GOL Linhas Aéreas Inteligentes SA, ສາຍການບິນພາຍໃນປະເທດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປະເທດບຣາຊິນ, ໃນມື້ນີ້ໄດ້ປະກາດຜົນລວມຂອງໄຕມາດທີ 2020 ປີ 3 (20QXNUMX) ແລະໄດ້ຊີ້ແຈງຂໍ້ລິເລີ່ມຕ່າງໆຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນການຕອບໂຕ້ Covid-19 ການລະບາດໃຫຍ່ທົ່ວໂລກ.

ຂໍ້ມູນທັງ ໝົດ ຖືກ ນຳ ສະ ເໜີ ໃນຂໍ້ສະ ເໜີ ຂອງ Brazilian Reals (R $), ອີງຕາມທັງມາດຕະຖານການລາຍງານການເງິນສາກົນ (IFRS) ແລະການວັດແທກທີ່ຖືກປັບແລະຖືກສ້າງຂື້ນເພື່ອໃຫ້ສາມາດປຽບທຽບກັບໄຕມາດນີ້ຂອງການຫຼຸດລົງຂອງຄວາມຕ້ອງການທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີທີ່ຜ່ານມາ. ການວັດແທກທີ່ປັບໄດ້ຍົກເວັ້ນຄ່າໃຊ້ຈ່າຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສ່ວນຂອງເຮືອທີ່ບໍ່ມີການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລັດຖະບານລາວວາງອອກໃນໄຕມາດນີ້ແລະມີລາຍລະອຽດຢູ່ໃນຕາຕະລາງສະແດງໃຫ້ເຫັນ "ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການ ດຳ ເນີນງານ" ໃນພາກຂ້າງລຸ່ມ. ການປຽບທຽບແມ່ນເຮັດໃນໄຕມາດທີ 2019 ຂອງປີ 3 (19QXNUMX), ເວັ້ນເສຍແຕ່ໄດ້ລະບຸໄວ້ເປັນຢ່າງອື່ນ.

CEO Paulo Kakinoff ກ່າວວ່າ "ຜົນໄດ້ຮັບທີ່ດີໃນໄຕມາດທີສາມນີ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນຜູ້ໂດຍສານກັບຄືນສູ່ທ້ອງຟ້າໃນປະເທດບຣາຊິນແລະຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈຂອງພວກເຮົາຕໍ່ຂໍ້ໄດ້ປຽບດ້ານການແຂ່ງຂັນຂອງ GOL". "ຈຳ ນວນລູກຄ້າທີ່ບິນກັບພວກເຮົາເພີ່ມຂຶ້ນສາມເທົ່າໃນ Q3 ເມື່ອທຽບໃສ່ກັບໄຕມາດທີ່ຜ່ານມາ, ເຊິ່ງເປັນການຟື້ນຕົວທີ່ ໜ້າ ສັງເກດຈາກສະພາບແວດລ້ອມຂອງຕະຫຼາດທີ່ທ້າທາຍ." GOL ໄດ້ຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການ ໃໝ່ ໂດຍຜ່ານຮູບແບບການບໍລິຫານເຮືອທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນສູງ, ໃນຂະນະທີ່ຮັກສາປັດໃຈການໂຫຼດເກືອບ 80%. ນັ້ນແມ່ນຫຼັກຖານສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຍືນຍົງຂອງຮູບແບບການຂົນສົ່ງເຮືອບັນທຸກເຮືອບິນທີ່ມີລາຄາຖືກຂອງ GOL ແລະຄວາມພະຍາຍາມຂອງທີມງານບໍລິຫານຂອງພວກເຮົານັບຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນວິກິດນີ້ເພື່ອຮັກສາເງິນສົດແລະປົກປ້ອງຕາຕະລາງການດຸ່ນດ່ຽງຂອງພວກເຮົາ. ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າປະຈຸບັນບໍລິສັດຢູ່ໃນຖານະທີ່ເປັນປະໂຫຍດດ້ານການຕະຫຼາດຍ້ອນວ່າຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງສືບຕໍ່ເລັ່ງຂື້ນໃນປີນີ້ແລະໃນປີ 2021.”

ບໍລິສັດ GOL ຮັກສາສະພາບຄ່ອງທີ່ ໝັ້ນ ຄົງແລະສິ້ນສຸດໄຕມາດດ້ວຍສະພາບຄ່ອງໃນປະລິມານ 2.2 ຕື້ໂດລາ. ໃນລະຫວ່າງເດືອນມີນາເຖິງເດືອນກັນຍາ, ບໍລິສັດໄດ້ມີການດັດປັບທີ່ ຈຳ ເປັນຕໍ່ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມຕ້ອງການ, ໃຫ້ບຸລິມະສິດໃນການດຸ່ນດ່ຽງລະຫວ່າງກະແສການໄຫຼເຂົ້າຂອງກະແສເງິນສົດ.

ລັດຖະບານລາວຍັງໄດ້ເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ອິດເມື່ອຍກັບທຸກໆພາກສ່ວນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງນັບຕັ້ງແຕ່ການເລີ່ມຕົ້ນຂອງໂລກລະບາດນີ້ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າບໍລິສັດຮັກສາສະພາບຄ່ອງຢ່າງພຽງພໍ. ບໍລິສັດໄດ້ປັບຄືນຕາຕະລາງການ ຊຳ ລະ ໜີ້, ສຸມໃສ່ການປົກປ້ອງວຽກເຮັດງານ ທຳ ແລະເພີ່ມຄວາມ ສຳ ພັນທາງການຄ້າກັບຄູ່ຄ້າທຸລະກິດຕົ້ນຕໍ. ຕະຫຼາດສິນເຊື່ອໄດ້ຮັບຮູ້ເຖິງຄວາມເຂັ້ມແຂງແລະຄຸນນະພາບຂອງການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດດັ່ງກ່າວ, ເຮັດໃຫ້ລາຄາຂອງ ໜີ້ ສິນທີ່ບໍ່ມີການຄ້ ຳ ປະກັນໃນໄລຍະຍາວຂອງຕະຫຼາດຂັ້ນສອງສູງກວ່າ 35% ນັບແຕ່ຕົ້ນ 3Q20.

ທ່ານ Kakinoff ກ່າວຕື່ມວ່າ: "ພວກເຮົາມີຄວາມດຸ ໝັ່ນ ໃນການຄຸ້ມຄອງການ ດຳ ເນີນງານແລະຮັກສາສຸຂະພາບການເງິນຂອງພວກເຮົາໃນໄລຍະເກີດວິກິດນີ້ແລະຂອບໃຈພາກສ່ວນກ່ຽວຂ້ອງຂອງພວກເຮົາທີ່ໄດ້ໃຫ້ ຄຳ ໝັ້ນ ສັນຍາຮ່ວມກັນແລະສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ."

ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຕ້ອງການສືບຕໍ່ກັບຄືນມາໃນ 3Q20, GOL ໄດ້ຂະຫຍາຍ ຈຳ ນວນຖ້ຽວບິນໃນພາກຕາເວັນອອກສຽງ ເໜືອ ຂອງປະເທດບຣາຊິນແລະເປີດຕົວສູນ Salvador, ຮັບປະກັນໃຫ້ບໍລິສັດມີເຄືອຂ່າຍທີ່ຄົບຖ້ວນແລະສົມບູນທີ່ສຸດເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການຂອງການເລີ່ມຕົ້ນ ໃໝ່ ໃນການທ່ອງທ່ຽວ. ຕົວຊີ້ວັດຕົ້ນໆຈາກການຄົ້ນຫາຕົandວແລະລະດັບການຂາຍທີ່ເພີ່ມຂື້ນໃນຕະຫລາດແຫ່ງຊາດໃຫຍ່ໆຈະເປັນການປະກອບສ່ວນໃຫ້ແກ່ການຂະຫຍາຍຕະຫລາດພາຍໃນປະເທດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ. ສ່ວນແບ່ງຕະຫລາດພາຍໃນປະເທດໃນປະຈຸບັນຂອງ GOL ແມ່ນປະມານ 40% ເຊິ່ງສະແດງເຖິງການເພີ່ມຂື້ນສອງເປີເຊັນນັບຕັ້ງແຕ່ການລະບາດຂອງພະຍາດນີ້. ຄວາມເປັນຜູ້ ນຳ ຂອງ GOL ໃນຕະຫລາດພາຍໃນປະເທດຈະປະກອບສ່ວນເພີ່ມເຕີມໃນຄວາມແຕກຕ່າງແລະຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນ.

ຮ່ວມກັນ, ຂໍ້ລິເລີ່ມເຫຼົ່ານີ້ຈັດວາງ GOL ໃນການກະກຽມທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອເກັບ ກຳ ການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ໂດຍສານເຊິ່ງເປັນຜົນມາຈາກການຟື້ນຕົວຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງເສດຖະກິດບຣາຊິນທີ່ຄາດວ່າຈະມີໃນປີ ໜ້າ.

ສະຫຼຸບສັງລວມຜົນໄດ້ຮັບ 3Q20

ຈຳ ນວນຜູ້ໂດຍສານລາຍໄດ້ - ກິໂລແມັດຫຼຸດລົງ 72% ທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2019, ລວມມູນຄ່າ 3.2 ຕື້ຣິງກິດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຮົາໄດ້ເຫັນການເພີ່ມຂື້ນ 63% ໃນ RPK ແຕ່ເດືອນກໍລະກົດຫາເດືອນກັນຍາ;
ສາມາດໃຊ້ໄດ້ບ່ອນນັ່ງ Kilometers (ASK) ຫຼຸດລົງ 70% ທຽບໃສ່ 3Q19, ແຕ່ເພີ່ມຂຶ້ນ 59% ໃນໄຕມາດ;
GOL ຂົນສົ່ງລູກຄ້າ 2.6 ລ້ານຄົນໃນໄລຍະໄຕມາດ, ເຊິ່ງຫຼຸດລົງ 73% ທຽບກັບ 3Q19, ແຕ່ວ່າຫຼາຍກ່ວາການເພີ່ມຂຶ້ນ 300% ທຽບກັບ 2Q20. ໃນໄລຍະວັນພັກເອກະລາດຂອງປະເທດບຣາຊິນ, GOL ໄດ້ຂົນສົ່ງລູກຄ້າທັງ ໝົດ 55,000 ຄົນໃນມື້ດຽວ, ເທົ່າກັບ 55% ຂອງ ຈຳ ນວນເງິນທີ່ບັນທຶກທັງ ໝົດ ໃນໄລຍະດຽວກັນຂອງປີຜ່ານມາ;
ລາຍໄດ້ສຸດທິແມ່ນ 975 ລ້ານໂດລ້າ, ເປັນການຫຼຸດລົງຂອງ 74% ທຽບກັບ 3Q19, ແຕ່ວ່າການເພີ່ມຂຶ້ນ 172% ທຽບກັບ 2Q20. ລາຍໄດ້ປະ ຈຳ ເດືອນເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍ 240 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດໃນເດືອນກໍລະກົດແລະໃນທ້າຍເດືອນກັນຍາບັນລຸໄດ້ 465 ລ້ານໂດລາ, ເຊິ່ງສະແດງເຖິງການເພີ່ມຂື້ນ 94% ພາຍໃນ 3Q20. ລາຍຮັບອື່ນໆ (ຕົ້ນຕໍແມ່ນສິນຄ້າແລະຄວາມຈົງຮັກພັກດີ) ລວມທັງ ໝົດ 95.9 ລ້ານໂດລ້າ, ເທົ່າກັບ 9.8% ຂອງລາຍຮັບທັງ ໝົດ;
ລາຍໄດ້ຕໍ່ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີ Kilometer (RASK) ແມ່ນ 24.42 ເຊັນ (R $), ເຊິ່ງຫຼຸດລົງ 12% ທຽບໃສ່ 3Q19. ລາຍໄດ້ຕໍ່ຜູ້ໂດຍສານຕໍ່ບ່ອນນັ່ງທີ່ມີກິໂລແມັດ (PRASK) ແມ່ນ 22.02 ເຊັນ (R $), ຫຼຸດລົງ 16% ທຽບກັບ 3Q19;
ປັບ EBITDA ແລະດັດປັບ EBIT ແມ່ນ 284 ລ້ານໂດລາແລະ 114 ລ້ານໂດລາ R, ຕາມ ລຳ ດັບ, ເຊິ່ງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງການຄຸ້ມຄອງທີ່ສົມເຫດສົມຜົນແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງບໍລິສັດໃນການສະ ໜອງ ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບຄວາມຕ້ອງການ; ແລະ
ການສູນເສຍສຸດທິຫລັງຈາກຄວາມສົນໃຈຂອງຊົນເຜົ່າສ່ວນນ້ອຍແມ່ນ 872 ລ້ານໂດລາສະຫະລັດ (ບໍ່ລວມເອົາການແລກປ່ຽນແລະການປ່ຽນແປງທາງດ້ານການເງິນ, ການສູນເສຍສຸດທິທີ່ບໍ່ໄດ້ເກີດຂື້ນ, ການສູນເສຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບບັນທຶກທີ່ສາມາດແລກປ່ຽນໄດ້ແລະການໂທຫາທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບຜົນໄດ້ຮັບ).