24/7 eTV ຂ່າວສະແດງ :
ບໍ່ມີສຽງບໍ? ກົດທີ່ສັນຍາລັກສຽງສີແດງຢູ່ເບື້ອງຊ້າຍລຸ່ມຂອງ ໜ້າ ຈໍວິດີໂອ
ສາຍການບິນ ສະຫນາມບິນ ຂ່າວດ່ວນອອສເຕີຍ ຂ່າວຕ່າງປະເທດ ການ ທຳ ລາຍຂ່າວການທ່ອງທ່ຽວ ຂ່າວດ່ວນຂອງການາດາ ອາຊະຍາກໍາ ບັນນາທິການ ຂ່າວດ່ວນເຢຍລະມັນ ສິດ​ທິ​ມະ​ນຸດ ຂ່າວດ່ວນອີຣ່ານ ຂ່າວ ຂ່າວດ່ວນກາຕາ ຮັບຜິດຊອບ ຂ່າວຣັດເຊຍ ຄວາມປອດໄພ ທ່ອງທ່ຽວ ການຂົນສົ່ງ ການປັບປຸງສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວ ຂ່າວກ່ຽວກັບສາຍການເດີນທາງ ແນວໂນ້ມໃນປັດຈຸບັນ ຂ່າວ Breaking Turkey ຂ່າວດ່ວນຢູເຄຣນ ຂ່າວສະຫະລັດ ຂ່າວຕ່າງ Various

ການາດາຈະຫ້າມຕວກກີ, Lufthansa, ອອດເຕຍ, Qatar Airways, Aeroflot ແລະສາຍການບິນສາກົນອູແກຣນບໍ?

ເປັນຫຍັງການາດາຄວນຫ້າມຕວກກີ, Lufthansa, ອອດເຕຍ, Qatar Airways, Aeroflot ແລະສາຍການບິນສາກົນອູແກຣນ?
trudeau
ຂຽນ​ໂດຍ ຍອດນິ T Steinmetz

ນາຍົກລັດຖະມົນຕີການາດາ Justin Trudeau ກ່າວໃນວັນເສົາວານນີ້ວ່າຈຸດສຸມຂອງລັດຖະບານຂອງທ່ານແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບແລະຄວາມຍຸດຕິ ທຳ ສຳ ລັບຜູ້ປະສົບເຄາະຮ້າຍຈາກສາຍການບິນອູແກຣນທີ່ອີຣ່ານກ່າວວ່າມັນຖືກຍິງໂດຍບັງເອີນ. ນີ້ ໝາຍ ຄວາມວ່າການາດາຈະຫ້າມ ສາຍການບິນຕວກກີ,  Lufthansaອອດເຕຍ, ກາ​ຕາ, Aeroflot, ແລະ ສາຍການບິນສາກົນຢູເຄຣນ ຈາກ overflying ແລະທີ່ດິນໃນການາດາ?

ປະເທດມາເລເຊຍຄວນອະນຸຍາດໃຫ້ ດຳ ເນີນທຸລະກິດການບິນບໍ່? ທຄຳ ຖາມຂອງລາວຖືກຖາມໂດຍ Flyers Right ໃນປີ 2014 ຫລັງຈາກບໍລິສັດການບິນມາເລເຊຍໄດ້ບິນຜ່ານຢູແກຼນຕາເວັນອອກເຊິ່ງເປັນເຂດສົງຄາມ. ຍົນ MH 370 ຖືກຍິງໂດຍບັງເອີນແລະຜູ້ໂດຍສານທຸກໆຄົນທີ່ຢູ່ເທິງເຮືອບິນໄດ້ເສຍຊີວິດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ສາຍການບິນມາເລເຊຍໄດ້ຮຽນຮູ້ແລະໄດ້ພັກອາໄສຢູ່ໃນພື້ນທີ່ທາງອາກາດຂອງອີຣ່ານ.

ດຽວນີ້ສາຍການບິນແຫ່ງຊາດຂອງຢູເຄຣນຄວນຮູ້ດີຂື້ນແລ້ວ. ໂດຍບໍ່ມີຄວາມວິຕົກກັງວົນ, ຜູ້ຂົນສົ່ງຂອງອູແກຣນໄດ້ຕັດສິນໃຈທີ່ຈະບິນຜ່ານເຂດສົງຄາມ, ຊື່ວ່າອີຣານໄດ້ສັງຫານຜູ້ໂດຍສານແລະລູກເຮືອທັງ ໝົດ 176 ຄົນ.

ສີ່ມື້ຕໍ່ມາບໍ່ມີ ຄຳ ຂໍໂທດຕໍ່ຜູ້ຖືກເຄາະຮ້າຍຫຼາຍໂດຍການບໍລິຫານຂອງສາຍການບິນ Ukraine Internati0onal, ແຕ່ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການຈ່າຍເງິນຈາກອີຣານ, ແນ່ນອນວ່າແມ່ນ ຄຳ ຮ້ອງຂໍທີ່ສົມເຫດສົມຜົນແລະມີເຫດຜົນ. ມື້ວານນີ້ eTurboNews ແນະນໍາ ກຸ່ມ Lufthansa ກໍ່ມີຄວາມຜິດເຊັ່ນກັນ ໃນການຂ້າຜູ້ໂດຍສານ 176 ຄົນແລະເຮັດໃຫ້ລູກຄ້າຂອງຕົນເອງຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຕົກຢູ່ໃນອັນຕະລາຍ.

ຍັງບໍ່ທັນມີການຂໍອະໄພໃດໆຈາກທາງສາຍການບິນຂອງຕວກກີ, ໂດຍ Lufthansa, ໂດຍສາຍການບິນ Austrian, Aeroflot ແລະ Qatar Airways ເພື່ອບໍ່ໄດ້ ນຳ ພາໂດຍຕົວຢ່າງໃນມື້ທີ່ ໜ້າ ຢ້ານກົວນັ້ນ. ສ່ວນຫຼາຍບໍ່ມີສາຍການບິນເຫລົ່ານີ້ຈະຍອມຮັບວ່າພວກເຂົາໄດ້ເຮັດຫຍັງຜິດໃນການສືບຕໍ່ບິນຕໍ່ອີຣານໃນຊ່ວງເວລາທີ່ສະຖານທີ່ທາງອາກາດຖືກພົບວ່າບໍ່ປອດໄພໂດຍ FAA ແລະການເປັນສັດຕູໄດ້ຖືກແລກປ່ຽນລະຫວ່າງອີຣ່ານແລະສະຫະລັດ.

ຢ່າງ ໜ້ອຍ ສຸດທ້າຍອີຣານໄດ້ຢືນຂື້ນແລະຍອມຮັບຜິດ. ການຮ້ອງຟ້ອງທີ່ມີຄວາມຜິດນີ້ດຽວນີ້ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແບ່ງປັນຈາກທຸກພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ.

ຜູ້ໃດເປັນ ໜີ້ ຄ່າຊົດເຊີຍໃຫ້ແກ່ຄອບຄົວນັກທ່ອງທ່ຽວ 176 ຄົນທີ່ບໍ່ຕ້ອງເສຍຊີວິດໃນວັນພຸດ? ແນ່ນອນ, ນາຍົກລັດຖະມົນຕີການາດາ Justin Trudeau ແລະປະທານາທິບໍດີອູແກຣນທ່ານ Volodymyr Zelensky ແມ່ນຖືກຕ້ອງແທ້ໆໃນການຮຽກຮ້ອງຄວາມຍຸຕິ ທຳ ຈາກລັດຖະບານສາທາລະນະລັດອິສລາມອີຣານ.

ແຕ່ບໍ່ຄວນທ່ານ Trudeau ຍັງຕ້ອງການຄ່າຊົດເຊີຍຈາກບໍລິສັດການບິນສາກົນຢູເຄຣນ, ສາຍການບິນຕວກກີ, Lufthansa, ສາຍການບິນ Austrian, Aeroflot ແລະ Qatar Airways ບໍ?

ປະເທດການາດາບໍ່ມີເຫດຜົນດີບໍທີ່ຈະລົງໂທດຕໍ່ບັນດາຜູ້ຂົນສົ່ງດັ່ງກ່າວຖ້າພວກເຂົາບໍ່ຕອບໂຕ້? ປະເທດການາດາອາດມີເຫດຜົນທີ່ດີທີ່ຈະຫ້າມສາຍການບິນດັ່ງກ່າວບໍ່ໃຫ້ບິນຜ່ານປະເທດຂອງຕົນແລະວາງສິດໃນການລົງຈອດຈົນກ່ວາຈະໄດ້ຮັບຄ່າຊົດເຊີຍແລະມີຄວາມຕັ້ງໃຈ, ສະນັ້ນເຫດການແບບນີ້ບໍ່ສາມາດເຮັດຊ້ ຳ ອີກ.

ນາຍົກລັດຖະມົນຕີການາດາເປັນ ໜີ້ ສິນນີ້ຕໍ່ພົນລະເມືອງລາວ 68 ຄົນແລະຄອບຄົວຂອງພວກເຂົາທີ່ຢູ່ໃນເຮືອບິນຕົກ. ລາວຍັງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ຊາວການາດາທຸກຄົນ, ສະນັ້ນບໍ່ມີໃຜຈາກປະເທດການາດາຈະໄດ້ຮັບອັນຕະລາຍໃດໆໃນການບິນສາຍການບິນດັ່ງກ່າວ, ເວັ້ນເສຍແຕ່ວ່າຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດັ່ງກ່າວມີຄວາມຜູກມັດຜູກມັດໃນການໃຫ້ກຽດແກ່ FAA ແລະ ຄຳ ເຕືອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.

ຄວາມຈິງທີ່ວ່າສາຍການບິນການຄ້າບິນຜ່ານເຂດທີ່ມີການຂັດແຍ້ງກັນແລະການເຮັດລະຫັດ ໝາຍ ຄວາມວ່າຜູ້ໂດຍສານອາດຈະບໍ່ຮູ້ເຖິງສາຍການບິນທີ່ພວກເຂົາບິນໃນເວລາທີ່ພວກເຂົາສັ່ງຈອງການບິນເປີດອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນໄປສູ່ຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ອາດຈະເຂົ້າໃຈຍາກ. ມີຫຼາຍຄົນຖາມວ່າ: ເຮືອບິນ ລຳ ໃດບິນຢູ່ເຂດສົງຄາມ?

ເຮືອບິນສາມຮ້ອຍ ລຳ ໄດ້ຖືກ ກຳ ນົດໃຫ້ບິນຜ່ານອູແກຣນໃນມື້ທີ່ MH370 ຖືກຍິງຕົກ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີ ຄຳ ເຕືອນໃຫ້ສາຍການບິນກ່ຽວກັບ 'ຄວາມສ່ຽງທີ່ຮ້າຍແຮງຕໍ່ຄວາມປອດໄພ'.

ໃນປະເທດອີຣ່ານ, ຄຳ ເຕືອນທີ່ຄ້າຍຄືກັນນີ້ໄດ້ຖືກມອບໃຫ້ໂດຍອົງການການບິນລັດຖະບານກາງຂອງສະຫະລັດອາເມລິກາແລະບໍ່ສົນໃຈກັບບໍລິສັດການບິນ ຈຳ ນວນຫຼາຍ.

ໃນປີ 2014 KLM ກ່າວໃນຖະແຫຼງການວ່າ“ ຫລີກລ້ຽງການບິນຜ່ານດິນແດນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ”. FlyersRights ໄດ້ຖາມ KLM ວ່ານີ້ແມ່ນນະໂຍບາຍເກົ່າຫຼື ໃໝ່. ສາຍການບິນລາວບໍ່ໄດ້ຕອບໂທລະສັບຂອງພວກເຮົາເພື່ອຂໍ ຄຳ ເຫັນ.

ເລື່ອງນີ້ ກຳ ລັງສືບຕໍ່….

Print Friendly, PDF & Email

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

ຍອດນິ T Steinmetz

Juergen Thomas Steinmetz ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນອຸດສະຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວແລະການທ່ອງທ່ຽວຕັ້ງແຕ່ລາວເປັນໄວລຸ້ນໃນປະເທດເຢຍລະມັນ (1977).
ລາວກໍ່ຕັ້ງ eTurboNews ໃນປີ 1999 ເປັນ ໜັງ ສືພິມຂ່າວທາງອິນເຕີເນັດ ທຳ ອິດ ສຳ ລັບອຸດສະຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວທົ່ວໂລກ.