ການປ່ອນບັດນັດຢຸດງານປະທ້ວງຂອງອັງກິດ Airways ຖືກເລື່ອນອອກໄປ

ລອນດອນ - ສະຫະພັນທີ່ເປັນຕົວແທນຂອງພະນັກງານໃນຫ້ອງໂດຍສານຂອງບໍລິສັດການບິນ British Airways PLC ໃນວັນອາທິດກ່າວວ່າມັນຈະເລື່ອນການລົງຄະແນນສຽງກ່ຽວກັບການປະຕິບັດການປະທ້ວງຕື່ມອີກເພື່ອພິຈາລະນາການສະເຫນີໃຫມ່ຈາກສາຍການບິນ, ແຕ່ຜູ້ນໍາສະຫະພັນໄດ້ເຕືອນ BA ຍັງສາມາດປະເຊີນກັບການກະທໍາດ້ານອຸດສາຫະກໍາເລີ່ມຕົ້ນກາງເດືອນສິງຫາ.

BA ໄດ້ວາງຂໍ້ສະເຫນີໃຫມ່ໃນວັນສຸກເພື່ອແນໃສ່ຢຸດຕິການຂັດແຍ້ງທີ່ຍາວນານກັບສະຫະພັນ Unite, ເຊິ່ງມາຮອດປັດຈຸບັນມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ GBP150 ລ້ານ. ການສະເຫນີຫລ້າສຸດລວມມີສອງການປ່ຽນແປງທີ່ແກ້ໄຂຄວາມກັງວົນຂອງລູກເຮືອໃນຫ້ອງໂດຍສານກ່ຽວກັບລາຍໄດ້ໃນອະນາຄົດຂອງພວກເຂົາ.

Unite ໄດ້ວາງແຜນທີ່ຈະລົງຄະແນນສຽງສະມາຊິກໃນຫ້ອງໂດຍສານໃນວັນອັງຄານກ່ຽວກັບການໂຈມຕີຮອບໃຫມ່, ແຕ່ທ່ານ Tony Woodley ເລຂາທິການໃຫຍ່ຮ່ວມຂອງ Unite ກ່າວວ່າສະຫະພັນ "ບໍ່ມີທາງເລືອກທີ່ຈະເລື່ອນເວລາລົງຄະແນນສຽງຂອງພວກເຮົາເພື່ອໃຫ້ສະມາຊິກຂອງພວກເຮົາປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການສະເຫນີດັ່ງກ່າວ."

BA ໄດ້ກ່າວຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າຂໍ້ສະ ເໜີ ຫຼ້າສຸດແມ່ນຂໍ້ສະ ເໜີ ສຸດທ້າຍຂອງມັນແລະຈະຖືກຖອນອອກຖ້າຂະບວນການລົງຄະແນນສຽງໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນໃນວັນອັງຄານ, Woodley ກ່າວ.

Woodley ກ່າວວ່າມັນຈະເປັນ "ບໍ່ສາມາດອະທິບາຍໄດ້" ຖ້າມັນບໍ່ໄດ້ສະເຫນີໃຫ້ສະມາຊິກແລະຈະພົບກັບຜູ້ຕາງຫນ້າໃນວັນຈັນເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການປະຕິບັດດັ່ງກ່າວ, ເຖິງແມ່ນວ່າລາວເວົ້າວ່າລາວຈະບໍ່ແນະນໍາການສະເຫນີດັ່ງກ່າວເພາະວ່າສາຍການບິນຍັງບໍ່ຕົກລົງ. ເພື່ອສົ່ງຄືນສິດທິປະໂຫຍດການເດີນທາງທີ່ເອົາມາຈາກພະນັກງານບາງຄົນໃນລະຫວ່າງການປະຕິບັດການປະທ້ວງຜ່ານມາ.

ທ່ານ Woodley ກ່າວວ່າ "ຄວາມຈິງທີ່ວ່າການຈັດການການເດີນທາງຂອງພະນັກງານບໍ່ໄດ້ຖືກຟື້ນຟູໃຫ້ກັບລູກເຮືອຫຼາຍພັນຄົນໄດ້ຂັດຂວາງການສະເຫນີນີ້ຈາກ BA ເປັນຄວາມກ້າວຫນ້າທີ່ທຸກຄົນຊອກຫາ," Woodley ເວົ້າ.

ການລົງຄະແນນສຽງປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບການສະເຫນີໃຫມ່ຂອງ BA ສາມາດເລີ່ມຕົ້ນໃນອາທິດນີ້, Unite ກ່າວ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຖ້າສະມາຊິກປະຕິເສດການສະເຫນີຫຼ້າສຸດຂອງ BA, Woodley ກ່າວວ່າສາຍການບິນສາມາດປະເຊີນກັບການໂຈມຕີໃຫມ່ແລະ "ການຂັດຂວາງຢ່າງຮ້າຍແຮງ" ໃນໄລຍະການເດີນທາງໃນຊ່ວງລຶະເບິ່ງຮ້ອນສູງສຸດ, ເລີ່ມຕົ້ນໃນອາທິດທີສອງຂອງເດືອນສິງຫາ.

ທ່ານກ່າວວ່າ "ສະມາຊິກຂອງພວກເຮົາບໍ່ໄດ້ຖືກເອົາຊະນະແລະຍັງຢືນຢູ່ຢ່າງເຂັ້ມແຂງ,"

ໂຄສົກຂອງ BA ກ່າວວ່າສາຍການບິນຍິນດີຕ້ອນຮັບການເຄື່ອນໄຫວຂອງ Unite, ໂດຍກ່າວວ່າ, "ພວກເຮົາເຊື່ອວ່າການສະເຫນີຂອງພວກເຮົາແມ່ນຍຸດຕິທໍາແລະສົມເຫດສົມຜົນແລະໃຫ້ໂອກາດທີ່ແທ້ຈິງທີ່ຈະຢຸດຕິການຂັດແຍ້ງນີ້."

BA ກ່າວ​ວ່າ ຕົນ​ມີ​ແຜນ​ຈະ​ບິນ 100% ຂອງ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ງານ​ທາງ​ຍາວ​ຂອງ​ຕົນ ແລະ​ສ່ວນ​ໃຫຍ່​ຂອງ​ການ​ປະ​ຕິ​ບັດ​ການ shorthaul ຂອງ​ຕົນ​ໃນ​ລະ​ຫວ່າງ​ໄລ​ຍະ​ການ​ໂຈມ​ຕີ​ຕໍ່​ໄປ.

BA ກ່າວ​ວ່າ ສາຍ​ການ​ບິນ​ໄດ້​ສະ​ເໜີ​ໃຫ້​ມີ​ການ​ຟື້ນ​ຟູ​ສິດ​ປະ​ໂຫຍດ, ແຕ່​ພຽງ​ແຕ່​ມີ​ຄ່າ​ອາ​ວຸ​ໂສ​ສຳ​ລັບ​ຜູ້​ທີ່​ກ່ຽວ​ຂ້ອງ​ກັບ​ການ​ໂຈມ​ຕີ. ສະຫະພັນບໍ່ຍອມຮັບເງື່ອນໄຂດັ່ງກ່າວ.

Woodley ກ່າວວ່າການຕິດເງື່ອນໄຂໃນການສົ່ງຄືນຜົນປະໂຫຍດການເດີນທາງແມ່ນການເຄື່ອນໄຫວທີ່ "ວິຈານ" ໂດຍຫົວຫນ້າບໍລິຫານຂອງ BA, Willie Walsh, ເພີ່ມ "ຈະບໍ່ມີຄວາມສະຫງົບກັບບໍລິສັດນີ້," ເຖິງແມ່ນວ່າການສະເຫນີນີ້ຈະຖືກຍອມຮັບ, ເພາະວ່າຍັງຈະມີພະນັກງານທີ່ບໍ່ພໍໃຈຈົນກ່ວາ. ບັນຫາການເດີນທາງໄດ້ຖືກແກ້ໄຂຢ່າງສົມບູນ.

ສິດທິປະໂຫຍດໃນການເດີນທາງອະນຸຍາດໃຫ້ພະນັກງານໃນການເດີນທາງທີ່ມີສ່ວນຫຼຸດແລະຖືກນໍາໃຊ້ໂດຍພະນັກງານບາງຄົນເພື່ອອາໄສຢູ່ບ່ອນອື່ນໃນອັງກິດແລະຫຼັງຈາກນັ້ນບິນເຂົ້າໄປໃນລອນດອນເພື່ອເລີ່ມຕົ້ນການເຮັດວຽກ.

BA ແລະ Unite ໄດ້ເຈລະຈາກັນເປັນເວລາເກືອບ 17 ເດືອນກ່ຽວກັບເງື່ອນໄຂການເຮັດວຽກ, ໂດຍບໍ່ມີການຕົກລົງ. ສາຍ​ການ​ບິນ​ທີ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ການ​ສູນ​ເສຍ, ທີ່​ຫຼຸດ​ຈຳ​ນວນ​ລູກ​ເຮືອ​ທີ່​ໃຊ້​ກັບ​ພະ​ນັກ​ງານ​ໃນ​ຖ້ຽວ​ບິນ​ທາງ​ໄກ​ຈາກ Heathrow ເປັນ​ສ່ວນ​ໜຶ່ງ​ຂອງ​ແຜນ​ການ​ຫຼຸດ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ, ໄດ້​ຖືກ​ປະ​ທ້ວງ​ເປັນ​ເວ​ລາ 22 ວັນ​ນັບ​ຕັ້ງ​ແຕ່​ເດືອນ​ມີ​ນາ ທີ່​ມີ​ຄ່າ​ໃຊ້​ຈ່າຍ​ຢ່າງ​ໜ້ອຍ 154 ລ້ານ GBP. ກັບນັກບິນ ແລະລູກເຮືອໂດຍສານຈາກສາຍການບິນອື່ນ ແລະຄືນເງິນຄ່າໂດຍສານສຳລັບຖ້ຽວບິນທີ່ຖືກຍົກເລີກ.

Woodley ຄາດ​ຄະ​ເນ​ວ່າ 1.25 ລ້ານ​ຈອງ​ໄດ້​ສູນ​ເສຍ​ໄປ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ກັບ​ປີ​ກາຍ​ນີ້ ຍ້ອນ​ວ່າ​ທັງ​ສອງ​ຝ່າຍ​ບໍ່​ສາ​ມາດ​ຕົກ​ລົງ​ກັນ​ໄດ້.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຕໍາແຫນ່ງຂອງລູກເຮືອໃນຫ້ອງໂດຍສານໄດ້ອ່ອນແອລົງຍ້ອນວ່າການຂັດແຍ້ງຍັງສືບຕໍ່, ໂດຍ BA ສາມາດຈັດການໂຄງການບິນໄດ້ດີກວ່າໂດຍໃຊ້ອາສາສະຫມັກທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມເພື່ອລູກເຮືອການບິນຂອງຕົນຫຼືຈ້າງຍົນແລະລູກເຮືອຈາກສາຍການບິນອື່ນໆ. ອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, BA ໄດ້ເປີດຕົວການຈ້າງງານຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນ Heathrow ຂອງລອນດອນເພື່ອຈ້າງພະນັກງານຫ້ອງໂດຍສານປະມານ 1,250 ຄົນໃນເງິນເດືອນທີ່ຕໍ່າກວ່າລູກເຮືອໃນປະຈຸບັນຢູ່ທີ່ສະຫນາມບິນ.

ຂໍ້ສະເໜີຫຼ້າສຸດຂອງ BA ລວມມີການໃຫ້ເງິນເຕີມເງິນໃຫ້ກັບລູກເຮືອໃນຫ້ອງໂດຍສານທີ່ມີຢູ່ກ່ອນແລ້ວ ເພື່ອຮັບປະກັນວ່າເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ເສຍເງິນອຸດໜູນເສັ້ນທາງ ເມື່ອລູກເຮືອທີ່ຮັບສະໝັກໃໝ່ເລີ່ມບິນໃນລະດູໃບໄມ້ປົ່ງ. ນັ້ນ ໝາຍ ຄວາມວ່າລູກເຮືອທຸກຄົນຈະໄດ້ຮັບຄ່າຈ້າງຂັ້ນຕໍ່າທີ່ຮັບປະກັນ, ບໍ່ວ່າຈະເປັນເສັ້ນທາງທີ່ພວກເຂົາບິນ.

BA ຍັງໄດ້ຖອນຕົວສະເໜີໃຫ້ເພີ່ມລະດັບພະນັກງານໃນບາງຖ້ຽວບິນ, ເຊິ່ງຈະໄດ້ຮັບທຶນຈາກລະດັບເງິນອຸດໜູນຕໍ່າກວ່າ.