ສະມາຄົມອຸດສາຫະກຳກ່າວໃນວັນພຸດວານນີ້ວ່າ ລາຍຮັບດ້ານການທ່ອງທ່ຽວໃນພາກພື້ນອາຊີປາຊີຟິກຄາດວ່າຈະລື່ນກາຍ 4.6 ພັນຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2010 ແລະນັກທ່ອງທ່ຽວຈະບັນລຸເກືອບເຄິ່ງພັນລ້ານຄົນ.
ສະມາຄົມການທ່ອງທ່ຽວອາຊີປາຊີຟິກ (PATA) ກ່າວວ່າການຖົດຖອຍຂອງສະຫະລັດມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ອຸດສາຫະກໍາ, ແຕ່ການເຕີບໂຕທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນເສດຖະກິດທີ່ສໍາຄັນໃນອາຊີເຊັ່ນຈີນແລະເກົາຫຼີໃຕ້ຈະຊຸກຍູ້ຄວາມຕ້ອງການການທ່ອງທ່ຽວໃນພາກພື້ນ, PATA.
ເຖິງວ່າຈະມີລາຄານ້ໍາມັນສູງ, ການເຫນັງຕີງຂອງຕະຫຼາດຫຼັກຊັບແລະຜົນກະທົບຂອງການຖົດຖອຍຂອງສະຫະລັດທີ່ເປັນໄປໄດ້, ການເດີນທາງມາຮອດຄາດວ່າຈະເພີ່ມຂຶ້ນລະຫວ່າງ 7.0 ຫາ 8.0 ເປີເຊັນຕໍ່ປີໃນໄລຍະເວລາ, PATA ກ່າວໃນການເປີດເຜີຍການຄາດຄະເນສໍາລັບປີ 2008-2010.
ທ່ານ John Koldowski ຜູ້ອຳນວຍການ PATA ກ່າວວ່າ ຫຼາຍເຖິງ XNUMX/XNUMX ຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນທັງໝົດໃນເອເຊຍປາຊີຟິກ ແມ່ນໄດ້ຮັບການຜະລິດຈາກພາຍໃນພາກພື້ນ.
ທ່ານ Koldowski ກ່າວວ່າ "ເນື່ອງຈາກລັກສະນະທົ່ວໂລກຂອງທຸລະກິດ, ຕະຫຼາດອາຊີຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຢ່າງຫຼີກລ່ຽງຈາກການຊ້າລົງຂອງເສດຖະກິດຂອງສະຫະລັດທີ່ເກີດຈາກບັນຫາສິນເຊື່ອ," Koldowski ເວົ້າ.
"ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄາດຄະເນໃນໄລຍະປານກາງຂອງເສດຖະກິດອາຊີສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນມີຄວາມເຂັ້ມແຂງທີ່ມີອັດຕາການເຕີບໂຕສູງກວ່າສະເລ່ຍຂອງໂລກ."
ທ່ານກ່າວວ່າບັນຫາທ້ອງຖິ່ນແລະການຂັດແຍ້ງ, ລວມທັງຄວາມບໍ່ສະຫງົບທາງດ້ານການເມືອງແລະພົນລະເຮືອນໃນບາງປະເທດ, ແມ່ນອັນຕະລາຍໃຫຍ່ຕໍ່ການເຕີບໂຕຂອງການທ່ອງທ່ຽວ.
ເມື່ອຖືກຖາມວ່າຄວາມບໍ່ສະຫງົບໃນທິເບດຈະສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຕົວເລກການມາຮອດຂອງຈີນ, ເຊິ່ງເປັນເຈົ້າພາບກິລາໂອລິມປິກ 2008 ໃນເດືອນສິງຫາ, ທ່ານ Koldowski ກ່າວວ່າ: "ພວກເຮົາບໍ່ຄິດດັ່ງນັ້ນເພາະວ່າສິ່ງທີ່ພວກເຮົາເບິ່ງຢູ່ນີ້ແມ່ນສາມປີ. ປ່ອງຢ້ຽມແລະຈະມີບາງ spikes ແລະຫຼຸດລົງໃນໄລຍະນັ້ນ.” ຈີນຄາດຄະເນວ່າຈະໄດ້ຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວ 143 ລ້ານເທື່ອຄົນໃນປີ 154.23, ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນ 2009 ລ້ານເທື່ອຄົນໃນປີ 163.28 ແລະ 2010 ລ້ານຄົນໃນປີ 124.94, ເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 2006 ລ້ານເທື່ອຄົນໃນປີ XNUMX.
ຄາດວ່າຮົງກົງຈະຕ້ອນຮັບນັກທ່ອງທ່ຽວ 35.85 ລ້ານເທື່ອຄົນແລະສິງກະໂປ 12.11 ລ້ານເທື່ອຄົນໃນປີ 2010.
PATA ກ່າວວ່າ ປະເທດດຽວທີ່ເຫັນການເຕີບໂຕທາງລົບໃນໄລຍະ XNUMX ປີແມ່ນສີລັງກາ.
ການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາຂອງການເດີນທາງທາງອາກາດທີ່ມີຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕ່ໍາ, ກ້າວໄປສູ່ການເປີດເສລີດ້ານການບິນ, ເສດຖະກິດອາຊີປາຊີຟິກທີ່ເຂັ້ມແຂງ, ການເປັນເຈົ້າພາບກິລາໂອລິມປິກປີ 2008 ຂອງຈີນແລະໂຄງການກາຊີໂນຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນ Macau ແລະສິງກະໂປແມ່ນປັດໃຈສໍາຄັນສໍາລັບການເຕີບໂຕຂອງການເດີນທາງ, Koldowski ກ່າວ.
ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ, ການຈັດສົ່ງເຮືອບິນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນແລະການນໍາສະເຫນີຮູບແບບໃຫມ່ເຊັ່ນ Airbus A380, ສາຍການບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂລກ, ແລະ Boeing 787 Dreamliner ຈະຊ່ວຍໃຫ້ອຸດສາຫະກໍາຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການ, ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ.
ບໍລິສັດ Boeing ຜູ້ຜະລິດເຮືອບິນຂອງສະຫະລັດກ່າວໃນເດືອນແລ້ວນີ້ວ່າສາຍການບິນໃນອາຊີໃຕ້ແລະຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ຄາດວ່າຈະສັ່ງຊື້ເຮືອບິນຫຼາຍກວ່າ 3,000 ລຳ ມູນຄ່າ 103 ຕື້ໂດລາໃນ 20 ປີຂ້າງຫນ້າ, ໂດຍມີອິນເດຍ, ອິນໂດເນເຊຍແລະມາເລເຊຍເປັນຕົວຂັບເຄື່ອນການເຕີບໂຕທີ່ສໍາຄັນ.
ບໍລິສັດແອບັສ ກ່າວວ່າໃນງານວາງສະແດງການບິນສິງກະໂປໃນເດືອນແລ້ວນີ້, ຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງໜຶ່ງຂອງການສັ່ງຊື້ຍົນ A380 superjumbos ໃນປີນີ້ ຄາດວ່າຈະມາຈາກອາຊີ.
PATA ກ່າວວ່າ ມີໂຮງແຮມ 1,200 ກວ່າແຫ່ງພວມໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢູ່ໃນພາກພື້ນອາຊີປາຊີຟິກໃນປີກາຍນີ້, ເພີ່ມເກືອບ 367,000 ຫ້ອງເມື່ອກໍ່ສ້າງສຳເລັດ.
ຄາດວ່າຮອດປີ 2010, ນັກທ່ອງທ່ຽວສາກົນມາອາຊີປາຊີຟິກຈະບັນລຸ 463.34 ລ້ານເທື່ອຄົນ, ເກືອບເທົ່າຕົວຂອງ 245 ລ້ານເທື່ອຄົນໃນປີ 2000.
dailytimes.com.pk
