ເປັນເວລາຫລາຍທົດສະວັດ, ລົດໄຟຂະ ໜາດ ໃຫຍ່ CRRC Changchun ຂອງຈີນໄດ້ພະຍາຍາມເດີນທາງໄປທົ່ວໂລກ. ດ້ວຍຜະລິດຕະພັນ CRRC ທີ່ ນຳ ໃຊ້ແລ້ວໃນ 20 ກວ່າປະເທດແລະເຂດແຄວ້ນ, ແລະຂໍ້ຕົກລົງສົ່ງອອກມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 12 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດ, ປະຈຸບັນຜູ້ຜະລິດລົດໄຟ ກຳ ລັງເບິ່ງຕະຫຼາດຕ່າງປະເທດທີ່ໃຫຍ່ກວ່າເກົ່າ.
ລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ຜະລິດອອກມາ ສຳ ລັບໂທລະສັບ Tel Aviv, ເຊິ່ງໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມຈາກລູກຄ້າຊາວອິດສະຣາເອນ, ຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າລົດໄຟຄວາມໄວເບົາ (LRV) ທີ່ຜະລິດໃນປະເທດຈີນສາມາດເຂົ້າໄປໃນປະເທດທີ່ພັດທະນາແລ້ວແລະເອົາຊະນະປະຊາຊົນຂອງຕົນ.
ຜູ້ຜະລິດກ່າວວ່າມັນເປັນການສູ້ຮົບທີ່ຍາກທີ່ຈະໂດດເດັ່ນໃນບັນດາການແຂ່ງຂັນທີ່ຮຸນແຮງກັບຍັກໃຫຍ່ລົດໄຟຂອງເອີຣົບ, ເຊິ່ງອີງໃສ່ການແຂ່ງຂັນບໍ່ພຽງແຕ່ລາຄາທີ່ມີການແຂ່ງຂັນເທົ່ານັ້ນແຕ່ຍັງມີຜົນງານທີ່ໂດດເດັ່ນ - ເໝາະ ສົມກັບການປັບແຕ່ງວັດທະນະ ທຳ ຂອງອິສຣາແອລແລະມາດຕະຖານທາງລົດໄຟສາກົນ. ທ່ານ Yu Qingsong, ຮອງຫົວ ໜ້າ ວິສະວະກອນຂອງບໍລິສັດກ່າວວ່າພວກເຂົາມີຄວາມ ໝັ້ນ ໃຈຫຼາຍໃນການແນະ ນຳ ຜະລິດຕະພັນຂອງພວກເຂົາເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການໃນຕະຫຼາດເອີຣົບ.
ກ່ອນທີ່ຈະເຖິງສະຖານະພາບໃນປະຈຸບັນ, ຜູ້ຜະລິດລົດໄຟຂອງຈີນໄດ້ເອົາບາດກ້າວຕ່າງໆໃນໄລຍະ 25 ປີທີ່ຜ່ານມາ, ໂດຍໄດ້ຮັບປະສົບການໃນຕະຫຼາດທົ່ວໂລກ. ຄື, ລົດ CRRC ໄດ້ເຕັມໄປດ້ວຍແຟນບານເຕະໃນລະຫວ່າງການແຂ່ງຂັນເຕະບານໂລກ Brazil 2014 ແລະຖືກໃຊ້ເປັນເສັ້ນທາງລົດໄຟຂົນສົ່ງໂອລິມປິກທີ່ ສຳ ຄັນຂອງ Rio de Janeiro. CRRC ໄດ້ສົ່ງລົດໄຟໃຕ້ດິນໄປ Saudi Arabia ເພື່ອຕອບສະ ໜອງ ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງປະເທດລະຫວ່າງເມືອງ Riyadh ແລະ Mecca. CRRC metros ໄດ້ຖືກ ກຳ ນົດໄວ້ເພື່ອທົດແທນ ກຳ ປັ່ນເກົ່າແກ່ຂອງລະບົບລົດໄຟໃຕ້ດິນທີ່ເກົ່າແກ່ທີ່ສຸດຂອງສະຫະລັດໃນ Boston.
ດຽວນີ້ CRRC ກຳ ລັງພັດທະນາຍຸດທະສາດຕື່ມອີກເພື່ອເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັບຊັບພະຍາກອນອຸດສາຫະ ກຳ ທົ່ວໂລກ.
Liu Gang, ຮອງຜູ້ຈັດການທົ່ວໄປທີ່ຮັບຜິດຊອບທຸລະກິດສາກົນ, ກ່າວວ່າພວກເຂົາໄດ້ຮັບຮູ້ຫຼາຍຂຶ້ນວ່າລູກຄ້າທີ່ແຕກຕ່າງກັນໃນຂົງເຂດຕ່າງໆມີຄວາມຕ້ອງການທີ່ແຕກຕ່າງກັນຕັ້ງແຕ່ຕົ້ນສະຕະວັດນີ້. "ດັ່ງນັ້ນພວກເຮົາໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນຄົ້ນຫາການຮ່ວມມືທີ່ສົມບູນແລະເລິກເຊິ່ງກວ່າເກົ່າກັບບັນດາຄູ່ຮ່ວມງານ, ລວມທັງການໃຫ້ພວກເຂົາກັບການໂອນເຕັກໂນໂລຢີທີ່ສົມບູນກວ່າເກົ່າ, ການສົ່ງອອກມາດຕະຖານເຕັກນິກຫຼາຍກວ່າເກົ່າ, ແລະເຖິງແມ່ນວ່າຈະສົ່ງພະນັກງານມາສະ ໜັບ ສະ ໜູນ ການ ດຳ ເນີນງານຂອງພວກເຂົາ,".
ທີ່ເມືອງ Changchun, ຜູ້ສະ ໜອງ ສິນຄ້າຂອງເຢຍລະມັນ ສຳ ລັບຜູ້ຜະລິດຈີນແມ່ນ ກຳ ນົດສ້າງສູນ R&D ໃໝ່ ຮ່ວມກັບ CRRC. ພວກເຂົາຄາດຫວັງວ່າຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກຄວາມຮູ້ດ້ານການປ້ອນຂໍ້ມູນຂອງກຸ່ມໃຫຍ່ເພື່ອສ້າງຜະລິດຕະພັນທີ່ດີຂື້ນແລະຈາກນັ້ນກໍ່ຈະຂະຫຍາຍວົງຈອນການບໍລິການ.
ເຖິງແມ່ນວ່າການຄ້າແລະອຸປະສັກທາງດ້ານເຕັກນິກຍັງສືບຕໍ່, ບໍລິສັດຈີນ, ພ້ອມທັງຄູ່ຮ່ວມງານກໍ່ຍັງເຊື່ອວ່າມີພຽງແຕ່ການຮ່ວມມືຂ້າມຊາດແລະວິສາຫະກິດເທົ່ານັ້ນທີ່ສາມາດ ນຳ ພວກເຂົາໄປສູ່ຕະຫຼາດທີ່ກວ້າງຂວາງ, ແລະອຸດສາຫະ ກຳ ອັນດັບ ໜຶ່ງ.
Martin Wawra, CEO ຂອງບໍລິສັດຮ່ວມທຸລະກິດ CRRC-Voith ກ່າວວ່າ IP (ຊັບສິນທາງປັນຍາ) ແມ່ນສິ່ງທ້າທາຍສະ ເໝີ ສຳ ລັບພວກເຂົາ, ແຕ່ວ່າການຮ່ວມທຸລະກິດນີ້ເຮັດໃຫ້ພວກເຂົາທັງສອງໃຊ້ IP ສຳ ລັບຕະຫຼາດຂອງພວກເຂົາ.
“ ພວກເຮົາໄວ້ວາງໃຈເຊິ່ງກັນແລະກັນເພາະວ່າພວກເຮົາໄດ້ສ້າງຄວາມໄວ້ເນື້ອເຊື່ອໃຈຫຼາຍໃນຊຸມປີທີ່ຜ່ານມາ. ພວກເຮົາເຊື່ອ ໝັ້ນ ວ່າພວກເຮົາໄດ້ຮັບຕະຫຼາດຈາກ CRRC ແລະ CRRC ເຊື່ອ ໝັ້ນ ວ່າພວກເຮົາພັດທະນາສະຖິຕິລ້າສຸດຮ່ວມກັບພວກເຂົາ. ຍ້ອນວ່າໃນກໍລະນີທີ່ພວກເຂົາມີເຕັກໂນໂລຢີທີ່ດີກວ່າເກົ່າ, ພວກເຂົາສາມາດຂາຍພາຫະນະໃຫ້ຕະຫຼາດໄດ້ຫຼາຍຂຶ້ນ,”
