ການປະກາດໃນວັນຈັນຜ່ານມາໂດຍບໍລິສັດ EVA Airways ທີ່ເປັນບໍລິສັດໄຕ້ຫວັນຫຼຸດຜ່ອນຖ້ຽວບິນຕ່າງປະເທດໂດຍເພີ່ມຂື້ນ 10 ສ່ວນຮ້ອຍໃນການອອກ ກຳ ລັງກາຍຄຸ້ມຄອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຍ້ອນການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງລາຄານ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟໄດ້ເພີ່ມຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນອຸດສະຫະ ກຳ ການບິນຂອງອາຊີ.
ສະມາຄົມການຂົນສົ່ງທາງອາກາດສາກົນ (IATA) ໄດ້ເຕືອນວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍນໍ້າມັນທີ່ສູງອາດຈະເຮັດໃຫ້ຜູ້ຂົນສົ່ງຫຼຸດລົງຕື່ມອີກ, ຫຼືຢຸດເຊົາການບໍລິການຢ່າງສົມບູນ. ໃນຫົກເດືອນຕົ້ນປີ 2008 25 ສາຍການບິນໄດ້ເກີດການຂັດແຍ້ງກັນ, ຫຼືຢຸດການດຳເນີນງານ.
ຫຼັງຈາກລາຍງານການສູນເສຍ 1.87 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2007 ແລະການສູນເສຍອີກ 75.27 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດໃນສາມເດືອນຕົ້ນປີ 2008, EVA Airways ໄດ້ປະກາດວ່າຈະລົບລ້າງຖ້ຽວບິນອີກເຖິງ 80 ຖ້ຽວ. "ຖ້ຽວບິນທາງໄກຂອງພວກເຮົາ, ໂດຍສະເພາະໄປ Amsterdam, Los Angeles ແລະ San Francisco ຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຫຼາຍທີ່ສຸດ," ໂຄສົກຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການກ່າວວ່າ. "ພວກເຮົາຄາດວ່າການຕັດການບິນຈະຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຈາກລາຄານໍ້າມັນທີ່ສູງ."
ບັນດາບໍລິສັດຂົນສົ່ງໃນອາຊີໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂບັນດາຖ້ຽວບິນຕ່າງປະເທດທີ່ ນຳ ໃຊ້ນ້ ຳ ມັນເຊື້ອໄຟເປັນມາດຕະການຢຸດການລົດເພື່ອຮັກສາການລ່ວງລະເມີດນັບຕັ້ງແຕ່ລາຄານ້ ຳ ມັນແພງຂື້ນສູງເຖິງ 147 ໂດລາຕໍ່ຖັງ.
ບັນດາບໍລິສັດການບິນໄຕ້ຫວັນອີກບໍລິສັດ ໜຶ່ງ ໄດ້ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດ ສຳ ລັບການບໍລິການຂ້າມມະຫາສະ ໝຸດ ອັດລັງຕິກຂອງຕົນ, ບໍລິສັດການບິນ China Airlines, ໄດ້ຫຼຸດຖ້ຽວບິນປະ ຈຳ ເດືອນລົງ 10 ສ່ວນຮ້ອຍເລີ່ມຕົ້ນເດືອນທີ່ແລ້ວ.
ສ່ວນ ໜຶ່ງ ຂອງແຜນການ“ ຫັນ ໜ້າ ສູ່” ຂອງຕົນ, ສາຍການບິນມາເລເຊຍໄດ້ຕັດຂາດເສັ້ນທາງການສູນເສຍ 15 ເສັ້ນສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນໄປຈີນແລະອິນເດຍ, ລວມທັງການ ດຳ ເນີນງານທີ່ມີ ໜ້ອຍ ທີ່ສຸດ, ພາຍໃຕ້ຫົວ ໜ້າ ບໍລິຫານ ໃໝ່ Idris Jala.
ໃນຂະນະທີ່ຜູ້ ນຳ ຈາກ 8 ປະເທດທີ່ ກຳ ລັງພັດທະນາອິສລາມ (DXNUMX) ຢູ່ນະຄອນຫລວງກົວລາ ລຳ ເປີ ກຳ ລັງຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີ "ຄວາມພະຍາຍາມຢ່າງໄວວາແລະຮ່ວມກັນ" ເພື່ອແກ້ໄຂວິກິດການດ້ານພະລັງງານແລະສະບຽງອາຫານໂລກໃນຕົ້ນເດືອນນີ້ ທ້ອງຟ້າ.
ຖືກບັງຄັບໂດຍລາຄານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ບິນສູງແລະການຈະລາຈອນຂອງຜູ້ໂດຍສານຊ້າ, ສາຍການບິນ XNUMX ແຫ່ງຂອງປະເທດໄທໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນການຕັດເສັ້ນທາງແລະຄວາມຖີ່ຂອງການບິນ, ລວມທັງການບິນທີ່ຂ້ອນຂ້າງຍາວນານ.
ດ້ວຍຖ້ຽວບິນຫຼາຍແຫ່ງໄປສູ່ສະຖານທີ່ພັກຜ່ອນທີ່ນິຍົມໃນປະເທດທີ່ໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກການຖ້ຽວບິນທັງສັ້ນແລະສັ້ນ, ປະຈຸບັນມີຄວາມຢ້ານກົວແທ້ໆວ່າອຸດສາຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວຂອງລາວ ກຳ ລັງເບິ່ງ "ລະດູຮ້ອນທີ່ງຽບສະຫງົບ" ຂ້າງ ໜ້າ.
ອຸດສະຫະ ກຳ ການທ່ອງທ່ຽວຂອງປະເທດຄາດວ່າຈະມີການຫຼຸດຜ່ອນນັກທ່ອງທ່ຽວຂາເຂົ້າຈາກ 17 ລ້ານເປົ້າ ໝາຍ ລົງເປັນ 15 ລ້ານຄົນໃນປີນີ້.
ສະມາຄົມຕົວແທນນັກທ່ອງທ່ຽວໄທໄດ້ຮັບແຈ້ງການໃຫ້ບໍລິສັດຂົນສົ່ງທີ່ ສຳ ຄັນຫລາຍໆບໍລິສັດ, ໃນນັ້ນມີບໍລິສັດສາຍການບິນແຫ່ງຊາດ Thai Airways ແລະ Lufthansa ວາງແຜນທີ່ຈະຕັດຖ້ຽວບິນຍາວເນື່ອງຈາກຄາດວ່າຈະມີນັກທ່ອງທ່ຽວເຂົ້າມາປະມານ 12 ເປີເຊັນ.
“ ເຖິງວ່າຈະມີການເກັບຄ່ານໍ້າມັນເຊື້ອໄຟເພີ່ມຈາກ 60 ໂດລາສະຫະລັດຫາ 281 ໂດລາຕໍ່ປີ້, ແລະການບິນເກືອບເຕັມ ກຳ ລັງ ສຳ ລັບຖ້ຽວບິນບາງກອກ - ນິວຢອກ, ເຮືອບິນ Airbus A340 ມີບ່ອນນັ່ງ 275 ບ່ອນທີ່ຕ້ອງການນ້ ຳ ມັນຫຼາຍກວ່າ 210,000 ລິດ ສຳ ລັບຖ້ຽວບິນກໍ່ເສຍເງິນໃນເສັ້ນທາງ. ”
ດຽວນີ້ບໍລິສັດການບິນໄທ ກຳ ລັງຊອກຫາຜູ້ຊື້ ສຳ ລັບເຮືອບິນ Airbus A340 ຈຳ ນວນ XNUMX ລຳ.
ທ່ານ Pandit Chanapai, ຮອງປະທານບໍລິສັດ Thai Airways ກ່າວຕໍ່ຜູ້ສື່ຂ່າວ Bangkok Post ວ່າ "ຍຸກຂອງການບິນທີ່ຍາວນານໄດ້ສິ້ນສຸດລົງແລ້ວ." ບໍລິສັດການບິນໄທຢຸດການບິນບາງກອກ - ນິວຢອກໃນວັນທີ 1 ກໍລະກົດ, ໃນຂະນະທີ່ເສັ້ນທາງບາງກອກ - ລອສແອງເຈລິສແລະບາງກອກ - Auckland ຈະມີການຢຸດແວ່.
ສາຍການບິນ Nok Air ລາຄາຖືກ, 39 ເປີເຊັນເປັນເຈົ້າຂອງໂດຍ Thai Airways, ຖືກຮັກສາໄວ້ຈາກການປິດລົງໃນອາທິດແລ້ວນີ້ ຫຼັງຈາກລົງທະບຽນການສູນເສຍເກືອບ 3.5 ລ້ານໂດລາ.
ປະຈຸບັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໄດ້ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຖີ່ຂອງຖ້ຽວບິນລົງມາເປັນ 32 ຈາກ 52 ຖ້ຽວບິນຕໍ່ມື້, ໃນຂະນະດຽວກັນຍົກເລີກເສັ້ນທາງສາກົນຂອງຕົນໄປບາງກາລີແລະຮ່າໂນ້ຍ.
ບໍລິສັດຮ່ວມທຸລະກິດໄທແອເອເຊຍ, ເຊິ່ງເປັນບໍລິສັດຮ່ວມທຸລະກິດທີ່ປະເທດໄທສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍບໍລິສັດ AirAsia ທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງມາເລເຊຍ, ເຊິ່ງປະຈຸບັນບິນໄປ 10 ສະຖານທີ່ພາຍໃນແລະຕ່າງປະເທດ 11 ແຫ່ງ, ໄດ້ປະກາດຍົກເລີກການສັນຈອນປະ ຈຳ ອາທິດຂອງຕົນໃຫ້ແກ່ເມືອງ Xiamen, ຈີນຍ້ອນຂາດຜູ້ໂດຍສານ. ມັນຍັງໄດ້ຫຼຸດຖ້ຽວບິນປະ ຈຳ ວັນໄປຍັງນະຄອນຢາງກຸ້ງໃນ XNUMX ອາທິດຕໍ່ອາທິດດ້ວຍເຫດຜົນທີ່ຄ້າຍຄືກັນ.
One-Two-Go, ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການລາຄາຖືກຄັ້ງ ທຳ ອິດຂອງປະເທດໄທ, ຍັງໄດ້ຕັດສາຍການບິນສັ້ນໆໄປຍັງສະຖານທີ່ພັກຜ່ອນທີ່ມີຊື່ສຽງຄືຊຽງ ໃໝ່, ພູເກັດ, Hatyai, Chiang Rai ແລະ Nakhon Si Thammarat ຈາກ 28 ຕໍ່ອາທິດເຖິງ 21.
ອົງການທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງປະເທດໄທ (TAT) ມີແຜນຈັດງານຖະ ໜົນ 14 ເສັ້ນໃນປີ 2009 ພາຍໃຕ້ການໂຄສະນາ "ທ່ຽວຊົມປີໄທ" ເຊິ່ງລວມມີ XNUMX ແຫ່ງໃນອາຊີ ເໜືອ, XNUMX ແຫ່ງໃນອາຊີໃຕ້ / ອາຊຽນ, ສາມແຫ່ງໃນເອີຣົບແລະ ໜຶ່ງ ໃນສະຫະລັດ.
