Air Namibia ເອີ້ນວ່າມັນເຊົາ

• ສາຍການບິນປະກາດວ່າເຮືອບິນທັງ ໝົດ ຂອງມັນຈະຖືກລົງຈອດ
• ການຕັດສິນໃຈທີ່ຈະປິດສາຍການບິນທີ່ມີອາຍຸ 75 ປີຫລັງຈາກການລາອອກຂອງຄະນະ ກຳ ມະການຂົນສົ່ງໃນວັນທີ 3 ກຸມພາ
• ເຮືອຂອງ Air Namibia ໄດ້ເຂົ້າໄປໃນເຮືອບິນ A319-100 ຈຳ ນວນ 330 ລຳ, A200-135s ສອງ ລຳ, EMB-737ERs ຈຳ ນວນ 500 ລຳ, ແລະຍົນ BXNUMX-XNUMX ທີ່ບໍ່ມີປະໂຫຍດ XNUMX ລຳ.

Air Namibia ອາຍຸ 75 ປີໄດ້ປະກາດຍົກເລີກການ ດຳ ເນີນງານທັງ ໝົດ ດ້ວຍເຮືອບິນທັງ ໝົດ ຂອງຕົນທີ່ໄດ້ລົງຈອດໃນທັນທີ. ລະບົບການຈອງຫ້ອງພັກຂອງມັນໄດ້ຖືກໂຈະໂດຍບໍ່ມີການຮັບຈອງ ໃໝ່ ຈາກວັນທີ 11 ເດືອນກຸມພາປີ 2021. ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຖືກແນະ ນຳ ໃຫ້ລົງທະບຽນການຮຽກຮ້ອງເອົາເງິນຄືນ.

ບັນດາຜູ້ຂົນສົ່ງທີ່ມີບັນຫາທີ່ໄດ້ສູນເສຍເງິນມາເປັນເວລາຫລາຍປີ, ແມ່ນແຕ່ກ່ອນການລະບາດຂອງໂຣກ THID-19, ໄດ້ປະກາດວ່າມັນມີແຜນທີ່ຈະເຂົ້າສູ່ສະພາບຄ່ອງໂດຍສະ ໝັກ ໃຈ.

ລັດຖະບານຂອງປະເທດ Namibia ໄດ້ອະນຸມັດແລ້ວການ ຊຳ ລະສະສາງຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ວຍຄວາມສະ ໝັກ ໃຈໂດຍມີຄະນະ ກຳ ມະການ XNUMX ຄົນທີ່ຖືກແຕ່ງຕັ້ງໃຫ້ເປັນຜູ້ຄວບຄຸມ. ຄະນະ ກຳ ມະການດັ່ງກ່າວປະກອບມີທະນາຍຄວາມ Norman Tjombe, ນັກທຸລະກິດ Hilda Basson-Namundjebo, ແລະນັກເສດຖະສາດ James Cumming ຜູ້ທີ່ຈະຊ່ວຍເຫຼືອລວມທັງ CEO ຊົ່ວຄາວ Theo Mberirua ໃນການ ດຳ ເນີນງານບໍລິສັດ.

ການປັບສະພາບຂອງ Air Namibia ຈະເຮັດໃຫ້ມີການສູນເສຍວຽກເຮັດງານ ທຳ ຫລາຍກວ່າ 600 ຄົນ - ຜູ້ຕາງ ໜ້າ ສະຫະພັນການຄ້າໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ພະນັກງານ 636 ຂອງ Air Namibia ໃນມື້ວານນີ້ວ່າພວກເຂົາຈະໄດ້ຮັບເງິນອຸດ ໜູນ ທີ່ບໍ່ໄດ້ເສຍຄ່າເທົ່າກັບເງິນເດືອນ 12 ເດືອນ, ແຕ່ບໍ່ມີຜົນປະໂຫຍດຫຍັງເລີຍ.

ເຮືອບັນທຸກ ລຳ ລຽງດັ່ງກ່າວປະກອບດ້ວຍເຮືອບິນທີ່ເຊົ່າ ຈຳ ນວນ 10 ລຳ, ໃນນັ້ນມີຍົນ A330 ຈຳ ນວນ 319 ລຳ, ຍົນ A135 ຈຳ ນວນ XNUMX ລຳ, ແລະຍົນ ERJXNUMXER ຈຳ ນວນ XNUMX ລຳ. ລາຍງານວ່າລັດຖະບານ Namibian ໄດ້ຕິດຕໍ່ພົວພັນກັບຜູ້ຄວບຄຸມເຮືອບິນ ໜ້ອຍ.

Air Namibia ສ່ວນຫຼາຍແມ່ນບິນໃນເສັ້ນທາງພາຍໃນແລະພາກພື້ນ, ແຕ່ຍັງ ດຳ ເນີນການບໍລິການລະຫວ່າງປະເທດລະຫວ່າງເມືອງ Windhoek ຂອງນະຄອນຫລວງຂອງ Namibia ແລະເມືອງ Frankfurt ຂອງເຢຍລະມັນ.