, ແມ່ນຊື່ສຽງສໍາລັບຕົວເມືອງເກົ່າແກ່ຍຸກກາງຂອງຕົນທີ່ເຂັ້ມແຂງຂື້ນຢູ່ເທິງ ໜ້າ ຜາສູງ.
ໃນຂະນະທີ່ມີແຜນທີ່ຈະເດີນ ໜ້າ ຕໍ່ປະເທດລັກເຊມເບີກເພື່ອສະ ໜອງ ການຂົນສົ່ງສາທາລະນະທີ່ໄດ້ຮັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຢ່າງເຕັມສ່ວນໃນເດືອນມີນາປີ 2020, ສະຫະພັນການຄ້າ Syprolux ຍັງ ໝັ້ນ ຄົງຕໍ່ກັບການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວ.
ມີພຽງແຕ່ຄະນະຜູ້ແທນ 16 ຄົນ, Syprolux ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາສະຫະພັນການຄ້າທີ່ນ້ອຍກວ່າ, ແຕ່ອີງຕາມປະທານາທິບໍດີMylène Bianchy, ມັນຍັງເປັນຜູ້ທີ່ສະຫຼາດທີ່ສຸດ. ສະຫະພັນຢືນຢູ່ກັບຄວາມຈິງທີ່ວ່າມັນ ກຳ ລັງຕັ້ງ ຄຳ ຖາມກ່ຽວກັບສິ່ງທີ່ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີ ຄຳ ຖາມ, ແລະສະມາຊິກກໍ່ມີການໂຕ້ຖຽງກັນຢ່າງ ໜັກ ແໜ້ນ.
ໃນບັນດາ ຄຳ ຖາມທີ່ຖືກຍົກຂຶ້ນມາແມ່ນຄວາມບໍ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບຄ່າຂົນສົ່ງຂ້າມແດນຈະຖືກຄິດໄລ່ແນວໃດ, ແລະວ່າ ກຳ ມະກອນຂ້າມຊາຍແດນຈະພະຍາຍາມຂຶ້ນລົດໄຟໃນ Grand Duchy ເຖິງວ່າຈະມີສວນສາທາລະນະແລະເຂດຂັບເຄື່ອນທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖືກກໍ່ສ້າງຂ້າມຊາຍແດນ. ມັນຍັງບໍ່ຈະແຈ້ງວ່າຜູ້ ນຳ ລົດໄຟຄວນຈະມີປະຕິກິລິຍາແນວໃດຕໍ່ກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງລູກຄ້າຍ້ອນວ່າປີ້ຍົນບໍ່ສາມາດຍຶດໄດ້. ສະຫະພັນການຄ້າສົງໄສວ່າຈະຕ້ອງຢຸດລົດໄຟແລະລໍຖ້າ ຕຳ ຫຼວດມາຮອດແມ່ນວິທີທາງທີ່ດີທີ່ສຸດໃນກໍລະນີນັ້ນ.
ໜຶ່ງ ໃນມະຕິຂອງມື້ ໜຶ່ງ ແມ່ນຄວາມຕ້ອງການ ຕຳ ຫຼວດຂົນສົ່ງ. ບຸກຄົນທີ່ຮັບຜິດຊອບຢູ່ Syprolux ຍັງໄດ້ຍົກໃຫ້ເຫັນບັນຫາການຂາດລົດໄຟຕົວຈິງທີ່ມີຢູ່ໃນການຂົນສົ່ງ ຈຳ ນວນລູກຄ້າທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ຄຳ ຖາມ ໜຶ່ງ ແມ່ນມີຄວາມແປກປະຫລາດ, ຄືວ່າຜູ້ປະກອບການລົດໄຟຈະໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ອົດທົນຕໍ່ລົດໄຟທີ່ແອອັດເກີນບໍ?
ປະເດັນ ໜຶ່ງ ອີກແມ່ນການເພີ່ມຂື້ນຂອງ ຈຳ ນວນເງິນກໍ່ສ້າງແລະວຽກງານຖະ ໜົນ, ໃນນັ້ນອີກຫລາຍໆໂຄງການແມ່ນໄດ້ວາງແຜນໃນ 660 ປີຕໍ່ ໜ້າ. ທ່ານ Bianchy ໄດ້ຖາມວ່ານັກການເມືອງສາມາດແກ້ໄຂບັນຫາການໂຈະທາງລົດໄຟໄດ້ແນວໃດຕໍ່ບຸກຄົນຜູ້ທີ່ຊື້ບັດເດີນທາງຊັ້ນ ໜຶ່ງ, ເຊິ່ງມີມູນຄ່າ XNUMX for ສຳ ລັບໃບຜ່ານແດນປະ ຈຳ ປີຖ້າຫາກວ່າພວກເຂົາຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ລົດເມທົດແທນເປັນເວລາຫລາຍເດືອນໃນເວລາອັນເນື່ອງມາຈາກທາງລົດໄຟ.
ສະຫະພັນການຄ້າແມ່ນມີຄວາມກັງວົນເປັນພິເສດຕໍ່ສະຫວັດດີພາບຂອງພະນັກງານ. ມີ ຄຳ ຖາມເກີດຂື້ນວ່າມາດຕະການຄວາມປອດໄພແລະຄຸນນະພາບສາມາດຮັກສາໄດ້ບໍ. ນອກຈາກນັ້ນ, CFL ກຳ ລັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຊອກຫາຂໍ້ມູນກົງກັນ ສຳ ລັບການຈ້າງຄົນ ໃໝ່, ເຊິ່ງເປັນສາເຫດເຮັດໃຫ້ພະນັກງານຂາດວຽກໂດຍລວມ.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- It's mostly rural, with dense Ardennes forest and nature parks in the north, rocky gorges of the Mullerthal region in the east and the Moselle river valley in the southeast.
- The trade union wonders whether having to stop the train and waiting for the police to arrive is the best way forward in that case.
- With just 16 delegates, Syprolux is one of the smaller trade unions, but according to its president Mylène Bianchy, it is also the ‘snappiest’, its management stressed at a conference.
