ຜູ້ຊ່ຽວຊານດ້ານການບິນໃນຕາເວັນອອກກາງມີຄວາມເຫັນໄປໃນແງ່ດີຢູ່ຕະຫລາດທ່ອງທ່ຽວອາຣັບ

• IATA ຄາດຄະເນວ່າຕະຫລາດພາຍໃນປະເທດຈະເລີ່ມຟື້ນຕົວໃນລະຫວ່າງ H2 2021
• Gລະບຽບການທົ່ວໂລກ, ຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈຂອງຜູ້ໂດຍສານແລະຂໍ້ສະ ເໜີ ຂອງສາຍການບິນທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນເປັນກຸນແຈ ສຳ ລັບການຟື້ນຟູຂະ ແໜງ ການ
• ການເດີນທາງພັກຜ່ອນສັ້ນເພື່ອຟື້ນຕົວຄັ້ງທໍາອິດ - ຄວາມຕ້ອງການ pent-up ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ
• ອຸດສາຫະກໍາຈະຟື້ນຕົວຢ່າງສົມບູນໂດຍ Q3 2024

---

ໃນຕະຫລາດການທ່ອງທ່ຽວເທດອາຣະເບີຍ, ກອງປະຊຸມທີ່ມີຫົວຂໍ້ວ່າ "ການບິນ - ກຸນແຈໃນການສ້າງສາການທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດຄືນ ໃໝ່, ຟື້ນຟູຄວາມເຊື່ອ ໝັ້ນ, ການແກ້ໄຂບັນຫາແລະການສ້າງທຸລະກິດທົ່ວໂລກ" ໄດ້ຖືກຈັດຂື້ນໂດຍນັກສະແດງໂທລະພາບແລະນັກວິທະຍຸ Phil Blizzard, ພ້ອມດ້ວຍບັນດາຄະນະແຂກລວມທັງ, George Michalopoulos.

ຫົວ ໜ້າ ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ການຄ້າ, Wizz Air; Hussein Dabbas, ຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປໂຄງການພິເສດ ສຳ ລັບພາກພື້ນ MEA, Embraer ແລະ John Brayford, ປະທານາທິບໍດີ, The Jetse ໂດຍລວມແລ້ວ, ຄະນະ ກຳ ມະການມີຄວາມກະຕືລືລົ້ນກ່ຽວກັບການຟື້ນຕົວທີ່ກ່າວເຖິງຄວາມຕ້ອງການ pent-up, ເຊິ່ງໃນເບື້ອງຕົ້ນອາດຈະສາມາດຂະຫຍາຍການບິນໄດ້ຈົນກ່ວາສາຍການບິນເລີ່ມຕົ້ນປົກກະຕິ COVID ກຳ ນົດການບໍລິການແລະເສັ້ນທາງ, ໂດຍສະເພາະກ່ຽວກັບເສັ້ນທາງພາຍໃນແລະພາກພື້ນເຊິ່ງພວກເຂົາໄດ້ຕົກລົງກັນວ່າຈະເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດທີ່ຈະຟື້ນຕົວ.

“ ການຈໍລະຈອນຜູ້ໂດຍສານພາຍໃນແລະພາກພື້ນ ຈະຫາຍດີກ່ອນ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວຈະຖືກຂັບເຄື່ອນດ້ວຍຄວາມຕ້ອງການ pent-up ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ຊ່ວຍໂດຍການຜ່ອນຄາຍ 'ຂໍ້ ຈຳ ກັດຂອງທ້ອງຖິ່ນແລະປັບປຸງຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, "

ທ່ານກ່າວຕື່ມວ່າ "ໃນທີ່ສຸດແນວໂນ້ມນີ້ຈະເພີ່ມຄວາມຕ້ອງການຈາກສາຍການບິນ ສຳ ລັບເຮືອບິນທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າ - ມີຜູ້ໂດຍສານສູງສຸດ 120 ຄົນ, ໃນເສັ້ນທາງໂດຍກົງ, ມີຄວາມຖີ່ໃນການໃຫ້ບໍລິການເພີ່ມຂື້ນ,"

ເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຈຸດຂອງລາວ, Dabbas ໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງການຕັດສິນໃຈກ່ອນການແຜ່ລະບາດຂອງ Air France-KLM ໃນການສັ່ງຊື້ເຮືອບິນ A30 ຈຳ ນວນ 220 ລຳ ໃນຂະນະທີ່ປະກາດຮັບເບ້ຍ ບຳ ນານຂອງເຮືອບິນ A380 ຂອງພວກເຂົາ, ເພື່ອເປັນການປັບປຸງປະສິດທິພາບແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການໃຊ້ເຊື້ອໄຟຂອງສາຍການບິນ.

Dabbas ກ່າວວ່າ "ການຄາດຄະເນຂອງຕະຫລາດພາຍໃນປະເທດສາມາດຟື້ນຕົວໄດ້ເຖິງ 96% ຂອງລະດັບກ່ອນເກີດວິກິດໃນເຄິ່ງປີນີ້, ເປັນການປັບປຸງ 48% ໃນປີ 2020 ແລະການກັບຄືນສູ່ລະດັບກ່ອນການປົກຄຸມໃນໄຕມາດທີ 2024 ຂອງປີ XNUMX," Dabbas ກ່າວ.

ເວົ້າເຖິງການປັບປຸງຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈຂອງຜູ້ບໍລິໂພກ, ຄະນະ ກຳ ມະການໄດ້ຕົກລົງວ່າຈະຕ້ອງມີບາງຮູບແບບຂອງກົດລະບຽບທົ່ວໂລກ, ການຮ່ວມມືລະຫວ່າງອົງການອຸດສາຫະ ກຳ, ລັດຖະບານ, ສະ ໜາມ ບິນແລະສາຍການບິນ, ເຊິ່ງມັນຈະເຂົ້າໃຈງ່າຍແລະເປັນເລື່ອງທົ່ວໄປ.

“ ຍ້ອນວ່າມັນຢືນຢູ່ໃນກົດລະບຽບການກັກກັນແລະລະບຽບການປົກຄຸມອື່ນໆແມ່ນສັບສົນ, ພວກເຂົາຕ້ອງການໃຫ້ງ່າຍຂື້ນ. ລັດຖະບານຄວນສຸມໃສ່ການກວດແລະສັກຢາວັກຊີນ PCR. ຜູ້ໂດຍສານຕ້ອງການແຫຼ່ງຂໍ້ມູນທີ່ປອດໄພເຊິ່ງກວມເອົາການບິນແລະປາຍທາງ, "ພວກເຮົາແມ່ນອຸດສາຫະ ກຳ ໜຶ່ງ ໃນໂລກ."

Michalopoulos ກ່າວຕື່ມວ່າ,“ ໜັງ ສືຜ່ານແດນວັກຊີນແມ່ນວິທີການທີ່ກ້າວ ໜ້າ ແລະມັນຍັງມີຄວາມ ສຳ ຄັນທີ່ພວກເຮົາສື່ສານກັນວ່າເຄື່ອງປັບອາກາດຢູ່ເທິງເຮືອປອດໄພແນວໃດ. ບາງຄົນຄິດວ່າອາກາດໃນແຜນການບິນບໍ່ປອດໄພ, ນັ້ນບໍ່ແມ່ນຄວາມຈິງ. ເຮືອບິນມີລະບົບກັ່ນຕອງທີ່ມີປະສິດທິພາບເທົ່າກັບ ICU ໂຮງ ໝໍ.”

ແນມເບິ່ງອະນາຄົດ, Brayford ນັກທຸລະກິດທີ່ມີຄວາມອົດທົນເຊິ່ງບໍລິສັດ The Jetsets ກຳ ລັງບຸກເບີກຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງສ່ວນນ້ອຍໃນເຄື່ອງບິນທຸລະກິດສ່ວນຕົວ, ກ່າວວ່າສາຍການບິນ ຈຳ ເປັນຕ້ອງມີແຜນການທີ່ຈະແຈ້ງເພື່ອກ້າວໄປຂ້າງ ໜ້າ.

"ມື້ນີ້ມັນອາດຈະກາຍເປັນແນວໂນ້ມທີ່ ສຳ ຄັນໃນມື້ອື່ນ, ສະນັ້ນບໍ່ຄວນມີໂອກາດຖືກເບິ່ງຂ້າມ, ວິທີການທີ່ບາງສາຍການບິນໄດ້ເພີ່ມ ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານທີ່ຫຼຸດລົງດ້ວຍການຂົນສົ່ງແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ດີ. ຄວາມຍືດຍຸ່ນແລະການຄຸ້ມຄອງຄ່າໃຊ້ຈ່າຍກໍ່ຈະເປັນກຸນແຈ ສຳ ຄັນ.”

ແລ່ນຜ່ານຈົນຮອດມື້ນີ້ (ວັນພຸດທີ 19 ພຶດສະພາ) ທີ່ສູນການຄ້າໂລກ Dubai, ງານປີນີ້ມີຮ້ານວາງສະແດງ 1,300 ຈາກ 62 ປະເທດລວມທັງ UAE, Saudi Arabia, Israel, Italy, Germany, Cyprus, Egypt, Indonesiaisa, Malaysia, ເກົາຫຼີໃຕ້, Maldives, ຟີລິບປິນ, ໄທ, ເມັກຊິໂກແລະສະຫະລັດ, ສະແດງເຖິງຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງການເຂົ້າເຖິງຕູ້ເອທີເອັມ.

ຫົວຂໍ້ການສະແດງຂອງຕູ້ເອທີເອັມ 2021 ແມ່ນ ເໝາະ ສົມກັບ "ອາລຸນ ໃໝ່ ສຳ ລັບການເດີນທາງແລະການທ່ອງທ່ຽວ" ແລະແຜ່ຂະຫຍາຍໄປທົ່ວ XNUMX ຫ້ອງ.

ໃນປີນີ້, ເປັນຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນປະຫວັດສາດຂອງຕູ້ເອທີເອັມ, ຮູບແບບການປະສົມ ໃໝ່ ຈະ ໝາຍ ເຖິງຕູ້ເອທີເອັມທີ່ໃຊ້ໄດ້ໃນ ໜຶ່ງ ອາທິດຕໍ່ມາ, ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 24-26 ພຶດສະພາ, ເພື່ອປະກອບແລະເຂົ້າເຖິງຜູ້ຊົມທີ່ກວ້າງກວ່າເກົ່າ. ຕູ້ເອທີເອັມ Virtual, ເຊິ່ງໄດ້ເປີດຕົວຄັ້ງ ທຳ ອິດໃນປີກາຍນີ້, ໄດ້ພິສູດໃຫ້ເຫັນວ່າມັນເປັນຜົນ ສຳ ເລັດທີ່ ໜ້າ ດຶງດູດຜູ້ເຂົ້າຮ່ວມ online ຜ່ານ 12,000 ຄົນຈາກ 140 ປະເທດ.

eTurboNews ແມ່ນຄູ່ຮ່ວມງານສື່ ສຳ ລັບຕູ້ເອທີເອັມ.