ເຮືອບິນໂບອິ້ງແລະບໍລິສັດການບິນມາເລເຊຍ Berhad (ສາຍການບິນມາເລເຊຍ) ໃນມື້ນີ້ໄດ້ເຊັນບົດບັນທຶກຄວາມເຂົ້າໃຈ ສຳ ລັບເຮືອບິນ 16 ລຳ ໃນລະຫວ່າງພິທີໄຂທີ່ໂຮງແຮມ St. Regis, ນະຄອນຫຼວງ Washington DC.
ການລົງນາມດັ່ງກ່າວໄດ້ເປັນສັກຂີພິຍານໂດຍທ່ານ Dato 'Sri Mustapa bin Mohamed, ລັດຖະມົນຕີກະຊວງການຄ້າແລະອຸດສາຫະ ກຳ ສາກົນມາເລເຊຍແລະໃນການເຂົ້າຮ່ວມຂອງທ່ານກຽດຕິຍົດ Dato' Sri Muhammad Najib Bin Tun Abdul Razak, ນາຍົກລັດຖະມົນຕີມາເລເຊຍພ້ອມທັງສະມາຊິກຈາກສາຍການບິນແລະ Boeing.
ການປະກາດດັ່ງກ່າວປະກອບມີ Dreamliners 787-9 ຈຳ ນວນແປດໂດຍການປ່ຽນແປດສັ່ງຊື້ເຮືອບິນໂບອິ້ງ 737 MAX ຂອງບໍລິສັດການບິນມາເລເຊຍ 737 ລຳ ແລະສິດໃນການຊື້ເພີ່ມເຕີມຂອງເຮືອບິນ 8 MAX XNUMX ຈຳ ນວນ XNUMX ເຄື່ອງພ້ອມທັງບໍລິການ Global Fleet Care ຂອງບໍລິສັດ Boeing ເພື່ອຮັກສາເຮືອບິນໂບອິ້ງໃນປະຈຸບັນແລະໃນອະນາຄົດ. ເຮືອບິນ. ເມື່ອ ສຳ ເລັດການຕົກລົງແລ້ວ, ຂໍ້ຕົກລົງດັ່ງກ່າວຈະຖືກລົງໃນເວັບໄຊທ໌ສັ່ງຊື້ແລະຂົນສົ່ງຂອງໂບອິ້ງ.
ທ່ານ Peter Bellew, ຜູ້ອຳນວຍການຝ່າຍບໍລິຫານ ແລະ ຫົວໜ້າຝ່າຍບໍລິຫານຂອງ Malaysia Airlines ກ່າວວ່າ “ສາຍການບິນມາເລເຊຍ ມີຄວາມພູມໃຈທີ່ໄດ້ລົງນາມ MOU ສະບັບນີ້ ສຳລັບເຮືອບິນ Boeing 787-9 Dreamliners ແລະ 737 MAX ເພີ່ມເຕີມ, ສ້າງຂື້ນໃນການຮ່ວມມືຫຼາຍກວ່າ 40 ປີຂອງພວກເຮົາກັບ Boeing”. “ເຮືອບິນ widebody ໃຫມ່ແມ່ນກະແຈທີ່ຈະເຮັດໃຫ້ສາຍການບິນມາເລເຊຍເປັນສາຍການບິນທີ່ດີທີ່ສະເຫນີຜະລິດຕະພັນຫ້າດາວອີກເທື່ອຫນຶ່ງ. ລະດັບພິເສດຂອງ 787-9 ໃຫ້ຄວາມສາມາດໃນການປະຕິບັດການໄປທຸກຈຸດໃນເອີຣົບແລະບາງຈຸດຫມາຍປາຍທາງຂອງອາເມລິກາໃນອະນາຄົດຈາກ Kuala Lumpur. MOU ກັບ Boeing ກ່ຽວກັບໂຄງການ Global Fleet Care ຂອງພວກເຂົາຈະຊ່ວຍໃຫ້ສອງບໍລິສັດສ້າງ MRO ລະດັບໂລກສໍາລັບ 737 MAX, 787 ແລະ 737NG ໂດຍອີງໃສ່ສິ່ງອໍານວຍຄວາມສະດວກທີ່ມີຢູ່ຂອງມາເລເຊຍໃນ Kuala Lumpur."
ປະຈຸບັນບໍລິສັດການບິນມາເລເຊຍ ດຳ ເນີນການຫຼາຍກ່ວາ 50 Next-Generation 737s ແລະມີການສັ່ງຊື້ເພີ່ມເຕີມ 25 737 MAX, ລວມທັງ 10 ລຸ້ນ ສຳ ລັບ 737 MAX 10 ລຸ້ນ ໃໝ່.
ທ່ານ Kevin McAllister, ປະທານແລະເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ບໍລິຫານບໍລິສັດ Boeing Commercial ກ່າວວ່າ:“ ບໍລິສັດໂບອິງໄດ້ໃຫ້ບໍລິການເຮືອບິນທີ່ມີຂະ ໜາດ ກວ້າງແລະດີທີ່ສຸດໃນໂລກແລະພວກເຮົາມີຄວາມຍິນດີທີ່ມາເລເຊຍສືບຕໍ່ວາງໃຈແລະເຊື່ອ ໝັ້ນ ໃນ Boeing. ເຮືອບິນ. "ຍົນລຸ້ນ 16 ແລະ 787 MAX ຈະໃຫ້ບໍລິສັດການບິນມາເລເຊຍມີປະສິດທິພາບດ້ານການໃຊ້ເຊື້ອໄຟ, ເສດຖະກິດແລະປະສົບການຜູ້ໂດຍສານທີ່ດີເລີດຍ້ອນວ່າພວກເຂົາສືບຕໍ່ເພີ່ມທຸລະກິດຂອງພວກເຂົາໃນທົ່ວອາຊີຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້ແລະຕໍ່ໄປ."
ເຮືອບິນ 787 ແມ່ນຄອບຄົວທີ່ມີເຕັກໂນໂລຢີທີ່ກ້າວ ໜ້າ ທາງດ້ານເຕັກໂນໂລຢີ, ເຄື່ອງບິນທີ່ມີປະສິດທິພາບສູງທີ່ມີຄຸນລັກສະນະທີ່ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ ໃໝ່ ແລະໃຊ້ນ້ ຳ ມັນ ໜ້ອຍ ລົງ 25 ເປີເຊັນແລະມີການປ່ອຍອາຍພິດ 20 - 25 ເປີເຊັນ ໜ້ອຍ ກວ່າເຮືອບິນທີ່ມັນໃຊ້ແທນ. ຍົນ 737 MAX 10 ຈະເປັນເຮືອບິນ ລຳ ດຽວທີ່ມີ ກຳ ໄລຫລາຍທີ່ສຸດ, ເຊິ່ງສະ ເໜີ ລາຄາທີ່ນັ່ງຕ່ ຳ ທີ່ສຸດ. ຄອບຄົວ 737 MAX ໄດ້ຖືກອອກແບບມາເພື່ອໃຫ້ລູກຄ້າມີປະສິດທິພາບພິເສດ, ມີຄວາມຍືດຍຸ່ນແລະມີປະສິດທິພາບ, ດ້ວຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຕໍ່ບ່ອນນັ່ງທີ່ຕ່ ຳ ກວ່າແລະໄລຍະທີ່ກວ້າງຂວາງເຊິ່ງຈະເປັນການເປີດຈຸດ ໝາຍ ປາຍທາງ ໃໝ່ ໃນຕະຫຼາດ ໜຶ່ງ ດຽວ.
