Tanzania ຕ້ອງການນັກທ່ອງທ່ຽວຊາວອິນເດຍ. ແລະໂອກາດນີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນການປ່ຽນແປງຂອງ Fortunes ສຳ ລັບອຸດສະຫະ ກຳ ການບິນ Tanzania.
ບໍລິສັດຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດຂອງ Tanzania Air Air Tanzania, ໄດ້ຟື້ນຕົວຄືນ ໃໝ່ ໃນສອງປີທີ່ຜ່ານມາ, ຍ້ອນວ່າມັນຊອກຫາບົດບາດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໃນຕະຫຼາດການບິນໃນອາຟຣິກາໃນພາກພື້ນ, ເຊິ່ງຄອບ ງຳ ໂດຍເອທິໂອເປຍ, Kenya, ແລະ Rwanda.
ເຮືອບິນ Dreamliner ຂອງ Tanzania ກຳ ລັງຈະລົງຈອດທີ່ສະ ໜາມ ບິນນາໆຊາດ Julius Nyerere ໃນຕອນບ່າຍຂອງວັນຈັນທີ 9 ກໍລະກົດ, ໂດຍໄດ້ເລື່ອນເວລາໃນການສົ່ງເຄື່ອງໄປແລ້ວ XNUMX ມື້. ຍົນໄດ້ປະສົບຜົນ ສຳ ເລັດໃນການທົດລອງການບິນທົດລອງທີ່ສະ ໜາມ Paine ໃນ Seattle, Washington ໃນອາທິດທີ່ຜ່ານມາແລະຈະມີຜູ້ບໍລິຫານຈາກຜູ້ຜະລິດ Boeing ແລະຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ Trent ຂອງຕົນຄື Rolls-Royce.They ຄາດວ່າຈະໄດ້ຮັບໂດຍປະທານາທິບໍດີ Tanzania John Magufuli.
ເຮືອບິນ ລຳ ດັ່ງກ່າວມີ ກຳ ນົດຈະ ສຳ ພັດລົງໃນວັນຈັນເວລາ 3 ໂມງແລງຕາມເວລາທ້ອງຖິ່ນ, ໂດຍໄດ້ ສຳ ເລັດການບິນ 22 ຊົ່ວໂມງຜ່ານເອີຣົບເພື່ອເປັນເຊື້ອໄຟ. ເຮືອບິນໂບອິ້ງ 787-8 Dreamliner ລຸ້ນ ໃໝ່ ຂອງ Air Tanzania ຈະຖືກ ນຳ ໃຊ້ໂດຍລຸ້ນ Trent 1000 TEN ລຸ້ນ ໃໝ່ ລ້າສຸດ (ຄວາມແຮງ, ປະສິດທິພາບແລະເຕັກໂນໂລຢີ ໃໝ່). ເຄື່ອງຈັກນີ້ຈະໃຊ້ພະລັງງານທັງ ໝົດ 787 ລຸ້ນຂອງໂບອິ້ງ XNUMX ແລະຈະສະ ໜອງ ການເຜົາ ໄໝ້ ນໍ້າມັນເຊື້ອໄຟທີ່ຕໍ່າກວ່າຄູ່ແຂ່ງຂອງມັນເຖິງສາມເປີເຊັນ.
ເຄື່ອງຈັກຊ່ວຍໃຫ້ Dreamliner ບັນລຸປະສິດທິພາບສູງກ່ວາ 20 ເປີເຊັນກ່ວາເຄື່ອງບິນທີ່ມັນທົດແທນ, ພ້ອມທັງຢຸດລົດສິ່ງລົບກວນຂອງເຮືອບິນລຸ້ນລຸ້ນກ່ອນ. ຍົນທີ່ມີຊື່ວ່າ "Kilimanjaro-Hapa kazi tu," ໃນປັດຈຸບັນຈະເຫັນ Air Tanzania ເລີ່ມ ດຳ ເນີນການເສັ້ນທາງລະຫວ່າງປະເທດໄປສູ່ Mumbai ເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນກັນຍາ.
ປ່ຽນແປງໃນໂຊກດີ
ສອງອາທິດທີ່ຜ່ານມາ, ຜູ້ ອຳ ນວຍການພັດທະນາການຄ້າແລະການຄ້າຂອງສາຍການບິນ Patrick Ndekana ກ່າວວ່າເຮືອບິນ Dreamliner ຈະບິນໄປ Mumbai XNUMX ຄັ້ງຕໍ່ອາທິດ - ເຊິ່ງເປັນຖ້ຽວບິນ ທຳ ອິດທີ່ຢູ່ນອກທະວີບ.
ໃນເດືອນມີນາຜ່ານມາ, Air Tanzania ກ່າວວ່າເຮືອບິນລຸ້ນ 787 Dreamliner ຈະເປັນເຮືອບິນ ສຳ ຄັນຂອງມັນໃນຂະນະທີ່ມັນປັບປຸງ ໃໝ່ ແລະຂະຫຍາຍເຮືອຂອງມັນ.
ໂຄງການປັບປຸງເຮືອຂອງ Air Tanzania, ເຊິ່ງ The EastAfrican ໄດ້ເຫັນ, ລວມທັງການຊື້ເຮືອບິນ ຈຳ ນວນ 8 ລຳ ລວມທັງເຮືອບິນ Bombardier DASH400 Q2016 ຈຳ ນວນ XNUMX ລຳ - ສອງ ລຳ ໄດ້ຖືກຈັດສົ່ງໃນເດືອນກັນຍາ XNUMX, ແລະດຽວນີ້ມັນໃຊ້ ສຳ ລັບເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດລະຫວ່າງເກາະ Dar es Salaam ແລະເກາະ Comoros , Mwanza, Kigoma ແລະ Mtwara.
ມັນຍັງໄດ້ຮັບ Bombardier DASH8 Q400 ໜຶ່ງ ໃນເດືອນມິຖຸນາປີກາຍ. ແຜນການດັ່ງກ່າວສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ຮອດເດືອນກໍລະກົດ, Air Tanzania ຄວນ ດຳ ເນີນການເຮືອບິນ 8 ລຳ ຍ້ອນວ່າມັນໄດ້ປະຕິບັດການບິນ Bombardier DASH300 Q2011 ໜຶ່ງ ລຳ ຕັ້ງແຕ່ປີ XNUMX.
ສາຍການບິນດັ່ງກ່າວຍັງຈະໄດ້ຮັບອີກສອງລຸ້ນ ໃໝ່ Bombardier CS300 ຫຼັງຈາກທີ່ອົງການການບິນຂອງປະເທດໄດ້ ສຳ ເລັດຂໍ້ຕົກລົງຊື້ກັບຜູ້ຜະລິດອາເມລິກາ Boeing Commercial Airplanes ແລະບໍລິສັດ Bombardier Inc. ຂອງການາດາ.
ເມື່ອສອງປີກ່ອນ, ປະເທດ Tanzania ໄດ້ຕັດສິນໃຈພັດທະນາໂປແກຼມ ສຳ ລັບປັບປຸງຜູ້ໃຫ້ບໍລິການແຫ່ງຊາດຂອງຕົນເຊິ່ງລວມມີການຊື້ເຮືອບິນ ໃໝ່ 2016 ລຳ ໃນລະຫວ່າງປີ 2018 ແລະ XNUMX, ການ ຊຳ ລະ ໜີ້ ແລະການສະ ໜອງ ທຶນເລີ່ມຕົ້ນ, ການປັບປຸງແລະຫັນເປັນລະບົບທຸລະກິດທີ່ທັນສະ ໄໝ.
ສິ່ງທີ່ຄວນເອົາໄປຈາກບົດຄວາມນີ້:
- ໂຄງການປັບປຸງເຮືອຂອງ Air Tanzania, ເຊິ່ງ The EastAfrican ໄດ້ເຫັນ, ລວມທັງການຊື້ເຮືອບິນ ຈຳ ນວນ 8 ລຳ ລວມທັງເຮືອບິນ Bombardier DASH400 Q2016 ຈຳ ນວນ XNUMX ລຳ - ສອງ ລຳ ໄດ້ຖືກຈັດສົ່ງໃນເດືອນກັນຍາ XNUMX, ແລະດຽວນີ້ມັນໃຊ້ ສຳ ລັບເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດລະຫວ່າງເກາະ Dar es Salaam ແລະເກາະ Comoros , Mwanza, Kigoma ແລະ Mtwara.
- ບໍລິສັດຂົນສົ່ງແຫ່ງຊາດຂອງ Tanzania Air Air Tanzania, ໄດ້ຟື້ນຕົວຄືນ ໃໝ່ ໃນສອງປີທີ່ຜ່ານມາ, ຍ້ອນວ່າມັນຊອກຫາບົດບາດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າໃນຕະຫຼາດການບິນໃນອາຟຣິກາໃນພາກພື້ນ, ເຊິ່ງຄອບ ງຳ ໂດຍເອທິໂອເປຍ, Kenya, ແລະ Rwanda.
- ຍົນລຳດັ່ງກ່າວໄດ້ປະສົບຜົນສຳເລັດໃນການທົດລອງບິນແລ່ນຂອງຕົນຢູ່ທີ່ສະໜາມ Paine ໃນເມືອງ Seattle, ວໍຊິງຕັນ ໃນອາທິດແລ້ວນີ້ ແລະຈະໄປພ້ອມໆກັບຜູ້ບໍລິຫານຈາກຜູ້ຜະລິດ Boeing ແລະຜູ້ຜະລິດເຄື່ອງຈັກ Trent, Rolls-Royce.
