Airbus ແລະບັນດາປະເທດສະມາຊິກເອີຣົບປະເທດຝຣັ່ງ, ເຢຍລະມັນ, ສະເປນແລະອັງກິດໄດ້ຕົກລົງເຫັນດີກ່ຽວກັບການດັດແກ້ບາງຢ່າງເພື່ອໃຫ້ເງິນກູ້ຢືມ A380 ແລະ A350XWB ເປີດການລົງທືນຄືນ (RLI).
ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ອະນຸຍາດໃຫ້ສະຫະພາບເອີຣົບແຈ້ງຕໍ່ WTO ກ່ຽວກັບມາດຕະການປະຕິບັດການເພີ່ມເຕີມ, ຕອບສະ ໜອງ ຕໍ່ການພິມເຜີຍແຜ່ບົດລາຍງານອົງການອຸທອນຂອງອົງການ WTO ໃນວັນອັງຄານ. ໃນບົດລາຍງານຂອງຕົນ, ອົງການການຄ້າໂລກໄດ້ຊີ້ແຈງວ່າສະຫະພາບເອີຣົບແລະແອບັສໄດ້ບັນລຸການປະຕິບັດຕາມການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ສ່ວນໃຫຍ່ໃນປະເດັນແຕ່ພິຈາລະນາວ່າບາງພັນທະທີ່ຍັງເຫຼືອຕ້ອງການການປັບຕົວເລັກ ໜ້ອຍ. ບັນດາສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໂດຍ EU. ຂໍ້ ກຳ ນົດຂອງການດັດແກ້ເຫຼົ່ານີ້ - ຄືກັບເງື່ອນໄຂຂອງ RLI ເດີມສັນຍາກັບຕົວເອງ - ຍັງຄົງເປັນຄວາມລັບແຕ່ວ່າມັນສອດຄ່ອງກັບເງື່ອນໄຂຕະຫຼາດໃນປະຈຸບັນ.
ທີ່ປຶກສາທົ່ວໄປຂອງ Airbus ທ່ານ John Harrison ກ່າວວ່າ: "ພວກເຮົາມີຄວາມເຊື່ອ ໝັ້ນ ວ່າດຽວນີ້ພວກເຮົາໄດ້ປະຕິບັດຕາມກົດ ໝາຍ DS316 ຢ່າງເຕັມທີ່ເພື່ອເປັນການສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງເຈດ ຈຳ ນົງທີ່ຈະຮັບປະກັນສະພາບແວດລ້ອມການຄ້າທີ່ຍຸດຕິ ທຳ ທີ່ເຄົາລົບສັນຍາການຄ້າສາກົນ. Airbus ຫວັງວ່າຈະໄດ້ເຫັນທັດສະນະຄະຕິແລະການກະ ທຳ ແບບດຽວກັນຂອງສະຫະລັດແລະ Boeing ໃນກໍລະນີ DS353 ທີ່ຈະມາເຖິງນີ້.”