ກຸ່ມ Lufthansa ຕັດວຽກ 22,000 ຕຳ ແໜ່ງ ງານ

ກຸ່ມ Lufthansa ຕັດວຽກ 22,000 ຕຳ ແໜ່ງ ງານ
ກຸ່ມ Lufthansa ຕັດວຽກ 22,000 ຕຳ ແໜ່ງ ງານ
ຮູບແທນຕົວຂອງ Harry Johnson
ຂຽນ​ໂດຍ Harry Johnson

ອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ຄະນະບໍລິຫານງານຂອງ Deutsche Lufthansa AG ແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ຕາງ ໜ້າ ຂອງສະຫະພັນການຄ້າ Verdi (Vereinigte Dienstleistungsgewerkschaft), VC (Vereinigung Cockpit) ແລະ Ufo (Unabhängige Flugbegleiter Organization) ກ່ຽວກັບສະຖານະການບຸກຄະລາກອນໃນປະຈຸບັນໃນບໍລິສັດຂອງ Lufthansa Group. ສິ່ງນີ້ໄດ້ຖືກຕິດຕາມໃນມື້ນີ້ໂດຍຂໍ້ມູນໃຫ້ຄະນະ ກຳ ມະການດ້ານວຽກງານ Lufthansa, ເຊິ່ງຜູ້ທີ່ມີຕົວເລກຕົວຈິງຂອງບຸກຄະລາກອນທີ່ມີຄວາມສາມາດເກີນຄວາມສາມາດຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ແລະອະທິບາຍໃນຄະນະ ກຳ ມະການເສດຖະກິດກຸ່ມ.

ອີງຕາມຕົວເລກດັ່ງກ່າວ, ຕຳ ແໜ່ງ ເຕັມເວລາ 22,000 ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ອາດຈະຖືກຢຸດເຊົາຢ່າງຖາວອນຫຼັງຈາກວິກິດການຖືກແຈກຢາຍໄປທົ່ວທຸກພາກສ່ວນທຸລະກິດແລະເກືອບທຸກບໍລິສັດໃນກຸ່ມ. ການ ດຳ ເນີນງານການບິນຂອງສາຍການບິນ Lufthansa ຢ່າງດຽວຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກວິກິດການດ້ວຍການຄິດໄລ່ວຽກເຮັດງານ ທຳ 5,000 ຕຳ ແໜ່ງ, ເຊິ່ງ 600 ຄົນຈະເປັນນັກບິນ, ພະນັກງານການບິນ 2,600 ຄົນແລະພະນັກງານການບິນ 1,500 ຄົນ. ວຽກເພີ່ມອີກ 1,400 ຕຳ ແໜ່ງ ຢູ່ ສຳ ນັກງານໃຫຍ່ແລະການບໍລິຫານຢູ່ບໍລິສັດກຸ່ມອື່ນໆກໍ່ຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບເຊັ່ນກັນ. Lufthansa Technik ມີສ່ວນເກີນຍອດທົ່ວໂລກປະມານ 4,500 ວຽກ, 2,500 ຄົນໃນປະເທດເຢຍລະມັນ. ໃນທຸລະກິດບໍລິການອາຫານຂອງ LSG Group ມີ 8,300 ວຽກທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບໃນທົ່ວໂລກ, 1,500 ຄົນໃນປະເທດເຢຍລະມັນ.

"ອີງຕາມການສົມມຸດຕິຖານຂອງພວກເຮົາໃນປະຈຸບັນກ່ຽວກັບວິຊາການ ດຳ ເນີນທຸລະກິດໃນໄລຍະສາມປີຂ້າງ ໜ້າ, ພວກເຮົາບໍ່ມີທັດສະນະວ່າຈະຈ້າງຄົນ ໜຶ່ງ ໃນເຈັດຄົນແລະນັກບິນຄົນ ໜຶ່ງ ໃນຫົກຄົນພ້ອມທັງພະນັກງານທີ່ດິນ ຈຳ ນວນຫລາຍຢູ່ Lufthansa ດຽວ. ຄວາມສາມາດເກີນນີ້ອາດຈະເພີ່ມຂື້ນອີກຖ້າພວກເຮົາບໍ່ຊອກຫາວິທີທີ່ຈະຜ່ານຜ່າວິກິດດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງບຸກຄະລາກອນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນ. ເພາະສະນັ້ນພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະບັນລຸຂໍ້ຕົກລົງວິກິດການທີ່ ຈຳ ເປັນຢ່າງຮີບດ່ວນກັບຄູ່ຮ່ວມເຈລະຈາຂອງພວກເຮົາໂດຍໄວ. ຈຸດປະສົງຂອງພວກເຮົາຍັງບໍ່ປ່ຽນແປງ: ພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະຮັກສາເພື່ອນຮ່ວມງານໃຫ້ຫຼາຍເທົ່າທີ່ຈະເປັນໄປໄດ້ຕະຫຼອດວິກິດແລະຫຼີກລ້ຽງການຢຸດວຽກຍ້ອນເຫດຜົນການປະຕິບັດງານ. ເພື່ອບັນລຸເປົ້າ ໝາຍ ດັ່ງກ່າວ, ການເຈລະຈາກ່ຽວກັບຂໍ້ຕົກລົງວິກິດການຕ້ອງໄດ້ສິ້ນສຸດລົງດ້ວຍຜົນ ສຳ ເລັດຮ່ວມກັນ”, Michael Niggemann, ສະມາຊິກບໍລິຫານດ້ານຊັບພະຍາກອນມະນຸດແລະວຽກງານກົດ ໝາຍ ຂອງ Deutsche Lufthansa AG ກ່າວ.

ເມື່ອເບິ່ງເຖິງຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງຂອງການແຜ່ລະບາດຂອງ Corona ສຳ ລັບອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນທັງ ໝົດ, ຄວາມຕ້ອງການໃນການປັບໂຄງສ້າງແມ່ນ ນຳ ໃຊ້ກັບເກືອບທຸກບໍລິສັດໃນກຸ່ມ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ບໍລິສັດ Germanwings ຈະບໍ່ເລີ່ມ ດຳ ເນີນງານການບິນອີກ, ໃນຂະນະທີ່ Eurowings ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດຂອງພະນັກງານບໍລິຫານໃຫ້ຫຼຸດລົງ 30 ເປີເຊັນແລະຈະຕັດວຽກ 300 ຕຳ ແໜ່ງ ເພື່ອຕອບແທນ. ສາຍການບິນອອສເຕີຍມີສ່ວນເກີນພະນັກງານ ຈຳ ນວນ 1,100 ວຽກຍ້ອນເຮືອບິນຕົກ. ບໍລິສັດການບິນ Brussels Airlines ຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດໃນການຈ້າງງານ 1,000 ຄົນ, Lufthansa Cargo ໂດຍ 500 ຄົນ.

ຄວາມສາມາດເກີນຄວາມສາມາດຂອງພະນັກງານສາມາດໄດ້ຮັບການຊົດເຊີຍບາງສ່ວນໂດຍການເຮັດວຽກໄລຍະສັ້ນ, ຂໍ້ຕົກລົງລວມ ໝູ່ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກປະ ຈຳ ອາທິດຫຼືມາດຕະການຕັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍອື່ນໆ. ຂໍ້ຕົກລົງວິກິດການທີ່ ຈຳ ເປັນແມ່ນຈະຕ້ອງສະຫລຸບພາຍໃນວັນທີ 22 ມິຖຸນາ.

Michael Niggemann:“ ໃນວິກິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດການບິນ, ພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະຮັບປະກັນວຽກ 100,000 ຕຳ ແໜ່ງ ໃນ Lufthansa Group ໃນໄລຍະຍາວ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມທ້າທາຍຫຼາຍຢ່າງ. ເພື່ອບັນລຸໄດ້ສິ່ງດັ່ງກ່າວ, ມາດຕະການປັບໂຄງສ້າງທີ່ເຈັບປວດແມ່ນບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້, ເຊິ່ງພວກເຮົາຕ້ອງການປະຕິບັດຢ່າງມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຕໍ່ສັງຄົມ.”

#ການກໍ່ສ້າງການເດີນທາງ

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

ຮູບແທນຕົວຂອງ Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson ໄດ້ເປັນບັນນາທິການມອບforາຍໃຫ້ eTurboNews ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ. ລາວອາໄສຢູ່ໃນ Honolulu, Hawaii, ແລະມາຈາກເອີຣົບ. ລາວມັກຂຽນແລະປົກປິດຂ່າວ.

ແບ່ງປັນໃຫ້...