ໂດຍໄດ້ຕົກຢູ່ໃນແຜນການທີ່ຕໍ່າກວ່າສອງປີ, Boeing ໄດ້ສູນເສຍ ຄຳ ສັ່ງທີ່ຍັງເຫຼືອ ສຳ ລັບເຮືອບິນ 787-3 Dreamliner.

ບໍລິສັດການບິນ Nippon Airways ທຸກໆບໍລິສັດ (ANA) ແມ່ນຜູ້ດຽວທີ່ໃຫ້ບໍລິການການບິນ ສຳ ລັບເຮືອບິນ Dreamliner ລຸ້ນໄລຍະສັ້ນ. ບໍລິສັດໄດ້ເລືອກທີ່ຈະທົດແທນ ຄຳ ສັ່ງ 28 ໄລຍະສັ້ນ 787-3s ດ້ວຍ ຄຳ ສັ່ງ ສຳ ລັບມາດຕະຖານທີ່ຍາວກວ່າ 787-8.

ຫຼັງຈາກຄູ່ແຂ່ງຂອງບໍລິສັດ Japan Airlines ໄດ້ປ່ຽນ ຄຳ ສັ່ງ ຈຳ ໜ່າຍ 13 787-3 ໃຫ້ເປັນຮູບແບບ Dreamliner ທີ່ໄດ້ມາດຕະຖານ, ANA ແມ່ນສາຍການບິນທີ່ເຫລືອພຽງຜູ້ດຽວທີ່ໄດ້ວາງ ຄຳ ສັ່ງໃຫ້ຕົວແບບໄລຍະສັ້ນ. ເຮືອບິນຊຸດສັ້ນ, ຮ່າງກາຍກວ້າງແມ່ນເປັນທີ່ນິຍົມໃນອາຊີ, ໂດຍທົ່ວໄປມີຜູ້ໂດຍສານເດີນທາງພາຍໃນປະເທດຕາມຍົນໂດຍມີພຽງແຕ່ ໜຶ່ງ ຫລືສອງຫ້ອງໂດຍສານເທົ່ານັ້ນ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວາມຊັກຊ້າແລະຄວາມບໍ່ແນ່ນອນກ່ຽວກັບວັນເວລາສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ເຮັດໃຫ້ມີຄວາມກັງວົນໃຈຕໍ່ສາຍການບິນທີ່ປ່ຽນມາໃຊ້ບໍລິສັດ Dreamliner ມາດຕະຖານເພື່ອໃຫ້ໄດ້ຮັບການຈັດສົ່ງກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ ທ່ານ Randy Tinseth, ຮອງປະທານຝ່າຍການຕະຫລາດ ສຳ ລັບຫນ່ວຍບໍລິການເຮືອບິນການຄ້າຂອງ Boeing, ໄດ້ຢືນຢັນເລື່ອງນີ້ໃນ blog ຂອງບໍລິສັດຂອງລາວເມື່ອລາວຂຽນວ່າ:“ ເວົ້າງ່າຍໆ, ການເອົາເຮືອບິນເຂົ້າໄປໃນມືຂອງ [ANA] ສຳ ລັບການຈັດສົ່ງກ່ອນ ໜ້າ ນີ້ແມ່ນທາງອອກທີ່ດີກວ່າ ສຳ ລັບພວກເຂົາ.” ທ່ານກ່າວຕໍ່ໄປວ່າ Boeing ຈະພິຈາລະນາອີກຢ່າງ ໜຶ່ງ ກ່ຽວກັບ "ຄວາມເປັນໄປໄດ້ໃນຕະຫລາດ" ຂອງເຮືອບິນ 787-3.