ການຄົ້ນຄວ້າທີ່ເປີດເຜີຍໄດ້ເປີດເຜີຍຂອບເຂດຂອງການລົ້ມລົງໃນການບິນໃນເວລາທີ່ມີການລະບາດຂອງ COVID-19. ໃນປີເຖິງ 19th ເດືອນເມສາ, ການເດີນທາງທາງອາກາດຫຼຸດລົງເຖິງເຄິ່ງ ໜຶ່ງ ຂອງສິ່ງທີ່ມັນຢູ່ໃນໄລຍະເວລາທຽບເທົ່າຂອງປີກາຍ. ອັດຕາການຍົກເລີກສູງສຸດໃນກາງເດືອນມີນາແລະຄວາມສາມາດໃນການນັ່ງຂອງການບິນທົ່ວໂລກໄດ້ຫຼຸດລົງຈາກຫລາຍກວ່າ 40 ລ້ານທີ່ນັ່ງໃນການ ດຳ ເນີນງານມາເປັນຕ່ ຳ ກວ່າ 10% ຂອງ ຈຳ ນວນດັ່ງກ່າວໃນມື້ນີ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເຖິງວ່າຈະມີການລະບາຍຄວາມຕ້ອງການ, ຂໍ້ມູນການຊອກຫາການບິນເປີດເຜີຍວ່າຜູ້ບໍລິໂພກຍັງມີຄວາມໄຝ່ຝັນກ່ຽວກັບການເດີນທາງ.
ການຫຼຸດລົງຂອງ ຈຳ ນວນນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຫຼຸດລົງໃນແຕ່ລະປີແມ່ນຮ້າຍແຮງທີ່ສຸດໃນພາກພື້ນອາຊີປາຊີຟິກ, ບ່ອນທີ່ການລະບາດເລີ່ມຕົ້ນ, ຫຼຸດລົງ 56.1% ທຽບໃສ່ໄລຍະເວລາທຽບເທົ່າໃນປີ 2019. ເອີຣົບແມ່ນຖັດໄປ, ມີນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼຸດລົງ 50.2%. ການເດີນທາງໄປອາຟຣິກາ & ຕາເວັນອອກກາງຫຼຸດລົງ 42.6%; ແລະການເດີນທາງໄປອາເມລິກາຫຼຸດລົງ 39.8%. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍ 90% ຂອງຖ້ຽວບິນທັງ ໝົດ ທີ່ ກຳ ລັງ ດຳ ເນີນຢູ່ໃນປະຈຸບັນ, ທ່າອ່ຽງປະ ຈຳ ປີແມ່ນ ກຳ ນົດຈະຊຸດໂຊມລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນໄລຍະໃກ້ໆນີ້.
ການວິເຄາະຂອງການຈອງປີ້ເຮືອບິນປະ ຈຳ ປີຂອງ ForwardKeys ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາຫຼຸດລົງ 86.8% ເມື່ອທຽບໃສ່ 15 ອາທິດ ທຳ ອິດຂອງປີ 2019. ການຈອງປີ້ຍົນຈາກເອເຊຍປາຊີຟິກຫຼຸດລົງຫຼາຍກ່ວາ 100%, ນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າໃນໄລຍະດັ່ງກ່າວ, ການຈອງປີ້ຍົນ ໃໝ່ ມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ ໂດຍການຍົກເລີກ. ການຈອງປີ້ຍົນຈາກເອີຣົບຫຼຸດລົງ 84.7%, ຈາກອາເມລິກາຫຼຸດລົງ 75.9% ແລະຈາກອາຟຣິກາແລະຕາເວັນອອກກາງຫຼຸດລົງ 71.4%. ຕະຫຼອດເດືອນມີນາ, ບໍ່ມີການຈອງປີ້ ໃໝ່ ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ພ້ອມທັງມີການຍົກເລີກຄື້ນໃຫຍ່ - ແລະຮູບແບບນັ້ນໄດ້ສືບຕໍ່ໄປໃນສອງອາທິດ ທຳ ອິດຂອງເດືອນເມສາ.
ForwardKeys ຍັງໄດ້ ດຳ ເນີນການວິເຄາະການຄົ້ນຫາຖ້ຽວບິນທີ່ເຮັດໃນຫລາຍໆປະເທດໃນລະຫວ່າງເດືອນມີນາທີ່ປະຊາກອນສ່ວນໃຫຍ່ຢູ່ໃນສະຖານະການກັກກັນ. ມັນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າພວກເຂົາຍັງ ກຳ ລັງຄົ້ນຄ້ວາການເດີນທາງໄປຕ່າງປະເທດແລະຍິ່ງໄປກວ່ານັ້ນ, ພວກເຂົາມີຄວາມສົນໃຈທີ່ບໍ່ສົມເຫດສົມຜົນໃນການເດີນທາງທີ່ຍາວນານໃນໄຕມາດທີສາມແລະສີ່ຂອງປີ. ປະເທດທີ່ຄົ້ນຄວ້າປະກອບມີຝຣັ່ງ, ອິຕາລີ, ຍີ່ປຸ່ນ, ສະເປນ, ແລະເກົາຫຼີໃຕ້.
ທ່ານ Olivier Ponti ກ່າວວ່າ“ ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາ ກຳ ລັງຊອກຫາການຫົດຕົວທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງຕະຫຼາດການບິນ, ໂດຍມີອັດຕາສ່ວນ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ຂອງການບິນຍັງຢູ່ໃນອາກາດ, ບັນທຸກສິນຄ້າ, ການສົ່ງກັບຄືນປະເທດແລະການເດີນທາງທີ່ ສຳ ຄັນ, ມີຂໍ້ມູນບາງຢ່າງທີ່ ໜ້າ ສັງເກດໃນຂໍ້ມູນທີ່ຕ້ອງ ຄຳ ນຶງເຖິງ . ຫນ້າທໍາອິດ, ຈຸດສູງສຸດສໍາລັບການຈອງວັນພັກຮ້ອນແມ່ນໃນເດືອນພຶດສະພາ, ສະນັ້ນຖ້າການປິດລ້ອມສາມາດສິ້ນສຸດລົງໃນໄວໆນີ້, ອາດຈະມີໂອກາດທີ່ຈະຊ່ວຍກູ້ລະດູຮ້ອນ, ຢ່າງຫນ້ອຍບາງສ່ວນ. ອັນທີສອງ, ຂໍ້ມູນການຄົ້ນຫາຖ້ຽວບິນຊີ້ໃຫ້ເຫັນຢ່າງຍິ່ງວ່າຜູ້ບໍລິໂພກຕ້ອງການເດີນທາງ; ສະນັ້ນ, ເມື່ອຂໍ້ ຈຳ ກັດຖືກຍົກເລີກ, ຕະຫຼາດກໍ່ຈະກັບຄືນມາໃນທີ່ສຸດ. "
#ການກໍ່ສ້າງການເດີນທາງ
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- “Whilst we are currently looking at a catastrophic contraction of the aviation market, with a tiny proportion of flights still in the air, carrying cargo, repatriations and essential travel, there are some noteworthy patterns in the data to bear in mind.
- It reveals that they are still researching foreign travel and, furthermore, that they have a disproportionate interest in long haul travel in the third and fourth quarters of the year.
- First, the peak for summer holiday bookings is in May, so if the lockdown can end soon, there may yet be a chance to rescue the summer season, at least partially.
