KLM ຈະເລີ່ມປະຕິບັດງານ ໃໝ່ ຈາກສະ ໜາມ ບິນເມືອງ Belfast ໃນວັນທີ 3 ສິງຫາ

KLM ຈະເລີ່ມປະຕິບັດງານ ໃໝ່ ຈາກສະ ໜາມ ບິນເມືອງ Belfast ໃນວັນທີ 3 ສິງຫາ
KLM ຈະເລີ່ມປະຕິບັດງານ ໃໝ່ ຈາກສະ ໜາມ ບິນເມືອງ Belfast ໃນວັນທີ 3 ສິງຫາ
ຮູບແທນຕົວຂອງ Harry Johnson
ຂຽນ​ໂດຍ Harry Johnson

ນັບຕັ້ງແຕ່ການລະບາດຂອງ Covid-19 ວິກິດການ, KLM ໄດ້ມີການດັດປັບເຄືອຂ່າຍແລະຕາຕະລາງການບິນຂອງຕົນໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບຂໍ້ ຈຳ ກັດການເດີນທາງແລະຄວາມຕ້ອງການ. ຖ້ຽວບິນ KLM ຈາກເມືອງ Belfast ໄດ້ຖືກໂຈະໃນທ້າຍເດືອນມີນາໃນເວລາທີ່ການເດີນທາງທາງອາກາດມາສູ່ທ່າເຮືອ virtual, ໂດຍມີພຽງແຕ່ 5% ຂອງເຄືອຂ່າຍທົ່ວໂລກຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການ ກຳ ນົດຈະ ດຳ ເນີນງານໃນເດືອນເມສາແລະພຶດສະພາ.

ຈາກ 3rd ເດືອນສິງຫາ, KLM ຈະ ດຳ ເນີນງານຄືນລະຫວ່າງສະ ໜາມ ບິນ Belfast City ແລະສະ ໜາມ ບິນ Amsterdam Schiphol ໂດຍ ນຳ ໃຊ້ເຮືອບິນ Embraer 175, ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານ 88 ຄົນ. ຕະຫຼອດໄລຍະເວລາລະດູຮ້ອນ, ຜູ້ໂດຍສານຈະມີໂອກາດເຊື່ອມຕໍ່ກັບຫລາຍກວ່າ 100 ຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງຂອງເອີຣົບແລະຕ່າງປະເທດຜ່ານ Amsterdam, ເຊິ່ງສະເຫນີການເຊື່ອມຕໍ່ທົ່ວໂລກໄປຫາແລະຈາກໃຈກາງເມືອງ Belfast. ບິນໄດ້ບິນແລ້ວ.

ທ່ານ Benedicte Duval, ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປຂອງອັງກິດ & ໄອແລນກ່າວວ່າ,

“ ປີ 2020 ແມ່ນປີ ສຳ ຄັນ ສຳ ລັບ KLM ແລະຄູ່ຮ່ວມງານຂອງພວກເຮົາທີ່ສະ ໜາມ ບິນເມືອງ Belfast ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາສະເຫຼີມສະຫຼອງ 5 ປີແຫ່ງການ ດຳ ເນີນງານ. ໄດ້ມີການເປີດເສັ້ນທາງກັບຄືນມາເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນເດືອນພຶດສະພາ 2015, ພວກເຮົາດີໃຈທີ່ໄດ້ຢູ່ໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ເພື່ອຕ້ອນຮັບລູກຄ້າຊາວໄອແລນ ເໜືອ ຂອງພວກເຮົາກັບມາຢູ່ເທິງເຮືອ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະມີສິ່ງທ້າທາຍ ສຳ ລັບອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງພວກເຮົາໃນບໍ່ດົນມານີ້. ການສືບຕໍ່ການບໍລິການປະ ຈຳ ວັນລະຫວ່າງເມືອງ Belfast ແລະ Amsterdam ແມ່ນການພິສູດໃຫ້ເຫັນເຖິງ ຄຳ ໝັ້ນ ສັນຍາໄລຍະຍາວຂອງພວກເຮົາຕໍ່ພາກພື້ນ.

"ຍ້ອນວ່າການເປີດຊາຍແດນຄືນ ໃໝ່ ແລະຂໍ້ ຈຳ ກັດການເດີນທາງເລີ່ມງ່າຍຂື້ນ, ຄວາມປອດໄພແມ່ນຄວາມຕ້ອງການຂອງ KLM ໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາຄ່ອຍໆເດີນທາງກັບຄືນໄປບ່ອນແລະຍ້ອນວ່າພວກເຮົາປັບຕົວເຂົ້າກັບສະພາບແວດລ້ອມ ໃໝ່ ນີ້, ຂ້າພະເຈົ້າສາມາດຮັບປະກັນໃຫ້ທ່ານວ່າພະນັກງານ KLM ທຸກຄົນ, ທັງໃນສະ ໜາມ ແລະຢູ່ເທິງເຮືອແມ່ນ ມຸ້ງ ໝັ້ນ ທີ່ຈະຮັບປະກັນຜູ້ໂດຍສານຂອງພວກເຮົາໃນລະດັບສູງສຸດຂອງສຸຂະພາບແລະຄວາມປອດໄພ.”

Katy Best, ຜູ້ ອຳ ນວຍການຝ່າຍການຄ້າທີ່ສະ ໜາມ ບິນ Belfast City ກ່າວວ່າ:

“ KLM ເລີ່ມການບໍລິການຈາກເມືອງ Belfast City ໃນເດືອນສິງຫານີ້ແມ່ນຂ່າວດີ. ປີນີ້ສະເຫຼີມສະຫຼອງຄົບຮອບ XNUMX ປີຂອງການຮ່ວມມືຂອງພວກເຮົາກັບ KLM ແລະເສັ້ນທາງ Amsterdam ເຊິ່ງໄດ້ປະຕິບັດໄດ້ດີຫຼາຍ.

"ເສັ້ນທາງນີ້ສະ ໜອງ ທາງເລືອກເພີ່ມເຕີມ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານຂອງພວກເຮົາທີ່ອາດຈະ ກຳ ລັງຊອກຫາວາງແຜນການພັກຜ່ອນຊົ່ວຄາວໃນປະເທດເນເທີແລນຫລືເປັນ ໜຶ່ງ ໃນສາຍພົວພັນຕໍ່ໄປຂອງ KLM."

KLM ກຳ ລັງກໍ່ສ້າງເຄືອຂ່າຍທົ່ວໂລກເທື່ອລະກ້າວ, ເລືອກທີ່ຈະເລີ່ມຕົ້ນຫລາຍຈຸດ ໝາຍ ທີ່ເປັນໄປໄດ້ແລະຈາກນັ້ນເພີ່ມຄວາມຖີ່ແລະຄວາມສາມາດ. ສຳ ລັບເດືອນກໍລະກົດ, ບໍລິສັດ KLM ຄາດວ່າຈະປະຕິບັດງານ 80% ຂອງ ຈຳ ນວນສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທົ່ວໄປຂອງເອີຣົບແລະ 75% ຂອງສະຖານທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງກັນ. ນີ້ຈະເພີ່ມຂື້ນເຖິງ 95% ແລະ 80% ຕາມ ລຳ ດັບ ສຳ ລັບເດືອນສິງຫາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວນຈະໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າໃນປະຈຸບັນ, 50% ຂອງຖ້ຽວບິນຂ້າມຊາດແມ່ນສິນຄ້າເທົ່ານັ້ນ. ເມື່ອຂໍ້ ຈຳ ກັດການທ່ອງທ່ຽວລະຫວ່າງປະເທດໄດ້ຜ່ອນຄາຍລົງ, KLM ຈະເລີ່ມ ນຳ ຜູ້ໂດຍສານໄປທ່ອງທ່ຽວເຫຼົ່ານີ້ອີກຄັ້ງ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ການລະບາດຂອງ Covid-19 ໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນ, ສະ ໜາມ ບິນ KLM ແລະເມືອງ Belfast ໄດ້ ນຳ ສະ ເໜີ ມາດຕະການດ້ານສຸຂະພາບແລະຄວາມປອດໄພໃນການປົກປ້ອງລູກຄ້າແລະພະນັກງານ, ທັງຢູ່ໃນສະ ໜາມ ບິນແລະສະ ໜາມ ບິນ.

ສະ ໜາມ ບິນເມືອງ Belfast ສືບຕໍ່ປະຕິບັດຕາມທິດທາງທີ່ກ່ຽວຂ້ອງທັງ ໝົດ ສຳ ລັບສະ ໜາມ ບິນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ Covid-19. ໄດ້ມີການປະຕິບັດມາດຕະການເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດເດີນທາງໄກທາງສັງຄົມໃນສະ ໜາມ ແລະ ໜ່ວຍ ງານອະນາໄມມືແມ່ນມີຢູ່ຕະຫຼອດການເດີນທາງຂອງຜູ້ໂດຍສານ. ພະນັກງານຢູ່ໃນສະ ໜາມ ບິນແມ່ນໃສ່ເຄື່ອງ PPE ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງແລະຜູ້ໂດຍສານຖືກຮ້ອງຂໍໃຫ້ໃສ່ ໜ້າ ປົກໃນຂະນະທີ່ຢູ່ໃນສະ ໜາມ ບິນ. ສະ ໜາມ ບິນຍັງໄດ້ ນຳ ໃຊ້ພະນັກງານເພີ່ມເຕີມທີ່ອຸທິດໃຫ້ແກ່ການ ທຳ ຄວາມສະອາດຢູ່ປາຍຍອດ.

ນະໂຍບາຍຂອງ KLM ແມ່ນອີງໃສ່ແນວທາງສາກົນ (WHO, IATA), ແລະປະກອບມີ:

  • ໄດ້ ການໃສ່ ໜ້າ ກາກແບບບັງຄັບ ສຳ ລັບຜູ້ໂດຍສານທຸກຄົນ, ພະນັກງານສາຍການບິນແລະຕົວແທນຈັດການສະ ໜາມ ບິນ ຕິດຕໍ່ກັບລູກຄ້າ
  • ໄດ້ ການດັດແປງຊ່ອງທາງຂອງລູກຄ້າໃນພື້ນທີ່ ດ້ວຍການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຄວາມຫ່າງໄກທາງດ້ານຮ່າງກາຍຕາມການເດີນທາງຂອງລູກຄ້າຢູ່ສະ ໜາມ ບິນແລະການຕິດຕັ້ງ ໜ້າ ຈໍປ້ອງກັນທີ່ໂປ່ງໃສຢູ່ສະ ໜາມ ບິນເມື່ອເປັນໄປໄດ້
  • ການປະຕິບັດຂອງ ຫ່າງໄກທາງດ້ານຮ່າງກາຍໃນສະ ໜາມ ບິນແລະຢູ່ເທິງເຮືອບ່ອນທີ່ເປັນໄປໄດ້. ປັດໄຈການໂຫຼດທີ່ຕໍ່າໃນປະຈຸບັນເຮັດໃຫ້ມັນສາມາດແຍກລູກຄ້າໃນສະພາບການສ່ວນໃຫຍ່. ໃນກໍລະນີທີ່ເປັນໄປບໍ່ໄດ້, ໜ້າ ກາກແບບບັງຄັບຕ້ອງຮັບປະກັນການປ້ອງກັນສຸຂະພາບຢ່າງພຽງພໍ.
  • ໄດ້ ການເສີມສ້າງຂັ້ນຕອນການເຮັດຄວາມສະອາດເຮືອບິນປະ ຈຳ ວັນ, ດ້ວຍການຂ້າເຊື້ອທຸກດ້ານໃນການພົວພັນກັບລູກຄ້າເຊັ່ນ: ບ່ອນວາງແຂນ, ໂຕະແລະ ໜ້າ ຈໍ
  • ການປັບຕົວເຂົ້າໃນການບິນ ເພື່ອ ຈຳ ກັດການພົວພັນລະຫວ່າງລູກຄ້າແລະລູກເຮືອ. ໃນຖ້ຽວບິນສັ້ນໆພາຍໃນເອີຣົບ, ການບໍລິການດ້ານອາຫານແລະເຄື່ອງດື່ມໄດ້ຖືກໂຈະ. ໃນຖ້ຽວບິນຍາວນານ, ການບໍລິການຫ້ອງໂດຍສານແມ່ນມີ ຈຳ ກັດແລະຄວາມຕ້ອງການແມ່ນໃຫ້ແກ່ຜະລິດຕະພັນຫໍ່ສ່ວນບຸກຄົນ.
  • ການຄັດເລືອກຜູ້ໂດຍສານ ຖືກ ດຳ ເນີນການໃນຖ້ຽວບິນໄປຍັງສະຖານທີ່ໃດ ໜຶ່ງ ທີ່ສອດຄ່ອງກັບການຊີ້ ນຳ ຂອງລັດຖະບານ. ສຳ ລັບຖ້ຽວບິນທີ່ອອກເດີນທາງຈາກ Amsterdam ໄປ Canada, ສິງກະໂປແລະເກົາຫຼີໃຕ້, ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຖືກສັງເກດເຫັນທາງຮ່າງກາຍ. ຜູ້ໂດຍສານທີ່ບິນໄປສອງຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງສຸດທ້າຍໄດ້ຮັບການກວດອຸນຫະພູມເພີ່ມເຕີມ.

#ການກໍ່ສ້າງການເດີນທາງ

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

ຮູບແທນຕົວຂອງ Harry Johnson

Harry Johnson

Harry Johnson ໄດ້ເປັນບັນນາທິການມອບforາຍໃຫ້ eTurboNews ເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າ 20 ປີ. ລາວອາໄສຢູ່ໃນ Honolulu, Hawaii, ແລະມາຈາກເອີຣົບ. ລາວມັກຂຽນແລະປົກປິດຂ່າວ.

ແບ່ງປັນໃຫ້...