ສາຍການບິນແຫ່ງຊາດ Air India (AI) ມີທ່າວ່າຈະໂຈະການເຄື່ອນໄຫວທັງພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດແຕ່ຕອນທ່ຽງຄືນວັນຈັນຫາວັນທີ 15 ຕຸລາ.
ການເຈລະຈາລະຫວ່າງນັກບິນບໍລິຫານທີ່ມີຄວາມວຸ້ນວາຍກັບການຄຸ້ມຄອງສາຍການບິນໄດ້ປະສົບຄວາມລົ້ມເຫຼວໃນວັນຈັນວານນີ້. ສາຍການບິນບໍ່ໄດ້ຈອງສົດໃດໆ.
ເຈົ້າໜ້າທີ່ອາວຸໂສ AI ກ່າວວ່າ ຄາດວ່າຈະມີການສັ່ງໂຈະຖ້ຽວບິນຢ່າງເປັນທາງການໃນໄວໆນີ້. ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ "ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ນີ້ບໍ່ຄວນເອີ້ນວ່າການປິດລ້ອມ,".
ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Manmohan Singh ໄດ້ໂອ້ລົມກັບລັດຖະມົນຕີການບິນພົນລະເຮືອນ Praful Patel, ສະແດງຄວາມເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບສະຖານະການດັ່ງກ່າວ, ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ກະຊວງການບິນພົນລະເຮືອນກ່າວວ່າ.
ທ່ານ Arvind Jadhav, ປະທານແລະຜູ້ຈັດການຂອງ Air India ກ່າວຕໍ່ Hindustan Times ວ່າ "ສະຖານະການແມ່ນມີຄວາມວິຕົກກັງວົນຫຼາຍ,". ທ່ານ Jadhav ເປັນຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງທີ່ມີການສົນທະນາກັບພວກນັກບິນທີ່ວຸ້ນວາຍ. ທ່ານກ່າວວ່າ "ການຄຸ້ມຄອງແມ່ນກຽມພ້ອມສໍາລັບການເຈລະຈາຕໍ່ໄປ," ລາວເວົ້າ.
ແຕ່ລາວເປັນທີ່ຈະແຈ້ງວ່າຈະບໍ່ມີການຫຼຸດຜ່ອນການຕັດແຮງຈູງໃຈທີ່ໄດ້ວາງໄວ້.
ທ່ານກ່າວວ່າ "ພະນັກງານທຸກຄົນຈະຕ້ອງຕັດຖ້າພວກເຮົາຮັກສາສາຍການບິນຢູ່,".
ຕໍ່ຂໍ້ກ່າວຫາຂອງນັກບິນວ່າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງແຮງຈູງໃຈຂອງພວກເຂົາເປັນເວລາສາມເດືອນ, ທ່ານກ່າວວ່າ: "ຄ່າຈ່າຍທັງຫມົດຈົນກ່ວາເດືອນສິງຫາໄດ້ຖືກຈ່າຍອອກແລະຄະນະກໍາມະການໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂື້ນເພື່ອກວດເບິ່ງຄວາມໂສກເສົ້າທີ່ແທ້ຈິງຂອງນັກບິນ."
ນີ້ເປັນເທື່ອທຳອິດນັບແຕ່ປີ 1970 ທີ່ສາຍການບິນເດີນທາງໄປສູ່ການປິດລ້ອມ.
“ສາຍການບິນຈະບໍ່ມີທາງເລືອກອື່ນ ນອກຈາກໂຈະການດຳເນີນງານ ເພາະວ່ານັກບິນບໍ່ໄດ້ລາຍງານຕໍ່ໜ້າທີ່. ພວກເຮົາຈະປະຕິບັດການໄດ້ແນວໃດຖ້າພວກເຂົາບໍ່ໄດ້ບິນ?” Jadhav ກ່າວ
ນັບຕັ້ງແຕ່ວັນສຸກຜ່ານມາ, ນັກບິນບໍລິຫານຂອງສາຍການບິນໄດ້ “ລາຍງານວ່າເຈັບປ່ວຍ” ເພື່ອຊອກຫາການຟື້ນຟູການຕັດເງິນອຸດໜູນໃນການບິນຂອງເຂົາເຈົ້າ. ນັກບິນອ້າງວ່າການຕັດເງິນອຸດໜູນໃນການບິນໄດ້ເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີເງິນເດືອນສີ່ສ່ວນສີ່—ເປັນພຽງ 6,000 ຣູປີຕໍ່ເດືອນໃນບາງກໍລະນີ.
"ຈຸດຢືນຂອງພວກເຮົາຍັງຄົງຢູ່ຄືເກົ່າ ແລະການປະທ້ວງຍັງສືບຕໍ່," ຜູ້ບັນຊາການນັກບິນບໍລິຫານ VK Bhalla ຜູ້ທີ່ເປັນຜູ້ນໍາພາການປັ່ນປ່ວນຂອງພາກສ່ວນຂອງນັກບິນບໍລິຫານຂອງ AI ກ່າວ. “ປະທານບໍ່ສາມາດແກ້ໄຂຄວາມກັງວົນໃດໆຂອງພວກເຮົາ. ລາວພຽງແຕ່ສະ ເໜີ ສ້າງຕັ້ງຄະນະ ກຳ ມະການ ສຳ ລັບທຸກຢ່າງ.”
