ເຈົ້າ ໜ້າ ທີ່ກ່າວໃນວັນພະຫັດວານນີ້ວ່າທ່າເຮືອ Port Baltimore ຈະໄດ້ຮັບຜູ້ເຊົ່າເຮືອນຕະຫຼອດປີ ທຳ ອິດໃນເວລາທີ່ບໍລິສັດ Carnival Cruise Lines ລຸດລົງສະ ໜາມ ຢູ່ທີ່ນັ້ນໃນເດືອນກັນຍາປີ 2009, ເຊິ່ງ ນຳ ເອົາເສດຖະກິດມາສູ່ລັດ.
The Carnival Pride ຈະເລີ່ມຂີ່ເຮືອ 2011 ມື້ຈາກ Baltimore ທຸກໆອາທິດຈົນຮອດເດືອນສິງຫາປີ XNUMX, ເຊິ່ງເພີ່ມ ຈຳ ນວນການເດີນທາງອອກຈາກທ່າເຮືອ. ບໍລິສັດ Royal Cruise ສາຍສາກົນ Caribbean ແລະປະເທດນອກແວ ດຳ ເນີນການອອກຈາກທ່າເຮືອແຕ່ເດືອນເມສາເຖິງເດືອນຕຸລາ.
ທ່ານ Jim White, ຜູ້ ອຳ ນວຍການບໍລິຫານບໍລິຫານເຮືອທ່າເຮືອ Maryland ກ່າວວ່າມີເຮືອທ່ອງທ່ຽວ 27 ລຳ ທີ່ ກຳ ນົດຈະອອກຈາກ Baltimore ໃນປີນີ້. ໃນປີ 2009, ຂາວກ່າວວ່າ ຈຳ ນວນດັ່ງກ່າວຈະເພີ່ມຂື້ນສອງເທົ່າກັບການເພີ່ມ Carnival ແລະການເດີນທາງພິເສດບາງຢ່າງທີ່ວາງແຜນໂດຍ Royal Caribbean ແລະ Norwegian.
ທ່ານກ່າວວ່າອຸດສາຫະ ກຳ ລ່ອງເຮືອໄດ້ສົ່ງຜົນກະທົບທາງເສດຖະກິດເຖິງ 56 ລ້ານໂດລາໃນປີ 2006.
ທ່ານ White ກ່າວວ່າ“ ພວກເຮົາເວົ້າກ່ຽວກັບປະລິມານເພີ່ມຂຶ້ນສອງເທົ່າ, ສະນັ້ນຂ້າພະເຈົ້າສາມາດເວົ້າໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍວ່າພວກເຮົາຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດທາງດ້ານເສດຖະກິດເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສອງເທົ່າ. "ພວກເຮົາຈະເລີ່ມເຫັນວ່າປີ 2009. ໃນປີ 2010 ພວກເຮົາຫວັງວ່າມັນຈະເຂັ້ມແຂງກວ່າເກົ່າ."
ລັດຖະບານທ່ານ Martin O'Malley ເອີ້ນການຕັດສິນໃຈຂອງ Carnival ໃນການເປີດຕົວຈາກ Baltimore, ເຊິ່ງເປັນ "ໄຊຊະນະອັນໃຫຍ່ຫຼວງ ສຳ ລັບລັດ Maryland."
Carnival ຫວັງວ່າຈະດຶງດູດຄົນ 40 ລ້ານຄົນພາຍໃນເວລາຂັບລົດ XNUMX ຊົ່ວໂມງເພື່ອຂ້າມການເດີນທາງຕາມເສັ້ນທາງຂ້າມປະເທດຫລືການບິນໄປຫາເຂດຮ້ອນແລະລ່ອງເຮືອອອກຈາກ Baltimore ແທນ.
ໂຄສົກ Carnival ກ່າວວ່າ“ ປະຊາຊົນ ຈຳ ນວນຫລວງຫລາຍ ກຳ ລັງຕໍ່ສູ້ກັບບັນຫາໃນການບິນແລະຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການບິນ”.
ເຖິງແມ່ນວ່າ Baltimore ອາດຈະຖືກພິຈາລະນາເປັນທາງເລືອກທີ່ຜິດປົກກະຕິສໍາລັບຈຸດອອກເດີນທາງຕະຫຼອດປີເນື່ອງຈາກລະດູຫນາວທີ່ຂ້ອນຂ້າງເຢັນ, de la Cruz ກ່າວວ່າບໍລິສັດຄາດວ່າຈະເຮັດໄດ້ດີ.
“ ພວກເຮົາ [ຈະ] ດຳ ເນີນການຈາກ 17 ທ່າເຮືອພາຍໃນປະເທດ; ນີ້ໄດ້ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດຫຼາຍ ສຳ ລັບພວກເຮົາທີ່ຂະຫຍາຍອອກໄປນອກທ່າເຮືອຕາມປະເພນີ,”
ບໍລິສັດຈະສະ ເໜີ ການເດີນທາງສອງແຫ່ງຈາກ Baltimore, ທັງສອງບໍ່ໄດ້ໄປໄກເຖິງ Caribbean. ການເດີນທາງຄັ້ງ ໜຶ່ງ ຈະຢຸດຢູ່ Grand Turk, Turks & Caicos ແລະ Freeport ໃນ Bahamas. ການເດີນທາງອີກຄັ້ງ ໜຶ່ງ ຈະຢຸດຢູ່ Port Canaveral, Fla., ແລະ Nassau ແລະ Freeport ໃນ Bahamas.
Carnival ມັກຈະຖືກເອີ້ນວ່າທາງເລືອກໃນການລ່ອງເຮືອທີ່ເປັນມິດກັບຄອບຄົວ, ສະນັ້ນ de la Cruz ກ່າວວ່າບໍລິສັດບໍ່ຄວນມີບັນຫາຫຍັງໃນການແຂ່ງຂັນກັບນໍເວແລະ Royal Caribbean, ເຊິ່ງຕອບສະ ໜອງ ໃຫ້ນັກທ່ອງທ່ຽວປະເພດຕ່າງໆ.
ນາງກ່າວວ່າ“ ທຸກໆເສັ້ນທາງລ່ອງເຮືອແມ່ນແຕກຕ່າງກັນ. "ເມື່ອທ່ານເປັນຜູ້ປະຕິບັດງານຕະຫຼອດປີຈາກທ່າເຮືອທີ່ທ່ານມີປະໂຫຍດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ ... ໃນເວລາທີ່ຄົນຄິດ Baltimore, ພວກເຂົາຈະມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຄິດວ່າ Carnival ເພາະວ່າພວກເຮົາເປັນຜູ້ຫຼີ້ນຕະຫຼອດປີຢູ່ທີ່ນັ້ນ."
ເຖິງແມ່ນວ່າ Carnival ບໍ່ໄດ້ຄາດຫວັງວ່າຈະເຮັດການຈ້າງຫຼາຍໃນພື້ນທີ່, ການເພີ່ມເຮືອຂອງຕົນຈະກະຕຸ້ນທຸລະກິດສໍາລັບ stevedores, ຄົນຂັບລົດ cab ແລະໂຮງແຮມ.
ທ່ານ de la Cruz ກ່າວວ່າ“ ທຸກເວລາທີ່ພວກເຮົາຈອດເຮືອຢູ່ສະຖານທີ່ໃດ ໜຶ່ງ ແມ່ນມີຜົນກະທົບທາງເສດຖະກິດແນ່ນອນ. “ ທ່າເຮືອບ້ານແມ່ນບ່ອນທີ່ພວກລູກເຮືອມັກຊື້ເຄື່ອງສ່ວນຕົວຂອງພວກເຂົາ, ແລະພວກເຂົາມັກທີ່ຈະໄປຊື້ເຄື່ອງ. ພວກເຂົາມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະລ່ອງເຮືອລົງເມື່ອພວກເຮົາລົງຈອດແລະຕີທຸກຮ້ານຄ້າໃນທ້ອງຖິ່ນ.”
Sara Perkins, ເຈົ້າຂອງບໍລິສັດ CruiseOne, ບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວໃນ Abingdon ກ່າວວ່າໂດຍໃຫ້ປະສົບການຂອງນາງ, ນາງຄາດຫວັງວ່າ Carnival ຈະປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດຫຼາຍໃນ Baltimore.
ທ່ານ Perkins ກ່າວວ່າ "ການຈັດງານລ້ຽງ Carnival ມາທີ່ນີ້ເມື່ອສອງສາມປີກ່ອນແລະພວກມັນຖືກນໍ້າຖ້ວມເພາະວ່າມັນແມ່ນ ກຳ ປັ່ນ ໃໝ່, ບາງສິ່ງບາງຢ່າງທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ລາຄາກໍ່ບໍ່ແພງ."
ການເພີ່ມ ກຳ ປັ່ນທີ່ແຕກຕ່າງກັນເຂົ້າໄປໃນພັບຈະຊ່ວຍກະຕຸ້ນທຸລະກິດໃຫ້ກັບ Perkins ແນ່ນອນ, ຜູ້ທີ່ເວົ້າວ່າເຖິງແມ່ນວ່າເສດຖະກິດຈະຊ້າ, ປະຊາຊົນກໍ່ຍັງເດີນເຮືອຢູ່.
ນາງກ່າວວ່າ“ ການລ່ອງເຮືອແມ່ນສິ່ງທີ່ມີຄ່າ ສຳ ລັບເງິນໂດລາຂອງທ່ານເພາະວ່າທຸກຢ່າງມີຢູ່ ສຳ ລັບທ່ານ. "ຂ້ອຍຮູ້ວ່າຄົນທີ່ອອກຈາກ Baltimore ກຳ ລັງຈະເສຍຊີວິດ ສຳ ລັບເຮືອ ລຳ ອື່ນ."
ເຖິງແມ່ນວ່ານາງ Perkins ກ່າວວ່ານາງຮູ້ສຶກຕື່ນເຕັ້ນຫລາຍຍ້ອນຂ່າວກ່ຽວກັບການລ່ອງເຮືອອີກ ລຳ ໜຶ່ງ ທີ່ ກຳ ລັງເດີນທາງມາເມືອງ, ນາງກໍ່ມີການຈອງລົດບາງຢ່າງ.
ນາງກ່າວວ່າ“ ຂ້າພະເຈົ້າມີຄວາມກັງວົນ ໜ້ອຍ ໜຶ່ງ ຕໍ່ໂຄງການຕະຫຼອດປີ. "ເມື່ອທ່ານອອກຈາກນີ້ໃນເດືອນມັງກອນ, ເດືອນກຸມພາແລະເດືອນມີນາ, ມັນບໍ່ອົບອຸ່ນຢູ່ຂ້າງນອກ."
mddailyrecord.com
