ການທ່ອງທ່ຽວແລະການທ່ອງທ່ຽວຍັງຄົງແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນຕົວຊຸກຍູ້ການເຕີບໂຕທີ່ ສຳ ຄັນຂອງເສດຖະກິດຂອງອາຟຣິກກາ, ປະກອບສ່ວນ 8.5% ຂອງ GDP ໃນປີ 2018; ເທົ່າກັບ 194.2 ຕື້ໂດລາ. ອີງຕາມບົດລາຍງານເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ສະຖິຕິການເຕີບໂຕນີ້ໄດ້ວາງທະວີບເປັນເຂດການທ່ອງທ່ຽວທີ່ມີການຂະຫຍາຍຕົວໄວທີ່ສຸດອັນດັບ 5.6 ຂອງໂລກ, ດ້ວຍອັດຕາການເຕີບໂຕ 3.9% ຫຼັງຈາກອາຊີປາຊີຟິກແລະທຽບໃສ່ອັດຕາການເຕີບໂຕສະເລ່ຍທົ່ວໂລກ XNUMX%.
ອາຟຣິກາໄດ້ຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນ 67 ລ້ານເທື່ອຄົນໃນປີ 2018, ເພື່ອບັນລຸການເພີ່ມຂື້ນ + 7% ຈາກນັກທ່ອງທ່ຽວ 63 ລ້ານຄົນໃນປີ 2017 ແລະ 58 ລ້ານຄົນໃນປີ 2016. ນັກທ່ອງທ່ຽວກວມ 56% ເມື່ອທຽບກັບລາຍຈ່າຍສາກົນ 44%. ນອກຈາກນັ້ນ, ການທ່ອງທ່ຽວພັກຜ່ອນຍັງຄົງເປັນສ່ວນປະກອບ ສຳ ຄັນຂອງອຸດສະຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວຂອງອາຟຣິກກາ, ເຊິ່ງສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໃຊ້ຈ່າຍ 71% ຂອງລາຍຈ່າຍຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວໃນປີ 2018.
ການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດເຂດການຄ້າເສລີທະວີບອາຟຣິກາ (ACFTA) ຄາດວ່າຈະຊ່ວຍເພີ່ມການທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປະເທດຕື່ມອີກ. ເພື່ອຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມເປັນໄປໄດ້ທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມ ຈຳ ເປັນຈະຕ້ອງມີການຮ່ວມມືຈາກທຸກໆພາກສ່ວນອຸດສາຫະ ກຳ. ລັດຖະບານຕ້ອງມີຄວາມຕັ້ງໃຈທີ່ຈະ ກຳ ຈັດເງື່ອນໄຂການອອກວີຊາ ສຳ ລັບຄົນອາຟຣິກາທີ່ເດີນທາງໄປປະເທດຂອງພວກເຂົາ. ບັນດາກະຊວງແລະອົງການຄູ່ຮ່ວມງານອື່ນໆທີ່ມີຄວາມຮັບຜິດຊອບຄວນສ້າງຂະບວນການທີ່ຈະໂຄສະນາສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວໃນທ້ອງຖິ່ນແລະການສະ ເໜີ ການທ່ອງທ່ຽວເພື່ອດຶງດູດນັກທ່ອງທ່ຽວໃນພາກພື້ນໃຫ້ຫຼາຍຂື້ນ.
ໃນຂະນະທີ່ການຈ່າຍຄ່າໂຮງແຮມຍັງຄົງເປັນຮູບແບບການຈ່າຍເງິນທີ່ນິຍົມທີ່ສຸດໃນບັນດານັກທ່ອງທ່ຽວ. ການເຮັດທຸລະ ກຳ ຜ່ານບັດໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມດ້ວຍ + 24% ພາຍໃນໄລຍະດຽວກັນ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ການໃຊ້ເງິນມືຖືແລະອົງການທ່ອງທ່ຽວຫຼຸດລົງ -11% ແລະ -20% ຕາມ ລຳ ດັບ. ມືຖື, ເຊິ່ງເປັນແຫລ່ງການຈາລະຈອນກວມເອົາ 74% ໃນປີ 2019 ຈາກ 57% ໃນປີ 2018, ເຊິ່ງເຫັນວ່າເປັນຜົນມາຈາກການເພີ່ມຂື້ນຂອງມືຖືໃນທະວີບ. ອຸດສາຫະ ກຳ ເຄື່ອນທີ່ໄດ້ປະກອບສ່ວນ 144 ຕື້ໂດລາໃຫ້ແກ່ເສດຖະກິດຂອງທະວີບອາຟຣິກາ (8.6% ຂອງລວມຍອດຜະລິດຕະພັນພາຍໃນ (GDP) ໃນປີ 2018, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 110 ຕື້ໂດລາ (7.1% ຂອງ GDP ທັງ ໝົດ) ໃນປີ 2017
ຈຸດເດັ່ນຈາກອຸດສະຫະ ກຳ ການບິນ
ໃນຂະນະທີ່ການຈາລະຈອນຜູ້ໂດຍສານຂອງອາຟຣິກາເພີ່ມຂື້ນຈາກ 88.5 ລ້ານຄົນໃນປີ 2017 ມາເປັນ 92 ລ້ານຄົນໃນປີ 2018 (+ 5.5%), ສ່ວນແບ່ງຂອງໂລກມີພຽງ 2.1% (ຫຼຸດລົງຈາກ 2.2% ໃນປີ 2017). ບົດລາຍງານດັ່ງກ່າວຖືວ່າທ່າອ່ຽງນີ້ມີການແຂ່ງຂັນສູງຈາກພາກພື້ນອື່ນໆເຊັ່ນອາຊີປາຊີຟິກ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ອັດຕາສ່ວນຂອງອາຟຣິກາຄາດວ່າຈະເຕີບໂຕ 4.9% ຕໍ່ປີໃນໄລຍະ 20 ປີຂ້າງ ໜ້າ.
ການປັບປຸງການ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກໃນການອອກວີຊາໃນບັນດາປະເທດທ່ອງທ່ຽວທີ່ ສຳ ຄັນໃນອາຟຣິກກາຍັງຄົງແມ່ນ ກຳ ລັງ ໜູນ ທີ່ ສຳ ຄັນຕໍ່ທັງອຸດສະຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວແລະການບິນ. ຍົກຕົວຢ່າງ, ນະໂຍບາຍຜ່ອນຄາຍວີຊາຂອງເອທິໂອເປຍບວກກັບການປັບປຸງການເຊື່ອມຕໍ່ເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງໃນພາກພື້ນໄດ້ເຮັດໃຫ້ປະເທດເປັນປະເທດທີ່ມີການທ່ອງທ່ຽວທີ່ເຕີບໃຫຍ່ໄວທີ່ສຸດໃນອາຟຣິກາ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ 48.6% ໃນປີ 2018 ເປັນມູນຄ່າ 7.4 ຕື້ໂດລາ.
"ປະຈຸບັນຜູ້ ນຳ ລັດຖະບານອາຟຣິກາສ່ວນໃຫຍ່ມີຄວາມມຸ້ງ ໝັ້ນ ທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງລະຫວ່າງບັນດາປະເທດອາຟຣິກາງ່າຍແລະມີລາຄາຖືກກວ່າ. ຕົວຢ່າງ ໜຶ່ງ ແມ່ນການສ້າງໂປແກຼມວີດີໂອອາຟຣິກາຕາເວັນອອກທີ່ຊ່ວຍໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວສາມາດຍື່ນຂໍວີຊາທາງອິນເຕີເນັດກ່ອນທີ່ຈະໄປຢ້ຽມຢາມອູການດາ, ຣູດາດາ, ແລະເຄນຢາ. ການຮ່ວມມືດັ່ງກ່າວແມ່ນມີວິໄສທັດ.
ໃນແງ່ຂອງສາຍການບິນອັນດັບຕົ້ນໆທີ່ສ້າງລາຍໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນເຂດອາກາດໃນອາຟຣິກາ, ລາຍງານເວັບໄຊ Emirates ທີ່ຢູ່ເທິງສຸດໃນບັນຊີ; ສ້າງລາຍໄດ້ໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 837 ລ້ານໂດລາພ້ອມດ້ວຍຖ້ຽວບິນທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກ Johannesburg, Cairo, Cape Town ແລະ Mauritius. ເສັ້ນທາງການບິນທີ່ມີ ກຳ ໄລສູງທີ່ສຸດຂອງອາຟຣິກກາລະຫວ່າງເດືອນເມສາ 2018 ເຖິງເດືອນມີນາ 2019 ແມ່ນຈາກ Johannesburg ໃນອາຟຣິກາໃຕ້ເຖິງ Dubai, ສ້າງລາຍຮັບໄດ້ເຖິງ 315.6 ລ້ານໂດລາ; ໃນຂະນະທີ່ບໍລິສັດການບິນ Angola Airlines ແລະລັດອາຟຣິກາໃຕ້ສາຍການບິນເປັນສາຍການບິນດຽວໃນອາຟຣິກາດຽວທີ່ເຮັດໃຫ້ສາຍການບິນສາຍການບິນທີ່ມີລາຍໄດ້ສູງທີ່ສຸດໃນ 10 ປະເທດໃນອາຟຣິກາພາຍໃນໄລຍະດຽວກັນ. ຕາມ ລຳ ດັບ, ສາຍການບິນທັງສອງໄດ້ສ້າງລາຍໄດ້ 231.6 ລ້ານໂດລາຈາກການບິນຈາກ Luanda ໄປ Lisbon ແລະ 185 ລ້ານໂດລາບິນລະຫວ່າງ Cape Town ແລະ Johannesburg.
ຄະນະ ກຳ ມະການທ່ອງທ່ຽວໃນອາຟຣິກາ ນຳ ເອົາຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງໃນອາຟຣິກາມາເປັນຄູ່ຮ່ວມມືໃນທົ່ວທະວີບ.
