MUMBAI: ມັນແມ່ນການຕັດສິນໃຈດ້ານນະໂຍບາຍຂອງປະເພດທີ່ປະເທດຈະປະຕິບັດ: ສາມາດແຕ່ງຕັ້ງຄົນຕ່າງປະເທດເຂົ້າຮັບ ຕຳ ແໜ່ງ ດ້ານຄວາມປອດໄພສູງສຸດໃນສາຍການບິນຂອງອິນເດຍໄດ້ບໍ?
ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ສາຍການບິນ Jet Airways ໄດ້ແຕ່ງຕັ້ງ Steve Ramiah, ສັນຊາດສິງກະໂປເປັນຮອງປະທານ (ຄວາມປອດໄພ), ແລະດຽວນີ້ປະກົດວ່າສາຍການບິນດັ່ງກ່າວອາດຈະຖືກບັງຄັບໃຫ້ປ່ຽນແທນລາວກັບຄົນອິນເດຍ.
ໃນກອງປະຊຸມລະດັບຄວາມປອດໄພລະດັບສູງທີ່ເອີ້ນໂດຍ ສຳ ນັກງານຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນພົນລະເຮືອນ (BCAS) ໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາ - ເຂົ້າຮ່ວມໂດຍຜູ້ຕາງ ໜ້າ ຈາກ IB, RAW, ກະຊວງພາຍໃນ, ກະຊວງການບິນພົນລະເຮືອນແລະສາຍການບິນ - ໄດ້ມີການຕັດສິນໃຈເປັນເອກະພາບວ່າຄົນຕ່າງປະເທດບໍ່ຄວນອະນຸຍາດ ຖືປ້າຍຄວາມປອດໄພສູງສຸດໃນສາຍການບິນ. "ມັນແມ່ນຄວາມເປັນເອກະສັນບໍ່ໄດ້ຈາກທຸກຄົນທີ່ເຂົ້າຮ່ວມປະຊຸມ, ຍົກເວັ້ນຜູ້ຕາງ ໜ້າ ຂອງສາຍການບິນ Jet Airways. ແຕ່ວ່າ ຄຳ ສັ່ງສຸດທ້າຍຂອງລັດຖະບານທີ່ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ແມ່ນຍັງບໍ່ທັນຮູ້ເທື່ອແລະຈະອອກພາຍໃນ ໜຶ່ງ ຫຼືສອງມື້,”
"ຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມທົ່ວໄປໃນກອງປະຊຸມໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາແມ່ນວ່າເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ຄວາມປອດໄພຊັ້ນ ນຳ ຂອງສາຍການບິນເຊັ່ນ: ຮອງປະທານ (ຄວາມປອດໄພ) ຄວນເປັນຊາວອິນເດຍຍ້ອນວ່າລາວຈະມີຂໍ້ມູນຫຼາຍປະເພດ,". ທ່ານຮອງລັດຖະມົນຕີກະຊວງການຕ່າງປະເທດ, BCAS ແລະອື່ນໆຈະເປັນຕົວແທນຂອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການເວົ້າ, ການກໍ່ການຮ້າຍ, ບັນຫາຄວາມປອດໄພລະຫວ່າງອິນເດຍແລະປະເທດອື່ນໆ, ແລະອື່ນໆ,” ລາວເວົ້າ. “ ບໍລິສັດ Jet Airways ອາດຈະແຕ່ງຕັ້ງ Ramiah ໃຫ້ເປັນທີ່ປຶກສາດ້ານຄວາມ ໝັ້ນ ຄົງ. ບໍ່ມີໃຜມີການຄັດຄ້ານຕໍ່ສິ່ງດັ່ງກ່າວທີ່ປຶກສາມີ ອຳ ນາດ ຈຳ ກັດ,”
ເຖິງແມ່ນວ່າຄົນສັນຊາດຕ່າງປະເທດມີ ຕຳ ແໜ່ງ ສູງສຸດໃນສາຍການບິນຕ່າງໆໃນປະເທດອິນເດຍ, ແຕ່ມັນແມ່ນຄັ້ງ ທຳ ອິດທີ່ຄົນຕ່າງປະເທດໄດ້ຮັບການເລືອກໃຫ້ເປັນຫົວ ໜ້າ ດ້ານຄວາມປອດໄພ. ໃນທົ່ວໂລກ, ແຕ່ລະປະເທດມີກົດລະບຽບຂອງຕົນເອງກ່ຽວກັບບັນຫານີ້, ໂດຍມີສາຍການບິນບາງແຫ່ງໃນຕາເວັນອອກກາງມີຄົນຕ່າງປະເທດເຂົ້າໄປໃນ ຕຳ ແໜ່ງ ຄວາມປອດໄພທີ່ ສຳ ຄັນ, ໃນຂະນະທີ່ສາຍການບິນອື່ນໆ, ຄືກັບທີ່ຢູ່ອາເມລິກາແລະອັງກິດສະຫງວນບ່ອນ ທຳ ອິດໃຫ້ພົນລະເມືອງຂອງຕົນເທົ່ານັ້ນ. ໃນເວລາທີ່ບໍລິສັດ TOI ໄດ້ຂໍ ຄຳ ເຫັນຈາກບໍລິສັດ Jet Airways ໜຶ່ງ ເດືອນທີ່ຜ່ານມາກ່ຽວກັບບັນຫານີ້, ໂຄສົກຂອງສາຍການບິນໄດ້ກ່າວວ່າ: "Jet Airways ບໍ່ໄດ້ລະເມີດກົດລະບຽບໃດໆຂອງລັດຖະບານໃນການແຕ່ງຕັ້ງ Steve Ramiah ໃຫ້ເປັນຮອງປະທານາທິບໍດີຄົນ ໃໝ່ (ຄວາມປອດໄພ)."
ອີງຕາມສາຍການບິນ, Ramiah ແມ່ນ "ຄົນເຊື້ອສາຍອິນເດຍມາແຕ່ ກຳ ເນີດແລະໄດ້ຮັບການຕົກລົງເປັນສະມາຊິກຂອງສະພາສູງອິນເດຍໂດຍຄະນະ ກຳ ມະການຊັ້ນສູງຂອງອິນເດຍໃນສິງກະໂປໃນເດືອນທັນວາ 2006." ສາຍການບິນບໍ່ໄດ້ໃຫ້ ຄຳ ເຫັນຫຍັງກ່ຽວກັບການພັດທະນາຂອງອາທິດທີ່ຜ່ານມາ. ໂຄສົກຂອງສາຍການບິນກ່າວໃນວັນຈັນມື້ນີ້ວ່າ "ພວກເຮົາບໍ່ມີຂໍ້ມູນຫຍັງເລີຍ".
ມັນເປັນຄວາມຈິງທີ່ວ່າການແຕ່ງຕັ້ງ Ramiah ບໍ່ໄດ້ລະເມີດລະບຽບການໃດໆໂດຍກົງ ສຳ ລັບເຫດຜົນງ່າຍໆທີ່ປະເທດອິນເດຍຍັງບໍ່ທັນໄດ້ອອກກົດລະບຽບໃດໆກ່ຽວກັບສັນຊາດຂອງບຸກຄະລາກອນທີ່ຖືປ້າຍຄວາມປອດໄພໃນສາຍການບິນພາຍໃນປະເທດ. ແຕ່ມັນຈະແຈ້ງເມື່ອເວົ້າເຖິງການປະກາດຄວາມປອດໄພໃນສະຖານີຂອງສາຍການບິນຕ່າງປະເທດ. ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນການບິນກ່າວວ່າ "ຄະນະ ກຳ ມະການ RP Singh ໃນຂໍ້ສະ ເໜີ ແນະຂອງຕົນທີ່ເຮັດໃນປີ 2002 - ຄຳ ແນະ ນຳ ເຫລົ່ານີ້ຕໍ່ມາໄດ້ຖືກຍອມຮັບ ສຳ ລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂດຍ BCAS. “ ມັນເປັນເຫດຜົນທີ່ພວກເຂົາບໍ່ສາມາດແຕ່ງຕັ້ງຄົນຕ່າງປະເທດໄປປະ ຈຳ ຢູ່ປະເທດອິນເດຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄະນະ ກຳ ມະການ Singh ບໍ່ໄດ້ກ່າວເປັນລາຍລັກອັກສອນ,” ລາວກ່າວຕື່ມ. ປະຈຸບັນລັດຖະບານຈະແຈ້ງກ່ຽວກັບບັນຫາດັ່ງກ່າວພາຍໃນ ໜຶ່ງ ມື້ຫຼືສອງມື້.
