ສະມາຄົມການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ (IATA) “ໂຟກັສອາຟຣິກກາ” ໄດ້ຮັບການຂັບເຄື່ອນ, ໄດ້ຮັບການຊຸກຍູ້ໂດຍຄະນະກໍາມະການການບິນພົນລະເຮືອນອາຟຣິກາ (AFCAC) ແລະສະມາຄົມສາຍການບິນຂອງອາຟຣິກາໃຕ້ (AASA) ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານໃຫມ່ຫຼ້າສຸດຂອງຕົນ.
Focus Africa ຈະເສີມສ້າງການປະກອບສ່ວນຂອງການບິນໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດແລະສັງຄົມຂອງອາຟຣິກາແລະປັບປຸງການເຊື່ອມຕໍ່, ຄວາມປອດໄພແລະຄວາມຫນ້າເຊື່ອຖືສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານແລະຜູ້ຂົນສົ່ງ. ມັນຈະເຫັນຜູ້ມີສ່ວນຮ່ວມພາກເອກະຊົນແລະພາກລັດສົ່ງເສີມຄວາມຄືບໜ້າທີ່ສາມາດວັດແທກໄດ້ໃນ XNUMX ຂົງເຂດສຳຄັນຄື: ຄວາມປອດໄພ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ການເຊື່ອມຕໍ່, ການເງິນ ແລະ ການແຜ່ກະຈາຍ, ຄວາມຍືນຍົງ ແລະ ການພັດທະນາສີມືແຮງງານ.
"ສຸມໃສ່ອາຟຣິກາແມ່ນທັງຫມົດກ່ຽວກັບການສ້າງຕັ້ງພັນທະມິດຂອງຄູ່ຮ່ວມງານຄໍາຫມັ້ນສັນຍາທີ່ຈະລວມເອົາຊັບພະຍາກອນຂອງເຂົາເຈົ້າແລະສະຫນອງຊຸດຂອງການແກ້ໄຂການຂົນສົ່ງທາງອາກາດອາຟຣິກາທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ທະວີບ, ປະຊາຊົນແລະເສດຖະກິດຂອງຕົນມີບົດບາດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ກວ່າ, ມີຄວາມຫມາຍແລະເປັນຕົວແທນໃນເສດຖະກິດໂລກ. ການປະກອບສ່ວນລວມຂອງ AFCAC ແລະ AASA ຈະມີຄວາມສໍາຄັນຕໍ່ຜົນສໍາເລັດຂອງ Focus Africa. ອາຟຣິກາກວມເອົາ 18% ຂອງປະຊາກອນໂລກແຕ່ຫນ້ອຍກວ່າ 3% ຂອງ GDP ທົ່ວໂລກແລະພຽງແຕ່ 2.1% ຂອງກິດຈະກໍາການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານທາງອາກາດແລະສິນຄ້າ. ດ້ວຍການແຊກແຊງທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຊ່ອງຫວ່າງເຫຼົ່ານັ້ນຈະຖືກປິດ, ແລະອາຟຣິກາຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກການເຊື່ອມຕໍ່, ວຽກເຮັດງານທໍາແລະການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ການບິນເຮັດໃຫ້, "Willie Walsh ກ່າວ. IATAຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່.
“ຄວາມສາມາດໃນການເຂົ້າເຖິງ, ຮັບໃຊ້ ແລະພັດທະນາຕະຫຼາດພາຍໃນອາຟຣິກາ ແມ່ນມີຄວາມສຳຄັນຫຼາຍ ເນື່ອງຈາກປະຊາກອນຂອງທະວີບຈະເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າໜຶ່ງຕື້ຄົນພາຍໃນປີ 2050. ເພື່ອຄວາມຍືນຍົງ, ຕ້ອງສ້າງໂອກາດທາງເສດຖະກິດ. ດັ່ງທີ່ພາກພື້ນອື່ນໆໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນ, ການເຊື່ອມຕໍ່ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດໄດ້ປົດລັອກຄວາມຈະເລີນຮຸ່ງເຮືອງຢ່າງກວ້າງຂວາງ. ໃນຖານະທີ່ເປັນອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຂອງສະຫະພາບອາຟຣິກາ, ພວກເຮົາຈະສະຫນັບສະຫນູນ Focus Africa ໂດຍຜ່ານວຽກງານຂອງພວກເຮົາເພື່ອພັດທະນາກົດລະບຽບແລະກົດລະບຽບທີ່ສອດຄ່ອງກັນທີ່ຖືກອອກແບບມາເພື່ອເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ນີ້ກາຍເປັນຄວາມເປັນຈິງແລະຂັບເຄື່ອນຈຸດປະສົງຍຸດທະສາດຂອງພວກເຮົາ, "AFCAC ເລຂາທິການໃຫຍ່ AFCAC, Adefunke Adeyemi ກ່າວ.
"ເວລາບໍ່ໄດ້ຢູ່ຂ້າງພວກເຮົາໃນຖານະທີ່ສະມາຊິກຂອງ AASA ແລະຊຸມຊົນທີ່ພວກເຂົາໃຫ້ບໍລິການປະເຊີນກັບຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ການຫວ່າງງານທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ຂໍ້ຈໍາກັດທີ່ລ້າສະໄຫມກ່ຽວກັບການຄ້າແລະການເຂົ້າເຖິງຕະຫຼາດ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ບໍ່ພຽງພໍແລະການຂາດແຄນທັກສະທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ. ເຫຼົ່ານີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດໍາເນີນການອັນຮີບດ່ວນ, ສະນັ້ນພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຮັບການ stranded ສຸດ runway ໄດ້. ມັນເປັນເຫດຜົນທີ່ພວກເຮົາບໍ່ມີຄວາມລັງເລທີ່ຈະຢືນຢູ່ກັບ IATA ແລະຄູ່ຮ່ວມງານ Focus Africa ອື່ນໆ,”, Aaron Munetsi, CEO ຂອງ AASA ກ່າວຕື່ມ.
ຜູ້ນໍາແລະຜູ້ຕັດສິນໃຈຈາກສາຍການບິນ, ສະຫນາມບິນ, ບໍລິການນໍາທາງທາງອາກາດ, ອົງການຂອງລັດຖະບານ, ຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນ, ຜູ້ສະຫນອງອຸດສາຫະກໍາແລະຜູ້ມີສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງອື່ນໆຈະປະຊຸມຢູ່ໃນກອງປະຊຸມ IATA Focus Africa, ເປັນເຈົ້າພາບໂດຍສາຍການບິນເອທິໂອເປຍ, ທີ່ Addis Ababa ໃນວັນທີ 20-21 ເດືອນມິຖຸນາ, ເພື່ອກ່າວເຖິງ. XNUMX ວຽກງານບຸລິມະສິດໂດຍລະອຽດ.
