ຜູ້ ນຳ ການບິນອາຊີປາຊີຟິກໄດ້ຖືກຮັບຮູ້ໃນເຫດການ CAPA ທີ່ສິງກະໂປ

ມີ XNUMX ລາງວັນທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນຊະນະເລີດ CAPລາງວັນການບິນອາຊີປາຊີຟິກປະ ຈຳ ປີຄັ້ງທີ 16 ຂອງປະເທດສິງກະໂປ.

ສາຍການບິນ China Southern Airlines, SpiceJet, VietJet ແລະ Vistara ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບໃນບັນດາສາຍການບິນຊັ້ນ ນຳ ຂອງອາຊີແລະຜູ້ ນຳ ໃນພິທີທີ່ປະທັບໃຈທີ່ Capella ໄດ້ເຂົ້າຮ່ວມໂດຍຫລາຍກວ່າ 150 ຫ້ອງແສງຂອງການບິນໃນພາກພື້ນ, ເຊິ່ງເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງກອງປະຊຸມສຸດຍອດການບິນອາຊີປີ 2019 CAPA.

ໂດຍຖືວ່າເປັນລາງວັນທີ່ມີຊື່ສຽງ ສຳ ລັບຄວາມເປັນເລີດດ້ານຍຸດທະສາດໃນການບິນ, CAPA ໄດ້ຈັດຕັ້ງລາງວັນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນປີ 2003, ເພື່ອຮັບຮູ້ເຖິງສາຍການບິນແລະສະ ໜາມ ບິນທີ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດພາຍໃນພາກພື້ນອາຊີປາຊີຟິກ.

ທ່ານ Peter Harbison ປະທານ CAPA - ສູນການບິນ (CAPA), ປະທານບໍລິສັດ Emeritus, Peter Harbison ກ່າວວ່າ: ລາງວັນ CAPA ອາຊີປາຊີຟິກເພື່ອຄວາມເປັນເລີດແມ່ນເພື່ອຮັບຮູ້ສາຍການບິນ, ສະ ໜາມ ບິນ, ຜູ້ບໍລິຫານແລະອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນທີ່ກວ້າງກວ່າເກົ່າ ສຳ ລັບການ ນຳ ພາຍຸດທະສາດແລະຜົນ ສຳ ເລັດຂອງພວກເຂົາໃນ 12 ເດືອນທີ່ຜ່ານມາ. ແລະເພື່ອຊ່ວຍຊຸກຍູ້ອຸດສາຫະ ກຳ ທັງ ໝົດ ໃຫ້ກ້າວໄປຂ້າງ ໜ້າ.”

ຜູ້ຊະນະການບິນ

ຜູ້ຊະນະ XNUMX ຄົນໃນ ໝວດ Airline ນຳ ສະ ເໜີ ສາຍການບິນທີ່ໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນຜົນກະທົບທາງຍຸດທະສາດທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດຕໍ່ການພັດທະນາອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນພາຍໃນຫ້ອງຮຽນຂອງພວກເຂົາ, ແລະໄດ້ສ້າງຕັ້ງຕົວເອງເປັນຜູ້ ນຳ, ສະ ໜອງ ມາດຕະຖານໃຫ້ຜູ້ອື່ນຕິດຕາມ. ຕໍ່ໄປນີ້ແມ່ນຜູ້ທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນຫຼາຍຄົນ

ສາຍການບິນປະ ຈຳ ປີ: ສາຍການບິນ China Southern Airlines

ທ່ານ Emeritus Peter Harbison ປະທານບໍລິສັດ CAPA ກ່າວວ່າ: "ໃນຂະນະທີ່ຈີນກຽມພ້ອມທີ່ຈະ ນຳ ໜ້າ ສະຫະລັດເປັນຕະຫຼາດການບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປີ 2030, ປະຈຸບັນບໍ່ມີສາຍການບິນໃດທີ່ສາມາດ ນຳ ໃຊ້ໂອກາດທີ່ ສຳ ຄັນ ສຳ ລັບການເຕີບໂຕຂອງຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າຈີນພາກໃຕ້."

ທ່ານ Ma Xulun ປະທານແລະຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດການບິນ China Southern Airlines ກ່າວວ່າ: ລາງວັນຂອງສາຍການບິນ CAPA ອາຊີປາຊີຟິກປະ ຈຳ ປີ 2019 ໃຫ້ແກ່ສາຍການບິນ China Southern Airlines ໄດ້ຢືນຢັນຢ່າງເຕັມສ່ວນຕໍ່ການວາງແຜນຍຸດທະສາດໄລຍະຍາວຂອງພວກເຮົາ, ການຕອບສະ ໜອງ ຢ່າງມີປະສິດທິຜົນຕໍ່ກັບສິ່ງທ້າທາຍຂອງຕະຫຼາດ, ເຂດ​ພື້ນ​ທີ່. ມັນເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດທີ່ພວກເຮົາໄດ້ຮັບລາງວັນອັນລ້ ຳ ຄ່ານີ້, ເຊິ່ງໄດ້ເຮັດໃຫ້ປະຊາຄົມສາຍການບິນ China Southern Airlines ມີຄວາມຮູ້ບຸນຄຸນແລະມີຄວາມພູມໃຈຫຼາຍ.”

“ ໃນປີ 2019 ບໍລິສັດການບິນ China Southern Airlines ມີເຮືອບິນ 860. ຄາດວ່າໃນປີ 2019, ພວກເຮົາຈະບັນທຸກຄົນຫລາຍກວ່າ 140 ລ້ານຄົນ. ໃນຖານະທີ່ເປັນສາຍການບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອາຊີ, ພວກເຮົາຖືເອົາ“ ການເຊື່ອມຕໍ່ໂລກເພື່ອຄວາມສວຍງາມໃນຊີວິດ” ເພື່ອເປັນພາລະກິດຂອງບໍລິສັດຂອງພວກເຮົາ. ຄວາມເພິ່ງພໍໃຈຂອງລູກຄ້າແມ່ນບູລິມະສິດ ທຳ ອິດຂອງພວກເຮົາແລະພວກເຮົາພະຍາຍາມທີ່ຈະສະ ໜອງ ປະສົບການການເດີນທາງທາງອາກາດທີ່ດີທີ່ສຸດໃຫ້ກັບຜູ້ໂດຍສານທົ່ວໂລກ.”

ຜູ້ບໍລິຫານການບິນຂອງປີ: SpiceJet India, ປະທານແລະຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່, Ajay Singh

ນີ້ໄດ້ຮັບລາງວັນໃຫ້ຜູ້ບໍລິຫານການບິນຜູ້ທີ່ມີອິດທິພົນບຸກຄົນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອຸດສະຫະ ກຳ ການບິນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນແນວຄິດຍຸດທະສາດທີ່ໂດດເດັ່ນແລະທິດທາງນະວັດຕະ ກຳ ໃໝ່ ສຳ ລັບການຂະຫຍາຍຕົວຂອງທຸລະກິດແລະອຸດສາຫະ ກຳ ຂອງພວກເຂົາ.

SpiceJet, ປະທານແລະຜູ້ອໍານວຍການຝ່າຍບໍລິຫານ, Ajay Singh ໄດ້ຖືກຄັດເລືອກສໍາລັບການປະກອບສ່ວນທີ່ສໍາຄັນແລະມີນະວັດຕະກໍາຂອງລາວໃນການບິນອິນເດຍໃນຖານະເປັນຜູ້ບຸກເບີກຂະ ແໜງ LCC ຂອງປະເທດ.

ປະທານ CAPA ທ່ານ Emeritus Peter Harbison ກ່າວວ່າ“ Ajay Singh ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາຜູ້ບຸກເບີກທີ່ມີປະສິດທິຜົນທີ່ສຸດໃນຂະ ແໜງ ການບິນລາຄາຖືກຂອງອິນເດຍນັບຕັ້ງແຕ່ການສ້າງຕັ້ງ SpiceJet 15 ປີກ່ອນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ທ່ານ Singh ຍົກລະດັບການບໍລິຫານແລະການຄວບຄຸມສ່ວນໃຫຍ່ໃນປີ 2015, SpiceJet ໄດ້ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຈາກການຕົກຢູ່ໃກ້ທາງການເງິນ. ພາຍໃຕ້ການ ນຳ ພາຂອງທ່ານ Singh, SpiceJet ໄດ້ປັບຕົວແບບທຸລະກິດເພື່ອ ດຳ ເນີນການລິເລີ່ມຕ່າງໆທີ່ບໍ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບ LCCs ສະ ເໝີ, ຍົກຕົວຢ່າງປະຕິບັດການເຮືອ turboprop ຄຽງຄູ່ກັບ Boeing737s, ເປີດຕົວບໍລິສັດຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ເຂົ້າຮ່ວມກັບ IATA ແລະເຊັນ MoU ກັບ Emirates ໃນອະນາຄົດກ່ຽວກັບຮຸ້ນລະຫັດ. "

ທ່ານ Ajay Singh ປະທານແລະຜູ້ ອຳ ນວຍການຝ່າຍບໍລິຫານ SpiceJet ກ່າວວ່າ: "ຂ້າພະເຈົ້າມີຄວາມເປັນກຽດທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນທີ່ມີຊື່ສຽງນີ້, ເຊິ່ງເປັນການຮັບຮູ້ເຖິງການກັບມາທີ່ ໜ້າ ປະທັບໃຈແລະການສະແດງທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງ SpiceJet. Leading SpiceJet ຈາກການປິດບໍລິສັດໃກ້ຈະເປັນ ໜຶ່ງ ໃນສາຍການບິນທີ່ດີທີ່ສຸດໃນປະເທດອິນເດຍ, ໄດ້ເປັນປະສົບການທີ່ດີທີ່ສຸດໃນຊີວິດຂອງຂ້ອຍ. ລາງວັນນີ້ເປັນຂອງ SpiceJetter ທຸກໆຄົນທີ່ໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງເພື່ອຟື້ນຟູບໍລິສັດທີ່ເສຍຊີວິດແລະສ້າງສາຍການບິນທີ່ໄດ້ຮັບການຍົກຍ້ອງທົ່ວໂລກທີ່ໂລກປະຈຸບັນເວົ້າດ້ວຍຄວາມຊື່ນຊົມແລະຄວາມປະຫຼາດໃຈ.”

ສາຍການບິນລາຄາຖືກຂອງປີ: VietJet

ນີ້ໄດ້ຮັບລາງວັນໃຫ້ກັບສາຍການບິນທີ່ມີລາຄາຖືກຫລືລູກປະສົມທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມສູງທີ່ສຸດໃນດ້ານຍຸດທະສາດ, ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຕົວເອງໃນຖານະເປັນຜູ້ ນຳ, ມີຫົວຄິດປະດິດສ້າງທີ່ສຸດແລະໄດ້ມາດຕະຖານເພື່ອໃຫ້ຄົນອື່ນປະຕິບັດຕາມ.

VietJet ຖືກຄັດເລືອກໃຫ້ມີການເຕີບໂຕທີ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ, ສ້າງສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ 44% ໃນຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດຂອງຫວຽດນາມ, ເຊິ່ງແມ່ນ ຕຳ ແໜ່ງ ທີ່ ໜ້າ ສົນໃຈຫຼາຍຍ້ອນບັນດາແງ່ຫວັງເສດຖະກິດທີ່ເອື້ອ ອຳ ນວຍແລະຕະຫຼາດເຕີບໃຫຍ່ໄວ.

VietJet ແມ່ນ ໜຶ່ງ ໃນບັນດາຫົວ ໜ່ວຍ ທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ ຳ ທີ່ສຸດໃນທົ່ວໂລກໃນຂະນະທີ່ຍັງສ້າງມູນຄ່າຕະຫຼາດ 3 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ (ອີງຕາມ Forbes), ສະ ໜອງ ພື້ນຖານທີ່ ໝັ້ນ ແກ່ນໃຫ້ແກ່ອະນາຄົດທີ່ດີເພາະມັນກາຍເປັນ ໜຶ່ງ ໃນສາຍການບິນທີ່ມີລາຄາຖືກໃນໂລກ.

ປະທານ CAPA ທ່ານ Emeritus Peter Harbison ກ່າວວ່າ“ ບໍລິສັດ VietJet ສືບຕໍ່ ທຳ ລາຍສາຍການບິນລາຄາຖືກແບບດັ້ງເດີມ. "ບໍລິສັດມີພື້ນຖານດ້ານການເງິນທີ່ ໜັກ ແໜ້ນ ແລະມີແຜນການເກມເພື່ອທ້າທາຍບາງບໍລິສັດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນອາຊີປາຊີຟິກໃນຫຼາຍທົດສະວັດທີ່ຈະມາເຖິງ."

ປະທານແລະຜູ້ ອຳ ນວຍການໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດ Vietjet ທ່ານນາງ Nguyen Thi Phuong Thao ກ່າວວ່າ: ພາລະກິດຂອງ Vietjet ແມ່ນເຮັດໃຫ້ການປ່ຽນແປງ ໃໝ່ ໃນການບໍລິການຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນ. ພວກເຮົາຂໍຂອບໃຈ ສຳ ລັບຄວາມໄວ້ວາງໃຈ, ຄວາມເປັນເພື່ອນແລະຄວາມຮັບຮູ້ຈາກ CAPA, ອົງການການບິນທີ່ມີຊື່ສຽງທີ່ສຸດໃນອາຊີປາຊີຟິກ. ພວກເຮົາເຕັມໄປດ້ວຍຄວາມສຸກທີ່ໄດ້ ນຳ ເອົາໂອກາດການບິນດ້ວຍຄ່າໂດຍສານທີ່ປະຢັດຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລະການບໍລິການທີ່ເປັນມິດໃນເຮືອບິນ ໃໝ່ ແລະຂົນດີໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເກືອບ 100 ລ້ານຄົນໃນຂະນະທີ່ສ້າງຄຸນຄ່າໃນທາງບວກໃຫ້ກັບຊຸມຊົນແລະຄູ່ຮ່ວມງານຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນ.”

ສາຍການບິນລະດັບພາກພື້ນຂອງປີ: Vistara

ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບລາງວັນໃຫ້ແກ່ສາຍການບິນໃນພາກພື້ນທີ່ມີຄວາມໂດດເດັ່ນທີ່ສຸດໃນດ້ານຍຸດທະສາດ, ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຕົນເອງເປັນຜູ້ ນຳ ແລະສະແດງນະວັດຕະ ກຳ ໃນຂະ ແໜງ ການບິນໃນພາກພື້ນ.

Vistara ໄດ້ຖືກເລືອກໃຫ້ມີການເຕີບໂຕທີ່ສອດຄ່ອງເຂັ້ມແຂງ, ເຖິງແມ່ນວ່າກ່ອນຈະລົ້ມລົງຂອງ Jet Airways ໃນເດືອນເມສາ -2019. ເປີດຕົວໃນປີ 2015 ແລະ 51% ເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍອຸດສາຫະ ກຳ ຍັກໃຫຍ່ຂອງບໍລິສັດ Tata Sons ແລະ 49% ເປັນເຈົ້າຂອງບໍລິສັດການບິນສິງກະໂປ, ການຈາລະຈອນຂອງ Vistara ເພີ່ມຂຶ້ນ 30% ໃນປີ 2018 ໃຫ້ແກ່ຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກ່ວາຫ້າລ້ານຄົນແລະ ຈຳ ນວນທີ່ນັ່ງແມ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ 40% ໃນປີ 2019. ຕະຫຼາດພາຍໃນທີ່ມີການແຂ່ງຂັນທີ່ປົກຄອງໂດຍ LCCs, ນີ້ແມ່ນຜົນ ສຳ ເລັດທີ່ ສຳ ຄັນ.

ປະຈຸບັນ Vistara ປະຕິບັດ 40 ເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດ, ຮັບໃຊ້ 30 ເມືອງໃນປະເທດອິນເດຍ. ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ມັນໄດ້ເພີ່ມເສັ້ນທາງການບິນສາກົນດ້ວຍການເປີດຕົວ Mumbai-Dubai, Delhi-Bangkok ແລະທັງ Mumbai ແລະ Delhi ໄປສິງກະໂປໃນເດືອນສິງຫາ 2019 ແລະ Mumbai-Colombo ໃນວັນທີ 25-Nov-2019.

ປະທານ CAPA ທ່ານ Emeritus Peter Harbison ກ່າວວ່າ: "ການເຕີບໂຕຂອງ Vistara ຈາກການເລີ່ມຕົ້ນໃນປີ 2015 ກາຍເປັນສາຍການບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີ 2019 ຂອງອິນເດຍໂດຍທີ່ນັ່ງໃນປີ XNUMX ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າຍັງມີສະຖານທີ່ ສຳ ລັບຮູບແບບທຸລະກິດການບໍລິການທີ່ເຕັມໄປດ້ວຍດີໃນຕະຫຼາດທີ່ LCCs ມີຫຼາຍກວ່າສາມໄຕມາດ ຂອງ ຈຳ ນວນທີ່ນັ່ງພາຍໃນປະເທດແລະເຂົ້າໄປໃນ ໜຶ່ງ ສ່ວນສາມຂອງທີ່ນັ່ງສາກົນ. ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ຜ່ານມາຂອງ Vistara ເຂົ້າໃນການ ດຳ ເນີນງານລະຫວ່າງປະເທດສັນຍາວ່າຈະເພີ່ມຂະ ໜາດ ໃໝ່ ໃຫ້ແກ່ຕະຫຼາດອິນເດຍ.”
ທ່ານ Leslie Thng ຫົວ ໜ້າ ຝ່າຍບໍລິຫານ Vistara ກ່າວວ່າ:“ ວິໄສທັດຂອງພວກເຮົາແມ່ນການສ້າງ Vistara ໃຫ້ເປັນສາຍການບິນທີ່ໃຫ້ບໍລິການເຕັມຮູບແບບທົ່ວໂລກທີ່ອິນເດຍຈະມີຄວາມພູມໃຈ. ການຮັບຮູ້ນີ້ໂດຍ CAPA ຢັ້ງຢືນຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈຂອງພວກເຮົາໃນການປະຕິບັດວິໄສທັດດັ່ງກ່າວໃນຂະນະທີ່ພວກເຮົາເປີດກວ້າງຂອບເຂດຂອງພວກເຮົາແລະກະກຽມເປີດຕົວການ ດຳ ເນີນງານລະດັບສາກົນຂະ ໜາດ ກາງແລະຍາວໃນຂະນະທີ່ຊຸກຍູ້ການປະກົດຕົວຂອງພວກເຮົາໃນປະເທດອິນເດຍ. ຄວາມພະຍາຍາມຂອງພວກເຮົາສືບຕໍ່ແມ່ນການປະດິດສ້າງແລະມີຄວາມກ່ຽວຂ້ອງໃນອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນທີ່ມີຄວາມຄ່ອງແຄ້ວ, ຮັກສາມາດຕະຖານການ ດຳ ເນີນງານທີ່ສູງທີ່ສຸດແລະສຸມໃສ່ການສະ ໜອງ ການບໍລິການລະດັບໂລກທີ່ສອດຄ່ອງກັບລູກຄ້າ.”

ຜູ້ຊະນະສະ ໜາມ ບິນ

ຜູ້ຊະນະສາມຄົນໃນປະເພດສະ ໜາມ ບິນໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມເປັນຜູ້ ນຳ ດ້ານຍຸດທະສາດທີ່ດີທີ່ສຸດໃນທົ່ວພາກພື້ນອາຊີປາຊີຟິກແລະໄດ້ມີບາດກ້າວທີ່ ສຳ ຄັນເພື່ອກ້າວໄປສູ່ອຸດສະຫະ ກຳ ການບິນໃນ 12 ເດືອນທີ່ຜ່ານມາ.

ສະ ໜາມ ບິນໃຫຍ່ແຫ່ງປີ: ສະ ໜາມ ບິນສາກົນຮ່ອງກົງ

ປະທານ CAPA ທ່ານ Emeritus Peter Harbison ກ່າວວ່າ:“ ສະ ໜາມ ບິນຮົງກົງໄດ້ ສຳ ເລັດຂັ້ນຕອນທີ່ຍາວນານແລະກ້າວກະໂດດເພື່ອກ້າວໄປສູ່ການຕົກລົງເສັ້ນທາງທີສອງ, ພ້ອມກັບການຂະຫຍາຍສະ ໜາມ ບິນ. ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ສະ ໜາມ ບິນໄດ້ປະຕິບັດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນໃນການ ນຳ ໃຊ້ໄລຍະເວລາທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ, ຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານແລະສາຍການບິນແລະຮັກສາການ ດຳ ເນີນງານໃນສະພາບການທີ່ຫຍຸ້ງຍາກ.”

ສະ ໜາມ ບິນສາກົນຮ່ອງກົງ, ຮອງຜູ້ ອຳ ນວຍການຝ່າຍບໍລິການ, ຜູ້ ອຳ ນວຍການສະ ໜາມ ບິນຮົງກົງ Steven Yiu ກ່າວວ່າ:“ ພວກເຮົາມີຄວາມເປັນກຽດທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນທີ່ມີຊື່ສຽງນີ້, ເຊິ່ງຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມພະຍາຍາມຂອງພວກເຮົາໃນການເສີມສ້າງສະຖານະພາບສູນກາງຂອງສະ ໜາມ ບິນສາກົນຮົງກົງໂດຍການພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຫຼາຍໆພາກສ່ວນ, ຈາກການບໍລິການຜູ້ໂດຍສານຫຼັກ, ການຂົນສົ່ງທາງອາກາດແລະການເຊື່ອມຕໍ່ແບບຫຼາຍຮູບແບບຕໍ່ການຂາຍຍ່ອຍ, ການວາງສະແດງແລະໂຮງແຮມ. ໂດຍການເລັ່ງການພັດທະນາທີ່ເຊື່ອມໂຍງແລະເຊື່ອມໂຍງເຫຼົ່ານີ້, HKIA ກຳ ລັງຫັນປ່ຽນຈາກສະ ໜາມ ບິນເມືອງໄປສູ່ສະ ໜາມ ບິນເມືອງ - ທ່າອ່ຽງທີ່ຈະສືບຕໍ່ໃນທົດສະວັດຕໍ່ ໜ້າ ແລະຕໍ່ໄປ. "

ສະ ໜາມ ບິນປານກາງຂອງປີ: ສະ ໜາມ ບິນ Brisbane

ນີ້ໄດ້ຮັບລາງວັນໃຫ້ສະ ໜາມ ບິນໂດຍມີຜູ້ໂດຍສານປະ ຈຳ ປີ 10 - 30 ລ້ານຄົນເຊິ່ງເປັນຜູ້ທີ່ມີຄວາມກ້າວ ໜ້າ ທາງດ້ານຍຸດທະສາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຕົວເອງເປັນຜູ້ ນຳ ແລະເຮັດໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດເພື່ອກ້າວໄປສູ່ຄວາມກ້າວ ໜ້າ ຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນ.

ສະ ໜາມ ບິນ Brisbane ໄດ້ຖືກຄັດເລືອກເພື່ອຊຸກຍູ້ຕະຫຼາດອາຊີ, ໂດຍເພີ່ມ ຈຳ ນວນຄວາມຖີ່ປະ ຈຳ ອາທິດຈາກ 50 ເຖິງ 137 ໃນລະຫວ່າງເດືອນກໍລະກົດ 2016 ເຖິງເດືອນກໍລະກົດ 2019, ເຊິ່ງເປັນການປັບປຸງທີ່ ສຳ ຄັນ ສຳ ລັບ Queensland ແລະອຸດສາຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວຂອງຕົນ, ເຊິ່ງກວມເອົາ 4% ຂອງ GDP ຂອງ Queensland. ຈີນໄດ້ກາຍເປັນຕະຫຼາດແຫຼ່ງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງລັດ Queensland ໃນຂະນະທີ່ຍີ່ປຸ່ນເປັນຕະຫຼາດແຫຼ່ງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດທີສາມ.

ແລະສຸດທ້າຍ, ສຳ ລັບການເປັນ ໜຶ່ງ ໃນສະ ໜາມ ບິນຊັ້ນ ນຳ ຂອງໂລກ ສຳ ລັບການປະຕິບັດຕາມ ກຳ ນົດເວລາ.

ປະທານ CAPA ທ່ານ Emeritus Peter Harbison ກ່າວວ່າ:“ ນຳ ໃຊ້ຍຸດທະສາດການປະສານງານທີ່ ສຳ ຄັນກັບອົງການທ່ອງທ່ຽວ Queensland ແລະ Brisbane ແລະອົງການພັດທະນາເສດຖະກິດ, Brisbane ໄດ້ກາຍເປັນແບບຢ່າງທີ່ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດໃນການພັດທະນາທຸລະກິດສະ ໜາມ ບິນ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ຊ່ວຍບັນລຸການເຕີບໃຫຍ່ຂະຫຍາຍຕົວທີ່ ສຳ ຄັນໃນການບໍລິການສາກົນຕໍ່ສະ ໜາມ ບິນ, ດ້ວຍຜົນປະໂຫຍດດ້ານເສດຖະກິດທີ່ມີຕໍ່ຕົວເມືອງແລະພາກພື້ນ.

ທ່ານ Gert-Jan de Graaff, ຫົວ ໜ້າ ບໍລິຫານສະ ໜາມ ບິນ Brisbane ກ່າວວ່າ:“ ມັນເປັນກຽດແລະກຽດສັກສີທີ່ໄດ້ຮັບການຍອມຮັບຈາກຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານອຸດສາຫະ ກຳ ແລະໄດ້ຮັບ ຕຳ ແໜ່ງ ຂອງສະ ໜາມ ບິນປານກາງ CAPA ອາຊີປາຊີຟິກປະ ຈຳ ປີ 2019. ການເປັນສະ ໜາມ ບິນທີ່ຍິ່ງໃຫຍ່ແມ່ນມີຫຼາຍກວ່າ ກໍ່ສ້າງແລະຄຸ້ມຄອງສິ່ງ ອຳ ນວຍຄວາມສະດວກ, ປອດໄພແລະມີປະສິດທິພາບ. ມັນຍັງກ່ຽວກັບການສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຊຸມຊົນແລະຜູ້ໂດຍສານຂອງພວກເຮົາແລະການສ້າງພັນທະມິດຮ່ວມກັນເພື່ອຊອກຫາການບໍລິການ ໃໝ່, ການເຊື່ອມຕໍ່ຜູ້ຄົນ, ການສ້າງຊຸມຊົນແລະການພັດທະນາໂອກາດຕ່າງໆໂດຍຜ່ານການຮ່ວມມືກັນ.”

ທ່ານ de Graaff ກ່າວຕື່ມວ່າ "ຊຸມຊົນເປັນສິ່ງທີ່ດີແລະເປັນຈຸດໃຈກາງຂອງສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຮັດຢູ່ສະ ໜາມ ບິນ Brisbane ແລະຂ້ອຍຄິດວ່າວິທີການນີ້ຈະເຮັດໃຫ້ພວກເຮົາຢູ່ໃນອຸດສະຫະ ກຳ."

ພາກພື້ນ / ສະ ໜາມ ບິນຂະ ໜາດ ນ້ອຍຂອງປີ: ສະ ໜາມ ບິນສາກົນພະນົມ

ນີ້ໄດ້ຮັບລາງວັນໃຫ້ສະ ໜາມ ບິນໃນພາກພື້ນເຊິ່ງເປັນຍຸດທະສາດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດ, ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຕົວເອງເປັນຜູ້ ນຳ ແລະເຮັດໄດ້ຫຼາຍທີ່ສຸດເພື່ອກ້າວໄປສູ່ຄວາມຄືບ ໜ້າ ຂອງອຸດສາຫະ ກຳ ການບິນ.

ສະ ໜາມ ບິນສາກົນພະນົມໄດ້ຖືກຄັດເລືອກໃຫ້ຮັບຮອງເອົາຍຸດທະສາດທີ່ມີນະວັດຕະ ກຳ ທີ່ເຮັດໃຫ້ການເຕີບໂຕຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ຍືນຍົງເກີນ 25% ໃນໄລຍະສອງປີ (2017/18) ແລະ 15% ໃນ Q1-Q3 ຂອງ 2019 ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ ນຳ ພາກພື້ນ, ສະ ໜາມ ບິນ Bangkok Suvarnabhumi ຂອງໄທ , ໄດ້ລົ້ມລົງໃນປະເພດ 3% ຫາ 10%.

ສຳ ລັບ (ພ້ອມກັບສະ ໜາມ ບິນອື່ນໆໃນກຸ່ມ), ປະກອບສ່ວນເຖິງ 17% ຂອງລວມຍອດຜະລິດຕະພັນພາຍໃນ (GDP) ຂອງປະເທດ, ສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ວຽກງານຫຼາຍກວ່າ 1.7 ລ້ານວຽກ, ເຊິ່ງກວມເອົາ 20% ຂອງປະຊາກອນທີ່ເຮັດວຽກ. ແລະ ສຳ ລັບວຽກທີ່ໄດ້ ສຳ ເລັດຢ່າງໄວວາເພື່ອຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງແລ່ນໃຫ້ສູງເຖິງ 3,000 ແມັດ, ໂດຍການຂະຫຍາຍທ່າແຮງໃນການບໍລິການ ໃໝ່ ທີ່ຍາວນານ.

ປະທານ CAPA ທ່ານ Emeritus Peter Harbison ກ່າວວ່າ:“ ໃນໄລຍະສາມປີນັບແຕ່ປີ 2015 - 2018, ສະ ໜາມ ບິນພະນົມໄດ້ເພີ່ມປະລິມານຜູ້ໂດຍສານປະມານ 50%, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການດັດປັບທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ລະບອບປະຕິບັດການຂອງມັນ. ໃນຂະນະດຽວກັນຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບສອງເທົ່າ. ການຂະຫຍາຍຕົວແມ່ນ ໝາກ ຜົນຂອງໂຄງການທີ່ມີການປະສານງານທີ່ດີໃນການພັດທະນາທຸລະກິດ.”

ທ່ານ Alain Brun, ຜູ້ບໍລິຫານໃຫຍ່ຂອງສະ ໜາມ ບິນແຫ່ງຊາດ ກຳ ປູເຈຍກ່າວວ່າ: "ໃນຖານະເປັນສະ ໜາມ ບິນນ້ອຍ, ສະ ໜາມ ບິນສາກົນພະນົມເປັນໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຄວາມສາມາດໃນການປັບຕົວແລະຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການຂອງລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາໄດ້ງ່າຍ, ເຊິ່ງສະແດງໃຫ້ເຫັນໂດຍການໄດ້ຮັບລາງວັນນີ້. ການຍ້ອງຍໍສັນຍານີ້ແມ່ນການພິສູດໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຂອງຮູບແບບການຮ່ວມມືສາທາລະນະຂອງສະ ໜາມ ບິນພາຍໃຕ້ສະ ໜາມ ບິນສາກົນພະນົມເຊິ່ງສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ໂດຍສະ ໜາມ ບິນ Vinci, ໄດ້ຮັບການພັດທະນາຢ່າງ ສຳ ເລັດຜົນໃນ 25 ປີທີ່ຜ່ານມາ. ຮູບແບບຂອງການຮັບປະກັນວິໄສທັດໄລຍະຍາວ, ຄວາມ ໜ້າ ເຊື່ອຖືແລະການລົງທືນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ເຊິ່ງແປວ່າການເຕີບໂຕຂອງຜູ້ໂດຍສານທີ່ແຂງແກ່ນ, ຈາກ 600,000 ຫາ 6 ລ້ານຄົນໃນທ້າຍປີ 2019, ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ ສຳ ຄັນແລະປະສິດທິພາບການ ດຳ ເນີນງານ. "

ຜູ້ຊະນະການປະດິດສ້າງ

ນະວັດຕະ ກຳ ຂອງປີ: ບໍລິສັດການບິນສິງກະໂປ

ລາງວັນນີ້ໄດ້ຮັບຮູ້ເຖິງສາຍການບິນ, ສະ ໜາມ ບິນຫລືຜູ້ສະ ໜອງ ທີ່ຮັບຜິດຊອບຕໍ່ນະວັດຕະ ກຳ ທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງສຸດໃນອຸດສະຫະ ກຳ ໃນປີທີ່ຜ່ານມາ. ນະວັດຕະ ກຳ ດັ່ງກ່າວອາດຈະແມ່ນລູກຄ້າທີ່ຫັນ ໜ້າ, B2B, ກ່ຽວຂ້ອງກັບປະສິດທິພາບຫຼືຜະລິດຕະພັນການຕະຫຼາດ ໃໝ່ - ແລະຕ້ອງເປັນຜູ້ກ້າວ ໜ້າ ໃໝ່ ແລະສ້າງຕັ້ງບໍລິສັດໃຫ້ເປັນຜູ້ ນຳ ດ້ານການຕະຫຼາດໃນຜະລິດຕະພັນຫຼືຂັ້ນຕອນ.

ປະທານບໍລິສັດ CAPA ທ່ານ Emeritus Peter Harbison ກ່າວວ່າ“ ສຸຂະພາບຍັງສືບຕໍ່ເປັນປັດໃຈ ສຳ ຄັນຂອງໂຄງການທ່ອງທ່ຽວຂອງບໍລິສັດໃດ ໜຶ່ງ”. “ ສາຍການບິນສິງກະໂປໄດ້ຊຸກຍູ້ການພັດທະນາຂອງຍົນ A350-900ULR ດ້ວຍວິໄສທັດໃນການຂະຫຍາຍການສະ ເໜີ ຂາຍທີ່ຍາວນານດີເດັ່ນ. ສິ່ງນີ້ຢ່າງຈະແຈ້ງຈະຊ່ວຍໃຫ້ສາຍການບິນທົ່ວໂລກຍ້ອນວ່າພວກເຂົາເອງກະຕຸ້ນຍຸດທະສາດການບິນຍາວນານ. ການຕໍ່ສູ້ກັບຜົນກະທົບຂອງການບໍລິການທີ່ດຸເດືອດເຫຼົ່ານີ້ໂດຍການເປັນຫຸ້ນສ່ວນກັບຍີ່ຫໍ້ສຸຂະພາບຊັ້ນ ນຳ ພຽງແຕ່ເນັ້ນ ໜັກ ໃສ່ຍຸດທະສາດທີ່ປະດິດສ້າງຂອງສາຍການບິນ.”

ທ່ານ Goh Choon Phong ຫົວ ໜ້າ ຝ່າຍບໍລິຫານຂອງສາຍການບິນສິງກະໂປກ່າວວ່າ:“ ພວກເຮົາເປັນກຽດທີ່ໄດ້ຮັບລາງວັນນະວັດຕະ ກຳ ຂອງປີຈາກ CAPA. ນະວັດຕະ ກຳ ແມ່ນຈຸດໃຈກາງຂອງທຸກສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເຮັດຢູ່ບໍລິສັດການບິນສິງກະໂປ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນຜະລິດຕະພັນແລະການບໍລິການດ້ານການບິນທີ່ຕັດຂາດຂອງພວກເຮົາ, ຫຼືໂຄງການຫັນເປັນດີຈີຕອນທີ່ມີການປ່ຽນແປງເກືອບທຸກໆດ້ານຂອງທຸລະກິດຂອງພວກເຮົາ. ການບໍລິການທີ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງຂອງພວກເຮົາຕໍ່ສະຫະລັດໄດ້ຍົກຕົວຢ່າງຄວາມພະຍາຍາມຂອງພວກເຮົາທີ່ຈະຍູ້ຂີດ ຈຳ ກັດແລະ ນຳ ເອົາຄວາມສະດວກສະບາຍແລະຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ແກ່ລູກຄ້າຂອງພວກເຮົາຫຼາຍກວ່າເກົ່າ.”

ຮອງຈາກລາງວັນອາຊີປາຊີຟິກ, ລາງວັນ CAPA Global for Excellence ຈະຖືກປະກາດເປັນສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງກອງປະຊຸມສຸດຍອດການຄາດຄະເນການບິນອະວະກາດໂລກຂອງ CAPA ໃນປະເທດ Malta ໃນວັນທີ 5-Dec-2019.