MILAN - ນັກລົງທຶນທີ່ປະມູນສໍາລັບສາຍການບິນ Italian Alitalia ຫມັ້ນໃຈວ່າພວກເຂົາສາມາດເປີດຕົວໃຫມ່ໄດ້ພາຍໃນວັນທີ 1 ທັນວາເຖິງແມ່ນວ່ານັກບິນແລະພະນັກງານໃນການບິນຂອງຕົນຍັງປະຕິເສດຂໍ້ຕົກລົງ.
ກຸ່ມບໍລິສັດ Compagnia Aerea Italiana (CAI) ໄດ້ຍື່ນຂໍ້ສະເໜີຜູກມັດໃນວັນສຸກ ພາຍຫຼັງໜຶ່ງອາທິດຂອງການຕໍ່ລອງຢ່າງໜັກໜ່ວງກັບບັນດາສະຫະພັນກຳມະບານຂອງສາຍການບິນ.
ເຖິງແມ່ນວ່າມັນບໍ່ໄດ້ຮັບໄຊຊະນະເໜືອນັກບິນ ແລະ ພະນັກງານໃນການບິນກໍ່ຕາມ, ແຕ່ມັນໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນຈາກ XNUMX ສະຫະພັນທີ່ປະກອບອາວຸດສ່ວນໃຫຍ່.
ຫົວໜ້າບໍລິຫານ CAI ທ່ານ Rocco Sabelli ກ່າວວ່າ ທ່ານຫວັງວ່າຜູ້ທີ່ຍັງຄົງຄ້າງຢູ່ໃນທີ່ສຸດຈະປ່ຽນໃຈໄດ້.
ທ່ານກ່າວຕໍ່ໜັງສືພິມ La Repubblica ໃນວັນອາທິດວານນີ້ວ່າ "ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອໝັ້ນວ່າ ໃນທີ່ສຸດພວກເຮົາຈະກ້າວເຂົ້າສູ່ການຜະຈົນໄພຂອງການເປີດຕົວ Alitalia ຄືນໃໝ່ກັບພວກເຂົາ." "ໃນທໍາອິດຂອງເດືອນທັນວາພວກເຮົາສາມາດອອກໄດ້."
ຂໍ້ສະເໜີຂອງ CAI ໄດ້ຢຸດຕິຄວາມໂກດແຄ້ນແຫ່ງຊາດຫຼາຍເດືອນຕໍ່ອະນາຄົດຂອງ Alitalia, ເຊິ່ງມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເປັນພື້ນຖານໃນອາທິດທີ່ຈະມາເຖິງສໍາລັບການຂາດທຶນ.
ນັກບິນແລະພະນັກງານໃນການບິນຂອງຕົນໄດ້ຍອມຮັບແນວຄວາມຄິດຂອງການຄອບຄອງ, ແຕ່ພວກເຂົາເຈົ້າປະຕິເສດການສະເຫນີສຸດທ້າຍເນື່ອງຈາກວ່າຂໍ້ກໍານົດແລະເງື່ອນໄຂຂອງສັນຍາແຮງງານໃຫມ່.
ຫນຶ່ງໃນຜູ້ນໍາສະຫະພັນຂອງພວກເຂົາໄດ້ເຍາະເຍີ້ຍຄວາມຄິດທີ່ວ່າ Alitalia ໃຫມ່ສາມາດບິນໂດຍບໍ່ມີພວກເຂົາ. “ພວກເຂົາຈະເອົາຍົນໄປບິນກັບຜູ້ຈັດກະເປົາ? ຂ້າພະເຈົ້າຂໍໃຫ້ພວກເຂົາໂຊກດີ,” Massimo Notaro ຈາກ Unione Piloti ບອກຫນັງສືພິມ Corriere della Sera ໃນວັນເສົາ.
ໂດຍບໍ່ຄໍານຶງເຖິງຕໍາແຫນ່ງຂອງຫ້າສະຫະພັນ recalcitrant ຫ້າ, ປະທານ CAI Roberto Colaninno ກ່າວວ່າກຸ່ມຂອງຕົນຈະໂທຫາສະມາຊິກແຕ່ລະຄົນເພື່ອສະເຫນີໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີວຽກເຮັດງານທໍາຢູ່ໃນສາຍການບິນໃຫມ່.
"ພວກເຮົາຈະຈ້າງພະນັກງານການບິນໂດຍໃຊ້ການໂທມ້ວນ," ລາວເວົ້າໃນການສໍາພາດທີ່ຈັດພີມມາໃນຫນັງສືພິມ Il Sole 24 Ore ວັນອາທິດ. "ພວກເຮົາຈະບໍ່ຍອມຈໍານົນກັບ ... blackmail."
ທັງ Sabelli ແລະ Colaninno ຈະບໍ່ເປີດເຜີຍລາຄາການສະເຫນີລາຄາຂອງພວກເຂົາສໍາລັບຊັບສິນທີ່ດີທີ່ສຸດຂອງ Alitalia, ແຕ່ພວກເຂົາວາງແຜນທີ່ຈະລະດົມເງິນ 1.1 ຕື້ເອີໂຣເພື່ອຈ່າຍຄ່າຊື້ແລະເປີດຕົວໃຫມ່. Il Sole 24 Ore ກ່າວວ່າ CAI ກໍາລັງສະເຫນີເງິນປະມານ 350 ລ້ານເອີໂຣ.
ອຸປະສັກສຸດທ້າຍ
ກ່ອນທີ່ມັນຈະສາມາດເດີນຫນ້າກັບແຜນການຂອງຕົນ, CAI ທໍາອິດຕ້ອງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກໍາມະການລົ້ມລະລາຍຂອງ Alitalia ແລະການຕັດສິນໃຈຄາດວ່າຈະມີຢູ່ໃນສອງອາທິດຂ້າງຫນ້າ.
CAI ຍັງຕ້ອງການລໍຖ້າຄະນະກໍາມະການເອີຣົບຕັດສິນໃຈວ່າເງິນກູ້ຢືມ 300 ລ້ານເອີໂຣທີ່ໃຫ້ Alitalia ໂດຍລັດຖະບານອີຕາລີໄດ້ລະເມີດກົດລະບຽບຂອງ EU ທີ່ຫ້າມການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງລັດ. ໃນກໍລະນີທີ່ເຫັນວ່າເປັນການຜິດກົດຫມາຍ, CAI ບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະຮັບຜິດຊອບ.
ໜັງສືພິມອີຕາລີກ່າວໃນວັນອາທິດວານນີ້ວ່າ ທ່ານ Antonio Tajani ກຳມະການຂົນສົ່ງຂອງ EU ໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຍົກເລີກການກູ້ຢືມເງິນໄປໃຫ້ພາກສ່ວນຂອງສາຍການບິນທີ່ CAI ບໍ່ຕ້ອງການ.
CAI ຍັງຢູ່ໃນຂອບເຂດຂອງຂໍ້ຕົກລົງກັບ Air One, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການຂະຫນາດນ້ອຍກວ່າຂອງອິຕາລີທີ່ຈະລວມສາຍການບິນໃຫມ່. ການສໍາພັດສຸດທ້າຍແມ່ນຈະຊອກຫາຄູ່ຮ່ວມງານຕ່າງປະເທດ, ຜູ້ສະຫມັກທີ່ມັກທີ່ສຸດແມ່ນ Air France-KLM ແລະ Lufthansa. CAI ຄາດວ່າຈະປະກາດທາງເລືອກຂອງຕົນໃນກາງເດືອນພະຈິກ.
