24/7 eTV ຂ່າວສະແດງ :
ຄລິກໃສ່ປຸ່ມລະດັບສຽງ (ເບື້ອງຊ້າຍລຸ່ມຂອງ ໜ້າ ຈໍວິດີໂອ)
ຂ່າວ

ເຮືອບິນທີ່ຖືກຍຸບຕະຫຼາດຈະເພີ້ມຂື້ນເປັນ 80 ລ້ານໂດລາໃນປີ 2014

0a11_2009
0a11_2009
ຂຽນ​ໂດຍ ບັນນາທິການ

ວໍຊິງຕັນແລະ BRUSSELS - ມູນຄ່າຕະຫລາດທົ່ວໂລກຂອງຕະຫລາດບໍລິການການຖີ້ມເຮືອບິນມີເຖິງ 80 ລ້ານໂດລາໃນປີ 2014, ອີງຕາມການສຶກສາດ້ານອຸດສາຫະ ກຳ ໃໝ່ ໂດຍທີ່ປຶກສາດ້ານການບິນຊັ້ນສູງ Te

Print Friendly, PDF & Email

WASHINGTON ແລະ BRUSSELS - ມູນຄ່າຕະຫລາດທົ່ວໂລກຂອງຕະຫລາດການບໍລິການຍົກຍ້າຍເຮືອບິນມີມູນຄ່າເຖິງ 80 ລ້ານໂດລາໃນປີ 2014, ອີງຕາມການສຶກສາຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ໃໝ່ ໂດຍທີ່ປຶກສາດ້ານການບິນຊັ້ນສູງ TeamSAI Consulting, ເຊິ່ງ ດຳ ເນີນການຮ່ວມມືກັບສະມາຄົມການຜະລິດເຮືອບິນຂອງເຮືອບິນ (AFRA).

ການເພີ່ມຂື້ນຢ່າງໄວວາຂອງ ຈຳ ນວນເຮືອບິນຮອດທ້າຍຊີວິດທາງເສດຖະກິດຂອງພວກເຂົາສະແດງໂອກາດຫຼາຍ ສຳ ລັບອຸດສາຫະ ກຳ ການຖີ້ມແລະ ນຳ ກັບມາໃຊ້ ໃໝ່, ອີງຕາມການສຶກສາ. ຜູ້ປະກອບການອຸດສາຫະ ກຳ ຄາດວ່າເຮືອບິນລະຫວ່າງ 1,200 ຫາ 1,800 ລຳ ຈະຖືກມ້າງແລະຈົມລົງໃນໄລຍະ XNUMX ປີຂ້າງ ໜ້າ.

ນອກນັ້ນ, ມັນຍັງພົບວ່າພາກສ່ວນເກັບກ່ຽວທີ່ມີມູນຄ່າປະມານ 3.2 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດຈະສາມາດ ນຳ ໃຊ້ກັບລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ ການບິນໃນຮູບແບບຂອງຊິ້ນສ່ວນຫລັງການຄ້າປະ ຈຳ ປີ, ເຊິ່ງຈະສະ ໜອງ ເງິນປະມານ 50 ເປີເຊັນທຽບກັບພາກສ່ວນ OEMs ໃໝ່.

ທ່ານ Martin Fraissignes, ຜູ້ ອຳ ນວຍການຝ່າຍບໍລິຫານຂອງ AFRA ໃຫ້ ຄຳ ເຫັນວ່າ: ‘ການຄົ້ນຄ້ວາທີ່ ສຳ ຄັນນີ້ໄດ້ຢືນຢັນວ່າອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງພວກເຮົາມີທັງມີຊີວິດຊີວາແລະເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວ.

'ໃນຂະນະທີ່ຂະ ແໜງ ການຂອງພວກເຮົາຂະຫຍາຍຕົວ, ມັນມີຄວາມຈະແຈ້ງເພີ່ມຂື້ນວ່າມັນບໍ່ພຽງແຕ່ມີຄວາມສາມາດໃນການຖີ້ມແລະການ ນຳ ໃຊ້ຂີ້ເຫຍື້ອຄືນ ໃໝ່ ເທົ່ານັ້ນ, ມັນຕ້ອງແມ່ນຄວາມສາມາດທີ່ຖືກຕ້ອງ. ດັ່ງນັ້ນ ຄຳ ໝັ້ນ ສັນຍາຂອງ AFRA ໃນການຮັບປະກັນໃຫ້ຫຼາຍບໍລິສັດທີ່ເປັນໄປໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມຄູ່ມືການປະຕິບັດການຄຸ້ມຄອງທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງພວກເຮົາແລະຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງ AFRA ເພື່ອໃຫ້ເຈົ້າຂອງເຮືອບິນຮູ້ດ້ວຍຄວາມແນ່ນອນວ່າຊັບສິນຂອງພວກເຂົາຈະຖືກຈັດການກັບຄວາມຮັບຜິດຊອບດ້ານສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ສຸດ. ມັນເປັນສິ່ງ ສຳ ຄັນທີ່ວ່າການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ພວກເຮົາໄດ້ພັດທະນາແມ່ນຖືກຮັບຮອງໂດຍຜູ້ເຂົ້າ ໃໝ່ ແລະຜູ້ປະກອບການທີ່ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນໃນອຸດສະຫະ ກຳ. '

ທ່ານ David A. Marcontell, ປະທານບໍລິສັດ & COO ຂອງ TeamSAI ກ່າວວ່າ 'ການສຶກສານີ້ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຜົນກະທົບທີ່ວ່າໃນປະຈຸບັນລະດັບການ ບຳ ນານເຮືອບິນສູງແມ່ນມີຢູ່ໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະ ໜອງ ຫລັງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຮືອທີ່ມີອາຍຸແກ່ແລ້ວ'. ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ, "ແຕກຕ່າງກັນ, ມີທາງເລືອກທີ່ມີມູນຄ່າ 3.2 ຕື້ໂດລາ ສຳ ລັບຊິ້ນສ່ວນ ໃໝ່ ຫລືການສ້ອມແປງທີ່ມີລາຄາແພງຢູ່ທີ່ນັ້ນ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງສົງໃສມີຜົນກະທົບທາງວັດຖຸຕໍ່ຜູ້ ຈຳ ໜ່າຍ ຜະລິດຕະພັນ OEM, MRO, ແລະຊິ້ນສ່ວນສິນຄ້າພາຍໃນປະເທດຄືກັນ".

ການ ສຳ ຫຼວດຂອງ TeamSAI Consulting ກ່ຽວກັບຂະ ແໜງ ການຖີ້ມແລະການ ນຳ ກັບມາໃຊ້ ໃໝ່ ຂອງເຮືອບິນທົ່ວໂລກແມ່ນອີງໃສ່ການປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງສະມາຊິກ AFRA ທັງ ໝົດ 36 ຄົນ.

Print Friendly, PDF & Email

ກ່ຽວ​ກັບ​ຜູ້​ຂຽນ​ໄດ້

ບັນນາທິການ

ບັນນາທິການເປັນຫົວ ໜ້າ ແມ່ນ Linda Hohnholz.