Aer Lingus, ສາຍການບິນທີ່ສູນເສຍສາຍການບິນໄອແລນ, ໄດ້ປະກາດໃນວັນພຸດນີ້ວ່າມັນຈະຈັດວາງພະນັກງານຫຼາຍກວ່າ 15 ເປີເຊັນ, ຫຼຸດອັດຕາຄ່າຈ້າງແລະຂະຫຍາຍການ ດຳ ເນີນງານໃນອັງກິດເພື່ອຢູ່ລອດການແຂ່ງຂັນກັບຄູ່ແຂ່ງທີ່ໃຫຍ່ກວ່າ, Ryanair.
ແຜນການດັ່ງກ່າວແມ່ນການເປີດຮ້ານຂາຍເຄື່ອງໂດຍຜູ້ ອຳ ນວຍການບໍລິຫານຄົນ ໃໝ່ ຂອງ Aer Lingus, Christoph Mueller, ເຊິ່ງນັບຕັ້ງແຕ່ເຂົ້າຮັບ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ເມືອງ Dublin ໃນເດືອນແລ້ວນີ້ໄດ້ປະກາດວ່າສາຍການບິນທີ່ເປັນລັດຖະບານແລະສະຫະພັນກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ມີໂອກາດລອດຊີວິດໄດ້ເຖິງ 50-50 ເທົ່ານັ້ນ.
ສະຫະພັນແຮງງານໄດ້ເຕືອນວ່າພວກເຂົາຈະຕ້ານກັບແຜນການຂອງ Mueller ໃນການຕັດ ຕຳ ແໜ່ງ 676 ຕຳ ແໜ່ງ ຈາກ ກຳ ລັງແຮງງານ 3,900 ຄົນແລະຮຽກຮ້ອງໃຫ້ພະນັກງານເພີ່ມເຕີມເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງສູດຂອງລາວໃນການຕັດງົບປະມານ 97 ລ້ານເອີໂຣ (143 ລ້ານໂດລາ) ຈາກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ດຳ ເນີນງານປະ ຈຳ ປີໃນປີ 2011.
ແຕ່ນັກລົງທືນກໍ່ມັກການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວແລະສົ່ງຮຸ້ນ Aer Lingus ທີ່ສູງກວ່າ 7 ເປີເຊັນມາເປັນເອີໂຣໃນລະດັບ 0.76 ໃນການຊື້ຂາຍຊ່ວງຕົ້ນ.
ໃນຖະແຫຼງການ, ຄະນະ ກຳ ມະການຜູ້ ອຳ ນວຍການ Aer Lingus ກ່າວວ່າສາຍການບິນຕ້ອງໄດ້ແຂ່ງຂັນກັບກຸ່ມເພື່ອນຮ່ວມງານດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ດຳ ເນີນງານທີ່ຕໍ່າກວ່າທີ່ສຸດ - ໂດຍສະເພາະແມ່ນ Ryanair ທີ່ຕັ້ງຢູ່ Dublin. ມັນໄດ້ກ່າວວ່າສະຫະພັນການຄ້າໄດ້ປະເຊີນກັບທາງເລືອກທີ່ຫຍຸ້ງຍາກໃນການຍອມຮັບເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກທີ່ເຄັ່ງຄັດກວ່າເກົ່າຫລືສ່ຽງຕໍ່ການລົ້ມລົງຂອງບໍລິສັດ.
ຄະນະ ກຳ ມະການກ່າວວ່າ "Aer Lingus ບໍ່ສາມາດຢູ່ລອດໄດ້ໃນສະຖານະການທີ່ພະນັກງານໄດ້ຮັບເງິນເດືອນຫຼາຍແລະປະຕິບັດງານ ໜ້ອຍ ກ່ວາ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ທຽບເທົ່າກັບເພື່ອນຮ່ວມງານ,". "Aer Lingus ຕ້ອງມີເຫດຜົນໃນການປະຕິບັດວຽກງານ - ໃນອາກາດ, ໜ້າ ດິນແລະໃນພື້ນທີ່ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ພະນັກງານ - ເພື່ອແນະ ນຳ ຂັ້ນຕອນແລະຂັ້ນຕອນການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດ, ແລະຢ່າງ ໜ້ອຍ ກໍ່ຈະກົງກັບຄູ່ແຂ່ງຂອງຕົນໃນແງ່ຂອງການຜະລິດ. ຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນການປະຕິບັດງານຂອງ Aer Lingus ບໍ່ສາມາດສືບຕໍ່ໄດ້ຮັບການຮັກສາໄວ້ໂດຍການປະຕິບັດທີ່ເຂັ້ມງວດຕັ້ງແຕ່ອະດີດ. "
Aer Lingus ຍັງກ່າວວ່າມັນຕ້ອງໄດ້ໃຊ້ປະໂຫຍດຈາກໃບອະນຸຍາດໃນປະຈຸບັນຂອງຕົນເພື່ອປະຕິບັດສູນຢູ່ໃນສະຫະລາດຊະອານາຈັກນອກ ເໜືອ ຈາກຖານທີ່ປັດຈຸບັນຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ Heathrow ແລະ Gatwick ຂອງລອນດອນແລະສະ ໜາມ ບິນສາກົນ Belfast ໃນປະເທດໄອແລນ ເໜືອ ທີ່ໃກ້ຄຽງ. ມັນໄດ້ກ່າວວ່າບໍລິສັດຕ້ອງໄດ້ຂະຫຍາຍຖານລູກຄ້າຂອງຕົນຈາກ "ການເພິ່ງພາອາໄສຜູ້ບໍລິໂພກຂອງໄອແລນໃນປະຈຸບັນ."
ທ່ານ Christina Carney, ຜູ້ຊ່ວຍເລຂາທິການທົ່ວໄປຂອງສະຫະພັນການຄ້າຜົນກະທົບທີ່ເປັນຕົວແທນໃຫ້ແກ່ລູກເຮືອຫ້ອງໂດຍສານ Aer Lingus 1,100 ຄົນ, ກ່າວວ່າພວກເຂົາໄດ້ອົດທົນຕໍ່ການຕັດພະນັກງານຫຼາຍເກີນໄປແລະໄດ້ສູນເສຍສິດທິພິເສດແລ້ວ.
“ ພວກເຮົາໄດ້ໃຫ້ພຽງພໍແລ້ວ. ບໍລິສັດ ຈຳ ເປັນຕ້ອງເຄົາລົບສິ່ງທີ່ນັກບິນໃນຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ເຮັດໄປແລ້ວແລະຢຸດເຊົາຂໍ້ຕົກລົງ, ເຊິ່ງພວກເຂົາເຮັດເປັນປະ ຈຳ.”
