ໂຄງການຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນ Saudi Arabia ບໍ່ພຽງແຕ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເດີນທາງແລະການທ່ອງທ່ຽວເທົ່ານັ້ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເບິ່ງຄືວ່າມີການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ກວ້າງຂວາງກວ່າໃນການປະກາດໃນມື້ນີ້ໂດຍເຈົ້າຊາຍມົງກຸດລາຊະອານາຈັກເພື່ອກາຍເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກຍັກໃຫຍ່, ໂດຍມີສູນກາງເສັ້ນປະສາດຫຼັກຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນສາກົນ King Salman ໃນ Riyadh.
ຄວາມທະເຍີທະຍານຂອງລາຊະອານາຈັກແມ່ນເພື່ອຂະຫຍາຍສະຫນາມບິນນີ້ໃຫ້ກາຍເປັນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນໂລກ. ມັນໃຫຍ່ກວ່າເມືອງ Las Vegas ແລ້ວ.
ມັນຍັງໄປຄຽງຄູ່ກັບຄວາມທະເຍີທະຍານອີກອັນຫນຶ່ງສໍາລັບສາຍການບິນໃຫມ່, Riyadh Air, ເພື່ອກາຍເປັນສາຍການບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນພາກພື້ນແລະເຊື່ອມຕໍ່ໂລກໂດຍຜ່ານ Riyadh. ສາຍການບິນກ່າວວ່ານີ້ຈະບໍ່ແຂ່ງຂັນໂດຍກົງກັບ Emirates, Etihad, Qatar Airways, ຫຼືສາຍການບິນຕວກກີ. Riyadh Air ແມ່ນຢູ່ໃນຂະບວນການຊື້ເຮືອບິນສາຍດຽວເພື່ອສ້າງຕະຫຼາດໃຫມ່ແລະສຸມໃສ່ການພັດທະນາການທ່ອງທ່ຽວຂອງ Saudi Arabia ຈາກຕະຫຼາດໃຫມ່ຕ່າງໆ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສາຍການບິນກໍມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບຈຸດໝາຍປາຍທາງດັ່ງກ່າວສຳລັບນັກທ່ອງທ່ຽວ Saudi ເຊັ່ນກັນ.
ເຈົ້າຟ້າຊາຍ Mohammed bin Salman bin Abdulaziz Al Saud, ມົງກຸດລາຊະກຸມມານ Saudi Arabia, ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ແລະປະທານຄະນະກໍາມະການສູງສຸດສໍາລັບການບໍລິການຂົນສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງ, ໄດ້ເປີດເຜີຍແຜນການແມ່ບົດສໍາລັບສູນການຂົນສົ່ງເຫຼົ່ານີ້.
ເປົ້າໝາຍຂອງແຜນການແມ່ນເພື່ອຂະຫຍາຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະແໜງການຂົນສົ່ງ, ເຮັດໃຫ້ເສດຖະກິດທ້ອງຖິ່ນມີຄວາມຫຼາກຫຼາຍ, ເສີມຂະຫຍາຍສະຖານະການຂອງລາຊະອານາຈັກໃຫ້ເປັນຈຸດໝາຍປາຍທາງການລົງທຶນອັນດັບໜຶ່ງ ແລະ ສູນກາງການຂົນສົ່ງຂອງໂລກ.
ໂດຍປະຕິບັດຕາມເປົ້າໝາຍຂອງຍຸດທະສາດການຂົນສົ່ງ ແລະ ການຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດ (NTLS), HRH ເຈົ້າຄອງນະຄອນຫຼວງ ໄດ້ກ່າວວ່າ ແຜນແມ່ບົດຂອງສູນຂົນສົ່ງ ເປັນການຂະຫຍາຍຂໍ້ລິເລີ່ມໃນປັດຈຸບັນ ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍອຸດສາຫະກຳການຂົນສົ່ງໃນລາຊະອານາຈັກ.
ພວກເຮົາຕ້ອງການທີ່ຈະສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງເຄືອຂ່າຍການຄ້າລະຫວ່າງປະເທດແລະຕ່ອງໂສ້ການສະຫນອງໃນທົ່ວໂລກໂດຍການປັບປຸງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງໃນທ້ອງຖິ່ນ, ພາກພື້ນແລະທົ່ວໂລກ.
ໂດຍການນຳໃຊ້ທີ່ຕັ້ງຂອງລາຊະອານາຈັກຢູ່ທາງແຍກອາຊີ, ເອີລົບ, ແລະ ອາຟຼິກາ, ຍຸດທະສາດດັ່ງກ່າວຍັງພະຍາຍາມເພີ່ມທະວີການພົວພັນກັບພາກເອກະຊົນ, ເພີ່ມທະວີຄວາມເປັນໄປໄດ້ວຽກເຮັດງານທຳ, ແລະສ້າງປະເທດເປັນສູນກາງຂົນສົ່ງສິນຄ້າທົ່ວໂລກ.
ແຜນການສູນຂົນສົ່ງແມ່ບົດໄດ້ວາງອອກ 59 ສິ່ງອໍານວຍການ, ກວມເອົາຫຼາຍກ່ວາ 100 ລ້ານຕາແມັດທັງຫມົດ, ຕັ້ງຢູ່ຍຸດທະສາດໃນທົ່ວອາຣາຊະອາຣາເບຍ.
ມີ 18 ສະຖານທີ່ຈໍາຫນ່າຍໃນສ່ວນທີ່ເຫຼືອຂອງອານາຈັກນອກເຫນືອໄປຈາກ 12 ໃນເຂດ Riyadh, 12 ໃນເຂດ Makkah, ແລະ 17 ແຂວງພາກຕາເວັນອອກ.
ຄວາມພະຍາຍາມໃນປັດຈຸບັນແມ່ນສຸມໃສ່ 21 ສູນ, ດ້ວຍການສໍາເລັດຂອງສູນທັງຫມົດໄດ້ກໍານົດໄວ້ໃນປີ 2030. ໂດຍການສະຫນອງການເຊື່ອມຕໍ່ໄວລະຫວ່າງສູນການຂົນສົ່ງແລະສູນກາງການກະຈາຍຢູ່ໃນພາກພື້ນ, ນະຄອນ, ແລະແຂວງທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງລາຊະອານາຈັກ, ສູນຈະຊ່ວຍໃຫ້ວິສາຫະກິດທ້ອງຖິ່ນສົ່ງອອກ Saudi ປະສິດທິພາບ. ຜະລິດຕະພັນແລະການຊ່ວຍເຫຼືອ e-commerce. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍຸດທະສາດດັ່ງກ່າວໄດ້ປັບປຸງຂະບວນການຂອງການໄດ້ຮັບໃບອະນຸຍາດສໍາລັບກິດຈະກໍາການຂົນສົ່ງ, ໂດຍສະເພາະກັບການມາເຖິງຂອງໃບອະນຸຍາດຂົນສົ່ງເອກະພາບ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ຫຼາຍກວ່າ 1,500 ວິສາຫະກິດ logistic ທ້ອງຖິ່ນ, ພາກພື້ນ, ແລະທົ່ວໂລກໄດ້ຖືກອອກໃບອະນຸຍາດ, ແລະໂດຍສົມທົບກັບອົງການຂອງລັດຖະບານທີ່ຈໍາເປັນ, FASAH, ໂຄງການການອອກໃບອະນຸຍາດສອງຊົ່ວໂມງໄດ້ເປີດຕົວ.
ອຸດສາຫະກຳບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າພວມກາຍເປັນພື້ນຖານເສດຖະກິດສັງຄົມທີ່ໝັ້ນຄົງຂອງລາຊະອານາຈັກ. ໂຄງການທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງຫຼາຍໂຄງການແລະການປະດິດສ້າງທີ່ສໍາຄັນແມ່ນກໍາລັງດໍາເນີນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ອຸດສາຫະກໍາປະສົບກັບການຂະຫຍາຍຕົວແບບກະໂດດຂັ້ນ quantum ແລະຂະຫຍາຍຜົນກະທົບທາງດ້ານເສດຖະກິດແລະການພັດທະນາ.
ຍຸດທະສາດຂອງກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ຂົນສົ່ງ (MOTLS) ແມ່ນແນໃສ່ເສີມຂະຫຍາຍຍຸດທະສາດການສົ່ງອອກ, ເປີດກວ້າງກາລະໂອກາດລົງທຶນ, ສ້າງຕັ້ງຄູ່ຮ່ວມມືກັບພາກເອກະຊົນ, ຊຸກຍູ້ຂະແໜງການບໍລິການຂົນສົ່ງ.
ໃນເດືອນເມສາ 2023, ລາຊະອານາຈັກໄດ້ມີຄວາມຄືບຫນ້າຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນດ້ານການຂົນສົ່ງແລະການຂົນສົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 17 ຈຸດມາຢູ່ອັນດັບທີ 38 ໃນຈໍານວນ 160 ປະເທດໃນດັດຊະນີການປະຕິບັດການຂົນສົ່ງຂອງທະນາຄານໂລກ, ການຈັດອັນດັບສາກົນຂອງປະສິດທິພາບການຂົນສົ່ງ.
ເພື່ອສ້າງຕັ້ງລາຊະອານາຈັກເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງທົ່ວໂລກຕື່ມອີກ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, MOTLS ໄດ້ເລີ່ມຫຼາຍມາດຕະການໃນຂະແຫນງການຂົນສົ່ງເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບການປະຕິບັດ, ຂະບວນການ reengineer, ແລະລວມເອົາການປະຕິບັດທີ່ດີທີ່ສຸດທົ່ວໂລກ.
ໃນປີ 2030, NTLS ຫວັງວ່າຈະໃຫ້ລາຊະອານາຈັກຖືກຈັດອັນດັບໃນ 10 ປະເທດອັນດັບຕົ້ນຂອງໂລກໃນເງື່ອນໄຂຂອງດັດຊະນີການປະຕິບັດການຂົນສົ່ງ.
