ໃນທ້າຍອາທິດຜ່ານມານີ້, ຖ້ຽວບິນ 159 ໄດ້ຖືກຍົກເລີກພຽງແຕ່ຢູ່ທີ່ ສະຫນາມບິນ Gatwick ກັບ EasyJet ກວມເອົາເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງຖ້ຽວບິນທີ່ຖືກຍົກເລີກໂດຍມີ 80 ການເດີນທາງອອກຈາກກະດານ tote ໃນວັນອາທິດ. ການຍົກເລີກຖ້ຽວບິນເຫຼົ່ານີ້ເຮັດໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວປະມານ 15,000 ຄົນຕົກຄ້າງຢູ່ຕ່າງປະເທດທີ່ພະຍາຍາມກັບຄືນປະເທດອັງກິດ. ຕາມບັນດານັກຊ່ຽວຊານໃນຂົງເຂດດັ່ງກ່າວ, ມັນຈະໃຊ້ເວລາຢ່າງໜ້ອຍ 3 ວັນເພື່ອຮັບມືກັບການຕົກຄ້າງຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ຖ້ຽວບິນຖືກຍົກເລີກ.
ການຊີ້ໃຫ້ເຫັນການຕຳນິແມ່ນຫັນໄປມາລະຫວ່າງສາຍການບິນ ແລະ ລັດຖະບານອັງກິດ. ອີງຕາມການ EasyJet, ການຍົກເລີກແມ່ນຍ້ອນ "ສະພາບແວດລ້ອມການດໍາເນີນງານທີ່ທ້າທາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ." ຖ້າທ່ານຖາມລັດຖະບານ, ຄໍາຕອບແມ່ນວ່າອຸດສາຫະກໍາການບິນມີຄວາມຜິດ. ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນ, ມີປັດໃຈອື່ນໆທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງຊີ້ນິ້ວມືເພາະວ່າພວກເຂົາພຽງແຕ່: ການຂາດແຄນພະນັກງານ, ຄວາມລ່າຊ້າໃນການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ, ແລະໄຟໄຫມ້ແມ່ນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການບິນໃນລະດູຮ້ອນນີ້.
ຖ້າມີຄວາມສະດວກສະບາຍໃນຄວາມທຸກໂສກຮ່ວມກັນ, ສະຖານະການທີ່ຄ້າຍຄືກັນແມ່ນເກີດຂື້ນໃນປະເທດເອີຣົບອື່ນໆ.
ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນ Dublin ແລະ Amsterdam, ມັນເບິ່ງຄືວ່າສະຫນາມບິນໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ໄດ້ກຽມພ້ອມສໍາລັບການບຸກໂຈມຕີຂອງການຈອງໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນເມື່ອຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຂອງໂລກລະບາດແຜ່ລາມໄປທົ່ວໂລກ. ເພື່ອເພີ່ມການດູຖູກຕໍ່ການບາດເຈັບ, ວຽກເຮັດງານທໍາໃນສະຫນາມບິນແມ່ນຍາກທີ່ສຸດແລະຍາວທີ່ສຸດເພື່ອໃຫ້ມີຄຸນສົມບັດເນື່ອງຈາກວ່າຄວາມຕ້ອງການປະຕິບັດການກວດສອບພື້ນຖານແລະການປຸງແຕ່ງຄວາມປອດໄພອື່ນໆ.
ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການ ຄວາມວຸ່ນວາຍໃນສະໜາມບິນ ແມ່ນການໂຈມຕີທາງການບິນທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນອີຕາລີ ທີ່ເຮັດໃຫ້ການຍົກເລີກຖ້ຽວບິນໄປອັງກິດສຳລັບ Jet2 ແລະ Ryanair. ເມື່ອທ້າຍອາທິດທີ່ຜ່ານມານີ້ເປັນຕາຕະລາງວັນພັກ 4 ມື້ຂອງຊາວອັງກິດຫຼາຍຄົນ, ຄອບຄົວໄດ້ພະຍາຍາມກັບບ້ານ ແລະພົບວ່າຕົນເອງຕິດຢູ່ກັບສາຍການບິນອື່ນເຊັ່ນ Wizz Air ແລະ British Airways.
ແລະສໍາລັບຈິດວິນຍານທີ່ໂຊກດີຜູ້ທີ່ໄດ້ຜ່ານສາຍຍາວເພື່ອເຊັກອິນໃນຖ້ຽວບິນທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກຍົກເລີກ, ຈໍານວນຂອງພວກເຂົາໄດ້ຄົ້ນພົບໃນເວລາລົງຈອດວ່າກະເປົາຂອງພວກເຂົາສູນເສຍ. ຄວາມເຄັ່ງຕຶງຂອງການຂາດເຂີນພະນັກງານແມ່ນສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເດີນທາງຢູ່ສະຫນາມບິນທັງຫມົດໃນທາງທີ່ບໍ່ດີ.
ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫຼາຍໆຄົນກໍາລັງໂດດດ່ຽວແລະຕ້ອງການທີ່ຈະພັກຜ່ອນທີ່ແທ້ຈິງຫຼັງຈາກ 2 ປີຂອງການຈັດການກັບຄວາມເປັນຈິງທີ່ຮຸນແຮງຂອງ COVID, ບາງທີບາງຄົນອາດຈະຕັດສິນໃຈທີ່ຈະພັກເຊົາແທນ. ອາດຈະດີກ່ວາການເສຍເວລາພັກຜ່ອນທີ່ດີທີ່ຢືນຢູ່ໃນແຖວ ຫຼືນັ່ງຢູ່ໃນສະໜາມບິນ.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- ດັ່ງນັ້ນ, ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມຈິງທີ່ວ່າຫຼາຍໆຄົນກໍາລັງພະຍາຍາມເລັກນ້ອຍແລະຕ້ອງການທີ່ຈະພັກຜ່ອນທີ່ແທ້ຈິງຫຼັງຈາກ 2 ປີຂອງການຈັດການກັບຄວາມເປັນຈິງທີ່ຮຸນແຮງຂອງ COVID, ບາງທີບາງຄົນອາດຈະຕັດສິນໃຈທີ່ຈະພັກເຊົາແທນ.
- ສໍາລັບຕົວຢ່າງ, ໃນ Dublin ແລະ Amsterdam, ມັນເບິ່ງຄືວ່າສະຫນາມບິນໂດຍທົ່ວໄປບໍ່ໄດ້ກຽມພ້ອມສໍາລັບການບຸກໂຈມຕີຂອງການຈອງໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນເມື່ອຄວາມຕ້ອງການການເດີນທາງຂອງໂລກລະບາດແຜ່ລາມໄປທົ່ວໂລກ.
- ແລະສໍາລັບຈິດວິນຍານທີ່ໂຊກດີຜູ້ທີ່ໄດ້ຜ່ານສາຍຍາວເພື່ອເຊັກອິນໃນຖ້ຽວບິນທີ່ບໍ່ໄດ້ຖືກຍົກເລີກ, ຈໍານວນຂອງພວກເຂົາໄດ້ຄົ້ນພົບໃນເວລາລົງຈອດວ່າກະເປົາຂອງພວກເຂົາສູນເສຍ.
