DUBAI, United Arab Emirates - ສາຍການບິນ Budget Air Arabia ປະກາດຜົນກຳໄລສຸດທິ Q37 ຫຼຸດລົງ 4%, ຂາດການຄາດຄະເນຂອງນັກວິເຄາະ ແລະ ສາຍການບິນມີແຜນທີ່ຈະຕັດເງິນປັນຜົນ ທ່າມກາງການແຂ່ງຂັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ແລະ ລາຄານໍ້າມັນທີ່ສູງຂຶ້ນ.
Reuters ລາຍງານວ່າ Air Arabia ໄດ້ຮັບກໍາໄລ 73.2 ລ້ານ dirhams (19.93 ລ້ານໂດລາ) ສໍາລັບໄຕມາດສຸດທ້າຍຂອງປີ 2010, Reuters ຄິດໄລ່, ຫຼຸດລົງຈາກ 115.68 ລ້ານ dirhams ທີ່ມັນລາຍງານໃນໄລຍະດຽວກັນໃນປີ 2009.
ບໍລິສັດກ່າວໃນຖະແຫຼງການໃນວັນຈັນວານນີ້ວ່າກໍາໄລສຸດທິສໍາລັບປີ 2010 ແມ່ນ 309.6 ລ້ານ dirhams. Reuters ໄດ້ຄິດໄລ່ກໍາໄລໃນໄຕມາດທີ່ສີ່ຈາກບົດລາຍງານທາງດ້ານການເງິນທີ່ຜ່ານມາຂອງບໍລິສັດ.
ນັກວິເຄາະຫ້າຄົນຄາດຄະເນກໍາໄລສະເລ່ຍຂອງ 97.42 ລ້ານໃນການສໍາຫຼວດ Reuters ໃນເດືອນມັງກອນ.
ສະພາບໍລິຫານຂອງສາຍການບິນໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຈ່າຍເງິນປັນຜົນປະຈໍາປີຂອງ 8 ເປີເຊັນຂອງທຶນ, ເທົ່າກັບ 10 fils ຕໍ່ຫຸ້ນ. ບໍລິສັດໄດ້ຈ່າຍເງິນປັນຜົນຂອງ XNUMX fils ຕໍ່ຫຸ້ນໃນໄລຍະປີທີ່ຜ່ານມາ.
ບັນທຶກຈາກ Credit Suisse ໄດ້ເຕືອນວ່າສາຍການບິນສາມາດຕັດເງິນປັນຜົນໃນປີ 2010 ຂອງຕົນເນື່ອງຈາກຜົນໄດ້ຮັບໃນເຄິ່ງທໍາອິດທີ່ອ່ອນແອແລະຄວາມກົດດັນຂອງຂອບສາມາດຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນເນື່ອງຈາກພື້ນທີ່ຈໍາກັດສໍາລັບການປະຫຍັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕື່ມອີກ. ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວ, ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 2003 ໃນ Sharjah ໃນສະຫະລັດອາຫລັບເອມິເຣດ, ກໍາລັງປະເຊີນກັບການແຂ່ງຂັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກຄູ່ແຂ່ງທ້ອງຖິ່ນລວມທັງ Jazeera Airways ຂອງຄູເວດແລະ flydubai ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງ Dubai, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບບັນດາຜູ້ໃຫ້ບໍລິການເຕັມຮູບແບບເຊັ່ນ Emirates.
ປະທານ Sheikh Abdullah Bin Mohammad Al Thani ກ່າວວ່າທ່ານເຫັນ "ໂອກາດການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ສໍາຄັນໃນປີ 2011 ໂດຍອີງໃສ່ຍຸດທະສາດການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງ Air Arabia."
ສູນກາງສາຍການບິນຈໍແດນແຫ່ງໃໝ່ຄາດວ່າຈະເປີດໃນເດືອນມິຖຸນາປີນີ້. ມັນມີສູນກາງໃນ Morocco ແລະໄດ້ເປີດການດໍາເນີນງານໃນສູນກາງທີສາມຂອງຕົນໃນປະເທດເອຢິບໃນປີກາຍນີ້.
ຕາມຂ່າວ Reuters, ບໍລິສັດບັນທຸກດັ່ງກ່າວໄດ້ປະກາດຄາດວ່າຈະສົ່ງເຮືອບິນທັງໝົດ 44 ລຳໃນປີນີ້ ຫຼັງຈາກໄດ້ຮັບເຮືອບິນລຳທຳອິດໃນຈຳນວນ XNUMX ລຳໃນເດືອນຕຸລາປີກາຍນີ້.
ໃນປີ 2016, ພາຍຫຼັງການຈັດສົ່ງເຮືອບິນ A44 320 ລຳ, ເຮືອບິນທັງໝົດຂອງ Air Arabia ຈະມີຫຼາຍກວ່າ 50 ລຳ, ຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່າຂອງຂະໜາດຂອງເຮືອບິນໃນປະຈຸບັນ.
ຮຸ້ນຂອງ Air Arabia ສິ້ນສຸດລົງເຖິງ 1.9 ເປີເຊັນທີ່ສູງຂຶ້ນໃນຮຸ້ນ Dubai .DFMGI ກ່ອນທີ່ຜົນໄດ້ຮັບຈະຖືກປະກາດ.
