ຄາດຄະເນການເຕີບໂຕຂອງການເດີນເຮືອໃນທະເລ Adriatic ໂດຍ “Risposte Turismo” (RT) ໃນກອງປະຊຸມຄັ້ງທີ 23 ຂອງເວທີປາໄສທະເລ Adriatic – ການລ່ອງເຮືອ, ເຮືອຂ້າມຟາກ, Sail & Yacht ໃນ Bari ຈະເພີ່ມຂຶ້ນເຖິງ 2023% ໃນປີ XNUMX.
ຂະແໜງການເດີນເຮືອທາງທະເລຈະນຳໜ້າຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍລ້ານຄົນໃນປີ 2023 (+ 27% ໃນປີ 2022). ນອກຈາກນີ້, ເຮືອຂ້າມຟາກແລະ hydrofoils ຈະຈັດການຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າ 18 ລ້ານຄົນ (+ 5-10% ໃນປີ 2022), ແລະຂະແຫນງການທາງທະເລທີ່ມີການລົງທຶນຫຼາຍກວ່າ 100 ລ້ານເອີໂຣໄດ້ວາງແຜນໂຄງສ້າງທາງທະເລ 3,000 ແຫ່ງແລະຫຼາຍກວ່າ 2024 ທ່າເຮືອໃຫມ່ໃນປີ XNUMX.
ຕົວເລກທີ່ອອກມາຈາກສະບັບໃຫມ່ຂອງບົດລາຍງານການທ່ອງທ່ຽວທະເລ Adriatic, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບົດລາຍງານການຄົ້ນຄວ້າໂດຍ Risposte Turismo ໄດ້ຖືກນໍາສະເຫນີໂດຍປະທານາທິບໍດີ Francesco di Cesare.
ເຫດການ, conceived ໂດຍ RT ແລະຈັດໃນປີນີ້ໃນການຮ່ວມມືກັບ Port System Authority ຂອງພາກໃຕ້ Adriatic ທະເລແລະ Puglia ສົ່ງເສີມ, ອີກເທື່ອຫນຶ່ງແມ່ນສະຖານທີ່ສໍາລັບການນໍາສະເຫນີວຽກງານຄົ້ນຄ້ວາຂອງ RT, ແຫຼ່ງສະຖິຕິທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ສໍາລັບຜູ້ປະຕິບັດງານທັງຫມົດທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວໃນ. ການທ່ອງທ່ຽວທາງທະເລໃນເຂດດັ່ງກ່າວ.
ໃນດ້ານການລ່ອງເຮືອ, ອີງຕາມການສຶກສາ, ຜູ້ໂດຍສານ 4.3 ລ້ານຄົນ (ລວມທັງການອອກເດີນທາງ, ການລົງຈອດ, ແລະການຂົນສົ່ງ) ຈະຖືກປະຕິບັດຢູ່ໃນທ່າເຮືອຂອງ Adriatic, ເພີ່ມຂຶ້ນ 27% ທຽບກັບການຄາດຄະເນຂອງປີ 2022 ແຕ່ຍັງໄກຈາກບັນທຶກປະຫວັດສາດຂອງເຮືອ. ເຂດທີ່ບັນທຶກຜູ້ໂດຍສານ 5.7 ລ້ານຄົນໃນປີ 2019.
Corfu (ເກາະເກຣັກ) ຈະເປີດການຈັດອັນດັບຂອງທ່າເຮືອເຮືອສໍາລານ Adriatic, ຄາດວ່າຈະມີຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງລ້ານຄົນ. ການສະແດງທີ່ຄ້າຍຄືກັນຍັງຄາດວ່າຈະມາຈາກ Dubrovnik (525,000) ແລະ Kotor (ຫຼາຍກວ່າ 500,000).
ທ່າເຮືອ Apulian ຂອງ Adriatic ຄາດວ່າຈະມີຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງລ້ານຄົນ, ໂດຍສະເພາະໃນທ່າເຮືອ Bari ແລະ Brindisi. ການຄາດຄະເນດັ່ງກ່າວແມ່ນຜົນຂອງການຄາດຄະເນໂດຍ “RT” ກ່ຽວກັບການຄາດຄະເນຂອງ 16 ທ່າເຮືອລ່ອງເຮືອເທິງເຮືອ Adriatic ວ່າໃນປີ 2022 ກວມເອົາ 69% ຂອງຜູ້ໂດຍສານທັງຫມົດແລະ 70% ຂອງເຮືອສໍາພັດ.
ການວິເຄາະການເຄື່ອນໄຫວຂອງຜູ້ໂດຍສານໃນເຮືອຂ້າມຟາກ, ໄຮໂດຼລິກ, ແລະ catamarans, ອີງຕາມບົດລາຍງານການທ່ອງທ່ຽວທະເລ Adriatic, 14 ທ່າເຮືອຕົ້ນຕໍຂອງ Adriatic ຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຈະລາຈອນໃນປີ 2023 ເມື່ອທຽບກັບປີ 2022, ເຖິງແມ່ນວ່າມີຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນ: ໃນດ້ານຫນຶ່ງ, ໃນພາກຕາເວັນອອກ Adriatic, ຄາດວ່າຈະມີການເຕີບໂຕທີ່ມີຄວາມໝາຍເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນການເພີ່ມທະວີການເຊື່ອມຕໍ່ພາຍໃນລະຫວ່າງແຜ່ນດິນໃຫຍ່ແລະໝູ່ເກາະທີ່ຄາດຄະເນວ່າຈະມີການເຕີບໂຕທີ່ຈຳກັດຫຼືສະຖຽນລະພາບຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ປີ 2022.
ໃນຈໍານວນທັງຫມົດ, ຂອບເຂດຂອງຜູ້ໂດຍສານ 18 ລ້ານຄົນຈະເກີນ (+ 5-10% ໃນປີ 2022).
ໃນບັນດາທ່າເຮືອທີ່ຖືກກວດສອບ, ການຄາດຄະເນໃນທາງບວກແມ່ນຄາດຄະເນສໍາລັບ Zadar (2.3 ລ້ານ, + 4% ຫຼາຍກວ່າ 2022), Dubrovnik (480,000, + 3%), Sibenik (137,000, + 3%), Rijeka (134,000, + 60%).
ການປະຕິບັດທີ່ດີໃນ Bari ແລະ Brindisi, ເຊິ່ງຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນ 10% ແລະດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຈະເກີນປະມານ 1.400 ລ້ານຜູ້ໂດຍສານ, ຕາມລໍາດັບ.
ສໍາລັບເຮືອ, ໂດຍອ້າງອີງໃສ່ທ່າເຮືອໃຫມ່ແລະການລົງທຶນທີ່ວາງແຜນໄວ້, ລະຫວ່າງພາກສ່ວນທີສອງຂອງ 2022 ແລະ 2024 Adriatic ຈະບັນທຶກການຈອດເຮືອໃຫມ່ໃນ 3,000 ໂຄງສ້າງ (ເຈັດໃຫມ່ແລະສອງໂຄງການຂະຫຍາຍ) ສໍາລັບຈໍານວນ 100 ທ່າເຮືອໃຫມ່. ດ້ວຍການລົງທຶນເກີນ XNUMX ລ້ານເອີໂຣ, ໃນອີຕາລີ, ໂຄເອເຊຍ ແລະ ອານບານີ.
ການວິເຄາະການແຈກຢາຍທາງພູມສັນຖານຂອງໂຄງສ້າງແລະທ່າເຮືອ, ໃນບັນດາປະເທດທີ່ມີຊາຍແດນຕິດກັບພື້ນທີ່, ອີຕາລີຮັກສາການນໍາພາຂອງຕົນດ້ວຍ 189 marinas (56.1% ຂອງຈໍານວນທັງຫມົດ) ແລະ 48,677 ທ່າເຮືອ (61.5% ຂອງຈໍານວນທັງຫມົດ). ອັນທີສອງ, ໂຄເອເຊຍ (126 ທ່າເຮືອ - 37.4% ຂອງຈໍານວນທັງຫມົດ - ແລະເກືອບ 21,000 ທ່າເຮືອ - 26.4% ຂອງຈໍານວນທັງຫມົດ), ລ່ວງຫນ້າຂອງ Montenegro (3,545 ທ່າເຮືອ - 4.5% ຂອງຈໍານວນທັງຫມົດ - ແລະ 8 marinas - 2.4% ຂອງຈໍານວນທັງຫມົດ).
ທ່ານ Francesco di Cesare ກ່າວວ່າ "ດ້ວຍວຽກງານການຄົ້ນຄວ້າຂອງພວກເຮົາ, ພວກເຮົາໄດ້ລວບລວມຂໍ້ມູນທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ພວກເຮົາກໍານົດການຂະຫຍາຍຕົວໃນປີ 2023 ເມື່ອທຽບກັບ 2022 ສໍາລັບການທ່ອງທ່ຽວທາງທະເລທັງຫມົດໃນ Adriatic," Francesco di Cesare ກ່າວ. "ການຂະຫຍາຍຕົວແລະຄວາມຕ້ອງການເພີ່ມຂຶ້ນ, ເປັນຜົນມາຈາກການລົງທຶນ, ຄວາມໄວຂອງຜູ້ປະກອບການເພື່ອຟື້ນຟູສະພາບກ່ອນການແຜ່ລະບາດຂອງພະຍາດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຄວາມປາຖະຫນາຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ຈະກັບຄືນໄປພັກຜ່ອນ.
"ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ປະລິມານແມ່ນຢູ່ໄກຈາກບັນທຶກໃນປີ 2019. ນີ້ໃຊ້ກັບການລ່ອງເຮືອ, ເຊິ່ງໃນ Adriatic ໄດ້ຖືກລົງໂທດໂດຍການເຂົ້າເຖິງທີ່ຈໍາກັດຂອງເຮືອໄປຫາຝັ່ງ Venice, ມັນໃຊ້ກັບການສັນຈອນຂອງເຮືອຂ້າມຟາກແລະ hydrofoil ເຊິ່ງ, ໃນຂະນະທີ່ມັນຈະບໍ່ສະແດງ. ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບ 2019, ຍັງສືບຕໍ່ບໍ່ເລັ່ງໃນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ມີຢູ່, ແລະຖືກຕ້ອງສໍາລັບການຂີ່ເຮືອນັບຕັ້ງແຕ່ຈໍານວນຂອງສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ມີຢູ່ຕາມຊາຍຝັ່ງ Adriatic, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບທ່າແຮງທີ່ຫນ້າສົນໃຈຂອງຈຸດຫມາຍປາຍທາງຕ່າງໆໃນພື້ນທີ່, ສາມາດສ້າງຂະຫນາດໃຫຍ່ຫຼາຍ. ການຈະລາຈອນທຽບກັບຕົວເລກປະຈຸບັນ.
"ມັນເປັນການຍຸຕິທໍາທີ່ຈະຊີ້ໃຫ້ເຫັນການຄາດຄະເນການເຕີບໂຕຂອງປີ 2023 ເມື່ອທຽບກັບ 2022, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບຕົວເລກສໍາລັບປີນີ້ສູງກວ່າປີກ່ອນ, ແຕ່ໃນເວລາດຽວກັນມັນຈໍາເປັນຕ້ອງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງອົງປະກອບທີ່ປ້ອງກັນການຟື້ນຕົວໄວກວ່າກ່ອນຫນ້າ. - ລະດັບ Covid ແລະແຮງກະຕຸ້ນໄປສູ່ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ສົມຄວນໄດ້ຮັບພື້ນທີ່ທີ່ມີທ່າແຮງແລະຄວາມຮັ່ງມີຫຼາຍເຊັ່ນ Adriatic."
ໃນໄລຍະສອງວັນຂອງເວທີປາໄສ, ໄດ້ມີການນັດພົບທີ່ແຕກຕ່າງກັນ 12 ເທື່ອ, ເຊິ່ງມີນັກປາໄສສາກົນ 50 ກວ່າທ່ານເຂົ້າຮ່ວມ.
ພວກເຂົາຈະຈັດເຫດການສະບັບຕໍ່ໄປໃນ Dubrovnik ໃນພາກຮຽນ spring 2023.
