ເບີລິນ - ເພື່ອດູດເອົາສ່ວນຫນຶ່ງຂອງຕົ້ນທຶນນໍ້າມັນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, Air Berlin PLC ໄດ້ອອກແບບຊຸດການຫຼຸດຜ່ອນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ຈະປະຕິບັດໃນຕອນເລີ່ມຕົ້ນຂອງຕາຕະລາງການບິນລະດູຫນາວ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສາມາດ, ເຊັ່ນດຽວກັນກັບມາດຕະການຈັດຕັ້ງ. ແທນທີ່ຈະມີເຮືອບິນ 134 ລຳໃນການບໍລິການ, ຕາມແຜນການທີ່ໄດ້ວາງໄວ້ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ມີພຽງ 120 ລຳທີ່ຈະໃຫ້ບໍລິການໃນທ້າຍປີນີ້. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ດັ່ງທີ່ CEO Joachim Hunold ກ່າວໃນກຸງເບີລິນໃນວັນພຸດ, ຄວາມຈິງທີ່ວ່າ Air Berlin ມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະເພີ່ມຄວາມສາມາດໃນການນໍາໃຊ້ເຮືອຂອງຕົນບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງມີການຫຼຸດລົງຂອງຈໍານວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ຄາດວ່າຈະມີການຂົນສົ່ງ.
ດ້ວຍການເລີ່ມຕົ້ນຂອງຕາຕະລາງການບິນໃນລະດູຫນາວ, ແອເບີເບີລິນມີຈຸດປະສົງທີ່ຈະເອົາຍົນໄລຍະສັ້ນແລະໄລຍະກາງ 14 ລໍາອອກຈາກການບໍລິການ, ໂດຍສະເພາະຮຸ່ນເກົ່າທີ່ມີການບໍລິໂພກນໍ້າມັນສູງໂດຍສະເພາະຕໍ່ກິໂລແມັດບ່ອນນັ່ງ. ໃນຈຳນວນຍົນທີ່ມີທາງໄກ, ຍົນໂດຍສານຂະໜາດກວ້າງ 330 ລຳຂອງຍົນ Airbus A330 ຈະຖືກຖອນອອກຈາກການບໍລິການ. ສາມຂອງ 300-330s ເຫຼົ່ານີ້ຈະໃຫ້ບໍລິການໃນຖ້ຽວບິນໄລຍະກາງ, ສ່ວນໃຫຍ່ຈະອອກຈາກສູນກາງ Nuremberg. ເຮືອບິນ Airbus AXNUMX ລຳທີ XNUMX ຈະເຮັດໜ້າທີ່ເປັນຈຸດຢືນສຳລັບຊ່ວງເວລາການບຳລຸງຮັກສາທີ່ກຳນົດໄວ້ ແລະຍັງຈະຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອຮັບສົ່ງຜູ້ໂດຍສານໄປຍັງທ່າກຳປັ່ນທີ່ອອກເດີນທາງທົ່ວໂລກ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ການບິນໄປປັກກິ່ງແລະຊຽງໄຮທີ່ໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ໃນວັນທີ 1 ພຶດສະພາປີ 2008 ຈະຖືກໂຈະໃນລະດູໜາວຂອງປີ 2008 ແລະ 2009. ເຫດຜົນຕົ້ນຕໍແມ່ນບັນຫາສິດທິການບິນຂ້າມຣັດເຊຍທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂ. ທ່ານ Joachim Hunold, CEO ຂອງ Air Berlin ກ່າວວ່າ "ຖ້າພວກເຮົາມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະບິນຜ່ານເສັ້ນທາງພາກໃຕ້ທີ່ຍາວກວ່າ, ມັນຈະບໍ່ມີການແຂ່ງຂັນອີກຕໍ່ໄປ, ໂດຍເຫັນວ່າລາຄານ້ໍາມັນກາຊວນໃນປະຈຸບັນ,". ທ່ານຍັງຊີ້ອອກວ່າ, ລະບຽບການວີຊາທີ່ເຂັ້ມງວດກວ່າເກົ່າຂອງຈີນທີ່ຈີນໄດ້ປະຕິບັດໃນໄລຍະເຖິງງານກິລາໂອລິມປິກບໍ່ໄດ້ເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງໄປຈີນມີຄວາມສະດວກສະບາຍກວ່າ. ການຟື້ນຟູການເຊື່ອມຕໍ່ຖ້ຽວບິນເຫຼົ່ານີ້ຄືນໃໝ່ພາຍໃນລະດູຮ້ອນຂອງປີ 2009 ຈະຖືກຕັດສິນໃຈ, ຖ້າຫາກວ່າສະຖານະການໃຫມ່ຮັບປະກັນມັນ.
ການເຊື່ອມຕໍ່ຖ້ຽວບິນຈາກ Dusseldorf ໄປນິວຢອກຈະຖືກລະງັບໃນລະດູຫນາວ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຈຳນວນຖ້ຽວບິນໄປ Cape Town, Windhoek ແລະ ບາງກອກຈະຫຼຸດລົງໃນລະດູໜາວ. ຖ້ຽວບິນໄປ Mauritius ແລະສີລັງກາຍັງຈະຖືກໂຈະ.
ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ຄວາມຖີ່ຂອງການບິນໄປເຖິງຈຸດຫມາຍປາຍທາງທີ່ມີຄວາມຕ້ອງການສູງໂດຍສະເພາະຈະເພີ່ມຂຶ້ນ. ຈຸດໝາຍປາຍທາງເຫຼົ່ານີ້ລວມມີ Florida (Miami ແລະ Fort Myers), Cancun (Mexico), Male (the Maldives) ແລະ Montego Bay (Jamaica). ຖ້ຽວບິນໄປ Azores ແມ່ນການເພີ່ມເຕີມຫຼ້າສຸດກັບໂຄງການການບິນຂອງພວກເຂົາ. ໃນວັນຈັນ, ຕາຕະລາງການບິນໃນລະດູຫນາວທັງຫມົດຈະມີໃຫ້ຈອງ. ໂດຍລວມແລ້ວ, ການນຳໃຊ້ຄວາມອາດສາມາດຂອງເຮືອຈະຫຼຸດລົງ 30 ເປີເຊັນ; ໃນຖ້ຽວບິນທາງໄກ, ເຖິງແມ່ນ XNUMX ເປີເຊັນ. ອີງຕາມທ່ານ Joachim Hunold, ຖ້ຽວບິນທຸລະກິດມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນ.
ໃນທ້າຍເດືອນຕຸລາ 2008, ບ່ອນນັ່ງການບໍລິຫານທີ່ມີ Munich ຂອງ dba Luftfahrtgesellschaft ຈະຖືກລະລາຍ. ສໍາລັບພະນັກງານທີ່ຍັງເຫຼືອ 52 ຄົນ, ແຜນຄ່າຊົດເຊີຍສັງຄົມໄດ້ຕົກລົງ, ໂດຍປຶກສາຫາລືກັບສະມາຄົມພະນັກງານ. ໃນອະນາຄົດ, ການບໍລິຫານຂອງ dba ຈະຢູ່ໃນ Berlin. dba ໄດ້ຖືກຄອບຄອງໂດຍ Air Berlin ໃນເດືອນສິງຫາ 2006. ພະນັກງານວິຊາການຂອງບໍລິສັດທີ່ຕັ້ງຢູ່ໃນ Munich ໄດ້ຖືກປະຕິບັດແລ້ວໂດຍ Air Berlin Luftfahrttechnik Berlin GmbH ໃນວັນທີ 1 ມັງກອນ 2008. "ການປັບໂຄງສ້າງອົງການຈັດຕັ້ງປະກອບສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍຕໍ່ການຫຼຸດລົງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການຮັກສາຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນ," ກ່າວຄໍາເຫັນທີ່ Joachim Hunold.
