- ການປິດລ້ອມແລະການປິດຊາຍແດນຂອງລັດໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມອ່ອນແອລົງແລະເຮັດໃຫ້ການຟື້ນຟູການເດີນທາງພາຍໃນປະເທດຊ້າລົງ.
- ສາຍການບິນ Qantas ກຳ ລັງຢຸດພະນັກງານຂອງຕົນເປັນສັນຍານເຖິງຄວາມຫວັງຂອງເສັ້ນທາງທີ່ຍາວກວ່າທີ່ຈະສາມາດຟື້ນຕົວໄດ້.
- ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຕິດເຊື້ອເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ທຸລະກິດການທ່ອງທ່ຽວ.
ກັບ ອົດສະຕາລີ ຕໍ່ສູ້ກັບການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງກໍລະນີ COVID-19, ການເດີນທາງພາຍໃນປະເທດໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ. ໃນຂະນະທີ່ການຟື້ນຕົວພາຍໃນປະເທດຂອງອົດສະຕຣາລີເຂັ້ມແຂງໃນປີ H1 2021, ການ ນຳ ໃຊ້ການປິດລ້ອມແລະການປິດຊາຍແດນຂອງລັດຄືນໃwill່ຈະເປັນການກະທົບກະເທືອນ, ແລະເຮັດໃຫ້ການຟື້ນຕົວການເດີນທາງພາຍໃນປະເທດອ່ອນແອລົງ. ນອກຈາກນັ້ນ, Qantas ສາຍການບິນຢືນປະຈໍາການພະນັກງານຂອງຕົນສັນຍານຄວາມຫວັງຂອງເສັ້ນທາງທີ່ຍາວກວ່າທີ່ຈະຟື້ນຕົວໄດ້.
ການຟື້ນຕົວພາຍໃນປະເທດທີ່ໄວຢູ່ໃນອົດສະຕາລີອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍກັບກໍລະນີທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະການປິດຊາຍແດນໄດ້ຂະຫຍາຍອອກໄປ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການພາຍໃນປະເທດເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນໃນປີ H1 2021. ການຄາດຄະເນອຸດສາຫະກໍາຫຼ້າສຸດຄາດວ່າການເດີນທາງພາຍໃນປະເທດຈະຟື້ນຕົວເປັນ 93.8 ລ້ານເທື່ອຄົນໃນປີ 2021, ກັບຄືນສູ່ 80.4%. ຂອງການເດີນທາງກ່ອນ COVID (2019), ແຕ່ວ່າການປ່ຽນແປງຂອງ delta ສາມາດຂັດຂວາງການຟື້ນຕົວທີ່ເຂັ້ມແຂງທີ່ຄາດໄວ້ນີ້. ອົດສະຕາລີໄດ້ເປັນຜູ້ນໍາໃນການຮັກສາ COVID-19 ຢູ່ພາຍໃຕ້ການຄວບຄຸມທີ່ມີອັດຕາການຕິດເຊື້ອຕໍ່າຫຼາຍແລະການຈໍາກັດການເດີນທາງໄປຕ່າງປະເທດທີ່ເຄັ່ງຄັດ, ຮັກສາກໍລະນີຕ່າງ at ໄວ້.
ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງການຕິດເຊື້ອເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ທຸລະກິດການທ່ອງທ່ຽວ, ປະຈຸບັນໄດ້ເພິ່ງພານັກທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປະເທດຈົນເຖິງຢ່າງ ໜ້ອຍ ກາງປີ 2022, ເມື່ອຊາຍແດນສາກົນອາດຈະເປີດຄືນໃ່. ຖ້າການປິດລ້ອມຍັງຄົງຢູ່ແລະຄວາມconfidenceັ້ນໃຈຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຫຼຸດລົງ, ຄວາມຕ້ອງການອາດຈະຫຼຸດລົງ, ແລະການຟື້ນຟູພາຍໃນປະເທດຂອງອົດສະຕາລີສາມາດແກ່ຍາວໄດ້.
ຂໍ້ ຈຳ ກັດທີ່ຜ່ານມາໄດ້ເຮັດໃຫ້ອຸດສາຫະ ກຳ ການຄ້າການທ່ອງທ່ຽວຂອງອົດສະຕາລີຫຼຸດລົງ, ແລະສາຍການບິນທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປະເທດ - Qantas - ເລີ່ມຮູ້ສຶກຖືກກັດໂດຍການຢຸດພະນັກງານ 2,500 ຄົນ.
ການຟື້ນຕົວຂອງ Qantas ໄດ້ສຸມໃສ່ເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດທີ່ມີຊາຍແດນສາກົນປິດສ່ວນໃຫຍ່. ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການໄດ້ເລີ່ມປະສົບກັບການຟື້ນຕົວທີ່ມີຄວາມ,າຍ, ເຖິງແມ່ນວ່າການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງກໍລະນີກາຍເປັນບັນຫາ. ການເດີນທາງພາຍໃນປະເທດຫຼຸດລົງຢ່າງກະທັນຫັນແລະຄາດວ່າການຂະຫຍາຍການປິດປະຕູໄດ້ຫຼຸດຄວາມຄາດຫວັງຂອງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການລົງ. ການກະ ທຳ ທີ່ວ່ອງໄວຂອງ Qantas ຈະຊ່ວຍຫຼຸດພາລະດ້ານການເງິນຈາກການສູນເສຍການສັນຈອນແລະຄວນຊ່ວຍປົກປ້ອງຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງສາຍການບິນໃນອະນາຄົດ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ດຽວນີ້ການຟື້ນຟູອາດຈະຫຼຸດລົງເມື່ອຂໍ້ຈໍາກັດຖືກຍົກເລີກເພາະມັນຕ້ອງໃຊ້ເວລາເພື່ອສົ່ງຄືນພະນັກງານແລະສາມາດເຮັດໃຫ້ຄວາມພະຍາຍາມຂະຫຍາຍຕົວຊ້າລົງ.
ອົດສະຕຣາລີໄດ້ຊັກຊ້າໃນການສັກຢາປ້ອງກັນພະຍາດໃຫ້ພົນລະເມືອງຂອງຕົນເນື່ອງຈາກອັດຕາການຕິດເຊື້ອຕ່ ຳ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ອັນນີ້ເປັນສິ່ງທ້າທາຍແລະສາມາດຊັກຊ້າການຟື້ນຕົວຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານຖ້າຄວາມconfidenceັ້ນໃຈຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວເລີ່ມຕົ້ນໄດ້ຮັບຜົນກະທົບ.
ຢາວັກຊີນດັ່ງກ່າວໄດ້ສະ ໜອງ ຄວາມເຊື່ອtoັ້ນໃຫ້ແກ່ປະເທດອື່ນ and ແລະ ກຳ ລັງເລີ່ມສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການຟື້ນຟູການເດີນທາງ. ດ້ວຍຄວາມຄືບ ໜ້າ ໃນການສັກຢາປ້ອງກັນທີ່ ຈຳ ກັດ, ອົດສະຕາລີແມ່ນຢູ່ເບື້ອງຫຼັງປະເທດອື່ນ. ດ້ວຍອັດຕາການສັກຢາປ້ອງກັນທີ່ຕໍ່າ, ນັກທ່ອງທ່ຽວອາດຈະລັງເລທີ່ຈະເດີນທາງໄປໂດຍບໍ່ມີການສັກຢາວັກຊີນເພາະວ່າຄວາມສ່ຽງໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນແລ້ວ. ສະນັ້ນ, ດຽວນີ້ການຟື້ນຟູອາດຈະຊັກຊ້າຈົນກວ່າໂຄງການສັກຢາກັນພະຍາດຈະບັນລຸຄວາມໄວແລະນັກທ່ອງທ່ຽວອົດສະຕຣາລີມີຄວາມconfidentັ້ນໃຈອີກຄັ້ງ.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- While Australia's domestic recovery was strong in H1 2021, the reintroduction of lockdowns and state border closures will serve as a blow, and set to weaken and slow down the domestic travel recovery.
- ການຟື້ນຕົວພາຍໃນປະເທດດ່ວນຢູ່ໃນອົດສະຕາລີອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍກັບກໍລະນີທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະການປິດຊາຍແດນໄດ້ຂະຫຍາຍອອກໄປ, ເຖິງແມ່ນວ່າຈະເຮັດໃຫ້ຄວາມຕ້ອງການພາຍໃນປະເທດເຂັ້ມແຂງຂຶ້ນໃນປີ H1 2021.
- The rise in infections lead to a blow to the tourism businesses, currently reliant on domestic travelers until at least mid-2022, when international borders may reopen.
